封進(jìn)　孫永剛　唐學(xué)幫

【摘 要】分析了應(yīng)用型本科院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程對(duì)應(yīng)用能力培養(yǎng)的需求情況，以及中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)用能力提高的促進(jìn)作用，提出圍繞大賽建設(shè)平臺(tái)，以提升車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的應(yīng)用能力。

【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型本科 車(chē)輛工程 大學(xué)生方程式賽車(chē)

【中圖分類(lèi)號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）07C-0031-02

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體保持了高速的增長(zhǎng)，取得了顯著的發(fā)展成績(jī)。2009年起，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)、日本，連續(xù)蟬聯(lián)世界第一，汽車(chē)工業(yè)增加值占GDP比例已超過(guò)2%，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，制造企業(yè)科技人才也從2001年的十五萬(wàn)余人增長(zhǎng)到目前的三十余萬(wàn)人，并且隨著企業(yè)管理能力、技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品研發(fā)能力的全面提升，科技人才特別是應(yīng)用型科技人才的需求數(shù)量將進(jìn)一步擴(kuò)大。

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》明確提出要推進(jìn)地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力水平。國(guó)家將引導(dǎo)試點(diǎn)高校以培養(yǎng)生產(chǎn)服務(wù)一線的高層次技術(shù)技能人才為主要任務(wù)，探索出一條建設(shè)中國(guó)特色應(yīng)用技術(shù)類(lèi)型高等學(xué)校發(fā)展道路。因此，對(duì)于應(yīng)用型本科院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，必須緊緊圍繞如何提升學(xué)生應(yīng)用能力這個(gè)主題，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家高等教育事業(yè)發(fā)展的需要。

一、應(yīng)用型本科院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)對(duì)應(yīng)用能力提出培養(yǎng)需求

應(yīng)用型本科院校指以應(yīng)用而不是以科研為辦學(xué)定位的本科院校。國(guó)家提出開(kāi)辦應(yīng)用型本科教育是為滿足中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)高層次應(yīng)用型人才需要以及推進(jìn)中國(guó)高等教育大眾化的重要手段。調(diào)研顯示，研究型本科院校主要培養(yǎng)具有設(shè)計(jì)創(chuàng)新、科研、教學(xué)和管理能力的學(xué)術(shù)型人才，高職高專(zhuān)類(lèi)院校培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線的實(shí)用型技能型人才。應(yīng)用型本科院校更強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性和技能性，和專(zhuān)科層次相比，強(qiáng)調(diào)一定的基礎(chǔ)教育和后續(xù)發(fā)展能力。

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是從事與車(chē)輛工程相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理、試驗(yàn)測(cè)試、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策劃、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。對(duì)于應(yīng)用型本科院校開(kāi)設(shè)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，主要為汽車(chē)制造企業(yè)提供具備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)一線的高級(jí)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才，其人才培養(yǎng)目標(biāo)的核心應(yīng)用能力必須滿足以下兩點(diǎn)：

（一）具備車(chē)輛及其零部件設(shè)計(jì)制造方面的能力?，F(xiàn)代車(chē)輛是科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的結(jié)晶，一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。它不但要涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，并相互滲透、相互聯(lián)系。這需要從業(yè)者不但具備機(jī)械、電子、材料、化工等多方面的基礎(chǔ)知識(shí)和車(chē)輛專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，更要具備理論聯(lián)系實(shí)際，把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的能力。具體的說(shuō)就是運(yùn)用現(xiàn)代的技術(shù)手段，進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的能力。

（二）具備組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌管理等方面的能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神?，F(xiàn)代汽車(chē)制造企業(yè)是一個(gè)龐大的、錯(cuò)綜復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，絕大多數(shù)工作往往需要多人、甚至多部門(mén)的協(xié)調(diào)才能完成。因此處于其中的每一份子都需要承擔(dān)一定的組織管理任務(wù)，需要靈活的運(yùn)用各種方法，把各種力量合理地組織和有效協(xié)調(diào)起來(lái)，并進(jìn)行統(tǒng)籌管理。這種能力的培養(yǎng)是很難在課堂上實(shí)行的。

