王德剛　趙建峰　黃瀟婷

摘要

遺產(chǎn)地環(huán)境容量的測(cè)量與管理，是涉及許多學(xué)科的研究命題。傳統(tǒng)的環(huán)境容量研究是以靜態(tài)測(cè)量為技術(shù)手段，獲得的是每一個(gè)特定空間靜態(tài)容人量的最佳值和飽和值。但現(xiàn)實(shí)中影響環(huán)境容量的主體——游客的行為是動(dòng)態(tài)的，而且在山岳型遺產(chǎn)地的線(xiàn)形游覽空間中，不同節(jié)點(diǎn)的環(huán)境空間特征是多樣化的，當(dāng)游客集中到訪(fǎng)時(shí)，同樣規(guī)模的客流對(duì)不同特征的環(huán)境空間所造成的壓力不同，這就使靜態(tài)測(cè)量的環(huán)境容量值在管理實(shí)踐中失去了效力。本文引入時(shí)間維度、遵循旅游流時(shí)空聚集規(guī)律提出了山岳型遺產(chǎn)地環(huán)境容量動(dòng)態(tài)管理的新方法——旅游流時(shí)空卡口識(shí)別，并以世界自然和文化遺產(chǎn)泰山為案例進(jìn)行了實(shí)證研究，運(yùn)用時(shí)間地理學(xué)方法分析旅游流時(shí)空分布特征識(shí)別泰山中路旅游流時(shí)空卡口。實(shí)證分析結(jié)果表明，泰山中路旅游流時(shí)空卡口主要集中分布在紅門(mén)、經(jīng)石峪、中天門(mén)、南天門(mén)、天街、玉皇頂、日觀(guān)峰七個(gè)空間區(qū)域，而時(shí)間上則相對(duì)分散，在各個(gè)時(shí)段都出現(xiàn)了旅游流時(shí)空卡口；整個(gè)泰山中路的旅游流時(shí)空卡口僅占全部時(shí)空區(qū)域5.52%，但卻吸引了接近50.04%的游客在此聚集停留。由此可見(jiàn)，對(duì)于時(shí)空卡口的觀(guān)測(cè)和管理，是山岳型遺產(chǎn)地保護(hù)與管理工作的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文章最后從調(diào)節(jié)游客個(gè)體行為、動(dòng)態(tài)控制旅游容量、建立智慧旅游預(yù)警系統(tǒng)三個(gè)方面，討論了旅游流時(shí)空卡口識(shí)別法在山岳型遺產(chǎn)地環(huán)境容量管理中的應(yīng)用前景。旅游流時(shí)空卡口概念的提出及識(shí)別方法的構(gòu)建，不僅在理論上彌補(bǔ)了旅游環(huán)境容量測(cè)算體系的缺陷，更在遺產(chǎn)地環(huán)境容量、資源與游客安全管理體系中解決了旅游流動(dòng)態(tài)監(jiān)控、及時(shí)預(yù)警、提前調(diào)節(jié)等關(guān)鍵問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了遺產(chǎn)地旅游開(kāi)放狀態(tài)下的環(huán)境、資源與游客管理的安全可控。

關(guān)鍵詞環(huán)境容量； 動(dòng)態(tài)管理； 旅游流時(shí)空卡口； 遺產(chǎn)保護(hù)

中圖分類(lèi)號(hào)F407.21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A

文章編號(hào)1002-2104（2015）10-0157-07

doi：10.3969/j.issn.1002-2104.2015.10.021

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升和人類(lèi)文明的進(jìn)步，自然和文化遺產(chǎn)的價(jià)值越來(lái)越引起人們的普遍重視，遺產(chǎn)利用與保護(hù)之間的矛盾日益突出。對(duì)于政府和遺產(chǎn)管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，如何利用科學(xué)的理論、方法和技術(shù)手段，讓遺產(chǎn)保護(hù)與利用需求的目標(biāo)同時(shí)實(shí)現(xiàn)，使“有效保護(hù)”與“合理利用”實(shí)現(xiàn)均衡，特別是保證遺產(chǎn)資源管理的安全可控，便成為一個(gè)具有挑戰(zhàn)意義的命題。受地形地勢(shì)條件的影響，山岳型遺產(chǎn)地的有效可用空間有限，遺產(chǎn)保護(hù)與利用之間的矛盾更加突出。特別是在山岳型遺產(chǎn)的旅游化利用逐漸成為主導(dǎo)方向的前提下，遺產(chǎn)資源和游客的日常安全管理要求越來(lái)越高，在假日或節(jié)慶活動(dòng)等特殊時(shí)段，大量游客的集中到訪(fǎng)更容易引發(fā)安全事故；部分遺產(chǎn)地由于特殊的資源稟賦和自身空間屬性特征，施行24小時(shí)全天候開(kāi)放，使得遺產(chǎn)保護(hù)和游客管理工作變得愈來(lái)愈復(fù)雜。但迄今為止，尚未形成科學(xué)化、定量化、精細(xì)化和即時(shí)化的監(jiān)測(cè)和管理方法。

