姚文華

【摘要】提高運輸后勤優(yōu)質(zhì)服務，提高礦井運輸工作效率，減少一線作業(yè)隊伍勞動強度，減少勞動力成本，營造企業(yè)和諧生產(chǎn)氛圍，夯實礦井安全生產(chǎn)基礎，提高質(zhì)量標準化工作。經(jīng)過我礦井下規(guī)范供車、取消作業(yè)隊等車試運行及調(diào)研后，本文針對目前井下存在作業(yè)隊等車問題及取消等車工作方案進行探討。

【關鍵詞】規(guī)范供車；取消等車

1.目前礦井作業(yè)隊等車供車現(xiàn)狀及存在問題

1.1目前我公司生產(chǎn)礦井作業(yè)隊在井下大多是安排一名作業(yè)人員到各水平車場等車，然后協(xié)助機車司機一起將空車送到作業(yè)面，雖然作業(yè)人員跟車可以解決一些送車中存在的問題：（如：協(xié)助處理掉道及過道岔協(xié)助調(diào)車等）節(jié)省了時間和減少機車司機勞動強度，但跟車現(xiàn)象仍然存在較多問題，主要表現(xiàn)在：①占用作業(yè)隊勞動力，每個作業(yè)隊安排一個人等車，以每趟耗時30分鐘和以每個礦井30個作業(yè)隊計算，全礦每班累計要耗費2個工日，以每個工日工資150元計算，每月耗費人工成本近10余萬元資金。②存在安全上問題，安全規(guī)定：“非工作人員禁止進入車場”，因為在車場提升運輸，如果沒有進行特殊工種作業(yè)培訓的人員進入車場，對整個運行環(huán)節(jié)和運行設備不熟悉，而且等車人員經(jīng)常在車場逗留沒有進入躲避硐內(nèi)，很容易給安全帶來隱患。③容易損壞運輸設備設施，因為作業(yè)人員到掛鉤點，經(jīng)常會參與摘掛鉤，沒有安全意識，出現(xiàn)擅自超拉超掛現(xiàn)象，私開電瓶車現(xiàn)象，給安全帶來隱患和設備損害。

2.規(guī)范供車、取消作業(yè)隊等車的思路和目標

第一.提升后勤優(yōu)質(zhì)服務質(zhì)量，把空車按時按量送到作業(yè)隊工作面。減少作業(yè)人員勞動強度，消除安全隱患。

第二.提升質(zhì)量標準化工作水平。保障運輸設備設施完好率，要求對運輸軌道、機車、礦車等運輸設備設施全面進行整改，使質(zhì)量標準化工作更上新臺階。

第三.職工隊伍的綜合素質(zhì)進一步提高。使作業(yè)人員機車司機實現(xiàn)和諧生產(chǎn)，解決因為先后等車、供車先后產(chǎn)生不和諧因素，甚至發(fā)生口角等問題。

第四.減少作業(yè)人員的勞動強度，并可節(jié)約大量的勞動力成本，以每個礦井30個作業(yè)隊計算，年可節(jié)約勞動力成本百萬余元。

3.規(guī)范供車、取消作業(yè)隊等車實施辦法

3.1記錄需要車輛情況：一是要求作業(yè)隊班長上班前在井口調(diào)度室車輛記錄牌板上清楚記錄當班所需要的空車數(shù)量（不包括所需要交接班的空車數(shù)），第二排炮需要供車用車的，也應記錄清楚兩次所需要的空車數(shù)。如有特殊需要要求早供車的，應記錄清楚。此項工作要求作業(yè)隊如實記錄，否則將造成車輛分配異常。二是要求機車司機當班記錄各作業(yè)隊工作面留有多少空車數(shù)。

3.2調(diào)度員供車安排：井運隊調(diào)車員、班長及機車司機上班到井口后，應查看作業(yè)隊登記的所需車輛情況及上一班各作業(yè)隊留有多少空車數(shù)等情況，再根據(jù)各水平作業(yè)隊所需要的空車數(shù)，合理安排空車。原則上采用先急后緩和根據(jù)作業(yè)隊上一班留下的空車數(shù)為依據(jù)來供車。

3.3司機根據(jù)安排運送車輛：空車下放到各水平車場后，機車司機根據(jù)作業(yè)隊使用車輛情況和調(diào)度分配安排進行空車供應，當遇到有的水平同時較多作業(yè)隊進行作業(yè)，需要車輛多時，井運隊要及時調(diào)整上下水平人員協(xié)助掛鉤、送車，做到不浪費時間和保障運輸環(huán)節(jié)順利進行。此外，將空車送到作業(yè)隊工作面后，井運調(diào)車員或機車司機應記錄清楚當時送車時間、車數(shù)，再由作業(yè)隊簽字確認。

