摘 要:低碳經(jīng)濟(jì)不僅要求企業(yè)低碳生產(chǎn),還要求消費(fèi)者低碳消費(fèi)。作為消費(fèi)行為形式之一的網(wǎng)絡(luò)購物消費(fèi)發(fā)展迅猛,將會極大地影響社會的經(jīng)濟(jì)生活。文章分析了網(wǎng)絡(luò)購物中的低碳消費(fèi)與非低碳消費(fèi)行為,提出了相關(guān)低碳消費(fèi)的引導(dǎo)建議,為我國低碳消費(fèi)模式的構(gòu)建探索一條新路徑。
關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)購物;低碳消費(fèi);關(guān)系
1 概述
隨著環(huán)境資源問題的嚴(yán)重,國際社會提出了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求。面對國際社會的二氧化碳減排壓力以及國內(nèi)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的要求,中國政府提出了“低碳發(fā)展理念,要求以構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式為基準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式”。這就要求我們每個人,每個企業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的時候,不僅要低碳生產(chǎn),同時也要求低碳消費(fèi)。
當(dāng)前,中國電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境日益改善,電子商務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大,網(wǎng)購人群激增,截止 2014 年 12 月底中國網(wǎng)購用戶規(guī)模達(dá) 3.8 億人, 而 2013 年為 3.12 億, 同比增長 21.8%,個人網(wǎng)購行為將會極大地影響著社會的經(jīng)濟(jì)生活。網(wǎng)絡(luò)購物的迅速發(fā)展對節(jié)約社會資源, 降低中間環(huán)節(jié)消耗等都有很大的貢獻(xiàn)。研究網(wǎng)絡(luò)購物與低碳消費(fèi)的關(guān)系,加強(qiáng)對居民低碳理念和低碳消費(fèi)方式的引導(dǎo),具有重要意義。
2網(wǎng)絡(luò)購物流程及其與低碳消費(fèi)的相關(guān)認(rèn)知
2.1 網(wǎng)絡(luò)購物的具體流程
從專業(yè)角度來說,網(wǎng)絡(luò)購物是電子商務(wù)運(yùn)作中的一部分。電子商務(wù)是指一種以現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ),使商貿(mào)交易網(wǎng)絡(luò)化的一種消費(fèi)模式。它能夠?qū)崿F(xiàn)物流、資金流和信息流的一體化。通俗來說,網(wǎng)絡(luò)購物則是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向供應(yīng)商購買自己需要的產(chǎn)品或者享受自己需要的服務(wù),也就是把傳統(tǒng)的實(shí)體商店直接“搬”到了電腦上。
對于消費(fèi)者而言,在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物時的具體流程主要為:選擇購物網(wǎng)站、通過瀏覽挑選喜歡的商品、比較各種產(chǎn)品信息、選擇滿意的產(chǎn)品或者服務(wù)、注冊個人賬號等、雙方協(xié)商交易事宜、選擇支付、買家收貨驗(yàn)貨、退換貨、退款、維權(quán)和評價等,完成整個交易。
2.2 網(wǎng)絡(luò)購物與低碳消費(fèi)關(guān)系認(rèn)知
對于網(wǎng)絡(luò)購物與低碳消費(fèi)的關(guān)系,人們有著不同的認(rèn)識與態(tài)度。
一部分人認(rèn)為:購物非常的便利,人們無需大包小包地去商場搶購,而且網(wǎng)絡(luò)購物商品優(yōu)惠。網(wǎng)上購物產(chǎn)品價格透明化,可以節(jié)省路費(fèi)及出行時車輛的汽油費(fèi),還能省來去路上的時間。例如通過網(wǎng)絡(luò)交易、購買產(chǎn)品、訂購出行機(jī)票、給手機(jī)充值等,都可以無需出行,而且實(shí)現(xiàn)了無紙化購物。網(wǎng)絡(luò)交易在高效率購物的同時,使得碳的消耗和排放量也減少了很多。
而與此同時,則另外一部分人認(rèn)為:首先,網(wǎng)絡(luò)購物時,產(chǎn)品需要的配送時間較長,在配送貨物的速度上,網(wǎng)購就沒有傳統(tǒng)購物便捷,從選購物品到實(shí)物送達(dá)中間最短也需一兩天,多則一個星期,且在配送中需要消耗能耗。其次,網(wǎng)上購物時產(chǎn)品信息比較混亂,魚龍混雜,質(zhì)量問題不可靠,造成更多的投訴與維權(quán),浪費(fèi)消費(fèi)者大量的時間與精力。再次,有時網(wǎng)購時人們常常不會注意購買時間,長時間瀏覽產(chǎn)品。這樣不但浪費(fèi)了時間,而且長時間電腦工作會產(chǎn)生大量的熱量。加之,大量的紙箱等包裝,會長生很多的垃圾,浪費(fèi)資源。
