趙小鵬

摘 要 近年來，為了滿足中國經(jīng)濟(jì)社會對應(yīng)用型物流人才的需求，越來越多的本科院校，尤其是三本類獨(dú)立學(xué)院開始重視實(shí)踐類課程的設(shè)置，然而各大高校在物流專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置方面存在諸多問題。本文在獨(dú)立學(xué)院物流專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)之上，對獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置進(jìn)行了思考，并給出了相應(yīng)的對策和建議，以期為獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置改革起到一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞 應(yīng)用型獨(dú)立學(xué)院 物流專業(yè) 實(shí)踐課程設(shè)置

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2015.08.011

An Exploration into How to Design Logistics

Practical Courses in Independent Colleges

——Take City Institute， Dalian University of Technology as an example

ZHAO Xiaopeng

（City Institute， Dalian University of Technology， Dalian， Liaoning 116600）

Abstract In recent years， there are more and more universities， especially independent colleges paying more attention on logistic practice courses in order to meet the social needs of the application-based logistic talents. Yet many more problems about how to design reasonable practice courses to adapt logistics development are in the air. This thesis explores these questions and summarizes some constructive ideas looking forward to make a contribution to logistic practice courses offering.

Key words application-oriented independent college; logistics; practice curriculum design

0 引言

物流管理專業(yè)是一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)，尤其是隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在我國，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)和消費(fèi)者開始認(rèn)識、接觸并重視物流的作用。而且，由于我國物流管理正處于發(fā)展的初期階段，社會上對物流管理的應(yīng)用性要求要高于對理論知識的要求，因此，為了適應(yīng)社會的發(fā)展，越來越多的高校開始重視物流管理專業(yè)的實(shí)踐性和應(yīng)用性，著力培養(yǎng)物流管理應(yīng)用型人才。尤其是獨(dú)立學(xué)院性質(zhì)的二、三本院校和職業(yè)技術(shù)院校的物流管理專業(yè)，更是把培養(yǎng)物流管理應(yīng)用技術(shù)型人才作為培養(yǎng)目標(biāo)，以期與一本類院校重視培養(yǎng)研究型物流人才區(qū)別開來，迎合市場需求。

大連理工大學(xué)城市學(xué)院（簡稱大工城市學(xué)院）經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)成立于2003年3月，是東北首家按新機(jī)制、新模式設(shè)立的獨(dú)立學(xué)院，是大連理工大學(xué)和企業(yè)合作創(chuàng)辦的新型普通本科院校。學(xué)院成立第二年即2004年就開始面向全國招生物流管理專業(yè)本科生。近年來，學(xué)院把培養(yǎng)目標(biāo)定位于定位于培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，物流管理專業(yè)也遵照學(xué)院的目標(biāo)定位和發(fā)展方向，把培養(yǎng)物流管理應(yīng)用型人才作為目標(biāo)，并從課程體系、學(xué)時(shí)分配、專業(yè)方向設(shè)置等多方面不斷探索，以期培養(yǎng)出滿足社會需求、符合學(xué)院定位的物流高等人才。但從具體的實(shí)施情況來看，本校物流管理專業(yè)在實(shí)踐類課程設(shè)置和具體運(yùn)作方面還存在諸多問題需要解決。本文主要就大工城市學(xué)院物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程設(shè)置目前的現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行分析，并對實(shí)踐類課程設(shè)置給出相應(yīng)的建設(shè)性意見，以期對有類似困擾并設(shè)有物流管理專業(yè)的院校有所啟發(fā)。

1 物流管理專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 物流管理專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置現(xiàn)狀

