2015年昌河汽車商務(wù)大會在昆明召開

近日，融入北汽集團(tuán)1年多的昌河汽車在春城昆明舉行2015年商務(wù)大會和頒獎典禮，并以產(chǎn)銷同比增長32%的好成績向北汽集團(tuán)遞交了首張成績單。本次昌河汽車商務(wù)大會以“同心同行 共創(chuàng)共贏”為主題，來自北汽與昌河的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)們與全國各地的300多家經(jīng)銷商、服務(wù)商、金融服務(wù)商、物流服務(wù)商齊聚一堂。在頒獎典禮上，昌河汽車對2014年優(yōu)秀經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰。2014年昌河汽車在整體A00級和A0級市場普遍下滑的情況下，連續(xù)10個月保持高速增長態(tài)勢，全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷14.1萬輛，同比增加32%以上。2015年，昌河汽車將樹立“效益優(yōu)先”的經(jīng)營方針，全面實(shí)現(xiàn)昌河汽車質(zhì)量效益型企業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動昌河汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索新的商業(yè)模式和營銷方式，以銷售渠道拓展和差異化營銷助推銷售增長，導(dǎo)入新產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品平臺化雙措并舉，全力推進(jìn)產(chǎn)品體系建設(shè)及昌河鈴木的后續(xù)規(guī)劃建設(shè)工作。

四部門聯(lián)合發(fā)文：新能源車補(bǔ)貼未來5年逐步下調(diào)

2014年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部與發(fā)改委4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知（征求意見稿）》（以下簡稱“通知”），明確指出，2016—2020年期間，除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。據(jù)《通知》稱，新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)助對象是消費(fèi)者，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時按照扣減補(bǔ)助后的價格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。而中央財(cái)政補(bǔ)助的產(chǎn)品是納入工業(yè)和信息化部“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

太原首次提出汽車總量控制目標(biāo)

山西省太原市政府日前表示，為緩解機(jī)動車污染等問題，到2015年底，該市機(jī)動車保有量將控制在110萬輛以內(nèi)。這是該市首次提出機(jī)動車保有量控制目標(biāo)。目前太原市機(jī)動車保有量已突破百萬輛。2015年，該市將加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，嚴(yán)格限制機(jī)動車保有量增長速度。為防治機(jī)動車污染，太原市2015年還將全面落實(shí)限行政策，在黃標(biāo)車全天候限行的基礎(chǔ)上，對擁堵路段，或重污染天氣發(fā)生時，采取單雙號限行措施，并嚴(yán)禁過境載貨車輛進(jìn)入市區(qū)行駛。同時調(diào)整環(huán)衛(wèi)車輛結(jié)構(gòu)，逐步淘汰現(xiàn)有柴油環(huán)衛(wèi)車輛。優(yōu)化市區(qū)交通物流，搬遷市區(qū)中心范圍內(nèi)的集貿(mào)市場、建材市場和物流中心，減輕大車對中心城區(qū)的尾氣污染。

二次銷售或?qū)⒈唤叫羞M(jìn)口車遭遇迷惘期

今年8月1日，國家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，其中規(guī)定平行進(jìn)口車經(jīng)銷商不再受到備案制度限制，完全合法化。一時之間，平行進(jìn)口車幾乎已經(jīng)從灰色地帶進(jìn)入了陽光地帶。但是政策之手再次扼住了這個行業(yè)的喉嚨。日前，商務(wù)部關(guān)于《汽車品牌銷售管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》）的征求意見時間已經(jīng)截止。而在目前的已知的新《辦法》中，仍規(guī)定“不得以銷售汽車的名義銷售已在境外辦理登記或者使用的車輛”。這條規(guī)定，讓平行進(jìn)口車從希望中的康莊大道，回到了充滿荊棘的未知之路。目前國內(nèi)銷售的平行進(jìn)口車多來自中東地區(qū)和美國，分別被稱為中東版和美規(guī)版。這其中，中東版的多數(shù)車輛在原產(chǎn)地不需要注冊，不受這條規(guī)定的限制。但是美國車輛在出境時必須先完稅，這就意味著這些美規(guī)車到了國內(nèi)，實(shí)質(zhì)上已經(jīng)成為“二次銷售”，進(jìn)入了“已在境外辦理登記或者使用車輛”的范疇，讓這條規(guī)定成為平行進(jìn)口車發(fā)展的“致命一擊”。

