黃偉平

【摘 要】隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展，業(yè)主對(duì)建筑的設(shè)計(jì)質(zhì)量提出了更高的要求。民用建筑中的通風(fēng)防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)除了要滿足消防、安全、合理等要求外，也要深入的與建筑專業(yè)配合，使設(shè)計(jì)的機(jī)房與風(fēng)井?dāng)?shù)量更少，面積更小，讓建筑面積得到更充分的利用，提升價(jià)值。本文結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一些民用建筑通風(fēng)防排煙系統(tǒng)中減少占用建筑面積，利用低價(jià)值的位置解決問題等提升建筑價(jià)值的設(shè)計(jì)方法，希望能拋磚引玉，讓大家做出更好，更合理的設(shè)計(jì)。

【關(guān)鍵詞】通風(fēng)防排煙系統(tǒng)；建筑面積；建筑價(jià)值；

在民用建筑中，其通風(fēng)防排煙系統(tǒng)必然要設(shè)置風(fēng)井，機(jī)房，它們也必然會(huì)占用建筑面積，影響建筑價(jià)值。本文將從盡量采用自然排煙方式、合理確定風(fēng)井面積、減少不必要的系統(tǒng)和面積及利用低價(jià)值的位置等四個(gè)方面分析總結(jié)優(yōu)化通風(fēng)防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，提升建筑價(jià)值。

1、 盡量采用自然排煙方式

要減少通風(fēng)防排煙系統(tǒng)的建筑面積，首先要盡量采用自然排煙的防排煙方式。在工作中，有些審圖單位會(huì)根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》8.2.1條：“除建筑高度超過50米的一類公共建筑和建筑高度超過100米的居住建筑外，靠外墻的防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和合用前室，宜采用自然排煙方式。”提出建筑高度超過50米（不超過100米）的商住樓塔樓部分的防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和合用前室設(shè)加壓送風(fēng)系統(tǒng)。但是從消防的角度來說，在塔樓居住用房與裙樓商業(yè)用房防火疏散出入口完全分開的情況下，其居住用房的塔樓部分和普通的居住建筑是沒什么分別的，因此，其防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和合用前室在滿足自然排煙的條件下，應(yīng)當(dāng)也可以采用自然排煙的防煙方式。在《深圳市建筑工程設(shè)計(jì)，審圖及報(bào)建常見疑難問題解釋匯編-2009》中第四章第一條中也明確指出“ 建筑高度不超過100米的商住樓，如果其上部居住用房與裙樓公共用房在防火疏散方面可以完全隔絕獨(dú)立，那么就可以把居住部分當(dāng)作純粹的居住建筑來考慮，此時(shí)，當(dāng)居住用房的防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和合用前室可開啟外窗等，都滿足自然排煙的條件時(shí)，居住用房的上述部位就可以采用自然排煙。”在實(shí)際工程中，我們與深圳、南昌等地的消防部門溝通的結(jié)果也是如此，商住樓的居住用房，只要其防火疏散方面是完全隔絕獨(dú)立的，那么可以當(dāng)作純粹的居住建筑來考慮。一般來說，建筑高度不超過一百米的商住樓塔樓的剪刀梯及合用前室每層的加壓送風(fēng)井需要2平方，按25層考慮，則一棟即可減少50平方的風(fēng)井面積，其建筑價(jià)值是很明顯的。

另外，現(xiàn)在一些生態(tài)車庫與景觀配合開了較多的自然采光井，其自然排煙條件非常良好。雖然《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第8.2.1條中規(guī)定：面積超過2000m2的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。機(jī)械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用。但在筆者設(shè)計(jì)的一個(gè)項(xiàng)目，其中一個(gè)地下車庫，設(shè)置了多個(gè)自然采光井，且面積較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了地下車庫建筑面積的5%，且距離最遠(yuǎn)點(diǎn)均不超過30米，在與當(dāng)?shù)叵啦块T進(jìn)行溝通后，該車庫采用了自然排煙設(shè)計(jì)，減少了占用的建筑面積及初投資，在投入使用后，通風(fēng)情況也非常良好。

2、合理確定風(fēng)井的面積。

一般加壓送風(fēng)采用土建風(fēng)道時(shí)，我們采取的送風(fēng)風(fēng)速在8～10m/s，但是防煙樓梯間與合用前室的加壓送風(fēng)系統(tǒng)其實(shí)是有區(qū)別的，樓梯間的加壓送風(fēng)口是隔一層設(shè)一個(gè)，也就是說其風(fēng)量是遞減的，那么其風(fēng)速，筆者認(rèn)為可以提高到14m/s，這樣樓梯間的加壓風(fēng)井面積可以減少25%-30%，盡管加壓風(fēng)井面積不大，而且有些時(shí)候風(fēng)井都是利用一些價(jià)值不大的角落，但是在平面布置比較緊張的項(xiàng)目中，如果有十棟30層塔樓剪刀梯需要加壓送風(fēng)，按照8～10m/s的風(fēng)速確定風(fēng)井面積約為1.6平方，如風(fēng)井按14m/s風(fēng)速確定，則風(fēng)井面積約為1.2平方，那么可以省下（1.6-1.2）*30*10=120平方。

