李 鵬 王 磊 崔江鈺

（河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院許昌分院，河南 許昌461000）

0 引言

在城市生活中，電梯是人們常用的代步工具之一，隨著高層建筑與日俱增，電梯安全成為了全民關(guān)注的重點(diǎn)問題。其中，溜梯故障是比較常見也是危害最為嚴(yán)重的電梯故障之一，應(yīng)加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)工作，深入分析溜梯故障原因、采用有效的安全監(jiān)察措施，及時(shí)排除故障隱患，以確保電梯設(shè)備運(yùn)行安全，為人們生命安全提供保障。

1 電梯設(shè)備溜梯故障及其原因

電梯設(shè)備溜梯是在電梯失去動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和控制的情況下，轎廂與對(duì)重之間的質(zhì)量差產(chǎn)生的位勢(shì)變化而引起轎廂對(duì)重上升或下降的現(xiàn)象。在正常運(yùn)行中，電梯因制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足、曳引力不夠等而失去動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，轎廂運(yùn)行速度忽高忽慢，甚至直接蹲底或沖頂，這就是溜梯故障。

從技術(shù)角度看，造成電梯設(shè)備發(fā)生溜梯故障的原因是多方面的，有制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足、曳引力不夠、安全鉗失效、限速器失靈及其他原因。但是從溜梯故障產(chǎn)生機(jī)理中不難看出，制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足、曳引力不夠是引發(fā)溜梯故障的兩個(gè)主要原因。

1.1 制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足及其原因

制動(dòng)器是電梯設(shè)備的重要裝置，能夠在停電狀態(tài)下自動(dòng)把橋廂制停，能夠在125%額定載荷情況下保證電梯靜止，是防止電梯滑行的重要手段。在制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足的情況下，就不能成功制停轎廂。而影響制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小的因素，從其結(jié)構(gòu)就可以看出，主要有制動(dòng)彈簧壓力的大小、閘瓦的摩擦系數(shù)及閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積。所以，電梯使用過程中，如果出現(xiàn)彈簧失去彈性、過松或彈力調(diào)整不到位，閘瓦磨損或摩擦系數(shù)小、超載等情況，就會(huì)嚴(yán)重影響到制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使電梯設(shè)備因制動(dòng)力不足而發(fā)生溜梯故障。此外，制動(dòng)器抱閘時(shí)間滯后或未抱閘，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足。之所以不能抱閘或抱閘時(shí)間滯后，主要與制動(dòng)彈簧卡阻、電梯停電后制動(dòng)器線圈不能斷電等有關(guān)。

1.2 曳引力不夠及其原因

曳引力是電梯曳引鋼絲繩與輪緣上繩槽之間通過摩擦產(chǎn)生的，是電梯運(yùn)行的動(dòng)力。當(dāng)曳引力不足的情況下，電梯就會(huì)失去動(dòng)力來源，進(jìn)而失控。曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重是造成曳引力不足的最主要原因，因?yàn)閲?yán)重磨損時(shí)，繩槽由V型變?yōu)閁型，曳引力將嚴(yán)重下降，引發(fā)曳引機(jī)失衡，從而造成溜梯故障。

導(dǎo)致曳引輪繩槽嚴(yán)重磨損的因素：鋼絲繩材料中有尼龍，不符合標(biāo)準(zhǔn)；曳引繩輪球化不均勻或硬度偏低；鋼絲繩張力互差超過5%，造成幾根鋼絲繩的速度不一致，鋼絲繩在繩槽中有相對(duì)滑動(dòng)；繩輪使用時(shí)間過長，未及時(shí)更換。

2 溜梯故障監(jiān)察與防治措施

為保證電梯運(yùn)行安全，避免出現(xiàn)溜梯故障，電梯使用、生產(chǎn)、檢驗(yàn)及維護(hù)保養(yǎng)等組織機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照國家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范制定與電梯相關(guān)的工作制度，建立電梯檔案，做好溜梯故障監(jiān)察記錄，為故障排除提供必要的基本依據(jù)。

鑒于上述兩個(gè)因素，從設(shè)計(jì)生產(chǎn)、檢驗(yàn)、檢修保養(yǎng)等角度提出了以下監(jiān)察與防治措施：

2.1 設(shè)計(jì)生產(chǎn)方面

在電梯設(shè)計(jì)生產(chǎn)中，設(shè)計(jì)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照電梯安全技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制動(dòng)器和曳引機(jī)，不可出現(xiàn)設(shè)計(jì)、制作上的缺陷。為保證性能良好、符合標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)器生產(chǎn)后應(yīng)進(jìn)行必要的性能驗(yàn)證，檢測(cè)制動(dòng)器是否具有足夠的制動(dòng)力。驗(yàn)證方法：人為使制動(dòng)器的機(jī)械部件失靈，查看是否具有足夠的制動(dòng)力使有一定荷載的電梯轎廂制停。這一過程要多次驗(yàn)證，符合標(biāo)準(zhǔn)后才能安裝彈簧螺母。

