電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)研究

趙晉，洪暉鎳，康誠(chéng)

杭州西奧電梯有限公司

電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)研究

趙晉，洪暉鎳，康誠(chéng)

杭州西奧電梯有限公司

隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，高層建筑數(shù)量的不斷增加，為了滿(mǎn)足人們對(duì)高層建筑使用的需求，需要在各個(gè)樓層設(shè)置電梯設(shè)備。電梯是建筑物的“室內(nèi)交通工具”，給人們的日常生活、生產(chǎn)以及工作帶來(lái)極大的便利性，尤其是在近些年的發(fā)展中，為了保證電梯運(yùn)行的安全性、可靠性，電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)相繼投入到使用中，該系統(tǒng)是集成了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)等為一起的系統(tǒng)，是未來(lái)發(fā)展中保障電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵。

電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)；電梯故障；遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)

前言

近些年來(lái)，作者在對(duì)一些建筑電梯運(yùn)行情況調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多建筑物內(nèi)的電梯由于老齡化的現(xiàn)象，使得電梯運(yùn)行的安全性也受到極大的影響，很多人產(chǎn)生即使有電梯也不敢乘坐電梯的思想，生怕電梯事故發(fā)生在自己的身上。為了給人們營(yíng)造一個(gè)安全的電梯運(yùn)行環(huán)境，可以借助電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)確保運(yùn)行的安全性，本文主要對(duì)這兩項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行分析。

1 電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電氣技術(shù)的發(fā)展也極為迅速，而且，電梯的運(yùn)用也為人們的生活帶來(lái)了很大的便利，然而，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，需要考慮到電梯運(yùn)行的安全性，電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)是保障能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)電梯故障，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和完善，避免和降低了電梯故障帶來(lái)的危害[1]。

電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、監(jiān)測(cè)中心、報(bào)警裝置等結(jié)構(gòu)，電梯在整個(gè)運(yùn)行的過(guò)程中，可以通過(guò)監(jiān)測(cè)中心來(lái)將電梯運(yùn)行的狀態(tài)體現(xiàn)出來(lái)，這樣不僅便于管理人員對(duì)電梯運(yùn)行信息進(jìn)行采集，更便于對(duì)電梯運(yùn)行安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2 電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能分析

電梯在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一定的故障，而引起電梯故障的表現(xiàn)主要有兩方面原因。①內(nèi)部原因，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)的零部件故障而導(dǎo)致電梯出現(xiàn)運(yùn)行障礙；②外觀狀態(tài)原因，在某種故障下，電梯停止運(yùn)行。在實(shí)際工作中，以往電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要是對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維護(hù)與檢修，而不對(duì)電梯內(nèi)部零部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這主要是由于電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)范圍太廣，實(shí)施全面監(jiān)測(cè)的話(huà)，成本太大。而通過(guò)電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用，一旦電梯出現(xiàn)運(yùn)行故障，可以根據(jù)報(bào)警信號(hào)的不同表現(xiàn)，對(duì)故障進(jìn)行邏輯推理，進(jìn)而確定故障的類(lèi)型，不僅如此，電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電梯內(nèi)部構(gòu)件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析和監(jiān)測(cè)。電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要功能如下。

2.1 對(duì)故障信息進(jìn)行記錄和儲(chǔ)存

電梯檢修人員在對(duì)電梯進(jìn)行檢修的過(guò)程中，需要根據(jù)電梯故障的信息進(jìn)行分析，這樣才能提高電梯檢修的效率[2]。電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)故障信息的記錄和儲(chǔ)存，將這些信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，電梯檢修人員主要對(duì)報(bào)警發(fā)出時(shí)間、故障類(lèi)型等相關(guān)的故障信息進(jìn)行分析即可，為電梯的檢修帶來(lái)一定的便利性。

2.2 對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析

電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電梯運(yùn)行的動(dòng)態(tài)信息收集，如，運(yùn)行方向、門(mén)動(dòng)態(tài)、運(yùn)行速度等信息的收集，再將其傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯實(shí)際運(yùn)行的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行分析。

