公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

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【摘要】隨著我國交通建設(shè)備受人們的重視，公路的質(zhì)量也成為基礎(chǔ)交通建設(shè)中非常重要的環(huán)節(jié)，在公路工程建設(shè)的過程中，路基是施工時其中非常重要的一個環(huán)節(jié)，本文針對公路工程路基施工質(zhì)量的有關(guān)問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，供相關(guān)的工程技術(shù)人員參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基施工；質(zhì)量；控制

一、前言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動了我國公路工程的建設(shè)。而為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，公路的擴(kuò)建、新建已經(jīng)成為了當(dāng)前公路建設(shè)中最重要的任務(wù)。同時公路工程路基施工質(zhì)量的控制又是滿足出行安全以及道路正常運(yùn)行的客觀條件。可見，加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量的控制與管理有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、公路工程路基施工質(zhì)量控制的重要性分析

強(qiáng)化公路承載力的關(guān)鍵因素在于加強(qiáng)公路工程的路基建設(shè)。經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了汽車行業(yè)的發(fā)展，而受到經(jīng)濟(jì)因素影響，公路行車的流量也在不斷增大。這就對公路的安全性與實(shí)用性提出了新的要求，可見，強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量的管理有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。如果路基施工質(zhì)量不能滿足設(shè)計(jì)要求，則會導(dǎo)致公路在使用過程中受荷載影響而發(fā)生沉降，進(jìn)而導(dǎo)致路面平整度受到影響，嚴(yán)重時還會引起公路路面的塌方。

因此，為了保證我國公路建設(shè)的質(zhì)量，凸顯公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，有必要提高公路設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)。同時，還要注意公路工程建設(shè)施工質(zhì)量中路基施工，從而更好地為公路維護(hù)、養(yǎng)護(hù)服務(wù)，以免出現(xiàn)路面塌方、路面裂縫等現(xiàn)象，危害公路行車安全。當(dāng)前，路基質(zhì)量控制與管理在公路施工企業(yè)中越來越受到重視，加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量的控制已經(jīng)成為大勢所趨，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量管理是發(fā)揮工程中有利因素的重要手段。強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量管理能夠提升工作人員的質(zhì)量意識，積極動員工作人員主動參與到質(zhì)量管理過程中來，為公路路基施工質(zhì)量的質(zhì)量管理構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并能夠形成一個質(zhì)量管理的良好氛圍，從而在基層單位以及工作人員個人之間形成良性循環(huán)，更好地促進(jìn)公路工程的管理。

其次，強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量管理是確保公路路基施工進(jìn)度能按計(jì)劃執(zhí)行的重要手段。通過對公路路基施工質(zhì)量進(jìn)行管理，能夠及時掌握施工過程中出現(xiàn)的問題，并及時采取相關(guān)的措施對該問題進(jìn)行解決，從而降低工程中相關(guān)質(zhì)量問題對施工進(jìn)度的阻礙。

最后，強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量管理是提高工作人員責(zé)任意識與職業(yè)技能的重要條件。制定公路路基施工質(zhì)量控制目標(biāo)可將質(zhì)量控制的具體內(nèi)容細(xì)化到每一個員工的頭上，員工為了更好地進(jìn)行公路路基施工的質(zhì)量管理，努力提高自身的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)。同時，強(qiáng)化公路路基施工的質(zhì)量管理也是實(shí)現(xiàn)資源有效配置的重要手段，并在提高施工人員的綜合素質(zhì)方面有著重要的意義。

三、公路工程路基施工質(zhì)量的要求

了解公路工程路基施工質(zhì)量的重要性是提高公路路基工程的內(nèi)在要求，而加強(qiáng)公路工程路基的施工質(zhì)量，還要充分了解公路工程路基施工質(zhì)量的相關(guān)要求，即路基自身強(qiáng)度的要求、路基的穩(wěn)定性以及溫度要求，其具體內(nèi)容如下。

首先，公路工程路基自身強(qiáng)度的要求指的是在重負(fù)荷的情況下仍然能夠保持自身的特性，而不會出現(xiàn)變形，尤其是路基材料在受到碾壓、浸水時，仍然能夠有強(qiáng)度支撐，切實(shí)保障路基不因外力而發(fā)生變形，影響公路的正常運(yùn)行。其次，公路工程路基的穩(wěn)定性指的是路基在受到外力作用以及自然因素的影響下不允許出現(xiàn)變形、破壞等情況，這就要求施工單位要因地制宜，做好路基結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的工作。

最后，公路工程路基的溫度要求則是要避免道路出現(xiàn)裂縫、凍脹等情況。溫度的變化與公路工程所在地的氣候是相一致的，而道路路基與地下水之間溫度的變化會影響到道路的強(qiáng)度。尤其是冬天，低溫凍害時有發(fā)生，甚至道路路基也會出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)裂縫，影響道路的正常運(yùn)行。