道達(dá)爾攜手中國石油 打造亞太首個潤滑脂工廠

2014年11月28日，道達(dá)爾天津潤滑脂新興資源（TIGER）項(xiàng)目簽約儀式暨開工典禮在道達(dá)爾潤滑油天津工廠舉行。該項(xiàng)目的順利啟動，標(biāo)志著道達(dá)爾潤滑油（中國）有限公司和中國石油的正式合作，同時標(biāo)志著亞太地區(qū)首個潤滑脂工廠的誕生。道達(dá)爾潤滑油（中國）有限公司和道達(dá)爾（天津）工業(yè)有限公司總經(jīng)理戴偉明與中國石油工程建設(shè)公司北京分公司總經(jīng)理劉中民在典禮上簽署了采購與施工合同，并在共同剪彩后宣布TIGER項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。該項(xiàng)目產(chǎn)能為5000公噸鋰基和鋰絡(luò)合物基潤滑脂產(chǎn)品以及1000公噸隧道密封潤滑脂產(chǎn)品，預(yù)計(jì)現(xiàn)場施工將于2015年第四季度結(jié)束。作為全球頂尖的能源企業(yè)，此次道達(dá)爾潤滑油與中國石油順利合作開展的TIGER項(xiàng)目，開啟了中法企業(yè)合作的全新方向，這也將再一次促進(jìn)這兩大國際能源巨頭在未來的進(jìn)一步合作。

沃爾沃汽車中國和全球銷量雙雙創(chuàng)歷史新高

沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)宣布，2014年沃爾沃汽車在中國市場累計(jì)銷量達(dá)81221輛，同比增長32.8%，超額完成全年8萬輛的銷售目標(biāo)，穩(wěn)健實(shí)現(xiàn)“中國成長戰(zhàn)略”的階段性目標(biāo)。沃爾沃汽車全球銷量也首次刷新自2007年以來的年度銷售記錄，全年累計(jì)達(dá)465866輛，較2013年同比提升8.9%。得益于中國與歐洲市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，沃爾沃汽車12月單月全球銷量達(dá)到47045輛，這也標(biāo)志著沃爾沃連續(xù)第18個月保持銷量增長，實(shí)現(xiàn)全球品牌復(fù)興進(jìn)程里的又一里程碑。

歐寶退出中國

歐寶宣布2015年1月1日起正式退出中國市場。歐寶進(jìn)入中國已有21年歷史，近10年來，平均年銷量在5000輛左右。通用中國表示，通用將接手歐寶售后服務(wù)業(yè)務(wù)。歐寶在中國市場并非銷量不能做大，而是無論通用還是上汽，都不想將歐寶的銷量做大。原因是通用中國不想讓歐寶和別克之間產(chǎn)生“內(nèi)斗”。2009年，通用實(shí)施“歐美技術(shù)、全球平臺”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，及時引進(jìn)了歐寶的平臺，并對旗下車型進(jìn)行升級換代。這也直接導(dǎo)致了歐寶產(chǎn)品與上海通用產(chǎn)品間的直接競爭。君威與Insignia、英朗XT與歐寶雅特等，雖然一個是進(jìn)口一個是國產(chǎn)，但是產(chǎn)品的雷同，使別克和歐寶在中國市場陷入了怪圈。歐寶銷售越來越多，實(shí)際上也更多地?fù)寠Z了別克的市場。歐寶退出中國市場，意味著通用在中國中高級車市場領(lǐng)域，只存在別克一個品牌，而通用也將把更多的資源，專心投入到別克品牌。

全新維特拉落戶長安鈴木

鈴木全新維特拉2016年將會落戶長安鈴木，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。新車型定位小型SUV，是基于iV-4概念車開發(fā)的量產(chǎn)車型，該款車在2014年10月開幕的巴黎車展上曾全球首發(fā)。新車型的設(shè)計(jì)采用了很多鈴木iV-4概念車的元素，雙輻條鍍鉻進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還分列著圓形霧燈及豎直式LED日間行車燈。海外發(fā)布的全新維特拉與超級維特拉相同，將提供四驅(qū)系統(tǒng)選裝。新車型將與鋒馭共享1.6L直列4缸自然吸氣汽油和柴油發(fā)動機(jī)，以及來源于鈴木SX4 S-Cross的AllGrip四驅(qū)系統(tǒng)。

