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      發(fā)展慢旅游的生態(tài)學反思——以長江三角洲為例

      2015-03-28 03:40:08方敦禮
      關鍵詞:長江三角洲生態(tài)學

      發(fā)展慢旅游的生態(tài)學反思——以長江三角洲為例

      方敦禮1,2

      (1.黃山學院旅游學院,安徽黃山245021;2.浙江工商大學旅游與城市管理學院,浙江杭州310018)

      摘要:對于全國旅游經濟最為發(fā)達的地區(qū)——長江三角洲而言,慢旅游的發(fā)展已初具規(guī)模,但由于旅游業(yè)界對新興事物未來的發(fā)展趨勢了解不充分,因此有必要從生態(tài)學的視角對慢旅游活動的開展進行解讀,在理清慢城與生態(tài)意識、慢生活與生態(tài)規(guī)律、慢旅游與生態(tài)旅游關系的基礎上,結合長江三角洲旅游業(yè)發(fā)展的實際情況提出了構建慢旅游目的地的生態(tài)路徑。

      關鍵詞:慢旅游;生態(tài)學;長江三角洲

      一、引言

      在全球性生存危機面前,人類的環(huán)境意識開始覺醒,綠色運動及綠色消費席卷全球。1983年世界自然保護聯(lián)盟首先提出“生態(tài)旅游”。我國也于1999年開展了以“中國生態(tài)環(huán)境旅游年”為主題的生態(tài)旅游活動。雖然生態(tài)旅游這個名詞曾引起中國旅游業(yè)界及旅游學界的廣泛關注,但隨著時間的推移,一些地區(qū)因為在生態(tài)旅游開發(fā)過程中沒有深入貫徹“可持續(xù)發(fā)展”的理念,在經歷了短暫的繁華后逐漸走向衰亡。近年來,隨著慢城運動、慢生活及慢旅游理念在中國的傳播,一些商家準備打算借助“慢城”、“慢生活”、“慢旅游”的概念建設慢旅游目的地,但這些行為或是一種盲目的跟風,或是對開展慢旅游活動帶來的風險估計不足,或是僅僅打著慢旅游的幌子,唱著商業(yè)旅游的頌歌。正是因為對新興事物未來發(fā)展趨勢了解不夠,本文建議從生態(tài)學的角度對慢旅游活動的發(fā)展進行深入的探討,以避免再次發(fā)生“生態(tài)旅游”開發(fā)過程中出現(xiàn)的一系列問題。

      二、慢城建設是人類生態(tài)意識重新覺醒的標志

      朱曉清認為“慢城”哲學蘊涵著“平衡”與“可持續(xù)”的思想,慢城運動是一場根植于地方可持續(xù)性的城市空間特色復興運動,其精髓在于將綠色環(huán)保、健康和諧、地域特色保護和人文、人性同步推進。[1]因此,從“平衡”與“可持續(xù)”的角度出發(fā),慢城的建設絕非是放慢了生活節(jié)奏的享樂主義,而是提倡人與人、人與自然之間和諧相處的生活態(tài)度,通過建立起回歸自然的生活方式,摒棄都市中為了追求效率和速度而采取的種種鋪張浪費、高污染、高能耗、不健康的生活習慣。慢城所倡導的“健康”、“和諧”、“可持續(xù)”的理念可為中國的慢城建設定下生態(tài)意識重新覺醒的基調。

      三、慢生活是符合生態(tài)學規(guī)律的一種生活方式

      2011年4月,在長三角城市經濟協(xié)調會上市長們首度聚焦“慢生活”。南京副市長陳剛公開倡議“快交通,慢生活”。他表示,“建設宜居城市,硬件跟上了,人們更需要享受生活。每個城市要做好準備,想辦法讓人家到你這兒來享受到新的、不同以前的有品質的生活”。[2]從南京副市長陳剛的倡議中不難發(fā)現(xiàn)慢生活的理念在長江三角洲已經基本形成共識,長江三角洲已然成為中國式慢生活的起源地與引領地。在長江三角洲經濟急速發(fā)展的背景下,提倡慢生活的理念實質是對生態(tài)學規(guī)律的一種正確認識?;凇吧鐣洕匀弧睆秃仙鷳B(tài)系統(tǒng)中各種因素相互作用協(xié)調發(fā)展的規(guī)律,長江三角洲地區(qū)主動降速發(fā)展是傳統(tǒng)發(fā)展模式在人口、資源、環(huán)境等方面遭遇瓶頸之后做出的戰(zhàn)略抉擇。這種選擇最終將導致長江三角洲生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)育和進化。