3.4保持運輸環(huán)節(jié)暢通：作業(yè)隊工作面有上一班的重車時，司機要先將重車及時拉出再送空車，以免引起車輛堵塞。材料車要及時送到作業(yè)隊工作面，當空車送到臨近作業(yè)點最后一個道岔時，作業(yè)隊要協(xié)助調(diào)車。再由機車司機將空車送到作業(yè)點存車道。

3.5交接班車、材料車的管理：如有作業(yè)隊需要交接班車的，機車司機根據(jù)情況，在拉末趟重車時，同時送給作業(yè)隊2-3個交接班車，材料車送到工作面后，要求作業(yè)隊及時卸車，以免引起車輛堵塞。

3.6保持通訊設施完好正常：通訊是整個運輸環(huán)節(jié)的重要設施，要求完善各水平石門通訊電話，保障電話完好通訊正常，以便作業(yè)隊與井機車司機及時進行工作聯(lián)系。

3.7獎罰措施：在實施中應制定相應獎罰措施。我礦規(guī)定，①如出現(xiàn)作業(yè)隊無空車現(xiàn)象，實行按欠缺每部車20元給以處罰。井運隊根據(jù)實際情況，對照崗位責任人處罰。②對材料車管理，作業(yè)隊的材料車無及時送到位的，扣井運部門100元/車，井運隊根據(jù)情況對崗位責任人處罰。如材料車送到作業(yè)面后，作業(yè)隊無及時卸掉材料的，處罰作業(yè)隊100元/車。③作業(yè)隊需要交接班車的，每班不超出2-3部（特殊原因除外），如積壓超出按每部20元處罰。④全月完成后按作業(yè)面?zhèn)€數(shù)獎勵井運隊，每個作業(yè)面單班100元/月，雙班200元/月。

4.問題與措施

4.1運輸環(huán)節(jié)運行出現(xiàn)問題、設備故障空車無法按時送到位：如絞車問題、機車問題或車輛掉道等原因，產(chǎn)生空車無及時送到作業(yè)面，所以要加強運輸設備平時的維修維護工作，特別是石門內(nèi)的軌道、巷道包片區(qū)的作業(yè)隊要及時做好維修工作，確保運輸正常運行。此外，絞車司機、礦車、機車維檢修工也要經(jīng)常進行檢查維護工作，保障運輸設備良好運行。

4.2車輛分配先后出現(xiàn)耽誤：在分配運送車輛時，按排列有先有后，要求機車及調(diào)度員分配合理，先急后緩，先遠后近，或是根據(jù)作業(yè)點空車剩余情況，有多留交接班車的可以安排送后面。

4.3生產(chǎn)布局不均勻：有的水平集運巷作業(yè)點位多，有的少，造成車輛需求量不均衡。要求應合理安排作業(yè)點位，使各個水平運輸量盡量平衡。

4.4出現(xiàn)個別作業(yè)隊人員仍然來等車：原因一是來等車可先送，二是怕沒有車作業(yè)，有時送空車較遲到工作面時，作業(yè)人員就急著出來等車。三是作業(yè)隊在井口無記錄需要空車數(shù)，產(chǎn)生司機以為本班作業(yè)隊進行鋪道或架棚等其他工作，就無送車。所以要求各個石門通訊設施要保障完好，作業(yè)人員可隨時了解車輛分配情況和原因。此外還要求作業(yè)隊無論來不來等車，都應按照安排先后送車，不能因為有的來了就先送車，造成供車混亂。而且還要求作業(yè)隊要清楚記錄車輛情況。

5.結(jié)束語

總之，要把取消作業(yè)隊等車、規(guī)范供車制度落到實處，并且長期良好運行，需要井運隊牽頭，生產(chǎn)部門、各個作業(yè)隊積極協(xié)調(diào)，采取積極有力的措施，保障規(guī)范供車工作有效進行。

取消等車制度落實后，作業(yè)隊不必要到車場等車（超長超高、超重、超重的材料車除外），應按供車管理規(guī)定，由生產(chǎn)、井運部門調(diào)度，確定先后順序，不能因作業(yè)人員有到車場等車，就可提前供車，造成車輛分配異常。

落實責任，強化運輸設備設施管理。各作業(yè)隊要對各自范圍內(nèi)的軌道、道岔和再用的巷道進行維修維護，嚴格按照質(zhì)量標準化要求進行整改。井運隊要對全礦集中運巷、車場及絞車坡全面按質(zhì)量標準化進行整改。機車維修維護和礦車運行維護都要及時到位，杜絕因為運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，而影響作業(yè)隊用車。

加強機車人員和作業(yè)隊人員的素質(zhì)培訓教育，提升業(yè)務技能水平，做到相互配合相互協(xié)作，把取消等車、規(guī)范供車制度工作落實更好更規(guī)范。

參考文獻

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