1遺產(chǎn)地保護(hù)與環(huán)境容量管理研究

旅游者是旅游活動(dòng)的行為主體。在遺產(chǎn)保護(hù)、環(huán)境容量管理與遺產(chǎn)資源的旅游化利用等相關(guān)研究中，“旅游流”研究始終是核心命題之一[1]。很多學(xué)者對(duì)基于旅游流概念的遺產(chǎn)地資源保護(hù)與游客安全管理的理論和方法進(jìn)行了研究，并把研究方向聚焦于以環(huán)境容量為依據(jù)的旅游流調(diào)控，即通過(guò)測(cè)量遺產(chǎn)地環(huán)境容量和觀(guān)測(cè)旅游流的分布特征，來(lái)調(diào)節(jié)環(huán)境容量與旅游流規(guī)模之間的關(guān)系，管理目標(biāo)就是將游客規(guī)模限制在遺產(chǎn)地承載力范圍之內(nèi)。

雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》（GB50298-1999）對(duì)容量測(cè)算提出了明確的要求，但是在遺產(chǎn)地保護(hù)實(shí)踐中如何科學(xué)測(cè)算環(huán)境容量仍然是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。鄢和琳引入動(dòng)力學(xué)Butler模型計(jì)算生態(tài)旅游區(qū)自然環(huán)境容量，提出通過(guò)宣傳、道路等設(shè)施布局、經(jīng)濟(jì)手段（票價(jià)措施）以及旅游項(xiàng)目多樣性方面對(duì)游人進(jìn)行空間和時(shí)間上的調(diào)控[2]。張滿(mǎn)生以山岳型景區(qū)天柱山為研究對(duì)象，結(jié)合游客時(shí)空分布特征，建立了具有管理工具作用的旅游資源空間容量模型，并利用模型全面分析景區(qū)飽和與超載現(xiàn)象[3]。孫春華認(rèn)為旅游環(huán)境承載力是由時(shí)間、空間、旅游活動(dòng)類(lèi)型和強(qiáng)度等變量決定的函數(shù)，并以黃山為案例地從時(shí)間和空間分析旅游環(huán)境承載力的分布規(guī)律，總結(jié)出密度制約調(diào)節(jié)、環(huán)境制約調(diào)節(jié)和闡值調(diào)節(jié)三種調(diào)節(jié)環(huán)境承載力的常見(jiàn)方式[4]。

要讓由旅游者個(gè)體組成的旅游流規(guī)模、流向和流速符合遺產(chǎn)地容量要求，則涉及到對(duì)個(gè)體旅游者行為的引導(dǎo)和制約研究。黃成林研究了黃山旅游旺季游客超載的調(diào)控，提出交通調(diào)控、外部調(diào)控、經(jīng)濟(jì)調(diào)控和景區(qū)調(diào)控四個(gè)措施進(jìn)行游客超載調(diào)控[5]。陸林在揭示黃山風(fēng)景區(qū)客流時(shí)空分布基本特征的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)了未來(lái)客流規(guī)模，并提出通過(guò)開(kāi)發(fā)游覽區(qū)，合理布局游覽路線(xiàn)以及加快客流周轉(zhuǎn)，減小旅游環(huán)境壓力等措施予以應(yīng)對(duì)[6]。汪德根等分析了黃山、九華山客流時(shí)間特性以及空間結(jié)構(gòu)演變，提出調(diào)節(jié)門(mén)票價(jià)格，豐富旅游產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)新景區(qū)、增加旅游服務(wù)設(shè)施，實(shí)行帶薪體假、分時(shí)度假等措施調(diào)控客流[7]。牛亞菲等分析了北京市客流時(shí)空分布特征，從旅游產(chǎn)品、旅游供需、價(jià)格杠桿等方面調(diào)控旅游客流[8]。田勇探討了旅游環(huán)境容量調(diào)控系統(tǒng)的構(gòu)成、功能，提出要建立旅游信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、擴(kuò)容瓶頸通道的等方面調(diào)節(jié)景區(qū)環(huán)境容量[9]?；萘直蚍治隽寺糜瘟骺臻g流動(dòng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了“池管閥”模型[10]。

