2014年底，C-NCAP發(fā)布了首批24款兒童安全座椅的評(píng)價(jià)結(jié)果，引起廣泛關(guān)注。兒童安全座椅根據(jù)孩子的身高體重分為嬰兒組、幼兒組和學(xué)童組3個(gè)組別，為避免在孩子成長(zhǎng)過(guò)程中頻繁更換座椅，目前市場(chǎng)上大多數(shù)兒童全座椅都采用跨組別設(shè)計(jì)，所以此次評(píng)價(jià)雖然是24款座椅，但由于跨組別座椅較多并且有的座椅兼顧安全帶和ISOFIX兩種安裝方式，最終共產(chǎn)生47個(gè)評(píng)價(jià)結(jié)果——嬰兒組4個(gè)、幼兒組23個(gè)、學(xué)童組20個(gè)。與整車(chē)評(píng)價(jià)不同，兒童安全座椅評(píng)價(jià)不是以星級(jí)劃分優(yōu)劣，而是分為優(yōu)、良、一般、不推薦4個(gè)級(jí)別。在47個(gè)評(píng)價(jià)結(jié)果中，3個(gè)“優(yōu)”、5個(gè)“良”、25個(gè)”一般”、14個(gè)“不推薦”，很明顯，這是一個(gè)不理想的結(jié)果。之所以有這樣的結(jié)果，一方面是因?yàn)椴糠制髽I(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平和安全需求缺乏深刻的了解；另一方面，目前我國(guó)兒童座椅產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻不高，市場(chǎng)規(guī)范性不強(qiáng)，法規(guī)執(zhí)行監(jiān)督力度不夠，3C認(rèn)證也剛剛開(kāi)始，尚未形成良好的市場(chǎng)秩序及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的環(huán)境下，對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，如何為孩子挑選一款質(zhì)量好的座椅就顯得尤為重要?！耙环謨r(jià)錢(qián)一分貨”，在目前環(huán)境下持這樣觀(guān)點(diǎn)的人不在少數(shù)。那么價(jià)格昂貴的兒童座椅質(zhì)量就好嗎？?jī)r(jià)格適中、質(zhì)量上乘，有沒(méi)有這樣的座椅呢？哪些因素會(huì)影響兒童座椅的質(zhì)量性能呢？仔細(xì)研究一下這次C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果，還是有一些規(guī)律可循。

首先ISOFIX裝置至關(guān)重要。ISOFIX的全稱(chēng)是International Standards Organisation FIX（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置），通過(guò)兒童座椅上的卡扣與汽車(chē)座椅上的卡槽連接，安裝既簡(jiǎn)單又牢固。此次C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果中，采用ISOFIX方式連接的共4個(gè)座椅，其中2個(gè)獲得“優(yōu)”、一個(gè)獲得“良”、一個(gè)獲得“一般”，并且其中一個(gè)獲得“優(yōu)”評(píng)價(jià)的座椅兼顧安全帶捆綁方式固定，而采用安全帶捆綁方式固定的測(cè)試結(jié)果為“不推薦”，可見(jiàn)ISOFIX裝置對(duì)兒童座椅安全性的重要影響。安全性好是一方面，ISOFIX裝置的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是安裝簡(jiǎn)單、不易犯錯(cuò)。據(jù)調(diào)查，即使在歐美兒童安全座椅使用率很高的發(fā)達(dá)國(guó)家，在使用安全帶捆綁方式安裝兒童座椅時(shí)，大部分人也都會(huì)犯錯(cuò)。所以，在選購(gòu)兒童座椅時(shí)ISOFIX是一個(gè)不可忽視的因素，而在此之前一定要確定自己的車(chē)輛是否也具備ISOFIX安裝接口。

其次是選擇一個(gè)適合自己孩子身高體重的座椅，別圖省事兒，買(mǎi)一個(gè)從嬰兒到學(xué)童都能用的座椅，一勞永逸?，F(xiàn)在市面上的兒童座椅大多數(shù)都是適用9個(gè)月～12歲的兒童，也就是跨了幼兒組和學(xué)童組這兩個(gè)組別，甚至有部分座椅還兼顧嬰兒組。從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，同一款座椅，在不同組別中的評(píng)價(jià)結(jié)果并不一致。也就是說(shuō)，同一款座椅既適用9個(gè)月大的幼兒也適用12歲的兒童，但是保護(hù)效果卻有很大差異。而沒(méi)有跨組別的座椅，在測(cè)試中成績(jī)都很不錯(cuò)，這也算是“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”吧。

最后一點(diǎn)就是在價(jià)格上。此次C-NCAP評(píng)價(jià)的24款座椅最便宜的199元，最貴的5280元，可謂相差懸殊。那么，是“一分價(jià)錢(qián)一分貨”嗎？評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，200元左右的座椅大部分都沒(méi)能逃脫“不推薦”評(píng)價(jià)，當(dāng)然也不乏有表現(xiàn)好一點(diǎn)兒的，但也僅能獲得“一般”評(píng)價(jià)。不過(guò)，也不是越貴越好，價(jià)值5280元的座椅也僅是在幼兒組中獲得“良”，并且令人大跌眼鏡的是在學(xué)童組竟然獲得“不推薦”。便宜的不好，貴了的也不行，那到底什么價(jià)位的合適呢？?jī)H從本次C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，1000元左右的座椅就可以把各方面都做得很好。當(dāng)然，具體座椅還要看具體的評(píng)價(jià)結(jié)果，隨著C-NCAP的持續(xù)評(píng)價(jià)，相關(guān)信息也會(huì)越來(lái)越豐富。