二、FSC是應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生提升應(yīng)用能力的有效途徑

“FSC”即中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽，是中國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)舉辦的，面向在校大學(xué)生的綜合性工程教育賽事。比賽要求學(xué)生在一年的時(shí)間里，按照相關(guān)規(guī)則要求，設(shè)計(jì)、制造一輛在動(dòng)力性、制動(dòng)性、操穩(wěn)性等方面性能均優(yōu)的賽車(chē)，并通過(guò)賽事對(duì)其設(shè)計(jì)、制造、性能、營(yíng)銷(xiāo)等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)價(jià)，是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際最完整最有力的一個(gè)應(yīng)用能力訓(xùn)練項(xiàng)目。其中對(duì)以下方面的應(yīng)用能力提升尤為明顯。

（一）組織協(xié)調(diào)能力。FSC賽事就是要求學(xué)生把車(chē)隊(duì)想象為一個(gè)設(shè)計(jì)公司，為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款成本低廉、易于維修的小批量休閑車(chē)，并且要在一年的時(shí)間內(nèi)完成。因此，參與的數(shù)十名學(xué)生必須形成一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)，在車(chē)隊(duì)組建、任務(wù)分配、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)部件選型、分析優(yōu)化、零部件加工、賽車(chē)制造、調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)，都需要根據(jù)學(xué)生的性格特點(diǎn)，把任務(wù)進(jìn)行分工合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短形成一個(gè)高效的有機(jī)整體，以設(shè)計(jì)制造出高水平的賽車(chē)。這期間的所有事務(wù)在潛移默化中鍛煉、提升了每個(gè)參與學(xué)生的組織能力、協(xié)調(diào)能力、管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。這些能力的鍛煉讓學(xué)生提早具備了職業(yè)素養(yǎng)，使他們更適應(yīng)企業(yè)崗位。

（二）設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。大賽不但要求設(shè)計(jì)制造出一輛賽車(chē)，更要完成一系列的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目，如靜態(tài)項(xiàng)目中的技術(shù)檢驗(yàn)、成本分析、工程設(shè)計(jì)、市場(chǎng)分析，動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目的75米加速、8字繞彎、耐久性測(cè)試、燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試等。這要求學(xué)生必須嚴(yán)格按照汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程，以書(shū)本中的理論知識(shí)為根本，盡可能采用各種技術(shù)手段對(duì)賽車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析、制造，并盡可能采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新的開(kāi)發(fā)手段。使得學(xué)生在理解汽車(chē)設(shè)計(jì)理念、方法、流程的同時(shí)，掌握了企業(yè)工程項(xiàng)目中常用的研發(fā)手段，如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件、動(dòng)力匹配軟件、CAE分析軟件、工藝設(shè)計(jì)管理軟件、實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析等，提升了汽車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造的應(yīng)用能力，從而初步具備一個(gè)汽車(chē)研發(fā)工程師的基本素質(zhì)。實(shí)現(xiàn)了課本知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐的融合，理論知識(shí)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段的融合，課內(nèi)與課外的融合。

（三）工程實(shí)踐能力。傳統(tǒng)的工科大學(xué)生工程訓(xùn)練通常只有3周時(shí)間，進(jìn)行焊、車(chē)、磨、鉗的練習(xí)，內(nèi)容簡(jiǎn)單，目的性不強(qiáng)。FSC賽事需要學(xué)生將工程設(shè)計(jì)的產(chǎn)品自行加工出來(lái)，包含了零部件的加工、精度保證、熱處理，到部件的裝配、調(diào)試、維修等一系列工作，學(xué)生必須掌握車(chē)、銑、刨、鉗、焊等技能，同時(shí)，以一個(gè)設(shè)計(jì)者的身份進(jìn)行產(chǎn)品加工進(jìn)一步加深了對(duì)產(chǎn)品加工裝配質(zhì)量的理解，從而對(duì)工程、工藝的內(nèi)涵有了更深層次的掌握。

三、以FSC賽事推進(jìn)應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用能力建設(shè)