此外，在住宅地下車車庫，如果是兩個(gè)或者兩個(gè)以上防火分區(qū)的排風(fēng)排煙井合用，一些設(shè)計(jì)人按排煙量疊加考慮風(fēng)井面積。實(shí)際上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在防火分隔措施良好的情況下，只需考慮一個(gè)防火分區(qū)的排煙，因此風(fēng)井面積只需考慮平時(shí)同時(shí)排風(fēng)的情況即可，而車庫排風(fēng)量按《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-2009》（暖通空調(diào)·動(dòng)力）中4.3.2.3條，排風(fēng)量是可以按3米層高，4次換氣次數(shù)考慮的，在設(shè)計(jì)中采用雙速風(fēng)機(jī)或兩臺(tái)風(fēng)機(jī)合并等措施，則排風(fēng)量只有排煙量的60%～70%左右，風(fēng)井面積可以減少30～40%。

3、減少不必要的系統(tǒng)和面積。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在超過100米的超高層建筑越來越多，為保證逃生人群經(jīng)過避難層，防煙樓梯間在避難層必須通過前室出來，經(jīng)過避難層后，再通過另一個(gè)前室進(jìn)入防煙樓梯間繼續(xù)疏散。在防煙設(shè)計(jì)中，容易出現(xiàn)的誤區(qū)就是會(huì)認(rèn)為多了一個(gè)前室，而給它單獨(dú)設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。但實(shí)際上，與標(biāo)準(zhǔn)層對(duì)不上那個(gè)前室就是上一部樓梯的前室，如果該防煙樓梯間加壓送風(fēng)系統(tǒng)是按前室不送風(fēng)考慮的話，那么該前室是不需再考慮加壓送風(fēng)的。如果該防煙樓梯間加壓送風(fēng)系統(tǒng)是按樓梯間及前室都送風(fēng)考慮的話，筆者認(rèn)為可在樓梯間加壓送風(fēng)管上設(shè)支管給該前室送風(fēng)，支管上設(shè)調(diào)節(jié)閥保證送風(fēng)量分配，增加的風(fēng)量以8000立方每小時(shí)比較合適。這樣就不必再給該前室單獨(dú)設(shè)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，可以減少機(jī)房面積及初投資。

在實(shí)際工程中，目前普遍反映軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)量比樣本所標(biāo)的風(fēng)量小，于是，有些設(shè)計(jì)人在防煙系統(tǒng)中根據(jù)設(shè)計(jì)風(fēng)量再額外加大軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)量，并且加壓風(fēng)井按選型風(fēng)機(jī)的額定風(fēng)量確定，大大增加了風(fēng)井的建筑面積。筆者認(rèn)為軸流風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)用中風(fēng)量偏小有兩個(gè)原因，第一，軸流風(fēng)機(jī)樣本上標(biāo)的是全壓，設(shè)計(jì)人把它當(dāng)余壓來設(shè)計(jì)，忽略了動(dòng)壓，在實(shí)際中風(fēng)機(jī)要輸送額定風(fēng)量的話，余壓不足，自然風(fēng)量減少。第二、部分廠家確實(shí)標(biāo)高了參數(shù)。因此，要解決這個(gè)問題，在設(shè)計(jì)中必須根據(jù)風(fēng)機(jī)風(fēng)量及直徑計(jì)算出動(dòng)壓，根據(jù)樣本上的全壓減去動(dòng)壓計(jì)算出風(fēng)機(jī)的靜壓，進(jìn)行風(fēng)機(jī)選型，并注明加壓風(fēng)機(jī)必須按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行采購。

4、利用低價(jià)值的位置

對(duì)于防排煙系統(tǒng)中不可減少的機(jī)房及風(fēng)井，我們則要想辦法利用低價(jià)值的位置來解決。例如地下車庫的進(jìn)排風(fēng)機(jī)房，因?yàn)榈叵萝噹斓倪M(jìn)排風(fēng)井必須對(duì)外，那么它們的位置需設(shè)在地上建筑的靠外墻處，而它們對(duì)應(yīng)的位置往往是停車位，部分經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計(jì)人往往會(huì)根據(jù)風(fēng)井位置設(shè)置排風(fēng)或送風(fēng)機(jī)房，這樣占掉了很多車位。在一個(gè)廣西的項(xiàng)目中，一開始當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的車位不足，由我們進(jìn)行優(yōu)化。在進(jìn)排風(fēng)機(jī)房方面，我們將占用車位的機(jī)房挪至一些無法停車的位置，進(jìn)排風(fēng)通過土建風(fēng)道引至風(fēng)井。在該項(xiàng)目中，通過這種優(yōu)化，就多出了10幾個(gè)車位。此外，塔樓下段的加壓送風(fēng)機(jī)往往在首層無法解決，我們可以在地下室設(shè)加壓機(jī)房，在一層找好進(jìn)風(fēng)井，由地下加壓風(fēng)機(jī)將室外進(jìn)風(fēng)送至防煙樓梯間等需加壓的部位?？傊?dāng)機(jī)房占用到車位或商業(yè)等價(jià)值較高的位置時(shí)，我們需認(rèn)真研究，通過改變風(fēng)井位置或風(fēng)道轉(zhuǎn)換等辦法優(yōu)化設(shè)計(jì)，為建筑創(chuàng)造更多的價(jià)值。

4 結(jié)束語

綜上所述，在實(shí)際的暖通空調(diào)設(shè)計(jì)的工作中，我們可以根據(jù)建筑的實(shí)際情況，在通風(fēng)防排煙系統(tǒng)中盡量減少其占用的建筑面積，利用低價(jià)值位置解決問題等辦法去提升建筑價(jià)值，這也是我們暖通設(shè)計(jì)師的職責(zé)所在。

【參考文獻(xiàn)】

[1]高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50045-2005）

[2] 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50067-1997）

[3] 全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-2009（暖通空調(diào)·動(dòng)力）