（1）物流管理專業(yè)每學(xué)年都設(shè)置有實(shí)踐類課程。自大工城市學(xué)院物流管理專業(yè)建立以來，每學(xué)年都有以物流管理專業(yè)課程為基礎(chǔ)的實(shí)踐類課程，比如大一設(shè)置的物流營銷實(shí)踐、大二設(shè)置的港口與海運(yùn)實(shí)踐，大三設(shè)置的與專業(yè)方向有關(guān)的實(shí)踐，大四設(shè)置的基于所有物流專業(yè)理論課程的總結(jié)性實(shí)踐等。這些實(shí)踐類課程以不同的學(xué)時(shí)、學(xué)分體現(xiàn)在專業(yè)整體的課程體系中，而且與學(xué)生當(dāng)時(shí)所學(xué)的或?qū)⒁獙W(xué)習(xí)的理論知識相匹配。

（2）實(shí)踐類課程所占學(xué)分比例呈增長趨勢。近年來，隨著學(xué)院“應(yīng)用技術(shù)型本科”院校的目標(biāo)定位，以及社會上對物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在實(shí)踐方面動(dòng)手能力的重視，學(xué)院在物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程的設(shè)置上也相應(yīng)地做出了調(diào)整，實(shí)踐類課程所占的學(xué)分和學(xué)時(shí)總體呈增長趨勢。實(shí)踐類課程的學(xué)分?jǐn)?shù)及在總學(xué)分中所占的比例，由2004級的24學(xué)分、12.5%上升至2013級的35學(xué)分、20.2%。

（3）實(shí)踐類課程多是基于某門主要物流理論課程設(shè)置的。雖然從整體上看，大一到大四學(xué)年的物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程對物流管理理論知識的需求度呈上升趨勢，專業(yè)實(shí)踐類課程所需的物流管理理論知識越來越多。但實(shí)踐類課程更多的還是依據(jù)某門主要物流理論課程設(shè)置的，比如物流營銷實(shí)踐主要是依據(jù)市場營銷這門課程設(shè)置的，而港口與海運(yùn)實(shí)踐主要是依據(jù)國際海上運(yùn)輸課程所設(shè)置的。

（4）實(shí)踐類課程多是按照專業(yè)方向設(shè)置，并且上課人數(shù)較多。大工城市學(xué)院物流管理專業(yè)在大一、大二兩學(xué)年不分專業(yè)方向，所有學(xué)生所學(xué)的課程幾乎完全一樣，專業(yè)實(shí)踐類課程也是面向所有學(xué)生，所有學(xué)生共同參加的。大三開始分專業(yè)方向，不同專業(yè)方向設(shè)置不同的物流管理理論課程和對應(yīng)的專業(yè)實(shí)踐類課程，因此選學(xué)人數(shù)較多的專業(yè)方向，參與實(shí)踐類課程的人數(shù)相應(yīng)也較多。

1.2 物流管理專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置存在的問題

（1）雖然每年都有實(shí)踐類課程，但多是基于某門主要物流理論課程設(shè)置的，缺乏系統(tǒng)性。物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程設(shè)置應(yīng)該具有系統(tǒng)性，但大多高校設(shè)置的實(shí)踐類課程更多是基于某門物流理論課程設(shè)置的，缺乏系統(tǒng)性。比如大工城市學(xué)院在大三學(xué)年的一個(gè)專業(yè)實(shí)踐就主要是基于物流中心設(shè)施與規(guī)劃這門課程而設(shè)的。這種實(shí)踐類課程的設(shè)置雖然有與物流理論知識高度相關(guān)的優(yōu)勢，但由于缺乏系統(tǒng)連貫性，使得實(shí)踐類課程對學(xué)生理論知識的系統(tǒng)應(yīng)用能力和動(dòng)手能力的培養(yǎng)作用有限。