      四、慢旅游是生態(tài)旅游的延續(xù)

      生態(tài)是慢旅游發(fā)展的基礎,綠色的生態(tài)、清新的空氣、清澈的溪水、寧靜的鄉(xiāng)野氣息是慢旅游的王牌。[3]同時,慢旅游是一種深度旅游,是一個文化的浸入過程。其主要特征表現(xiàn)為:(1)主張扎進一個陌生地方沉淀自我,融入當?shù)氐纳?,充分了解當?shù)匚幕?;?)主張在旅游地居住一段時間,像居家生活一樣,親自到市場買菜、做飯,在城市或鄉(xiāng)村隨意游逛,而沒有特定的目的地;(3)不以留念為目的,而是為了體驗另一種生活;(4)強調的是在一個旅游點真正“生活”過,而不僅僅是停留過。而作為全國旅游經濟最為發(fā)達的長江三角洲地區(qū)無疑是開展慢旅游活動最為理想的場所,因為該地區(qū)擁有超前的旅游發(fā)展理念并具有建設慢行系統(tǒng),開展慢旅游及社區(qū)旅游的良好條件,而依托這些優(yōu)勢條件開展慢旅游活動將掀開生態(tài)旅游發(fā)展的新篇章。

      五、長江三角洲構建慢旅游目的地的生態(tài)路徑

      正確把握長江三角洲慢旅游發(fā)展的瓶頸與問題是構建慢旅游目的地的前提條件。就目前長江三角洲開展慢旅游的實踐來看,存在如下問題:(1)慢旅游依托的旅游基礎與接待設施嚴重不足;(2)旅游目的地的生態(tài)環(huán)境破壞嚴重,慢城建設失去基礎;(3)文化旅游資源破壞嚴重,文化旅游消費快餐化,難以為旅游者提供深度旅游體驗的文化環(huán)境;(4)依托慢城發(fā)展慢旅游目的地比較困難,很難找到符合國際慢城標準的城鎮(zhèn)建設慢城。在諸多瓶頸與問題的制約下,盲目地開發(fā)慢旅游將是一種以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價的經濟行為,不是一種符合生態(tài)學規(guī)律的行為。因此在理順長江三角洲慢旅游發(fā)展的瓶頸與問題后,長江三角洲應結合區(qū)域特點和區(qū)位優(yōu)勢,按照可持續(xù)發(fā)展的理念來構建慢旅游目的地。

      (一)生活休閑化的旅游城市是開展深度體驗旅游的理想場所

      慢旅游是一種在旅游目的地的慢生活體驗,需要融入當?shù)厣鐓^(qū),體驗當?shù)氐娘L土人情。位于長江三角洲地區(qū)的生活休閑化城市旅游經濟發(fā)達,休閑娛樂設施齊備,城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,如杭州、蘇州等城市。這些城市可以結合國際慢城構建的部分標準,如在公共設施和盡可能多的私人設施上張貼“蝸牛”標識,以直觀形式倡導“慢生活”及“慢旅游”的理念,并通過“慢生活”及“慢旅游”理念的宣傳將旅游與社區(qū)融為一體,為旅游者提供深度文化體驗旅游、社區(qū)體驗旅游及休閑度假旅游等慢旅游活動,把自身打造成具備深度體驗價值的慢旅游目的地。

      (二)生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的山區(qū)城鎮(zhèn)是構建慢旅游目的地的最佳載體

      位于長江三角洲地區(qū)的山區(qū)城鎮(zhèn),生態(tài)環(huán)境極其良好,并具有建設慢行系統(tǒng),開展慢旅游及鄉(xiāng)村社區(qū)旅游的良好條件,如南京高淳縣、紹興南部山區(qū)、杭州淳安與桐廬縣、常州溧陽、寧波奉化等地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),具有開發(fā)慢旅游的良好條件。這類山區(qū)城鎮(zhèn)可以按照慢城相關標準、公約與準則積極構建國際“慢城”。此外,長江三角洲地區(qū)一些生態(tài)環(huán)境良好、現(xiàn)代工業(yè)不發(fā)達、鄉(xiāng)村民俗文化保存完好、鄉(xiāng)村性非常強的山區(qū)城鎮(zhèn)則具備構建國際“慢城”的基礎條件。國際“慢城”是開展慢旅游,發(fā)展慢旅游目的地的最佳載體。目前,長江三角洲已有高淳椏溪國際“慢城”,而生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的山區(qū)城鎮(zhèn)完全可以借鑒椏溪成功申報國際“慢城”的經驗,再次構建1-2處國際“慢城”,并立足于長遠發(fā)展,在區(qū)域內部形成國際“慢城”的聚集地。