四、公路填土過程中的質(zhì)量控制

1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

在進(jìn)行公路的施工建設(shè)之前，應(yīng)該做好施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作。首先應(yīng)該控制好施工現(xiàn)場的土質(zhì)條件。含有樹根，垃圾、植被等雜質(zhì)的土質(zhì) 由于難以壓實(shí)，如果不進(jìn)行清理會對隨后的公路施工產(chǎn)生直接影響，公路質(zhì)量難以得到保證，因此在進(jìn)行公路施工之前應(yīng)該將對其進(jìn)行徹底清除，通常情況下，清除的厚度在30-40cm 之間就可以滿足公路施工的要求。雜質(zhì)清除工作完成之后，必須對回填工作進(jìn)行嚴(yán)格把控，以保證其質(zhì)量。在我國的丘陵地區(qū)或山區(qū)，由于其施工具有相對較大的填挖高差，所以地勢低洼區(qū)域的回填工作必須格外注意，保證其質(zhì)量。

2、材料準(zhǔn)備

路基填筑的材料非常廣泛，大多數(shù)土體都可以用來填筑路基。但是為了使路基的穩(wěn)定性能夠得到充分的保證，應(yīng)該盡可能的選擇密度較大，具有更好的水穩(wěn)性能以及更高承載能力的礫石類土體，并且嚴(yán)禁不同土質(zhì)混雜在一起。在路面50cm 以下范圍內(nèi)，礫石的粒徑應(yīng)該控制在10cm以內(nèi)，不能超過這一設(shè)計(jì)規(guī)范。在填筑路基的過程中，大粒徑的礫石應(yīng)該剔除出去，必要的時候可以進(jìn)行人工篩除。

為了能夠給后續(xù)施工奠定一個良好的基礎(chǔ)，必須做好材料準(zhǔn)備的工作 ，準(zhǔn)備工作主要有土工試驗(yàn)以及試驗(yàn)修筑。因?yàn)槁坊盍闲再|(zhì)會在一定范圍內(nèi)出現(xiàn)變化，為了保證施工的質(zhì)量，就必須在施工開始之前，選擇具有代表性的土樣進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。在進(jìn)行試驗(yàn)的時候，要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，保證準(zhǔn)確性，將土場最佳的含水量以及最大的干密度試驗(yàn)分析出來。假如土質(zhì)發(fā)生變化，應(yīng)該及時進(jìn)行相應(yīng)的處理。所以，在公路施工中，試驗(yàn)工作應(yīng)該是一個重要的工序，必須予以足夠的重視。在進(jìn)行試驗(yàn)時主要需要注意以下幾個方面 ：首先是土壤含水量和土質(zhì)之間的聯(lián)系。經(jīng)過試驗(yàn)，分析出土壤最佳的含水量，結(jié)合土壤含水量可以對壓實(shí)頻率進(jìn)行調(diào)整，避免彈簧和干振的問題出現(xiàn)。其次是壓實(shí)機(jī)具的選擇。在通常情況下，在對黏性土進(jìn)行壓實(shí)的時候，可以選擇輪胎式壓路機(jī)以及凸塊振動壓路機(jī)，在對砂性土進(jìn)行壓實(shí)的時候可以選擇振動式壓路機(jī) 以及光輪壓路機(jī)。應(yīng)該根據(jù)土質(zhì)的具體情況，選擇最恰當(dāng)?shù)膲簩?shí)機(jī)具。不同的壓路機(jī)其壓實(shí)效果也會有較大的不同。恰當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī)具可以使工程的碾壓效率更高，有利于作業(yè)時間的縮短。

3、分層填筑

在進(jìn)行路基的填筑時，可以通過水平分層的填筑方法使壓實(shí)層能夠有更好的均勻性。碾壓的時候應(yīng)該遵循先慢后快以及先輕后重的原則。在填筑的時候，應(yīng)該做好以下幾個工作 ：應(yīng)該對壓實(shí)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制。經(jīng)過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，壓實(shí)效果與土層厚度有很大的聯(lián)系，土層越厚，壓實(shí)效果越差。通常情況下，土層厚度在30-50cm，經(jīng)過4- 6次碾壓 即可達(dá)到工程要求，普通的振動壓路機(jī)其應(yīng)該控制其碾壓厚度在20cm以內(nèi)，其松鋪厚度在30cm以內(nèi)碾壓因水量影響經(jīng)常會出現(xiàn)失穩(wěn)或變形的問題，因此土體的含水量要控制在適當(dāng)范圍之內(nèi)，及時檢測壓實(shí)度，這是壓實(shí)效果能夠得到充分保障的一個前提。

公路填土路基的施工質(zhì)量會對公路的整體質(zhì)量產(chǎn)生重要且直接的影響。路基土方的填筑施工雖然比較簡單，但要想把各項(xiàng)細(xì)節(jié)都控制好并不容易，特別是在土質(zhì)情況、厚度、排水、含水量以及碾壓次數(shù)等方面。公路的施工和監(jiān)理單位必須努力使自身管理意識和管理水平得到不斷提高，對施工過程中的各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，控制好施工質(zhì)量，這樣才能使公路填士路基的施工質(zhì)量得到保證，從而為公路整體質(zhì)量奠定一個良好的基礎(chǔ)。

