孟晨燦 周德昊

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，停車難已經(jīng)逐漸成為一個(gè)非常嚴(yán)重的社會(huì)問題。為有效解決各個(gè)城市存在的停車難困境，機(jī)械式停車設(shè)備在各個(gè)城市中的應(yīng)用越來越廣泛，應(yīng)用的頻率也在不斷提升，而相應(yīng)的安全隱患也在不斷增長(zhǎng)。機(jī)械式停車設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，所引發(fā)的后果極為嚴(yán)重，與之相關(guān)的安全問題就成為社會(huì)各界所高度重視的問題。鑒于此，本文主要針對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備安全防護(hù)裝置的要求與相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的探討，旨在為保障機(jī)械式停車設(shè)備的使用安全貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

關(guān)鍵詞：機(jī)械式停車設(shè)備；安全防護(hù)；要求

我國汽車數(shù)量的持續(xù)上升，停車難已經(jīng)成為制約各個(gè)城市靜態(tài)交通的重要問題。作為向高層、向空間發(fā)展的自動(dòng)化機(jī)械式停車設(shè)備，其具有安全可靠、性價(jià)比高、高效低耗、設(shè)置靈活、停車率高以及占地面積少的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為有效解決各個(gè)城市靜態(tài)交通問題的重要手段[1]。然而，隨著機(jī)械式停車設(shè)備的不斷普及，如何有效保障機(jī)械式停車設(shè)備的安全已經(jīng)成為社會(huì)各界高度重視的課題。

1.機(jī)械式停車設(shè)備安全防護(hù)裝置的要求

機(jī)械式停車設(shè)備安全防護(hù)裝置主要目的在于保障進(jìn)出人員與車輛的絕對(duì)安全。因此，機(jī)械式停車設(shè)備必須要設(shè)置以下各項(xiàng)安全防護(hù)裝置：①車輛長(zhǎng)度限制設(shè)施，機(jī)械式停車設(shè)備必須要安裝避免汽車長(zhǎng)度尺寸超過限值的設(shè)施，但汽車長(zhǎng)度超過相應(yīng)尺寸之后，機(jī)械會(huì)立即停止運(yùn)動(dòng)，并且馬上發(fā)出警報(bào)，一般需要分別設(shè)置前后兩個(gè)光電開關(guān)。②阻車設(shè)施，沿著汽車的行進(jìn)方向，在載車板上裝置一個(gè)2.5cm高度以上的阻車設(shè)施。如果機(jī)械式停車設(shè)備已經(jīng)裝置了其他阻車措施，也可以不裝置這個(gè)設(shè)施。③警示設(shè)施，機(jī)械式停車設(shè)備在運(yùn)行的過程過必須要提供相應(yīng)的光、聲等警示信號(hào)，并且要在較為明顯位置設(shè)置好停車尺寸及質(zhì)量的標(biāo)示牌。④避免超限運(yùn)行設(shè)施，當(dāng)機(jī)械式停車設(shè)備的到位開光發(fā)生故障的時(shí)候，設(shè)置超程限位開光應(yīng)當(dāng)中止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。一般將其設(shè)置成行程開關(guān)。⑤人車誤入檢出設(shè)施，一些沒有設(shè)置庫門的機(jī)械式停車設(shè)備必須要設(shè)置人車誤入檢出設(shè)施，當(dāng)機(jī)械式停車設(shè)備在運(yùn)作的時(shí)候，倘若有其他人員或者車輛進(jìn)入，其必須要中止機(jī)械的運(yùn)作，從而有效保障人與車輛的安全。一般設(shè)置為光電開光。⑥載車板上汽車位置檢測(cè)設(shè)施，必須要在載車板上面設(shè)置對(duì)應(yīng)的檢測(cè)設(shè)施，當(dāng)車輛沒有停留在載車板的指定位置，其會(huì)保障機(jī)械式停車設(shè)施無法運(yùn)作。而當(dāng)操作人員保障安全的場(chǎng)所，則不會(huì)受到這個(gè)設(shè)施的影響。⑦避免載車板墜落設(shè)施，當(dāng)載車板運(yùn)轉(zhuǎn)到停車位置以后，為避免載車板出現(xiàn)故障，發(fā)生墜落的現(xiàn)象，必須要設(shè)施好避免墜落設(shè)施，一般設(shè)施為掛鉤式的設(shè)施。⑧緊急情況斷電開關(guān)，必須要在顯眼的位置設(shè)置好能切斷機(jī)械式停車設(shè)施總控制電源、非自動(dòng)復(fù)位的緊急斷電開關(guān)。⑨軌道端部止擋設(shè)施，為有效避免運(yùn)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)脫軌的情況，必須要在水平運(yùn)行軌道的端部位置設(shè)施對(duì)應(yīng)的止擋設(shè)施，同時(shí)要保障該設(shè)施能夠承載運(yùn)行機(jī)構(gòu)以額定速度、額定符合運(yùn)作所生成的沖擊力。⑩松繩（鏈）檢測(cè)設(shè)施，為有效防止驅(qū)動(dòng)繩（鏈）位置松動(dòng)致使載車板（搬運(yùn)器）出現(xiàn)鋼絲繩跳槽或者傾斜的現(xiàn)象，必須要設(shè)施相應(yīng)的松繩（鏈）檢測(cè)設(shè)施，如果載車板（搬運(yùn)器）在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)松繩（鏈）狀況，其能夠馬上中止設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)。?柵欄門、出入口門聯(lián)鎖安全檢查設(shè)施，針對(duì)包含柵欄門、出入口門的機(jī)械停車設(shè)施必須要設(shè)施好聯(lián)鎖保護(hù)設(shè)施，當(dāng)載車板沒有停放到指定位置的時(shí)候，柵欄門、出入口門等都無法開啟；當(dāng)門處在關(guān)閉情況下，載車板則不能運(yùn)轉(zhuǎn)。?控制聯(lián)鎖功能，機(jī)械式停車設(shè)備的汽車存取依靠幾個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行啟動(dòng)的時(shí)候，這幾個(gè)控制點(diǎn)之間必須要進(jìn)行互相聯(lián)鎖，保障其只能夠從所選擇的控制點(diǎn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作[2]。