      (三)具有鄉(xiāng)村腹地的國家級風景名勝區(qū)及鄉(xiāng)村旅游地具有發(fā)展慢旅游的良好條件

      就長江三角洲目前的旅游資源現(xiàn)狀來看,其區(qū)域內有多處具有鄉(xiāng)村腹地的國家級風景名勝區(qū),如仙居風景名勝區(qū)、紹興浣江——五泄風景名勝區(qū)、紹興新昌天姥山風景名勝、杭州千島湖國家級風景名勝區(qū)、寧波奉化雪竇山風景名勝區(qū)等,這些風景名勝區(qū)位居鄉(xiāng)村腹地之中,并于社區(qū)融為一體,具有發(fā)展以慢生活、慢旅游、慢體驗為特征的旅游目的地條件。此外,長江三角洲不僅城市旅游、城鎮(zhèn)旅游發(fā)達,鄉(xiāng)村旅游也極其發(fā)達,因此可以依托全國農業(yè)旅游示范點、中國歷史文化名村、旅游特色村、現(xiàn)代旅游鄉(xiāng)村等載體構建國際“慢城”體系,并加快建設符合生態(tài)規(guī)律的慢旅游基礎與接待設施,發(fā)展慢旅游業(yè)態(tài)。

      (四)具有線性特征的旅游目的地地帶是構建慢旅游帶的理想地帶

      長江三角洲的空間架構主要是由一些江河、海洋與交通干線組成。已經申遺成功的京杭大運河貫穿長江三角洲16市,其中揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、嘉興、杭州7市具有構建京杭大運河慢行綠道的得天獨厚條件;環(huán)太湖岸線連接無錫、常州、蘇州、湖州4市,太湖環(huán)湖慢行系統(tǒng)的建設也將使該區(qū)域成為慢旅游、慢體驗、慢生活的慢旅游目的地地帶;長江三角洲濱海岸線具有建設濱海慢行綠道的條件,也適合開發(fā)慢旅游;而長江把南京、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、常州、無錫、蘇州、上海等8市連為一體,具有開發(fā)沿長江慢行系統(tǒng)的良好條件。因此,長江三角洲只要慢旅游發(fā)展理念正確,積極開展區(qū)域旅游合作,借助濱海、沿江、環(huán)太湖、京杭大運河、錢塘江和新安江等具有線性特征的水系資源構建濱水慢旅游目的地地帶或慢旅游帶及一體化旅游慢行系統(tǒng),將來必定成為具有國際重要地位的慢旅游一體化發(fā)展區(qū)域。

      (五)江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)是開發(fā)慢旅游的試驗場

      江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)具有自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、文化底蘊深厚、居民安居樂業(yè)、社區(qū)和諧、旅游業(yè)發(fā)達,以特色旅游交通工具為主,并且人口條件也符合國際“慢城”要求,具備構建國際“慢城”的良好條件。若直接把水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)按照國際“慢城”體系開發(fā)建設,則不失為提升江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)旅游品位的一種最佳路徑。因此,江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)完全可以依托社區(qū)旅游和文化旅游來構建慢旅游目的地系統(tǒng),就其慢旅游開發(fā)路徑而言主要包括:(1)深度挖掘江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)特色文化,構建能深度體驗江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)特色文化的旅游產品體系;(2)在古鎮(zhèn)保護與旅游開發(fā)中,注重當?shù)鼐用竦纳鏅嗬c正當訴求,保護古鎮(zhèn)所依托的居民文脈,開展極具特色的古鎮(zhèn)社區(qū)旅游以吸引社區(qū)體驗旅游者;(3)保護水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)所依托的生態(tài)環(huán)境,保護水域安全及提升居民用水質量;(4)積極拓展水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)開發(fā)領域,構建水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)旅游圈;(5)依托水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村腹地,開發(fā)水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)鄉(xiāng)村慢旅游目的地體系,把水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)建設成為全鎮(zhèn)域慢旅游一體化發(fā)展的區(qū)域。

      參考文獻:

      [1]朱曉清,甄峰.慢城運動對國內城市宜居建設的啟示[J].現(xiàn)代城市研究,2011,(9):6-13.

      [2]徐益平.長三角“慢”熱:“快經濟”下的品質生活夢[EB/OL].http:// news.hexun.com/2012-10-11/146635322.html,2012-10-11.

      [3]陳永佟.武夷山慢旅游發(fā)展研究[D].福州:福建師范大學,2013.

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