2.2 檢驗(yàn)方面

在電梯檢驗(yàn)工作中，電梯檢驗(yàn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，嚴(yán)格對(duì)電梯制動(dòng)器、曳引機(jī)的質(zhì)量和使用性能進(jìn)行檢驗(yàn)。特別要注重檢驗(yàn)制動(dòng)器，用科學(xué)手段驗(yàn)證制動(dòng)器的制停效果。驗(yàn)證方法：使轎廂空載上行，到一定高度后突然使制動(dòng)器失電，以此驗(yàn)證制停效果，倘若制停效果良好可繼續(xù)投入使用。在曳引機(jī)檢驗(yàn)上，要確保工作時(shí)無異常噪音、震動(dòng)，油量適當(dāng)，輪槽受力均勻，查看曳引輪、滑輪是否安裝防脫槽裝置和機(jī)械部件防護(hù)裝置等，確保曳引力不受影響。

為保證曳引力足夠，要強(qiáng)調(diào)對(duì)相關(guān)部件的強(qiáng)度、韌性、耐磨性、耐沖擊等的檢驗(yàn)，確保曳引輪繩槽面的耐磨性高于QT600－3的球墨鐵材質(zhì)、受力均勻等。

2.3 檢修保養(yǎng)方面

在電梯檢修保養(yǎng)上，檢修保養(yǎng)單位必須按要求進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)工作，制定日常保養(yǎng)計(jì)劃、維修工作制度等，同時(shí)著力培養(yǎng)保養(yǎng)人員的專業(yè)知識(shí)和技能，使其了解溜梯故障原因，能及時(shí)檢查出溜梯故障隱患，并有效排除。

溜梯故障不是一時(shí)形成的，有一定的先兆，這些先兆在日常的檢修保養(yǎng)工作中就能夠發(fā)現(xiàn)，所以要持續(xù)加強(qiáng)檢修保養(yǎng)工作力度。為避免發(fā)生電梯溜梯故障，日常檢修保養(yǎng)中應(yīng)嚴(yán)抓以下工作：

（1）在制動(dòng)器方面：1）檢查電梯制動(dòng)器全部構(gòu)件的運(yùn)行狀態(tài)，確保無卡阻，而且所有的鏈接部位每周都要潤滑一次，切記不可將汽油滴落在制動(dòng)輪、制動(dòng)帶上。2）注重對(duì)主彈簧的維護(hù)與檢查，確定制動(dòng)力良好。檢查方法：先合上閘瓦，使其處于飽和狀態(tài)，然后打開閘瓦，憑觀感、手感去查看彈簧是否變軟，也可通過敲擊彈簧，聽發(fā)出的聲音去判斷彈簧是否有裂紋或失效。如果發(fā)現(xiàn)變軟、裂紋等問題，應(yīng)及時(shí)更換彈簧。3）檢查制動(dòng)輪表面質(zhì)量情況，調(diào)整螺母，鎖緊松動(dòng)的螺母。4）閘瓦要緊緊貼合在制動(dòng)輪上，閘瓦兩端閘帶不可脫離制動(dòng)瓦本體。如果需要更換裝閘帶，應(yīng)確保閘帶與制動(dòng)輪的接觸面不小于閘帶面積的80%。5）確保電磁線圈接頭沒有松動(dòng)，外部絕緣保護(hù)裝置良好，避免出現(xiàn)短路。6）確保制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的中心線在水平直線上，并達(dá)到中心高度及直線度的要求。7）確保超載開關(guān)電氣有效性，防止電梯在超載情況下運(yùn)行。

（2）在曳引輪繩槽方面：1）檢查曳引輪繩槽對(duì)鋼絲繩直徑偏差的適應(yīng)能力，在不適應(yīng)的情況下，考慮擴(kuò)大槽口角度或減少卡繩的可能性，盡量降低曳引輪繩槽磨損。2）嚴(yán)格控制曳引繩的張力差。日常檢修保養(yǎng)中，要堅(jiān)持每月調(diào)整一次，使張力互差不超過5%。3）檢查鋼絲繩質(zhì)量、直徑等，禁止使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩。4）檢查曳引輪繩槽的磨損程度，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的曳引輪繩槽。更換后，要檢查新繩槽與新繩之間是否匹配，如有不匹配，要重新修正輪槽。

3 結(jié)語

電梯安全是人們非常關(guān)心的問題，也是關(guān)乎人們生命安全的問題，應(yīng)做好安全監(jiān)察工作。對(duì)于溜梯這種較為嚴(yán)重的電梯設(shè)備故障，其安全監(jiān)察工作應(yīng)從原因入手，以制動(dòng)器、曳引輪繩槽的日常檢修保養(yǎng)和檢驗(yàn)工作為主，及時(shí)消除電梯使用中的溜梯故障隱患。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)部件設(shè)計(jì)生產(chǎn)的管理，進(jìn)行必要的使用性能驗(yàn)證，避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)與制造上的缺陷，以維護(hù)電梯運(yùn)行安全。

［1］孔偉.電梯溜梯原因分析及預(yù)防措施［J］.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督研究，2013（3）.

［2］王以亭.電梯安全 社會(huì)和諧［C］／／“綠色制造 質(zhì)量管理”——海南省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、海南省機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)2011年會(huì)論文集，2011.

［3］趙一帆.淺談怎樣做好電梯的安全管理［J］.河南鐵道，2011（3）.