北汽新能源2014年銷電動車約7000輛

北汽新能源500輛EV200純電動城區(qū)出租車日前正式投放運(yùn)營。至此，2014年北汽新能源銷售純電動汽車約7000輛，并完成了約5200輛的交付，其中七成以上為私人客戶。此次500輛純電動出租車由北京銀建新能源出租車有限公司在城區(qū)示范運(yùn)營。示范車輛由北汽集團(tuán)下屬北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)，車型是新近上市的EV200。該車型搭載額定功率30kW、最大功率可達(dá)53kW的電動機(jī)，采用與韓國SK合資生產(chǎn)的三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航里程可以達(dá)到200km。

長安PSA研發(fā)中心在深圳落成

長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）研發(fā)中心近日在深圳正式落成。研發(fā)中心的建成為長安PSA后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新邁出關(guān)鍵一步，標(biāo)志著長安PSA本土研發(fā)工作將快速推進(jìn)至全新高度。長安PSA作為廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要項(xiàng)目之一，積極響應(yīng)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，全力推進(jìn)研發(fā)中心建設(shè)，成為國內(nèi)首家在成立之初就新建研發(fā)中心的合資汽車企業(yè)。研發(fā)中心投資6.57億元，于2012年啟動建設(shè)。建設(shè)項(xiàng)目包括研發(fā)中心辦公大樓、試驗(yàn)中心、試制車間、試驗(yàn)跑道等。

日系三大車企去年在華銷量均低于目標(biāo)

在中國車市放緩的大背景下，豐田最終無法完成去年全年的銷售計(jì)劃。2014年1—11月，日產(chǎn)累計(jì)在華銷量為110萬輛，同比微增1.7%；豐田累計(jì)在華銷售90.74萬輛汽車，同比增長12.2%；本田累計(jì)銷量為64.61萬輛，同比下跌1.4%。在日系三強(qiáng)中，豐田去年前11月在華離銷售目標(biāo)最近，全年銷量目標(biāo)完成率為82.5%，在最后的一個月里，需要完成19.26萬輛汽車銷量才能實(shí)現(xiàn)當(dāng)初的計(jì)劃，而事實(shí)上，這難度非常之大，最終結(jié)果豐田去年12月在華銷售出12.5萬輛，比豐田2013年12月10.84萬輛同比增長15%。日系三強(qiáng)沖擊目標(biāo)集體落空。此前，由于完成預(yù)期銷量任務(wù)艱巨，日產(chǎn)已將在華全年銷量目標(biāo)由140萬輛下調(diào)到127萬輛，本田從90萬輛下調(diào)到80萬輛。

北京現(xiàn)代2015年目標(biāo)116萬輛

2015年1月5日，北京現(xiàn)代公布了新一年的銷量目標(biāo)，年銷量116萬輛，“DS”占比達(dá)到50%。2014年，北京現(xiàn)代全年銷量已達(dá)到112萬輛，完成率101.82%，同比增長8.6%，累計(jì)產(chǎn)銷突破600萬輛，位列行業(yè)第四位。所謂“DS”，即北京現(xiàn)代“DS”戰(zhàn)略，是2010年由北汽股份總裁李峰提出的，旨在提升北京現(xiàn)代中高級車及SUV的比例，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌形象全面提升。北京現(xiàn)代“DS”占比2009年時只有15%，到2014年，這一比例已經(jīng)提升至42%，2015年，北京現(xiàn)代計(jì)劃將中高級車及SUV的比例進(jìn)一步提升至50%。

上海通用汽車有限公司召回部分進(jìn)口凱迪拉克凱雷德車輛

上海通用汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年12月26日起，召回部分進(jìn)口2011款凱迪拉克凱雷德車輛，生產(chǎn)日期范圍為2011年5月10日—2011年5月13日，在中國大陸地區(qū)共涉及80輛。由于供應(yīng)商制造問題，上述車輛所使用的點(diǎn)火鎖芯零件尺寸不符合供應(yīng)商控制標(biāo)準(zhǔn)。極端情況下，點(diǎn)火鑰匙可能從運(yùn)行擋轉(zhuǎn)到附件擋，可能造成車輛熄火，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛采取更換點(diǎn)火鎖芯總成的措施以消除隱患。

大眾在美召回2.5萬輛頭燈缺陷捷達(dá)

