利用軟件工程開(kāi)發(fā)新車保險(xiǎn)信息系統(tǒng)

陳江宏

摘 要：保險(xiǎn)中心可為用戶提供專業(yè)的服務(wù)，并按行業(yè)規(guī)定對(duì)客戶收取費(fèi)率，可有效減少過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。保險(xiǎn)中心的服務(wù)是通過(guò)新車保險(xiǎn)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，如何利用軟件工程開(kāi)發(fā)新車保險(xiǎn)信息系統(tǒng)是本文討論的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：軟件工程；新車保險(xiǎn)；信息管理系統(tǒng)

1 概述

隨著保險(xiǎn)行業(yè)的快速發(fā)展，保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，而新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的爭(zhēng)奪更是尤為突出。保險(xiǎn)公司之間的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，直接導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)在新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)上的利潤(rùn)下滑，嚴(yán)重時(shí)可能產(chǎn)生虧損情況。雖然保險(xiǎn)監(jiān)管部門以及行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行了整頓，但仍無(wú)法根除過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。在這種環(huán)境下，各家保險(xiǎn)公司組建保險(xiǎn)中心，專門設(shè)立新車保險(xiǎn)營(yíng)銷服務(wù)部，根據(jù)行業(yè)的相關(guān)制度制定費(fèi)率收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以減少過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)生。為了加強(qiáng)對(duì)新車保險(xiǎn)中心內(nèi)多家公司承包簽單信息的管理，并配合車管所檢驗(yàn)出來(lái)，需要設(shè)計(jì)一套針對(duì)新車保險(xiǎn)的信息管理系統(tǒng)。

2 軟件工程介紹

軟件工程是利用科學(xué)的知識(shí)和技術(shù)原理，對(duì)軟件進(jìn)行定義、開(kāi)發(fā)和維護(hù)的一門學(xué)科，是計(jì)算機(jī)科學(xué)中的一個(gè)分支，其核心思想是用工程化方法取代手工方法，可以說(shuō)軟件工程中包含了計(jì)算機(jī)、工程、管理和數(shù)學(xué)學(xué)科中的內(nèi)容。

3 軟件工程在新車保險(xiǎn)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

3.1 新車保險(xiǎn)信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)

新車保險(xiǎn)信息管理系統(tǒng)的建立應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)行穩(wěn)定；數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，安全，完整；可供多人使用；界面簡(jiǎn)單，易操作。

3.2 開(kāi)發(fā)工具的選擇

根據(jù)金融行業(yè)信息系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可采取Informix IDS7.3版關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，編寫語(yǔ)言采用Informix-4GL（V7.2），服務(wù)器選用UNIX型，操作人員使用字符終端設(shè)備進(jìn)行基本的業(yè)務(wù)處理，滿足系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)安全、準(zhǔn)確、完整性的要求。

3.3 承保流程分析

客戶在辦理新車保險(xiǎn)投保事宜時(shí)，需要辦以下業(yè)務(wù)，如表1所示。

表1 承保流程

[

業(yè)務(wù)處理柜臺(tái)

銀行收款柜臺(tái)

車管所

業(yè)務(wù)處理柜臺(tái)][車主提供車輛相關(guān)證明，如增值稅發(fā)票、合格證及購(gòu)車發(fā)票等；選擇保險(xiǎn)種類、承保公司、填寫投保單；操作人員錄入投保單，打印交換單并交付客戶

車主出具繳款單，繳費(fèi)后，領(lǐng)取收據(jù)

憑保費(fèi)收據(jù)領(lǐng)取車牌通知，辦理車輛入戶手續(xù)

補(bǔ)錄車牌號(hào)碼，領(lǐng)取正式保險(xiǎn)單及保險(xiǎn)卡][＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&]

3.4 新車保險(xiǎn)信息系統(tǒng)總結(jié)構(gòu)模型建立

新車保險(xiǎn)信息管理系統(tǒng)除用于處理各項(xiàng)保險(xiǎn)信息外，還要為車管所提供必要的服務(wù)，因此與車管所的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，是尤為必要的。根據(jù)以上要求，可將信息管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行如圖1所示的設(shè)計(jì)。

圖1 信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

3.5 信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。信息系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，可降低軟件系統(tǒng)的復(fù)雜性，方便后期的維護(hù)。模塊劃分應(yīng)盡量保證模塊的獨(dú)立性，減少不同模塊之間的聯(lián)系。按照新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程對(duì)信息系統(tǒng)的功能進(jìn)行如下劃分（表2）

表2 信息管理系統(tǒng)功能模塊劃分

[＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&＼&][第一層模塊

用戶管理

承保處理

查詢統(tǒng)計(jì)

代碼維護(hù)

打印單證][第二層模塊

用戶注冊(cè)、用戶注銷和密碼修改

保單處理；車輛及特約處理；現(xiàn)場(chǎng)復(fù)制處理；計(jì)算處理；車牌號(hào)補(bǔ)錄；違約和按揭車處理

保單查詢；業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)

險(xiǎn)種代碼；公司代碼；廠牌型號(hào)；費(fèi)率表

保單打?。槐Ｐ蘅ù蛴?；繳款單打印]

3.6 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)用戶的信息需求條件、處理需求以及現(xiàn)有的設(shè)備條件，對(duì)數(shù)據(jù)模式進(jìn)行設(shè)計(jì)和應(yīng)用。一般分為需求分析、概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)和物理設(shè)計(jì)四步。第一步主要是了解用戶的需求，明確數(shù)據(jù)庫(kù)的用途；第二步是將數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)間的關(guān)系用概念數(shù)據(jù)模型進(jìn)行表示；第三步將概念模型轉(zhuǎn)化為邏輯模式；最后在上述基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)文件的物理存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。概念模擬設(shè)計(jì)可采用實(shí)體-關(guān)系模型，而邏輯設(shè)計(jì)則需要用到關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的二維表格。

3.7 系統(tǒng)模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

以用戶登陸模塊進(jìn)行舉例說(shuō)明，用戶登陸流程圖如下（圖2）所示，利用該設(shè)計(jì)模式，減少了復(fù)雜程度，用戶可根據(jù)系統(tǒng)提示，在權(quán)限內(nèi)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)操作。