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      小型農(nóng)用柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障與排除方法

      2015-03-23 21:04:41高喜國(guó)
      河南科技 2015年22期
      關(guān)鍵詞:燒瓦軸頸軸瓦

      高喜國(guó)

      (吉林省通榆縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站,吉林 通榆 137200)

      小型農(nóng)用柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障與排除方法

      高喜國(guó)

      (吉林省通榆縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站,吉林通榆137200)

      柴油機(jī)在使用過(guò)程中,隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),其主要技術(shù)性能指標(biāo)會(huì)與初始標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生偏離而逐漸下降。在實(shí)際應(yīng)用中,我們要掌握小型農(nóng)用柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障與排除方法。

      農(nóng)用柴油機(jī);曲柄連桿;柴油機(jī);故障;排除

      小型農(nóng)用柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的故障與排除方法有以下幾個(gè)方面:

      1 柴油機(jī)連桿螺栓(螺釘)斷裂

      1.1故障征象。連桿螺栓(螺釘)發(fā)生斷裂,往往會(huì)引起打破機(jī)體(搗缸)、打壞油底殼或水箱等事故。

      1.2故障原因:

      1.2.1裝配時(shí),連桿螺栓(螺釘)未按規(guī)定的扭力堅(jiān)緊固。一種情況是扭力過(guò)大,導(dǎo)致連桿螺栓拉伸變形,受力后被拉斷;另一種情況是扭力過(guò)小,螺母松動(dòng),造成連桿軸瓦間隙加大,工作中產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力,將連桿螺栓拉斷。

      1.2.2連桿軸頸與連桿瓦不配套或由于磨損使配合間隙過(guò)大,在調(diào)整往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,交變應(yīng)力加大,使連桿螺栓因疲勞而斷裂。

      1.2.3連桿螺栓(螺釘)緊固后,未按規(guī)定進(jìn)行防松處理或防松處理措施不當(dāng),工作中連桿螺栓(螺釘)松動(dòng)導(dǎo)致斷裂。

      1.2.4兩只連桿螺栓(螺釘)沒(méi)能交替分幾次擰緊,松緊不一,受力不均造成斷裂。

      1.3故障排除及注意事項(xiàng)。

      1.3.1對(duì)由于連桿螺栓(螺釘)斷裂而造成的事故或故障應(yīng)分情況處理。

      1.3.2更換合格的連桿螺栓(螺釘)。

      1.3.3及時(shí)更換配合間隙過(guò)大的連桿軸瓦。

      1.3.4在安裝連桿螺栓(螺釘)時(shí),應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。連桿螺栓(螺釘)如有拉長(zhǎng)、縮頸、開(kāi)裂(包括鎖緊用通孔)及滑扣等現(xiàn)象,應(yīng)更換新件。

      1.3.5按照規(guī)定扭矩,均勻交替地?cái)Q緊連桿螺栓(螺釘),并按規(guī)定進(jìn)行正確的防松處理。

      1.3.6正常情況下,連桿螺栓(螺釘)使用時(shí)間達(dá)6000-7000小時(shí)時(shí),應(yīng)更換新的高強(qiáng)度連桿螺栓(螺釘)。

      2 柴油機(jī)曲軸斷裂

      2.1故障征象。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),突然從曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉裂開(kāi)響聲或金屬敲擊聲,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速降低,運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),排氣管冒黑煙,曲軸上的飛輪及皮皮帶輪產(chǎn)生搖擺,曲軸完全斷開(kāi)后,柴油機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

      2.2故障原因。

      2.2.1曲軸裝配前未進(jìn)行仔細(xì)的檢查,將已有裂紋的曲軸裝入柴油機(jī)中,導(dǎo)致工作不久即出現(xiàn)曲軸斷裂事故。

      2.2.2飛輪螺母未擰緊,工作中松動(dòng),飛輪反復(fù)撞擊曲軸平鍵,導(dǎo)致曲軸自鍵槽處折斷。

      2.2.3曲軸主軸頸或連桿軸頸圓角過(guò)小,或連接不圓滑,產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中,工作中在沖擊載荷的作用下斷裂。

      2.2.4柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),曲軸受力過(guò)大,導(dǎo)致斷裂。

      2.2.5潤(rùn)滑不良,經(jīng)常產(chǎn)生燒瓦抱軸故障,軸頸受高溫影響,強(qiáng)度減弱,導(dǎo)致斷裂。

      2.2.6連桿軸頸與連桿軸瓦、主軸頸與主軸承磨損嚴(yán)重,配合間隙過(guò)大,曲軸受過(guò)大的沖擊載荷而斷裂。

      2.3故障排除及注意事項(xiàng)。

      2.3.1更換已斷裂的曲軸。

      2.3.2檢修柴油機(jī)時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查曲軸有無(wú)裂紋,如有裂紋,則應(yīng)換新件。

      2.3.3經(jīng)常檢查曲軸與飛輪的是否牢固,防止曲軸與飛輪連接松動(dòng)而產(chǎn)生斷軸。

      2.3.4柴油機(jī)在工作中,機(jī)手應(yīng)注意傾聽(tīng)有無(wú)不正常聲響,如有異響應(yīng)及時(shí)停車(chē)排除;注意柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常,保證曲軸的良好潤(rùn)滑,防止燒瓦、抱軸等嚴(yán)重故障發(fā)生。