（2）實(shí)踐類課程缺乏多樣性，學(xué)生興趣不大，參與熱情不高。多數(shù)高校實(shí)踐類課程都是以案例分析、理論講授、軟件模擬、實(shí)地參觀等形式體現(xiàn)的。案例分析和理論講授在物流專業(yè)理論課程中也經(jīng)常用到，學(xué)生早已沒有新鮮感;軟件模擬雖然要求學(xué)生真實(shí)參與，但由于多數(shù)物流類軟件是由非物流管理專業(yè)人士開發(fā)出來的，軟件模擬的情景和物流領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)操作還是有很大差距的，學(xué)生多是根據(jù)老師的講解在軟件設(shè)定條件的限制下進(jìn)行模擬，學(xué)生的自主模擬的積極主動(dòng)性受到限制;實(shí)地參觀雖然可以讓學(xué)生真切地對物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備、具體操作有個(gè)直觀的認(rèn)識，但由于高校經(jīng)費(fèi)、一次性參觀學(xué)生人數(shù)過多、企業(yè)出于安全等諸多原因不愿配合等因素的存在，參觀多流于形式，實(shí)際效果有限。

（3）實(shí)踐類課程多由理論課教師講授，與理論課內(nèi)容重復(fù)率較高。多數(shù)高校，尤其是獨(dú)立學(xué)院性質(zhì)的高校，由于學(xué)校辦學(xué)成本的限制，很少專門設(shè)置物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)教師崗位，實(shí)踐類課程多與理論類課程共用教師。這就使得多數(shù)實(shí)踐類課程是因人設(shè)課，物流理論課程教師能夠講授的才設(shè)置成實(shí)踐課程，實(shí)踐類課程內(nèi)容與理論課程內(nèi)容重復(fù)率較高，缺乏自身獨(dú)立的內(nèi)容體系。

（4）雖然實(shí)踐類課程所占學(xué)分比例呈增長趨勢，但由于缺乏相應(yīng)的師資和硬件設(shè)備，上課效果不理想。近年來，為了響應(yīng)國家教育改革，并滿足社會上物流相關(guān)企業(yè)對物流管理人才在實(shí)踐動(dòng)手能力方面的需求，各大高校尤其是獨(dú)立學(xué)院性質(zhì)的高校逐漸增加了實(shí)踐類課程在總學(xué)分中的比例，實(shí)踐類課程所占學(xué)分比例呈增長趨勢。但由于獨(dú)立學(xué)院辦學(xué)成本的限制，很難為實(shí)踐類課程專門分配教師資源;而且由于教學(xué)經(jīng)費(fèi)有限，學(xué)校也很難為實(shí)踐類課程配備完善的硬件教學(xué)設(shè)備，這就使得實(shí)踐類教學(xué)的上課效果大打折扣。

3 物流管理專業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置的建議

針對上述物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程設(shè)置過程中存在的問題，結(jié)合高校物流管理專業(yè)的發(fā)展情況，以及社會物流相關(guān)類企業(yè)對物流管理人才的需求，本文給出以下幾點(diǎn)建議：

（1）物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程設(shè)置應(yīng)系統(tǒng)化、多樣性，提升學(xué)生參與的熱情。實(shí)踐類課程設(shè)置從大一至大四應(yīng)該具有系統(tǒng)性、由點(diǎn)到面、由淺入深，使學(xué)生在通過實(shí)踐類課程對物流管理領(lǐng)域的實(shí)際運(yùn)作有個(gè)直觀初步認(rèn)識的基礎(chǔ)上，逐漸由淺入深地能夠運(yùn)用物流管理專業(yè)理論知識進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)、社會物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈等的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、優(yōu)化，并對這些系統(tǒng)的運(yùn)作和管理有一定的實(shí)戰(zhàn)模擬經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，實(shí)踐類課程的設(shè)置應(yīng)該多樣性，除了傳統(tǒng)的案例分析、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、實(shí)地參觀之外，最好是校企能夠長期、深層次、多形式的合作，使學(xué)生能夠有一個(gè)將理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)的平臺。此外，還可以通過比賽形式、仿真模擬軟件、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)等多種形式開展實(shí)踐類課程，以提高學(xué)生的參與度和參與熱情。