由此,網(wǎng)絡(luò)購物是否為低碳消費(fèi),我們需通過對網(wǎng)絡(luò)購物的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行分析比較。
3 網(wǎng)絡(luò)購物中低碳與非低碳消費(fèi)分析
3.1 網(wǎng)絡(luò)購物中的低碳消費(fèi)分析
3.1.1 節(jié)省時間,減少能耗與碳排放
網(wǎng)絡(luò)購物無需出行,消費(fèi)者可以待在家里或者在辦公場所通過電腦操作,就可以瀏覽商品、選購、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交易,來買到自己想要的產(chǎn)品,節(jié)省時間。同時,因?yàn)闊o需出行,可以不用乘坐交通工具或是自己開車出行購買,這樣會減少出行時車輛所產(chǎn)生的尾氣,從而較少二氧化碳的排放量。
另外,消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物時產(chǎn)生的能耗,與消費(fèi)者的購物時間有很大的關(guān)系。不少網(wǎng)絡(luò)購物者是上班族,邊瀏覽購物網(wǎng)站邊用電腦做其他的事情,所以這一部分能耗時間便大大減少。另外,消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)上瀏覽、溝通的網(wǎng)絡(luò)交易時間總體低于他們的出行時間。
3.1.2 物流配送效率提高,能耗降低。物流配送的能源消耗主要來源于物流交通運(yùn)輸和企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作的能源消耗。在傳統(tǒng)商務(wù)的能耗方面,物流費(fèi)用占據(jù)了企業(yè)成本的很大比例。在物流成本中,運(yùn)輸成本所占的比例一直很高,而在運(yùn)輸過程中,能耗成本最大。而在網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境下的物流配送,其路線是從工廠、成品倉庫、區(qū)域配送中心、個人消費(fèi)者。有的產(chǎn)品省略了到成品倉庫或區(qū)域配送中心的環(huán)節(jié),直接在生產(chǎn)基地設(shè)置成品倉庫。在一定程度上縮短了配送流程,提高了配送效率、減少了物流中能耗的消耗。
3.1.3 節(jié)省商品庫存及商品零售店面積。涉及倉儲的能源消耗主要是各種設(shè)備、器具運(yùn)行中電、油等能源的消耗,其中主要是電能的消耗。實(shí)體店的能耗則主要是日常供暖、制冷、照明和外墻燈光的能耗。傳統(tǒng)商務(wù)環(huán)境下,商戶需要建立實(shí)體店,包括一定規(guī)模的商品庫存面積和商品零售面積。而在電子商務(wù)環(huán)境下,經(jīng)銷物流和管理模式使商品庫存面積和商品零售經(jīng)營面積大大減少。
3.2 網(wǎng)絡(luò)購物中的非低碳消費(fèi)分析
3.2.1 過度包裝,污染環(huán)境。從網(wǎng)店電商角度來講,為了防止物品的損壞以及影響消費(fèi)者的購買欲望,他們便通過過度包裝,贏得顧客的好評。加之包裝材料成本不高,使得商家在包裝方面追求高端大氣上檔次的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
網(wǎng)購產(chǎn)品的包裝材料一般采用主要有文件封、膠紙、編織袋、運(yùn)單和膠袋,它們均是可以用過即扔的一次性包裝物,重復(fù)利用周期短,可回收率低。被扔掉的快遞包裝物,將會產(chǎn)生無數(shù)廢棄塑料袋、膠帶、泡沫等垃圾,這些垃圾又會變成為新的環(huán)境污染物。
3.2.2 物流過程能耗增加,碳排放過量。大量訂單必然要求強(qiáng)有力的物流的支撐,而快遞運(yùn)輸車輛耗能非常高:相對于國外先進(jìn)水平,我國物流平均油耗非常高,貨車百公里油耗更是高出一倍以上;空中運(yùn)輸出現(xiàn)重復(fù)運(yùn)輸、交錯運(yùn)輸、無效運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象,造成能耗增加和能源浪費(fèi);我國的交通設(shè)施不發(fā)達(dá),道路建設(shè)比較差,致使效率低、二次運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象;我國車輛技術(shù)落后,機(jī)動車輛技術(shù)含量低,污染排放物的量比國外一般標(biāo)準(zhǔn)還高等等。從而致使物流過程能源消耗大、碳排放過量等難以解決的問題。