大眾汽車近日已在美國召回25007輛2015款捷達(dá)轎車，原因是上述車輛軟件缺陷可能影響低光束頭燈的正常操作。涉及此次召回的車輛生產(chǎn)年份主要為2014年7—11月份。大眾表示，召回車輛的頭燈控制模塊軟件存在缺陷，一旦司機(jī)開啟高光束頭燈，低光束頭燈將會自動關(guān)閉，造成車輛頭燈光線不足，從而增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。大眾已于2015年1月1日開始對上述故障車型實(shí)施召回，經(jīng)銷商會免費(fèi)為車主更新頭燈控制模塊軟件。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口大切諾基車輛

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2014年12月31日起，召回部分2011年款進(jìn)口大切諾基，生產(chǎn)日期為2010年1月5日—2011年7月20日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及3369輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛部分車型全集成電源模塊內(nèi)的燃油泵繼電器存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛無法啟動或熄火，造成安全隱患?？巳R斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛的全集成電源模塊外部加裝燃油泵繼電器，以消除安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司召回部分進(jìn)口甲殼蟲車輛

大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年1月15日起，召回2014年7月10日—2014年11月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015款甲殼蟲2.0T車型，共計(jì)112輛。本次召回范圍內(nèi)的部分甲殼蟲車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程中沒有嚴(yán)格按照生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)，對零部件錯誤地采取了手工翻修造成焊接不充分，少數(shù)燃油分配管端蓋處可能發(fā)生燃油泄漏的問題。燃油泄漏可能導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)燃油異味。在極端情況下，如遇火源有可能導(dǎo)致起火的隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司將對相關(guān)范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)為有問題車輛更換燃油分配管。

寶馬9系項(xiàng)目今年或?qū)⒁姺謺?/p>

寶馬集團(tuán)今年將決定是否推出寶馬9系頂級超豪華車。如果獲批，寶馬9系將以Vision Future Luxury豪華概念車為藍(lán)本，定位同梅賽德斯-邁巴赫S 600相當(dāng)。寶馬集團(tuán)有意在Vision Future Luxury概念車基礎(chǔ)上打造全新寶馬9系旗艦車；寶馬即將上任的新CEO Harald Krueger對潛在的寶馬9系非常感興趣，有可能促進(jìn)9系項(xiàng)目獲批。Krueger將在2015年5月1日接替諾伯特·雷瑟夫成為寶馬集團(tuán)新一任CEO，而寶馬9系項(xiàng)目的命運(yùn)也有望在其執(zhí)掌寶馬之后于年內(nèi)落定。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)2014在華銷售181萬輛全年目標(biāo)完成

1月初，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布最新銷售數(shù)據(jù)：2014年在華乘用車?yán)塾?jì)銷量為1812778輛（含進(jìn)口車46694輛），同比增長12%；2014年全球銷量達(dá)到800萬輛，同比增長5.8%，圓滿完成銷售目標(biāo)，2015年預(yù)計(jì)達(dá)820萬輛。2014年12月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華銷量（不含進(jìn)口車）為182876輛，同比激增28%。2015年現(xiàn)代汽車集團(tuán)核心競爭力將是環(huán)保車型與本地化戰(zhàn)略車型。2015年4月份，現(xiàn)代汽車集團(tuán)位于首爾的研發(fā)中心將正式投入運(yùn)營，而最近加盟的前BMW汽車性能專家也將正式履新。針對中國市場，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的一大戰(zhàn)略動作在于追加兩座產(chǎn)能分別為30萬輛的新工廠，以解決當(dāng)前產(chǎn)能不足的問題。位于河北和重慶的兩座工廠預(yù)計(jì)分別于2016和2017年投產(chǎn)，到2018年現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華總產(chǎn)能將接近270萬輛，僅次于大眾汽車和通用汽車。

SCION擬推首款轎車提振美國銷量

豐田汽車公司旗下SCION品牌計(jì)劃在其產(chǎn)品陣容中首次增加一款轎車，以提升其在美國市場的銷量。SCION在近日發(fā)布的一篇聲明中表示，這款轎車將在今年4月份的紐約車展上與全新iM 5門掀背車共同亮相，兩款車型均將于今年在美國上市銷售。2014年在美國整體市場實(shí)現(xiàn)6%增長的情況下，SCION的美國銷量下滑了15%至58009輛，成為美國去年下滑幅度第二大的品牌。2006年銷量達(dá)到173034輛的峰值之后，SCION美國銷量在2010年下滑至45678輛。2013年11月份，豐田總裁豐田章男曾告知經(jīng)銷商再耐心“等待幾年”，公司已經(jīng)在考慮推出新產(chǎn)品。iM的推出是SCION 3年以來首次更新設(shè)計(jì)，不過SCION副總裁Doug Murtha表示，SCION的車型陣容不會擴(kuò)大，新車型推出后老舊車型便被替代，不再繼續(xù)推出。