（一）組建多個(gè)FSC車(chē)隊(duì)，擴(kuò)大參與面，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。應(yīng)用能力的提升必須通過(guò)時(shí)間積累，需要學(xué)生主動(dòng)參與，自主學(xué)習(xí)。目前課程體系內(nèi)的實(shí)踐項(xiàng)目雖然是學(xué)生參與，但只是通過(guò)實(shí)踐項(xiàng)目加深對(duì)理論知識(shí)的理解，或者解決書(shū)本中的理論問(wèn)題，并沒(méi)有培養(yǎng)解決工程問(wèn)題的應(yīng)用能力，本質(zhì)上與理論教學(xué)區(qū)別不大，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情不高，訓(xùn)練的效果大打折扣。

FSC賽事中可以分解成車(chē)架、動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、空套等多個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都是一個(gè)提出方案、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程，從實(shí)踐結(jié)果看，這些項(xiàng)目能激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)學(xué)生解決工程問(wèn)題的應(yīng)用能力。目前賽事規(guī)則規(guī)定，一個(gè)組別中，一所高校只能派出一個(gè)車(chē)隊(duì)參賽，車(chē)隊(duì)對(duì)學(xué)生數(shù)量的吸納能力有限。作為一所應(yīng)用型本科院校，通常專(zhuān)業(yè)人數(shù)較多，這就使得參與比例過(guò)低，這對(duì)鍛煉學(xué)生能力，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)導(dǎo)向等方面都不利。因此可以在學(xué)校范圍內(nèi)組建多支車(chē)隊(duì)，同時(shí)參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)，選拔最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的方式產(chǎn)生參賽隊(duì)伍，這樣既保證廣泛接納車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生參與，又解決項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)有限的問(wèn)題。

（二）作為創(chuàng)新課程納入教學(xué)計(jì)劃。將FSC賽事納入教學(xué)計(jì)劃后，設(shè)置相應(yīng)的學(xué)分，參與學(xué)生一方面可以從項(xiàng)目中獲得應(yīng)用能力提升，享受比賽帶來(lái)的樂(lè)趣，一方面可以修得學(xué)分，可以有更多的時(shí)間和精力參與到項(xiàng)目中。這也將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)興趣，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，吸引更多的學(xué)生利用課外時(shí)間積極參與到FSC項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中來(lái)。

（三）努力建設(shè)保障機(jī)制。FSC賽事是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要學(xué)校建設(shè)完備的保障體系。具體而言需要以下保證制度：一是組織保障，應(yīng)該成立以主管院校領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的項(xiàng)目工作小組，全面領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)工作，確保各車(chē)隊(duì)建設(shè)有序進(jìn)行。二是實(shí)施保障，制定項(xiàng)目實(shí)施管理辦法，實(shí)行“分級(jí)管理、責(zé)任到人、專(zhuān)家把關(guān)”，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。具體實(shí)踐過(guò)程中，可以指派專(zhuān)職老師專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的管理建設(shè)。三是經(jīng)費(fèi)保障多渠道籌措資金，一方面積極爭(zhēng)取學(xué)校專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持，另一方面通過(guò)合作宣傳，爭(zhēng)取企業(yè)以投入設(shè)備等方式支持項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，還可以通過(guò)立項(xiàng)的方式爭(zhēng)取政府資金。

【參考文獻(xiàn)】

[1]邊明遠(yuǎn). 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式探究[J]. 黑龍江教育，2014（11）

[2]鄭燕升，莫倩. 搭建大學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力培養(yǎng)的特色平臺(tái)[J].輕工科技，2014（6）

[3]任志英，趙云. 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工程素質(zhì)培養(yǎng)與提高的研究[J].教育教學(xué)論壇，2014（11）

[4]鄒廣平，夏興有.試論大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式[J].黑龍江高教研究，2010（3）

【基金項(xiàng)目】廣西高等教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目（2014JGB373）；廣西高等教育教學(xué)改革工程立項(xiàng)項(xiàng)目（2012JGA274）

【作者簡(jiǎn)介】封 進(jìn)，桂林航天工業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程系副教授，在讀博士。