3.2.3 購物中大量電子設(shè)備的能耗。網(wǎng)購行為的背后是依靠大量計(jì)算機(jī)來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。這些堆滿服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心不僅產(chǎn)生大量能耗,碳排量也相當(dāng)驚人。最近一項(xiàng)調(diào)查則表明,電子商務(wù)的數(shù)據(jù)中心的耗電量在全球范圍內(nèi)呈逐年遞增趨勢。除了耗費(fèi)電能外,網(wǎng)絡(luò)購物的數(shù)據(jù)中心服務(wù)器也會產(chǎn)生大量的二氧化碳排量。同時,有些數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器長期處于“空轉(zhuǎn)”狀態(tài),這樣更加增加了能源的浪費(fèi)以及碳排量。
3.2.4 產(chǎn)品安全問題。在享受網(wǎng)絡(luò)購物優(yōu)點(diǎn)的同時,網(wǎng)絡(luò)購物風(fēng)險(xiǎn)也在困擾著消費(fèi)者。大量的投訴與維權(quán)充斥著互聯(lián)網(wǎng),浪費(fèi)了大量的人力、時間與物力。
通過綜合分析,我們可看出網(wǎng)絡(luò)購物與低碳消費(fèi)的關(guān)系具有兩面性。網(wǎng)絡(luò)購物給人們帶來了一定的便利,節(jié)省了人們的時間,減少了交通的擁堵,節(jié)省了庫存等優(yōu)點(diǎn),但同時網(wǎng)絡(luò)購物又存在著過度包裝、物流中產(chǎn)生大量能耗以及產(chǎn)品安全問題和購物中大量電子設(shè)備的能耗等嚴(yán)重問題。因此,我們無法定量的得出網(wǎng)絡(luò)購物與低碳消費(fèi)行為的關(guān)系,我們只能通過定性的分析來得出兩者的某個關(guān)系。
4 引導(dǎo)低碳消費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)購物建議
通過對網(wǎng)絡(luò)購物與低碳消費(fèi)行為的關(guān)系分析,我們需要針對網(wǎng)絡(luò)購物中存在的一些非低碳問題提出相應(yīng)的建議,最終做到低碳消費(fèi)。
4.1 倡導(dǎo)新型低碳包裝的設(shè)計(jì)與開發(fā)
倡導(dǎo)消費(fèi)者將快遞袋子作為垃圾袋等進(jìn)行重復(fù)利用,紙箱也可用來制作儲物箱、首飾盒、鞋盒等。倡導(dǎo)利用循環(huán)包裝、材料應(yīng)結(jié)實(shí)耐磨,可多次回收,在包裝物上印刷一些環(huán)保提示語,印刷回收利用標(biāo)志等,從而促進(jìn)包裝袋的回收利用??爝f公司在派件時適當(dāng)收取包裝材料的使用費(fèi)用,但如果有收件人愿意將包裝物歸還且不影響第二次使用,則可以不收取他們的費(fèi)用。同時利用防盜磁扣進(jìn)行快遞袋封口,以此替代快遞傳統(tǒng)包裝材料。在各地區(qū)分撥中心建立包裝袋回收點(diǎn),實(shí)現(xiàn)包裝物的回收利用,減少資源的浪費(fèi)。利用法律手段,相關(guān)部門應(yīng)盡快對快遞行業(yè)中的包裝現(xiàn)象制定詳細(xì)的包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),并對包裝中使用各種材料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)定,倡導(dǎo)群眾監(jiān)督。從而減少過度包裝的混亂現(xiàn)象,讓快遞包裝也可以加入低碳綠色環(huán)保的行列。
4.2 完善城市中物流配送的供應(yīng)鏈,提高效率,降低能耗
健全相應(yīng)的政策法規(guī),制訂全國快遞服務(wù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高快遞運(yùn)輸工具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用低污染的車輛,對車輛進(jìn)行改進(jìn)。共同配送,保證車輛滿載運(yùn)輸,減少車輛出動次數(shù)??梢詫?shí)施一個企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送,或者多個物流企業(yè)一塊使用某一物流設(shè)備,實(shí)現(xiàn)物流資源的共同分享。減少物流車量的總量,有效提高車輛的裝載率,改善交通運(yùn)輸狀況,實(shí)現(xiàn)物流高效率配送。應(yīng)用信息技術(shù),開發(fā)物流和運(yùn)輸信息管理系統(tǒng),對車輛配置實(shí)時遠(yuǎn)程跟蹤系統(tǒng),對派件員進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控,幫助派件員選擇最優(yōu)路線,幫助實(shí)現(xiàn)最短、最有效的行車路徑。
4.3 加強(qiáng)科技創(chuàng)新發(fā)展,減少電子設(shè)備的能耗
加強(qiáng)科技創(chuàng)新,鼓勵電子商務(wù)行業(yè)開展節(jié)能工作,不斷進(jìn)行自主研發(fā),倡導(dǎo)發(fā)明綠色電子能耗設(shè)備,提高電子設(shè)備的工作效率,做到低能耗,高效率,同時優(yōu)化社會庫存分配,實(shí)現(xiàn)能耗減少。
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作者簡介:
任艷玲(1979-),女,漢族,山西運(yùn)城人,講師,碩士,研究方向:企業(yè)管理。