竇芳
中國民用航空飛行學(xué)院洛陽分院
論強(qiáng)化民航計(jì)量器具管理的方法
竇芳
中國民用航空飛行學(xué)院洛陽分院
計(jì)量是質(zhì)量保障體系的基礎(chǔ)性工作,隨著科技的進(jìn)步,社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系的深入發(fā)展和國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn),目前,計(jì)量檢測的作用日益增大。而計(jì)量器具的管理工作又是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,計(jì)量管理工作如何才能適應(yīng)這種日新月異的變化,一直以來是一個(gè)值得探索的問題。
民航;計(jì)量管理;方法
計(jì)量是質(zhì)量保障體系的基礎(chǔ)性工作,隨著科技的進(jìn)步,社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系的深入發(fā)展和國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn),目前,計(jì)量檢測的作用日益增大。而計(jì)量器具的管理工作又是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,計(jì)量管理工作如何才能適應(yīng)這種日新月異的變化,一直以來是一個(gè)值得探索的問題。
民航的計(jì)量工作涉及到運(yùn)輸生產(chǎn)、機(jī)務(wù)維修、通訊導(dǎo)航、航行管制、氣象情報(bào)、地面服務(wù)和經(jīng)營管理等各項(xiàng)工作,關(guān)系到飛行安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。民航飛行安全工作的突出特點(diǎn)是經(jīng)常性和長期性相結(jié)合,地面和空中相配合,關(guān)聯(lián)因素多,依靠群體共同保障。因此,要想有效地保證飛行安全,就要不斷做好民航計(jì)量器具管理工作,全面提高計(jì)量管理水平,加強(qiáng)計(jì)量器具管理工作。
嚴(yán)格把好民航計(jì)量器具購進(jìn)時(shí)的檢查、檢驗(yàn)關(guān)口,防止偽劣民航計(jì)量器具的流入。購置前填寫申請單,考察生產(chǎn)廠家是否具有資質(zhì),外購計(jì)量器具必須具有CMC標(biāo)志和制造許可證編號(hào)以及有效的出廠檢定合格證書,進(jìn)口計(jì)量器具應(yīng)具備有效證件。新購進(jìn)的計(jì)量器具入庫前要先送技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行核驗(yàn),技術(shù)監(jiān)督部門出具相應(yīng)的核驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于新采購的計(jì)量器具,除了要求供貨廠家提供計(jì)量器具合格的相關(guān)文件,還要在使用前送交具有相關(guān)檢定資質(zhì)的計(jì)量檢定部門進(jìn)行檢定,這主要是為了避免新購計(jì)量器具的不準(zhǔn)確性,嚴(yán)格杜絕不合格的計(jì)量器具進(jìn)入。
為了更加科學(xué)地管理計(jì)量器具,保證民航計(jì)量器具的量值統(tǒng)一,我們在統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)上,根據(jù)《民用航空計(jì)量器具分類管理辦法》將所屬計(jì)量器具進(jìn)行等級(jí)分類。根據(jù)所屬計(jì)量器具的用途和國家對(duì)民航專用計(jì)量器具的管理要求及使用情況,按計(jì)量器具的可靠性和精度標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施A、B、C分類,協(xié)調(diào)一致,統(tǒng)籌管理,使計(jì)量器具管理做到點(diǎn)面結(jié)合,既全面管理又能抓住重點(diǎn)防控。
實(shí)施民航計(jì)量器具的ABC分類管理,應(yīng)該遵循以下原則:(1)A類為強(qiáng)制管理類,A類計(jì)量器具為用于量值傳遞的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器和國家強(qiáng)制檢定的;用于飛機(jī)維修、通訊導(dǎo)航、氣象、油料等對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)有較高準(zhǔn)確度要求的計(jì)量器具;使用頻率高、量值易變的計(jì)量器具。對(duì)該類計(jì)量器具應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行管理,建立計(jì)量器具動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬和檔案,定期進(jìn)行盤點(diǎn)核實(shí),保證賬、物、證一致;除了按規(guī)定實(shí)施強(qiáng)制檢定外,檢定周期不能超過檢定規(guī)定的最長周期;監(jiān)督該類計(jì)量器具在規(guī)定期內(nèi)的使用狀況,定期記錄入檔案。(2)B類為重點(diǎn)管理類,B類計(jì)量器具主要應(yīng)包括:與最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器配套的計(jì)量器具;民航機(jī)務(wù)維修、通信導(dǎo)航、氣象、油料以及能源管理對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)有較高準(zhǔn)確度要求,但其可靠性、穩(wěn)定性好,使用頻度不高的計(jì)量器具;作專用量具使用的通用計(jì)量器具或固定指示點(diǎn)使用的計(jì)量器具;對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度要求不高,使用頻率很低,性能穩(wěn)定,可靠性較好的個(gè)別屬于國家強(qiáng)制檢定目錄范圍的計(jì)量器具。