周良

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已日益完善。在現(xiàn)代市政道路工程建設(shè)中，瀝青路面施工質(zhì)量的好壞不僅直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量，還會(huì)嚴(yán)重影響交通安全。從質(zhì)量第一的角度出發(fā)，本文探討了現(xiàn)代市政道路工程瀝青路面施工的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，以此達(dá)到保障工程質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；要點(diǎn)

1.市政道路瀝青路面常見(jiàn)問(wèn)題分析

1.1.市政道路瀝青路面的開(kāi)裂等問(wèn)題

在現(xiàn)代市政道路路面中最常見(jiàn)的是開(kāi)裂等一系列問(wèn)題，出現(xiàn)這些問(wèn)題是無(wú)可避免的，不管路基的柔性再高，都會(huì)出現(xiàn)這些狀況。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因，大都是由瀝青路面裂縫引起的。市政道路瀝青路面所使用瀝青的材質(zhì)、道路的沉降、荷載等因素都有可能導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生裂縫，特別是在降雨條件下，裂縫會(huì)增加瀝青路面的含水率，從而降低市政道路瀝青路面的使用性能。

1.2市政道路瀝青路面的水損害

在雨季，如果存在大量積水和下雨的條件下，這樣就會(huì)造成道路路面的水損害，再加上市政道路瀝青路面溫度和荷載的作用，讓市政道路路面水滲透到集料和瀝青的界面上，形成強(qiáng)大的滲透壓力，導(dǎo)致市政道路瀝青表面剝離，從而破壞或者喪失集料之間的粘結(jié)力。市政道路瀝青路面的水損害問(wèn)題是全球性的問(wèn)題，針對(duì)我國(guó)市政道路水損害問(wèn)題，要加強(qiáng)分析研究市政道路瀝青路面水損害形成的過(guò)程，控制好市政道路瀝青路面施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從而提高公里瀝青路面的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，減少市政道路瀝青路面水損害的發(fā)生概率。

2.市政道路瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1.市政道路瀝青路面施工材料的篩選

市政道路瀝青路面施工中瀝青混凝土材料所采用的瀝青包括：改性瀝青、石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青等。在施工中，要根據(jù)市政道路路面的施工條件、道路等級(jí)、施工工藝、路面結(jié)構(gòu)等因素，綜合考慮該市政道路工程所需的施工材料和瀝青標(biāo)號(hào)。值得注意的是，一般情況下煤瀝青主要用于市政道路透層施工而不作為市政道路面層材料使用，這是有其特殊性質(zhì)所決定。乳化瀝青主要分為兩種即陰離子乳化瀝青和陽(yáng)離子乳化瀝青，在市政道路瀝青路面施工中，應(yīng)根據(jù)石料的酸堿度來(lái)決定具體選用哪種乳化瀝青。

2.2.市政道路瀝青混凝土的拌合和攤鋪

在市政道路瀝青路面施工中，瀝青混合料的拌合應(yīng)該在拌和廠進(jìn)行拌制，并且要在瀝青混合料拌制前進(jìn)行試拌，以確保拌合時(shí)間、適宜的瀝青用量、加熱和出廠溫度，提高瀝青混合料的拌合質(zhì)量。在瀝青混合料拌和后，必須保持混和料的均勻一致，不能有結(jié)團(tuán)成塊或者粗細(xì)料分離現(xiàn)象出現(xiàn)，每班必須由專人對(duì)礦料級(jí)配組成和瀝青混合料的瀝青用量進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，若不能到達(dá)要求就需及時(shí)調(diào)整。

2.3市政道路瀝青混合料的攤鋪

在進(jìn)行市政道路瀝青路面的面層鋪筑前，必須清除干凈市政道路基層上的雜物，并準(zhǔn)確檢查市政道路基層路面的密實(shí)度和厚度，若路面基層中存在坑槽或者松散應(yīng)及時(shí)修整。為了讓市政道路面層與基層更好的粘結(jié)，在進(jìn)行市政道路面層鋪筑前4-8小時(shí)，需要對(duì)市政道路路面粒料類的基層表面灑布透層瀝青，一般用量是1.0-1.2kg/m。如果市政道路基層是舊瀝青路面時(shí)，就要在市政道路面層鋪筑前，在舊瀝青路面表面灑布一層粘層瀝青。市政道路瀝青混合料攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)自動(dòng)傾卸汽車(chē)并將瀝青混合料卸載到攤鋪機(jī)料斗后，通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉推鲗r青混合料傳到螺旋攤鋪器上，隨著攤鋪機(jī)的行駛，螺旋攤鋪器就能夠均勻地?cái)備伝旌狭希o接著由振搗板進(jìn)行搗實(shí)，再由熨平板整平。在進(jìn)行市政道路路面上面層攤鋪工作時(shí)應(yīng)采用雪橇式攤鋪厚度的控制方式，從而達(dá)到橫坡和平整度的規(guī)定要求。在進(jìn)行多層混合料鋪筑時(shí)，上、下面層的接縫必須錯(cuò)開(kāi)，一般保持橫縫錯(cuò)開(kāi)1m左右，縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm左右。

