李聰

上海國際車展上，賓利汽車全球CEO沃爾夫岡·杜翰墨（WolfgangDurheimer）宣布，賓利將在年內(nèi)推出首款SUV車型Bentayga，并以私人訂制方式引入中國市場，最快于2016年開始交付。如無意外，它將成為全球最貴最快的SUV。對于價格和速度，賓利官方并沒有給出明確答案。

賓利Bentayga長什么樣？

到目前為止，賓利對這款Bentayga的保密工作其實做得相當不錯，大家充其量也是看過其概念車的身影：動力系統(tǒng)應該會采用W12渦輪增壓發(fā)動機，并裝備油電混合動力系統(tǒng);車身框架則與保時捷卡宴、奧迪Q7以及大眾途銳一樣在斯洛伐克生產(chǎn)，裝配工作將在英國克魯手工完成。

如何算出全球最貴SUV車價？

答案是，與同車型進行價格及性能對比，你就能得出“最貴最快”的具體數(shù)值。可以肯定它的產(chǎn)量不會太高，但既然是量產(chǎn)車型，生產(chǎn)成本和定價肯定是關鍵—試想想，每10輛賓利轎車就有4輛銷往中國，廠家能不考慮國內(nèi)的售價么？

按照目前量產(chǎn)的SUV售價來看，300萬元是華麗麗的分割線：

最貴的車型是路虎攬勝V8巔峰創(chuàng)世加長版，國內(nèi)指導價為329.80萬元。

保時捷卡宴Turbo S 4.8T的283.90萬元、奔馳G級AMG的229.80萬元、路虎攬勝運動版V8 SC SVR的229.80萬元和寶馬X6 M的215.80萬元。

因此賓利Bentayga的預期其起售價并不會低于330萬元。

另外，即便是目前最貴的路虎攬勝，其頂配版本裝備的也只是5.0L V8機械增壓發(fā)動機，而像保時捷卡宴、奔馳G級AMG及寶馬X6 M的發(fā)動機也都只是排氣量低于6.0L的8缸發(fā)動機，與賓利Bentayga所裝備的W12渦輪增壓在技術層面以及生產(chǎn)成本上仍有明顯差距。而SUV車型由于體形更大，四驅技術更復雜，因此生產(chǎn)成本會比同平臺轎車高出10%-20%的水平。而在賓利車系中，裝備有W12渦輪增壓發(fā)動機的車型有飛馳和歐陸兩款，均為全時四驅的配置，最低起售價為368萬元。如果按照SUV比轎車溢價10%來計算，賓利Bentayga的最低起售價怎么也得超過400萬元，這也足以讓Bentayga成為全球最貴的SUV。

如何做到全球最快SUV？

與目前最快的幾款SUV車型進行直接比對—又貴又快，本來就是“天生一對”。這幾款SUV的0-100km/h加速時間為：

保時捷卡宴Turbo S 4.1秒

寶馬X6 M 4.2秒

奔馳ML 63 AMG 4.8秒

路虎攬勝運動版V8 SC SVR 5.3秒

路虎攬勝V8巔峰創(chuàng)世加長版 5.8秒

得出：

賓利Bentayga 少于4秒

秒數(shù)是指標之一，相信以賓利Bentayga所裝備的W12渦輪增壓發(fā)動機以及可能加裝的油電混合動力而言，要實現(xiàn)這一速度值并不難。此外賓利自家的W12發(fā)動機已能產(chǎn)生626馬力的最大功率（賓利歐陸上的6.0T發(fā)動機的最大功率），假設加入油電混合動力系統(tǒng)后，車輛動力性能有望再提升25%。再說說速度，保時捷卡宴Turbo S的極速能達到284km/h，是目前最快的SUV車型。所以賓利Bentayga的極速也就很清晰了，大于284km/h即可。

如果以這些速度參數(shù)為標準，賓利Bentayga大概可以戰(zhàn)勝奧迪R8 4.2、保時捷911 Carrera和瑪莎拉蒂GranTurismo等超級跑車，當然也包括賓利自家的歐陸。這臺又貴又快的SUV，指日可待。