2.3 對(duì)電梯故障信息的報(bào)警處理

電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行的故障，并對(duì)故障進(jìn)行收集，快速分析故障的原因以及位置，同時(shí)報(bào)警裝置也將起到提醒管理人員對(duì)電梯故障進(jìn)行處理的作用[3]。當(dāng)然，電梯故障報(bào)警在發(fā)出的同時(shí)，也會(huì)分析出的電梯故障原因，并且將信息發(fā)送至監(jiān)測(cè)中心，提高電梯故障處理的快速性、有效性。

3 電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)

電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)主要由串口、I∕O、定時(shí)器等硬件結(jié)構(gòu)組成，電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，首先要對(duì)這些硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行初始化，待整個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)運(yùn)行處在穩(wěn)定狀態(tài)下，再對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)，確保系統(tǒng)中各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性，以保證電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性[4]。例如，樓層校準(zhǔn)、平層插板參數(shù)、狀態(tài)準(zhǔn)確上報(bào)時(shí)間等，在對(duì)這些參數(shù)信息校正之后，再將其儲(chǔ)存起來(lái)，并與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之間建立有效的連接，以便于電梯運(yùn)行管理人員對(duì)這些信息的管理和查看。

電梯運(yùn)行管理人員在登錄系統(tǒng)時(shí)，必須提供相應(yīng)的ID驗(yàn)證，從系統(tǒng)的角度上來(lái)講，ID驗(yàn)證也是對(duì)管理人員的一種管理方式。ID編號(hào)登錄過(guò)程中，也將管理人員的各項(xiàng)信息傳入到系統(tǒng)中，對(duì)管理人員的身份進(jìn)行驗(yàn)證，一旦電梯運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以及時(shí)找到該時(shí)間段在崗管理人員，了解故障詳情，便于系統(tǒng)的維護(hù)和檢修。

電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，報(bào)警信號(hào)是處于循環(huán)狀態(tài)的。系統(tǒng)的報(bào)警主要是根據(jù)電梯開(kāi)關(guān)等各項(xiàng)信息來(lái)確定的，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)信息的讀取，了解到電梯半徑信息，再結(jié)合電梯報(bào)警信息來(lái)對(duì)各個(gè)樓層之間的變化情況進(jìn)行分析，以此來(lái)判斷電梯實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)，確定哪里存在故障，再利用電梯報(bào)警終端設(shè)備將電梯故障信息發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)界面。電梯故障管理人員通過(guò)對(duì)電梯故障反饋信息的讀取和分析，來(lái)掌握電梯故障的原因以及位置，并派相應(yīng)的檢修人員對(duì)其進(jìn)行檢修。

總結(jié)

綜上所述，電梯的使用和運(yùn)行，雖然給人們的生活帶來(lái)極大的便利性，尤其是在貨物運(yùn)輸中，能夠節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，但是，在電梯實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，可能受到內(nèi)部因素或外部因素的影響而產(chǎn)生故障，對(duì)使用者將帶來(lái)一定的危害，甚至引發(fā)生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)本文對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)的分析，作者結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)電梯的認(rèn)識(shí)，主要從電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能、電梯故障遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)等三部分內(nèi)容進(jìn)行分析，希望通過(guò)本文的分析，對(duì)提高電梯運(yùn)行的安全性、可靠性給予一定的幫助。

[1]金偉,孟浩,陶偉,王軍,孫珂,谷龍龍.基于Crotex-M3和GPRS的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究[J].湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào).2014(04)

[2]翟佳,翟蕓蕓,陳黎卿.基于VC.NET和SQLServer的電梯故障診斷軟件開(kāi)發(fā)[J].工業(yè)控制計(jì)算機(jī).2010(10)

[3]曹龍漢,唐超,何俊強(qiáng),武明亮,田力,吳珍毅.BDE-LSSVM在柴油機(jī)氣門(mén)故障診斷中的應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用.2013(13)

[4]史新,范麗麗.關(guān)于電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)與電梯之間通用通訊協(xié)議的研究[J].智能建筑電氣技術(shù).2011(03)