（2）高校應(yīng)加大對專職實(shí)踐教師的引進(jìn)和培養(yǎng)，提升實(shí)踐類課程教學(xué)的獨(dú)立性和實(shí)踐性。如果高校辦學(xué)成本充足，可以考慮分別配置物流理論和實(shí)踐類課程授課教師，避免實(shí)踐課內(nèi)容與理論課內(nèi)容重復(fù)。對于辦學(xué)成本有限、無法專門配置實(shí)踐課教師的高校，應(yīng)為物流管理專業(yè)教師提供盡可能多的機(jī)會和平臺實(shí)地參與企業(yè)物流運(yùn)作和管理，比如可以通過去企業(yè)掛職鍛煉的方式，或者與企業(yè)合作做物流項(xiàng)目的方式等，提升物流管理專業(yè)教師實(shí)踐技能和授課技巧。此外，高校也可以通過聘請企業(yè)的相關(guān)人員兼職物流管理實(shí)踐類課程的講授，以便更好地讓實(shí)踐類課程成為物流理論知識與實(shí)踐相結(jié)合的平臺。

（3）加大校企合作的力度和深度，為高校實(shí)踐類課程提供真實(shí)的授課平臺。目前，我國開辦物流管理專業(yè)的高校眾多，物流管理專業(yè)的在校生數(shù)量龐大，而我國物流企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但多是低層次、小規(guī)模、同質(zhì)化高的快遞企業(yè)，這就使得有實(shí)力并愿意與高校長期、深度合作的物流企業(yè)屈指可數(shù)。建議地方政府出臺相關(guān)扶持政策，為企業(yè)提供相應(yīng)的激勵(lì)措施，比如減少稅收、提供綠色通道等，鼓勵(lì)企業(yè)為高校師生提供實(shí)踐機(jī)會和平臺。高校與物流相關(guān)企業(yè)可以以共建物流實(shí)踐基地、共同舉辦物流創(chuàng)業(yè)大賽（如近年來TNT在各大高校舉辦的物流創(chuàng)業(yè)大賽等）、互換人才（如企業(yè)工作人員來高校兼職、高校物流管理教師去企業(yè)掛職鍛煉或?yàn)槠髽I(yè)提供物流理論知識培訓(xùn)等）等多種形式進(jìn)行縱向和橫向的合作。

（4）高校應(yīng)通過多種形式實(shí)現(xiàn)硬件教學(xué)設(shè)備的配置與實(shí)踐類課程的教學(xué)需求相匹配，滿足實(shí)踐教學(xué)需求。高校在物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程設(shè)置合理的前提下，應(yīng)通過購置相關(guān)實(shí)踐教學(xué)軟件、建立實(shí)踐教學(xué)所需實(shí)驗(yàn)室、與相關(guān)物流企業(yè)洽談合作（比如去企業(yè)實(shí)地參觀、共建物流實(shí)踐基地等）、合理設(shè)定學(xué)生數(shù)量與實(shí)踐教學(xué)設(shè)備配置率等多種形式和途徑，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐類課程硬件教學(xué)設(shè)備與教學(xué)需求的相互匹配。最終使實(shí)踐類課程真正做到每個(gè)學(xué)生都能參與、實(shí)踐與理論相吻合、實(shí)踐與物流企業(yè)實(shí)際需求相適應(yīng)的目標(biāo)。

4 結(jié)束語

隨著2014年高等教育改革提出“中國解決就業(yè)結(jié)構(gòu)型矛盾的核心是教育改革。教育改革的突破口是現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)的人是技術(shù)技能型。今后，中國將以建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系為突破口，對教育結(jié)構(gòu)實(shí)施戰(zhàn)略性調(diào)整”的改革趨勢，以及社會上物流相關(guān)企業(yè)對應(yīng)用型物流人才需求量的增加，越來越多的高校開始重視物流實(shí)踐類課程的設(shè)置。獨(dú)立學(xué)院性質(zhì)的本科院校更應(yīng)科學(xué)、系統(tǒng)地設(shè)置物流管理專業(yè)實(shí)踐類課程，使實(shí)踐類課程真正成為學(xué)生將理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合的平臺，為物流管理專業(yè)高校畢業(yè)生走上社會做好準(zhǔn)備。

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