3.市政道路瀝青混合料的碾壓

在市政道路瀝青路面的瀝青混凝土攤鋪之后，立即開(kāi)始初壓。初壓工作一般采用二輪壓路機(jī)至少進(jìn)行兩遍碾壓工作，并且壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪需要面向攤鋪機(jī)，壓路機(jī)的碾壓方向必須和路線保持一致，防止瀝青混合料的推移。完成初壓工作后，施工技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)檢測(cè)路面的路拱情況和平整度，對(duì)于不符合規(guī)定要求的，及時(shí)地調(diào)整處理。接著進(jìn)行復(fù)壓施工工作，為確保市政道路路面的碾壓力度，必須先用振動(dòng)壓路機(jī)至少碾壓3-4遍，接著用輪胎壓路機(jī)碾壓至少4-6遍。完成復(fù)壓工作后，進(jìn)行終壓作業(yè)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，以消除復(fù)壓過(guò)程中瀝青市政道路表面遺留的不平整。在市政道路瀝青路面攤鋪層的壓實(shí)工作中，應(yīng)該時(shí)時(shí)檢測(cè)施工質(zhì)量，修復(fù)缺陷。

4.市政道路瀝青路面的表面處治

市政道路瀝青路面的瀝青表面處治主要是采取集料和瀝青按拌合方法或者層鋪進(jìn)行施工，鋪筑一層薄層路面，其厚度不大于3cm。瀝青表面處治施工應(yīng)采用層鋪法，通過(guò)層鋪法施工的路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度構(gòu)成嵌擠力，也就是說(shuō)市政道路瀝青路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度主要依靠集料顆粒之間的互相嵌擠產(chǎn)生強(qiáng)大的內(nèi)摩阻力，瀝青和集料之間的粘結(jié)力起次要作用。在進(jìn)行層鋪法施工時(shí)，首先要把路面基層清掃干凈，然后在路基上澆灑透層瀝青，等到透層瀝青充分滲透再澆灑瀝青，對(duì)于有缺邊、空白和澆灑不足的地方要立即進(jìn)行人工補(bǔ)灑。

在瀝青澆灑完成后立即散鋪石料，并按照規(guī)定一次性散足用料數(shù)量，及時(shí)的掃勻，保持厚度一致。石料散鋪完成后后立即用輪胎壓路機(jī)或者6-8T雙輪壓路機(jī)碾壓至少3-4遍，以從路兩邊移向路中心的碾壓方式，并且每次輪跡重疊30cm，三層式瀝青表面施工要求和二層式路面瀝青施工要求和施工方式與上相同，不同的是要分別增加兩次和一次灑油、撒料和碾壓工作。如果市政道路路面在初期養(yǎng)護(hù)期間就出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，就需要在泛油的路基地段補(bǔ)撒和最后一層礦料相同的石料，并要仔細(xì)掃勻石料。

5.市政道路瀝青路面的接縫處理

5.1切縫的處理

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)快要結(jié)束的時(shí)候，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混和料也會(huì)越來(lái)越少，燙平板也將沿著縱坡出現(xiàn)下降的趨勢(shì)，攤鋪的厚度也會(huì)逐漸變薄，為了能夠獲得比較好的橫縫接頭，所以就需要進(jìn)行切縫操作。首先需要采用3m的直尺檢定，以便于確定預(yù)定攤鋪段的末端，從而停止攤捕工作，通過(guò)人工將端部的混合料進(jìn)行攏齊并要修成斜坡，而壓路機(jī)也要碾過(guò)斜坡。在壓路機(jī)碾壓完畢之后，再用3m的直尺垂直接頭每隔1m就測(cè)量一次，并要及時(shí)的記錄每尺測(cè)量的壓實(shí)層端部下塌的位置，通常是以最內(nèi)側(cè)的塌點(diǎn)為基準(zhǔn)，畫(huà)一條垂直路線方向的直線，這條直線就是切縫隙位置。

5.2.橫縫碾壓

橫縫的碾壓首先要注意瀝青混合料的溫度，通常瀝青混合料的溫度必須控制在110℃左右，然后再進(jìn)行碾壓工作，最好騎縫碾壓。在進(jìn)行騎縫碾壓的時(shí)候，可以沿著沿橫縫進(jìn)行順向碾壓，也可以和橫縫成45°角進(jìn)行斜向碾壓。

結(jié)束語(yǔ)

市政道路瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)主要是采用粘結(jié)礦料、瀝青材料作結(jié)合料和混合料修筑面層。評(píng)定市政道路瀝青路面使用品質(zhì)的重要指標(biāo)是路面的平整度，它關(guān)系到行車(chē)的舒適、安全、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)特性和車(chē)輛的運(yùn)行性能。市政道路瀝青路面的不平整會(huì)增加行駛車(chē)輛的附加振動(dòng)作用，從而對(duì)路面施加沖擊力。在提高市政道路瀝青路面平整度的同時(shí)，還要重視機(jī)械的配套水平和機(jī)械能力，加強(qiáng)市政道路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，精心組織施工，確保市政道路瀝青路面的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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