2.機(jī)械式停車設(shè)備安全防護(hù)裝置的相應(yīng)指標(biāo)

①人行通道尺寸，一般來說，機(jī)械停車設(shè)備的內(nèi)部人行通道的寬度必須要保持車位的寬度減去適停汽車的寬度之后，還必須要控制在0.5米以上；而機(jī)械停車設(shè)施內(nèi)部人行通道的高度應(yīng)當(dāng)為一層載車板上表面至二層載車板下表面之間的距離必須要保持在1.8m以上。②出入口地面接合處與載車板停車表面端部間距，出入口地面接合處與載車板停車表面端部之間的水平距離必須要控制在0.4m以內(nèi)，而垂直高差則必須要控制在0.5m以內(nèi)。③側(cè)面圍欄高，機(jī)械停車設(shè)備的側(cè)面圍欄必須要保持1m以上的高度。④車位尺寸，一般來說，機(jī)械停車設(shè)備中車位的長(zhǎng)度主要指的是前光電開關(guān)光束中心直至后光電開關(guān)光束中心之間的距離，而這個(gè)長(zhǎng)度必須要控制在適停汽車長(zhǎng)度加上0.2m以上；車位的寬度主要指的是兩各相鄰?fù)＼囄恢行木€之間的距離，其必須要控制在適停汽車寬度加上0.5m以上；車位的高度主要指的是兩個(gè)相鄰載車板之間的距離，這個(gè)距離必須要在1.6m以上，并且不應(yīng)當(dāng)?shù)陀谶m停汽車加上0.5m [3]。

三、結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)真正成為汽車大國，機(jī)械式停車設(shè)備在各個(gè)城市中的應(yīng)用自然也會(huì)不斷增多，相應(yīng)的安全問題也成為與廣大人民群眾息息相關(guān)的問題。這就需要我們高度重視機(jī)械式停車設(shè)施的安全防護(hù)裝置，切實(shí)保障機(jī)械式停車設(shè)施的安全，促進(jìn)機(jī)械式停車設(shè)施的有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙顯榮，孫誠敏，張明環(huán).斗式提升機(jī)的安全防護(hù)裝置[J].糧食流通技術(shù)，2012，04：21-24.

[2]李響.機(jī)械式停車系統(tǒng)安全保護(hù)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施[J].儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)化與計(jì)量，2011，01：24-27+37.

[3]董小偉.機(jī)械式停車設(shè)備的研究及實(shí)現(xiàn)[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014.