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      淺析瀝青混凝土路面施工技術(shù)

      2015-10-21 16:40:48周李說
      基層建設(shè) 2015年34期
      關(guān)鍵詞:瀝青混凝土防治工藝

      周李說

      廣東冠粵路橋有限公司 廣東廣州 511430

      摘要:瀝青混凝土施工技術(shù)在我國道路工程中起到了很大的作用。瀝青混凝土路面具有很多優(yōu)勢,比如說穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、抗滑性良好,而且能夠很好地控制灰塵。瀝青混凝土是路面工程中非常理想的施工材料。本研究綜述了瀝青混凝土技術(shù)概述、瀝青混凝土路面施工技術(shù)工藝分析、瀝青混凝土路面施工過程中容易出現(xiàn)的問題分析等內(nèi)容。

      關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;路面施工技術(shù);工藝;問題;防治

      前言

      瀝青混凝土路面具有很多優(yōu)點(diǎn),比如堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定性好、平整度高等。瀝青混凝土施工技術(shù)被廣泛地應(yīng)用到路面施工過程中。而且瀝青混凝土是道路工程中常用的施工材料,特別是在我國城市化進(jìn)程不斷加快的關(guān)鍵時期,這種材料及施工技術(shù)更是得到了重視。由于我國交通運(yùn)輸?shù)姆睒s,瀝青混凝土路面也會出現(xiàn)一些問題,道路交通的負(fù)荷過大加快了路面的損壞速度。因此,不斷地完善瀝青混凝土施工具有重大的意義,我國道路工程相關(guān)單位應(yīng)該加大對瀝青混凝土施工的研究力度。

      1.瀝青混凝土技術(shù)概述

      1.1瀝青混凝土介紹

      瀝青混凝土是我國目前道路工程中鋪設(shè)路面用到最多的材料,有人把這種瀝青混凝土路面稱為柏油路,但其實(shí)瀝青混凝土路面跟柏油路還是有一定區(qū)別的。瀝青混凝土路面施工是一個比較繁瑣的工程,主要表現(xiàn)在施工所用的材料比較繁雜,其中有瀝青膠泥、骨材、石粉、其它材料等;而瀝青混凝土路面施工需要的機(jī)械主要有平路機(jī)、挖土機(jī)、震動碾壓機(jī)、卡車、刮路機(jī)、瀝青灑播機(jī)、鋪裝機(jī)、壓力潑油車等。另外,瀝青混凝土根據(jù)所使用的結(jié)合料不同而分為石油瀝青的和煤瀝青兩種類型;當(dāng)瀝青混凝土材料配制時采用的集料種類不同而分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的等不同類型;同時還可以分為密級配、半開級配和開級配等不同種類,這是根據(jù)混合料的密實(shí)度來進(jìn)行分類的。不同種類的瀝青混凝土的使用效果存在著一定的差異,在這些材料當(dāng)中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料是最具有代表性的,它表現(xiàn)出良好的性能,比如說經(jīng)久耐用、強(qiáng)度高、整體性好,是修建高級路面材料的最佳選擇,并且在道路工程中得到了很廣泛地應(yīng)用。

      1.2瀝青混凝土施工技術(shù)簡介

      瀝青混凝土施工技術(shù)是我國道路工程施工中應(yīng)用比較廣泛的技術(shù)之一,這種施工技術(shù)的應(yīng)用大大地推動了我國道路工程的發(fā)展,特別是道路運(yùn)輸壓力大、我國城市化進(jìn)程不斷加快的關(guān)鍵時期。瀝青混凝土技術(shù)是利用了瀝青和混凝土材料的優(yōu)點(diǎn),其中包含了材料平整性好、強(qiáng)度大、防損性強(qiáng)等,特別是在一些高級的道路路面施工中,瀝青混凝土施工技術(shù)更是成為了核心技術(shù)。然而,瀝青混凝土施工工藝相對比較復(fù)雜,在施工過程中需要嚴(yán)格地按施工工藝進(jìn)行作業(yè),并且要保證每一個施工過程的質(zhì)量,不然很可能會出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。所以為了保證道路工程的質(zhì)量,特別是路面工程,就必須加強(qiáng)對瀝青混凝土施工進(jìn)行嚴(yán)格地管理。

      2.瀝青混凝土路面施工技術(shù)工藝分析

      瀝青混凝土路面施工是相對比較復(fù)雜的,其中瀝青混凝土的制備就包含了很多工序,比如說材料的準(zhǔn)備、材料的配比、材料的混合、混合料的制備;而且需要的設(shè)備和設(shè)施也是比較繁雜的,其中有瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等。瀝青混凝土路面施工工藝主要涉及到瀝青混凝土拌合、集料運(yùn)輸、混合料的攤鋪、路面壓實(shí)、接縫處理及路面養(yǎng)護(hù)。

      2.1瀝青混凝土拌合

      瀝青混凝土拌合是瀝青混凝土路面施工中比較重要的一個環(huán)節(jié),如果瀝青混凝土拌合過程中出現(xiàn)一些問題就很有可能導(dǎo)致路面施工現(xiàn)場停工,這個環(huán)節(jié)主要是將各種原材料進(jìn)行混合拌制,為路面施工提供材料,在這個過程中要注意各種原材料的準(zhǔn)備工作(原材料準(zhǔn)備及質(zhì)量控制),同時還要計(jì)算瀝青混凝土各原料的混合比例,比較關(guān)鍵第三要開工之前必須對各種機(jī)械施工能力進(jìn)行匹配計(jì)算,以保證路面施工過程中能夠不間斷地進(jìn)行。