對(duì)該類計(jì)量器具應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)管理,建立計(jì)量器具動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬,及時(shí)更新,確保賬、物、證一致;同時(shí)制定計(jì)量器具周期檢定計(jì)劃,開展周期檢定工作;定期進(jìn)行巡校,對(duì)計(jì)量器具的使用過程加強(qiáng)監(jiān)督,保證在用計(jì)量器具的良好狀態(tài);與此同時(shí),還要有計(jì)劃的對(duì)計(jì)量器具周檢狀況進(jìn)行考核,并對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行評(píng)比。(3)C類為一般管理類,C類計(jì)量器具:通常指非重要部位、低值易耗的、非強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具;機(jī)務(wù)維修、通信導(dǎo)航、氣象、油料以及能源管理過程中對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)無精確要求的計(jì)量器具;計(jì)量性能穩(wěn)定、質(zhì)量特別好而且計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度要求不太高、使用不頻繁的計(jì)量器具;與設(shè)備配套不易拆卸的指示用儀表、表盤表等;使用環(huán)境惡劣、壽命短、低值易耗的計(jì)量器具;國外制造的國內(nèi)無處檢定的以及申請省級(jí)計(jì)量部門安排檢定,還無處送檢的計(jì)量器具;國家計(jì)量行政部門明令允許一次性檢定的計(jì)量器具。
建立民航計(jì)量器具的管理系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)所屬計(jì)量器具實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,保證計(jì)量器具管理的科學(xué)性及安全性。
在民航計(jì)量管理中,最基礎(chǔ)的工作就是計(jì)量器具臺(tái)賬的管理。建立完善的計(jì)量器具動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理臺(tái)賬,是計(jì)量器具檢定的基礎(chǔ)工作,也是合理有序開展檢定計(jì)量器具的根本依據(jù)。計(jì)量器具管理的臺(tái)賬通??煞譃榭偱_(tái)賬和明細(xì)分類臺(tái)賬。明細(xì)分類臺(tái)賬又可分為:按使用單位分類、按檢定周期分類、按檢定機(jī)構(gòu)分類、按計(jì)量器具種類分類等。實(shí)施計(jì)量器具動(dòng)態(tài)臺(tái)賬管理,要求賬、物、證一致,明細(xì)賬目一致,賬物一致,賬證一致。要實(shí)現(xiàn)民航計(jì)量器具臺(tái)賬的動(dòng)態(tài)管理,通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來保證信息流的暢通非常重要,當(dāng)按計(jì)劃送檢計(jì)量器具后,需要及時(shí)更新當(dāng)期檢定計(jì)劃的完成情況,并按月進(jìn)行分析。做到有的放矢,使計(jì)量工作有計(jì)劃、按周期地進(jìn)行,從而大幅提高計(jì)量器具的管理效率。
加強(qiáng)計(jì)量管理意識(shí)是計(jì)量工作重要的環(huán)節(jié),這主要包括兩個(gè)方面:一是在日常管理工作當(dāng)中,是否已經(jīng)將計(jì)量工作納入到管理的范疇;二是計(jì)量管理人員是否做到嚴(yán)謹(jǐn)高效,是否具有高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。這是從事計(jì)量工作管理人員所要擁有的十分重要的素質(zhì)。因此計(jì)量意識(shí)需先行,所以說要樹立正確的計(jì)量意識(shí)觀,只有這樣才能使得計(jì)量管理往好的方向邁進(jìn)。
建立起民航計(jì)量器具管理的溯源意識(shí),提高計(jì)量管理工作的自覺能動(dòng)性。計(jì)量管理中具有“溯源性”和“量值傳遞”兩個(gè)重要的工作方式,這兩者之間既有表面上的相似之處,也有內(nèi)在原則的本質(zhì)區(qū)別。前者在管理中可根據(jù)自身需要決定采用計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn),以減少傳遞中的累計(jì)誤差,充分表現(xiàn)了自下而上尋求計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的愿望和自覺性,不完全受國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表等技術(shù)法規(guī)的約束,溯源鏈也可以根據(jù)自身需要選擇,充分體現(xiàn)了管理的自主性、靈活性和實(shí)用性。而后者卻是實(shí)施的自上而下管理模式,是較呆板的管理方法,可在工作中加以調(diào)整,并進(jìn)一步進(jìn)行完善和改革。
提高計(jì)量人員素質(zhì),需要培養(yǎng)造就一批懂計(jì)量、曉管理、通技術(shù)、高素質(zhì)的計(jì)量隊(duì)伍。所以,只有全面、正確地認(rèn)識(shí)計(jì)量管理的內(nèi)涵,才能提高計(jì)量管理工作水平,才能讓“計(jì)量”更好的為民航運(yùn)輸生產(chǎn)、機(jī)務(wù)維修、通訊導(dǎo)航等工作服務(wù)。
[1]王瑛.現(xiàn)代計(jì)量管理工作的特點(diǎn)及重要性[J].上海計(jì)量測試,2007(6).
[2]曾新宇.計(jì)量管理的定位及其價(jià)值應(yīng)用[J].計(jì)量天地,2008 (6).