      2.3.5柴油機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”、燒瓦、抱軸等嚴(yán)重故障后,應(yīng)對(duì)曲軸進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查,確認(rèn)無(wú)裂紋、彎曲等缺陷后,才能繼續(xù)使用。

      2.3.6嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行安裝,防止裝錯(cuò)平衡軸等而產(chǎn)生曲軸斷裂。

      2.3.7柴油機(jī)一旦發(fā)生“飛車(chē)”,應(yīng)立即采取措施熄火,防止曲軸斷裂或釀成更大的事故。

      2.3.8更換曲軸時(shí),應(yīng)選用質(zhì)量有保證的廠家的產(chǎn)品。

      3 柴油機(jī)燒瓦、抱軸

      3.1故障征象。瓦片合金發(fā)生熔化脫落,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)力,冒黑煙,一旦軸瓦與軸頸抱死,會(huì)突然自行熄火,熄火后搖轉(zhuǎn)曲軸不動(dòng)。

      3.2故障原因:

      3.2.1潤(rùn)滑油不符合要求。如油底殼機(jī)油短缺、機(jī)油質(zhì)量差、變質(zhì)或被冷卻水或燃油稀釋?zhuān)粰C(jī)油牌號(hào)不符合季節(jié)要求;用非柴油機(jī)油(如汽油機(jī)油等)代替;機(jī)油濾清器中旁通閥關(guān)閉不嚴(yán)或經(jīng)常開(kāi)啟,使機(jī)油得不到濾清等。

      3.2.2機(jī)油供油失常。如集濾器堵塞;吸油管松脫;油路中進(jìn)入空氣;機(jī)油泵傳動(dòng)失效,傳動(dòng)榫磨損、損壞或傳動(dòng)銷(xiāo)子折斷;機(jī)油泵磨損嚴(yán)重,徑向及軸向間隙過(guò)大,引起嚴(yán)重內(nèi)漏;轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的外轉(zhuǎn)子裝反,造成機(jī)油在泵內(nèi)短路等。

      3.2.3油道漏油,軸瓦處供油不足。如機(jī)油泵限壓閥或主油道調(diào)壓閥開(kāi)啟壓力過(guò)低;油道工藝螺栓松脫;油管接頭處漏油;曲軸離心凈化室螺堵松脫等。

      3.2.4油路堵塞,軸瓦處無(wú)油。如機(jī)體油道堵塞;曲軸油道堵塞;機(jī)油濾清器堵塞,且旁通閥卡死等。

      3.2.5曲軸與軸瓦配合失常。如軸瓦裝配間隙過(guò)??;軸頸3.2.6使用維護(hù)不當(dāng)。如長(zhǎng)期不清洗保養(yǎng)潤(rùn)滑系統(tǒng),或清洗不徹底;更換或維修曲軸及軸瓦后,未經(jīng)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)即投入大負(fù)荷作業(yè);柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè);柴油機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”或反轉(zhuǎn)事故等。

      上有毛刺或拉傷;軸瓦與軸頸帖合質(zhì)量差,引起局部摩擦;瓦背與瓦座帖合質(zhì)量差,引起傳熱不良;軸瓦安裝不當(dāng),或工作中軸瓦自行轉(zhuǎn)動(dòng),將潤(rùn)滑油孔堵住;曲軸與軸瓦過(guò)度磨損,配合間隙過(guò)大,配合面處不能保證有足夠的壓力油膜等。

      3.3故障排除及注意事項(xiàng)。

      3.3.1發(fā)生燒瓦后,應(yīng)更換軸瓦,并修整軸頸。若軸頸損壞不大,只有拉毛現(xiàn)象出現(xiàn),可用00號(hào)砂布包在軸頸上,然后繞上麻繩,用手往復(fù)拉動(dòng)麻繩進(jìn)行磨光;若軸頸損壞嚴(yán)重,則應(yīng)送修理廠進(jìn)行修理或換新軸。

      3.3.2檢修柴油機(jī)時(shí),若發(fā)現(xiàn)軸瓦合金熔化、剝落、刮傷或過(guò)度磨損(合金厚度小于0.3毫米)時(shí),應(yīng)換新瓦;若軸瓦面上只有米粒大小的剝落,且沒(méi)有繼續(xù)剝落的跡象時(shí),可繼續(xù)使用。

      3.3.3裝配連桿軸瓦時(shí),為保證配合良好,可進(jìn)行檢查和刮修,方法是:先將連桿軸瓦裝到曲軸軸頸上,一邊擰緊連桿螺栓,一邊轉(zhuǎn)動(dòng)連桿,直到感到有阻力時(shí)為止;然后,往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)連桿,使軸瓦與軸頸磨合;再拆下連桿,觀察瓦片的接觸印痕,如不合要求,可用三角刮刀刮修軸瓦后再裝上,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)磨合。如此重復(fù)進(jìn)行,直到軸瓦與軸頸的接觸面積達(dá)到75%以上,而且配合間隙符合要求時(shí)為止。

      S218.5

      A

      1003-5168(2015)11-157-02

      高喜國(guó)(1963—),男,高級(jí)工程師,研究方向:農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣應(yīng)用與農(nóng)業(yè)機(jī)械維修保養(yǎng)。

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