      在瀝青混凝土拌合的過程中要落實(shí)好以下工作,首先是做好材料拌合的設(shè)備,也就是說要考慮到拌合機(jī)的生產(chǎn)能力和拌合的質(zhì)量;其次是要落實(shí)好原材料的質(zhì)量控制工作,因?yàn)楦鞣N拌合材料的質(zhì)量都會直接影響瀝青混凝土的質(zhì)量,所以必須要控制好原材料的質(zhì)量;再次是路面工程施工過程中要進(jìn)行科學(xué)地配合比計(jì)算,以保證冷熱料供料平衡,對生產(chǎn)出的熱拌瀝青混合料要進(jìn)行試驗(yàn)室分批進(jìn)行取樣檢測??傊@些都是瀝青混凝土拌合中要把握的。

      2.2瀝青混凝土材料運(yùn)輸

      瀝青混凝土材料運(yùn)輸是繼瀝青混凝土拌合之后的工作,也就是將拌合好的材料運(yùn)輸?shù)铰访媸┕がF(xiàn)場,這個過程看似很簡單,但是也有許多需要注意的問題。具體來說就是在材料運(yùn)輸時應(yīng)該采用有金屬底板的載重量較大的自卸車,而且還要在車廂底板及側(cè)板內(nèi)面涂刷一薄層油水混合液,目的是為了防止灰塵污染、且保溫隔熱;在運(yùn)輸車的車廂側(cè)面設(shè)置小孔,這樣可以方便對運(yùn)輸材料溫度的檢查;運(yùn)輸材料的車輛的運(yùn)輸量需要計(jì)算得當(dāng),一定要保證時時刻刻都有運(yùn)輸車等待卸料,而且在運(yùn)輸車裝料時一定要避免混合料發(fā)生離析,另外運(yùn)輸車在運(yùn)輸材料的過程中需要注意一些細(xì)節(jié)工作,比如說停車時不能撞到攤鋪機(jī)、停車的位置要恰當(dāng)?shù)取?/p>

      2.3混合料的攤鋪

      混合料的攤鋪是瀝青混凝土施工中比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié),在這個環(huán)節(jié)中一定要加強(qiáng)混合料的找平,只有將混合料很好地找平,后續(xù)的工作才能更好地展開。在混合料攤鋪時主要采用機(jī)械攤鋪,而且在高速公路路面施工中通常會采用兩臺或者兩臺以上攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪,在攤鋪的過程中要注意檢查混合料的溫度,而且要控制攤鋪機(jī)的振動頻率和推進(jìn)速度,盡可能地做到勻速、不間斷地?cái)備?,這樣才能更好地保證路面施工質(zhì)量。

      2.4路面壓實(shí)

      路面壓實(shí)是在完成瀝青混凝土攤鋪之后進(jìn)行的,這個過程中要分成三個環(huán)節(jié)進(jìn)行,其中包括初壓、復(fù)壓、終壓,這樣才能更好地保證路面壓實(shí)的質(zhì)量。路面壓實(shí)時,為了保證壓實(shí)的質(zhì)量,需要將初壓的速度降低、控制好路面溫度,而且在整個壓實(shí)的過程中需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格地質(zhì)量控制,以便盡早地發(fā)現(xiàn)問題并解決。

      2.5接縫處理及路面養(yǎng)護(hù)

      路面施工過程中,路面接縫處是很容易產(chǎn)生問題的部分,需要引起重視。接縫處的問題一般是在壓實(shí)過程中產(chǎn)生的,為了保證及時地處理接縫處問題就要加強(qiáng)對路面壓實(shí)的檢查。而路面養(yǎng)護(hù)也是整個施工的關(guān)鍵,在整個施工過程完成以后就要進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù),一般的養(yǎng)護(hù)措施就是灑水養(yǎng)護(hù),并且要持續(xù)7天以上。

      3.瀝青混凝土路面施工過程中容易出現(xiàn)的問題分析

      瀝青混凝土路面施工中的問題主要發(fā)生在路面施工工藝各環(huán)節(jié)中,比如說在混合料拌合過程中,如果各種原材料的配合比例計(jì)算失誤、拌合溫度掌握不當(dāng)均會造成施工質(zhì)量問題;在瀝青混凝土攤鋪過程中,如果攤鋪不均會造成路面不平或者接縫處增多的問題;而且在路面壓實(shí)過程中,如果處理不當(dāng)也會增加路面接縫處。這些都是施工過程中經(jīng)常會發(fā)生的問題,都是需要給與重視的。

      4.結(jié)語

      我國道路工程和城市化進(jìn)程都在不斷地向前發(fā)展和推進(jìn),在道路工程中應(yīng)用的技術(shù)就顯得尤為重要了,而瀝青混凝土技術(shù)是目前我國道路工程中應(yīng)用的最具代表性的技術(shù),但是這種技術(shù)的施工環(huán)節(jié)可能會出現(xiàn)一些問題,所以在路面施工中要注意對瀝青混凝土施工工藝的控制與把握。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 羅華.高等級公路路面施工技術(shù)的分析[J].建材與裝飾(下旬刊).2008(03)

      [2] 梁開宇.對高等級公路路面施工技術(shù)的分析[J].四川建材.2008(01)

      [3] 任攀峰,王剛雄.高等級公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].隧道建設(shè). 2006(05)

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