隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工安全逐漸受到了廣泛的重視，為了保證施工的安全性，國家出臺了相關(guān)的條例措施來對建筑施工進(jìn)行管理，確保施工人員的生命財產(chǎn)安全。在建筑工程施工中，腳手架既是施工的基礎(chǔ)，也是施工安全的基礎(chǔ)，不管是因局部失穩(wěn)、整體坍塌引起的安全事故，還是拆卸、安裝過程中因操作不當(dāng)引發(fā)的高空墜物事故都嚴(yán)重威脅了施工人員的生命財產(chǎn)安全。本文重點對腳手架事故的原因和處理措施進(jìn)行探討。

1 腳手架安全事故類型

房屋建筑施工過程中，常見的腳手架事故類型主要有以下幾種:(1)腳手架鋼管或扣件掉落將施工人員砸傷[1]。(2)腳手架整體失穩(wěn)出現(xiàn)坍塌的情況，這種事故中造成的傷亡人數(shù)一般是最多的，經(jīng)濟(jì)損失也是最大的。(3)腳手板搭設(shè)不嚴(yán)導(dǎo)致施工人員從腳手架上墜落。(4)沒有做好腳手架和安全網(wǎng)的封閉措施，導(dǎo)致施工人員從高處墜落。這種事故主要是由于安全檢查工作不到位，施工人員的安全意識不高造成的。

2 腳手架施工安全事故原因分析

2.1 設(shè)計不合理

在計算腳手架的受力情況時，需要根據(jù)工程的實際情況和工程特點，設(shè)計腳手架的結(jié)構(gòu)類型和分布荷載情況。導(dǎo)致設(shè)計不合理主要有以下幾個方面的因素:(1)計算參數(shù)不正確。在施工的過程中，扣件鋼管支撐系統(tǒng)和新澆筑的混凝土系統(tǒng)會構(gòu)成變結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)的荷載會相互影響，會隨著施工工序不斷變化。在實際計算和設(shè)計過程中，沒有對模板支撐體系和混凝土模板之間的相互作用進(jìn)行考慮，在計算荷載組合時，沒有按照最不利的原則來計算。(2)施工方案缺乏合理性。在施工的過程中沒有驗算荷載、跨度、施工支撐的高度、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面積等，沒有充分考慮混凝土澆筑順序和混凝土澆筑方法的影響因素。在驗算一些項目時，不考慮樓地面的變形量大小和承載力大小。進(jìn)行安全計算時，沒有進(jìn)行專門的設(shè)計，而是參考其他施工項目的計算數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，導(dǎo)致腳手架的計算模型和具體的施工情況不符。

2.2 施工技術(shù)存在問題

(1)施工方案未有效落實。在施工的過程中，建設(shè)單位沒有編制具體的施工方案或者編制的方案缺乏針對性。在連接腳手架系統(tǒng)時，沒有按照施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，腳手架整體穩(wěn)定性不高，導(dǎo)致腳手架節(jié)點、桿件實際受力超出了自身的承載力，破壞了腳手架的結(jié)構(gòu)。

(2)地基處理不當(dāng)。對腳手架支撐面的地基承載力重視不夠，沒有根據(jù)要求對地基進(jìn)行加固、夯實處理，有些地基雖然經(jīng)過加固和夯實處理，但是缺乏其具體的評判標(biāo)準(zhǔn)，也沒有對其進(jìn)行檢查，沒有根據(jù)工程的具體情況使用合理的排水措施，導(dǎo)致地基被水浸泡出出現(xiàn)了不均勻的沉降。

2.3 施工管理存在問題

(1)安全檢查工作不到位。在施工的過程中，不能及時發(fā)現(xiàn)事故存在的安全隱患，施工企業(yè)的管理制度和安全檢查制度不夠完善，沒有定期對安全制度進(jìn)行考慮[2]。安全檢查工作也往往流于形式，即便發(fā)現(xiàn)了安全隱患，也得不到落實。

(2)技術(shù)交底工作不到位。在管理的過程中，交底工作流于形式，教育工作和培訓(xùn)工作不到位，一部分架子工沒有經(jīng)過培訓(xùn)就上崗作業(yè)。腳手架的拆除和搭設(shè)沒有按照規(guī)定要求進(jìn)行施工。腳手架施工人群缺乏安全意識，違規(guī)操作，隨意拆卸腳手架的防護(hù)構(gòu)建。導(dǎo)致工程出現(xiàn)了嚴(yán)重的超載情況。

(3)安全監(jiān)管制度不不嚴(yán)格。不對重要的施工環(huán)節(jié)和施工部件進(jìn)行檢查，未采取有效的安全防護(hù)措施。

2.4 材料方面的因素

腳手架施工的過程中，主要有絲托、底座墊板、扣件、鋼管等施工材料，其中扣件質(zhì)量和鋼管質(zhì)量是造成事故的主要因素，總的來說主要有以下幾個方面:(1)扣件、鋼管質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。部分材料供應(yīng)商家為了提高利潤，在生產(chǎn)的過程中，使用的材料達(dá)不到質(zhì)量要求。一些施工人員在施工的過程中偷工減料，導(dǎo)致鋼管的外徑、自重、厚度達(dá)不到規(guī)定要求，致使鋼管的力學(xué)性能達(dá)不到要求，對建筑的施工安全造成了比較大的影響。(2)缺乏健全的材料檢查、驗收制度。很多施工單位認(rèn)為腳手架未臨時施工設(shè)備，架管的質(zhì)量不會對建筑的結(jié)構(gòu)安全造成影響，對腳手架配件缺乏檢測意識。不對進(jìn)場材料進(jìn)行檢查、驗收，也沒有安排專人對施工材料進(jìn)行監(jiān)督管理，導(dǎo)致很多質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)入到施工場地。(3)對腳手架材料進(jìn)行重復(fù)利用。在使用腳手架的過程中，沒有定期進(jìn)行維修、檢測和更換。此外，螺栓和扣件的開裂、銹蝕也會對扣件的連接強(qiáng)度造成影響。