沃爾沃汽車獲2015年度IIHS最高安全評級

沃爾沃汽車在美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）2015年度力壓群雄，再次獲得IIHS Top Safety Pick最高評級。沃爾沃汽車旗下S60、V60、S80和XC60共4款車型同時通過了Top Safety Pick頂級安全認(rèn)定，使其成為惟一一家有兩款以上車型同時入選的歐洲品牌。在過去一年里，“Top Safety Picks ”最高安全評級的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，提高了對預(yù)防車輛正面碰撞的要求。在最新的IIHS測試標(biāo)準(zhǔn)中，以12Mile（約19.2km）或25Mile（40km）的時速行駛的汽車必須能在碰撞前在沒有駕駛員干預(yù)的情況下減速或剎停。

寶馬開發(fā)無線充電技術(shù)

寶馬汽車計(jì)劃在其3系及X5車型上推出插電式混動版本，因此也嘗試推出無線充電技術(shù)，使電動車充電更加方便。在近期的美國CES消費(fèi)電子展上，寶馬的無線充電技術(shù)將首次在i8混動車上進(jìn)行展示。使用該項(xiàng)技術(shù)只需要在車庫地板或者街道上鋪設(shè)一個襯墊（base pad），在車輛底盤下部設(shè)一個線圈（coil），中間通過磁場傳遞電能，駕駛員無需再使用充電電纜進(jìn)行充電。去年7月份，寶馬曾與戴姆勒達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)無線充電技術(shù)。在日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)所帶來的壓力下，兩家車企都承諾將擴(kuò)大電動車陣容。

豐田汽車開放5680項(xiàng)燃料電池技術(shù)專利

豐田汽車在美國消費(fèi)電子展上宣布，該公司將開放5680項(xiàng)汽車氫燃料電池專利使用權(quán)。在豐田此次分享的5680項(xiàng)專利中，約1970項(xiàng)涉及燃料電池堆技術(shù)，290項(xiàng)涉及高壓氫罐技術(shù)，3350項(xiàng)燃油系統(tǒng)軟件技術(shù)專利以及70項(xiàng)氫氣生成和供應(yīng)技術(shù)。豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應(yīng)商以及建設(shè)和運(yùn)營加氫站的能源公司均可免費(fèi)使用其燃料電池專利，使用期限將持續(xù)到2020年。此外，以燃料電池為動力的公共汽車或鏟車等工業(yè)設(shè)備也可包括在內(nèi)，汽車之外的產(chǎn)業(yè)提出使用申請則需要通過評估審核。

吉利投資1.5億英鎊在英國建廠

吉利將斥資1.50億英鎊（約合2.29億美元）在英國興建一座整車廠，投產(chǎn)新一代“倫敦黑色出租車”（London Black Cab）。關(guān)于工廠地址，吉利傾向于英國考文垂Ansty Park開發(fā)區(qū)。新車型較上一代車型更加節(jié)能環(huán)保。2014年2月28日，吉利將英國電動車制造商Emerald Automotive（綠寶石汽車）公司購入麾下。收購的目的在于幫助公司提升打造“下一代”出租車的能力，包括電動出租車。

英國四城市開啟無人駕駛車上路測試

英國近日開放4座城市允許無人駕駛汽車上路測試，未來歷時可能長達(dá)3年。英國財(cái)政大臣喬治·奧斯本（George Osborne）近日宣布將對試行項(xiàng)目給予資金支持，并稱從今年1月份開始，未來18—36個月內(nèi)以下城市將開啟正式測試：格林威治（Greenwich），米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）、考文垂（Coventry）以及布里斯托爾（Bristol）。早在2014年8月份，英國商務(wù)大臣溫斯·凱博（Vince Cable）已經(jīng)宣布2015年1月份開始將允許無人駕駛車上路測試，同時還撥出1000萬英鎊用于支持無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，此外，英國創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate UK也將給予1000萬英鎊資金支持。第一次測試將在5月份開始。試行中還將測試無人駕駛汽車中途卸客、自動駐車以及遵從指令自動返回等功能。