五、強(qiáng)化公路工程路基施工質(zhì)量控制的有效途徑

1、強(qiáng)化質(zhì)量控制意識

公路工程路基施工質(zhì)量控制意識的提高是促進(jìn)公路工程路基施工質(zhì)量控制工作的內(nèi)在因素和內(nèi)在動力?？梢姡饭こ搪坊┕べ|(zhì)量控制工作中，施工單位更應(yīng)該提升自己的質(zhì)量控制意識，深入了解公路工程路基施工質(zhì)量的重要性，推動公路工程路基施工管理工作的開展；完善公路建設(shè)中施工質(zhì)量管理體系，彌補(bǔ)公路工程路基施工的不足。另外，施工前還要對路基施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析和探討，得出最佳質(zhì)量控制點(diǎn)。對質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，推動公路工程路基施工質(zhì)量工作的有序開展。

2、分析探討公路路基施工質(zhì)量控制點(diǎn)

推動路基施工質(zhì)量控制工作的有序開展現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工中，保障路基施工質(zhì)量工作有序開展的重點(diǎn)就是路基施工的質(zhì)量控制點(diǎn)。因此，加強(qiáng)對公路路基施工質(zhì)量控制點(diǎn)的分析和探討有著重要的意義。

（1）加強(qiáng)公路工程路基施工材料管理

公路路基建設(shè)過程中，路基施工材料的采用能夠影響公路工程路基建設(shè)的質(zhì)量。因此，這就要求施工單位在施工過程中要因地制宜選擇施工材料，確保公路路基施工的穩(wěn)定性，保障公路路面排水功能的實(shí)現(xiàn)。同時，施工單位還要做好材料采購、材料庫存的管理工作，確保所用材料的質(zhì)量能夠符合公路路基施工的質(zhì)量要求。因此，施工單位要嚴(yán)格材料采購過程、材料的進(jìn)場檢驗(yàn)。施工單位在采購材料時應(yīng)根據(jù)公路工程建設(shè)施工的設(shè)計(jì)要求選用適宜的材料，同時還要參考供應(yīng)商的評價，確保所選用的材料能夠符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求。

（2） 加強(qiáng)公路工程路基施工技術(shù)管理

加強(qiáng)公路工程路基施工技術(shù)的管理是強(qiáng)化公路路基施工質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，同時也是保證公路工程路基施工質(zhì)量的重要條件。因此，在公路工程路基施工過程中，作業(yè)人員要按照施工工藝要求以及相關(guān)技術(shù)參數(shù)的控制要求進(jìn)行施工的控制與管理，以技術(shù)控制與管理保障公路工程路基施工質(zhì)量。同時還要有針對性地對不同的技術(shù)控制要點(diǎn)采用監(jiān)督、旁站的方式將路基施工技術(shù)控制在一定的范圍內(nèi)，保證公路路基的施工能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

（3） 強(qiáng)化施工過程的設(shè)備操作管理

施工設(shè)備作為施工手段在公路路基施工現(xiàn)場隨處可見。但是在施工技術(shù)與施工材料之外，施工設(shè)備的操作過程也能夠影響公路路基的施工質(zhì)量。因此，施工過程中強(qiáng)化設(shè)備操作管理也有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。這就要求施工單位在強(qiáng)化施工材料與施工技術(shù)的基礎(chǔ)上還要加強(qiáng)施工設(shè)備操作的管理，保證公路路基施工的質(zhì)量。施工單位通過嚴(yán)格操作人員資格準(zhǔn)入的方法加強(qiáng)對施工設(shè)備操作的管理。

3、加大作業(yè)人員的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化管理，提升公路路基施工質(zhì)量

作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平與責(zé)任感是保障上述措施有效實(shí)施的關(guān)鍵，而加大作業(yè)人員的培訓(xùn)力度，能夠強(qiáng)化公路路基施工的管理，提升公路路基的施工質(zhì)量。因此，施工單位要強(qiáng)化對技術(shù)人員、施工人員、設(shè)備操作人員以及質(zhì)量控制人員的培訓(xùn)力度，明確施工技術(shù)控制要點(diǎn)，認(rèn)識施工管理工作的重要性，從整體上提高施工質(zhì)量的管理水平。同時，施工單位還要制定詳細(xì)周密的培訓(xùn)計(jì)劃，堅(jiān)持工程技術(shù)需求的基礎(chǔ)地位，培養(yǎng)技術(shù)人員、施工人員、設(shè)備操作人員以及質(zhì)量控制人員的職業(yè)道德和責(zé)任感，更好促進(jìn)公路路基施工質(zhì)量控制工作的開展。

六、結(jié)束語

綜上所述，本文首先分析了公路路基在施工質(zhì)量控制的重要性以及幾個重要的要點(diǎn)，隨后分析了公路工程路基施工填土以及其他質(zhì)量控制的基本措施，目的是提高公路路基施工的質(zhì)量，保障公路安全。

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