3 腳手架安全事故的預(yù)防處理措施

3.1 制定具體的施工方案

在搭設(shè)腳手架前，要先根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求制定具體的施工方案，在施工方案中要對連接件的抗滑承載力和構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行計算，對地基承載力、立桿穩(wěn)定性進(jìn)行計算，考慮荷載的組合效應(yīng)。根據(jù)工程的實際情況，對選用材料的尺寸、桿件之間的布置距離、各種桿件接頭的連接方法、連墻桿件的剪刀撐設(shè)置要求等進(jìn)行詳細(xì)說明。對腳手架的搭設(shè)流程和拆卸步驟進(jìn)行明確。

3.2 提高管理制度

要加大腳手架施工人員的安全培訓(xùn)工作，提高相關(guān)人員的安全防護(hù)能力、安全意識，提升施工人員的創(chuàng)造性、積極性和自覺性。使得相關(guān)安全生產(chǎn)制度得以貫徹。安排經(jīng)過專業(yè)考核的架子工。定期對上崗人員進(jìn)行體檢，對所有進(jìn)場施工的人員進(jìn)行逐個驗證。堅決杜絕證件過期或者無證人員進(jìn)場作業(yè)。

要保證安全技術(shù)交底工作落實到位，定期安排技術(shù)人員對從業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)，查看腳手架的拆除和搭設(shè)工作[3]。提高日常管理力度，制定分級檢測制度，發(fā)現(xiàn)事故苗頭立即進(jìn)行整改。

3.3 控制好材料

在施工的過程中，要嚴(yán)格檢查進(jìn)場材料，所有的材料都需要出具檢測報告。扣件和鋼管的表面不能有缺損、生銹、厚度過低的情況出現(xiàn)。腳手板的厚度和寬度要達(dá)到規(guī)定要求，不能有殘缺的情況出現(xiàn)。竹木的厚度要超過50mm，不能有開裂、腐朽的情況出現(xiàn)，檢測平網(wǎng)、安全密目網(wǎng)、兜網(wǎng)的大小、數(shù)量、抗沖擊能力是否達(dá)到規(guī)定要求，不允許出現(xiàn)破損的情況?？梢哉{(diào)節(jié)的撐螺桿外徑要大于36mm，螺距要達(dá)到國家規(guī)定要求。將支托板和螺桿焊接牢固。焊縫的高度要大于6mm，和螺母旋合的長度要大于五個扣，支托板的厚度要大于5mm，螺母的厚度要大于30mm。

3.4 按照規(guī)范要求進(jìn)行腳手架的搭設(shè)、使用和拆除

在進(jìn)行腳手架施工前，要先對施工流程進(jìn)行了解，根據(jù)施工方案進(jìn)行搭設(shè)，需要將排水設(shè)施和基礎(chǔ)硬化工作做好，施工過程中，要求工作人員穿戴防滑鞋、安全帽，系安全帶，作業(yè)面要有可靠、牢固的防護(hù)措施。搭設(shè)過程中，及時矯正桿件的水平偏差和垂直偏差，將偏差控制在允許范圍中。扣件開口不宜超內(nèi)、超上，避免雨水流入后將工作人員刮傷。扣件螺栓的扭力矩要大于40N.m，且不能超過65N.m。確?？奂辛己每拱?、抗拉、抗扭能力的同時不出現(xiàn)滑絲的情況。連墻件要和腳手架同步安裝，雙排腳手架和剪刀撐的橫向斜撐要隨著縱向橫桿和立桿進(jìn)行搭設(shè)，不允許出現(xiàn)安裝滯后的情況。腳手架的縱橫向掃地桿要按照施工方案進(jìn)行搭設(shè)。地面和剪刀撐之間的夾角控制在45～60°，大橫桿使用直角扣減在立桿的內(nèi)側(cè)扣緊，小橫桿要使用直角扣件固定在大橫桿上，使用旋轉(zhuǎn)扣件將剪刀撐中的一根固定在立桿上，另一根斜桿在伸出的小橫桿上進(jìn)行固定。使用旋轉(zhuǎn)扣減將橫向斜撐扣在大橫桿或者立桿上，連墻桿使用硬連接的方式進(jìn)行連接。

4 結(jié)論

總而言之，腳手架安全事故作為建筑施工中的一種常見事故，做好其安全管理在保證施工人員生命、財產(chǎn)安全方面具有重要意義。在施工的過程中，只有消除各種不安全行為，合理的設(shè)計施工，加大安全管理監(jiān)督力度，才可以降低腳手架安全事故的產(chǎn)生。

[1]李曉東，陳琦.我國建筑生產(chǎn)安全事故的主要類型及其防范措施[J].土木工程學(xué)報，2012，45(5):245-248.

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[3]金偉良，魯征，劉鑫，袁雪霞，陳天民.支模架施工安全性的評價研究[J].浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)，2006，40(5):800-803.