然而，由于環(huán)境容量理論和方法本身的靜態(tài)特征與旅游流動(dòng)態(tài)規(guī)律之間的根本矛盾沒(méi)有解決，導(dǎo)致環(huán)境容量的測(cè)算本身成為一個(gè)難題，而且依據(jù)靜態(tài)容量難以對(duì)動(dòng)態(tài)的客流產(chǎn)生有效的管理效果。因此，傳統(tǒng)的基于環(huán)境容量測(cè)算控制旅游流的遺產(chǎn)地保護(hù)方法，已經(jīng)難以適應(yīng)遺產(chǎn)地保護(hù)與開(kāi)發(fā)的實(shí)踐需要，需要引入動(dòng)態(tài)視角進(jìn)一步探索遺產(chǎn)地環(huán)境容量管理的新路徑。

2山岳型遺產(chǎn)地環(huán)境容量動(dòng)態(tài)管理方法

2.1旅游流時(shí)空卡口概念的提出

與傳統(tǒng)環(huán)境容量靜態(tài)管理從客體出發(fā)的角度不同，遺產(chǎn)地環(huán)境容量動(dòng)態(tài)管理方法選擇從旅游活動(dòng)主體角度出發(fā)，從而理解和把握旅游主體移動(dòng)的動(dòng)態(tài)性。旅游流的本質(zhì)屬性即為流動(dòng)性。從旅游流流動(dòng)特征視角出發(fā)，流動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生“擁堵”現(xiàn)象是危險(xiǎn)出現(xiàn)的征兆信號(hào)；而從資源和游客安全管理角度出發(fā)要避免擁堵現(xiàn)象發(fā)生，傳統(tǒng)的遺產(chǎn)地整體容量測(cè)算和控制的方法通常是總量控制，但是應(yīng)對(duì)局部空間和特殊時(shí)段的擁堵則存在明顯缺陷。如在旅游流規(guī)模沒(méi)有超過(guò)總體環(huán)境容量的情況下，依然會(huì)發(fā)生局部空間和特殊時(shí)段的擁堵現(xiàn)象，如果要完全避免擁堵，總體環(huán)境容量值就要大幅降低，遺產(chǎn)地的旅游利用率也會(huì)隨之大幅降低。因此，要想完整準(zhǔn)確地揭示旅游流的時(shí)空分布特征，需要綜合考慮時(shí)間和空間兩個(gè)維度的信息，并且要將靜態(tài)測(cè)量轉(zhuǎn)為動(dòng)態(tài)觀(guān)測(cè)和動(dòng)態(tài)模擬研究。本文即根據(jù)這一目標(biāo)愿景提出了一個(gè)新的遺產(chǎn)地資源與游客安全、環(huán)境容量動(dòng)態(tài)管理的概念——“旅游流時(shí)空卡口”。

旅游卡口，通常指空間尺度較小且為游客必經(jīng)或必到的區(qū)域或景區(qū)精華地段[11]?？诘貛ё钜孜慰痛罅烤奂⒁l(fā)游客及遺產(chǎn)安全問(wèn)題，是遺產(chǎn)地管理的關(guān)鍵性區(qū)域。以往學(xué)界和遺產(chǎn)地管理領(lǐng)域?qū)诘难芯看嬖谠S多不足：一是對(duì)遺產(chǎn)地卡口識(shí)別多依靠個(gè)人主觀(guān)經(jīng)驗(yàn)，缺少定量研究；二是單純從遺產(chǎn)地空間特征角度考慮，忽略游客時(shí)空行為的動(dòng)態(tài)變化，更重要的是忽視了游客行為時(shí)間維度對(duì)卡口形成的影響機(jī)理。因此，本文所提出的“旅游流時(shí)空卡口”概念，就是指受旅游主體和遺產(chǎn)地客體等因素的影響，旅游者集中聚集、滯留的時(shí)空區(qū)域，具體表現(xiàn)為在單位時(shí)空區(qū)域內(nèi)停留游客人數(shù)的“密集指數(shù)”。

旅游流時(shí)空卡口，不僅是游客聚集的空間區(qū)域，也是游客聚集的時(shí)間段，是聚集區(qū)域與聚集時(shí)段的交叉疊加。從空間意義而言，旅游流時(shí)空卡口首先是旅游熱點(diǎn)區(qū)域，是游客集聚人數(shù)最多的空間區(qū)域，通常是核心景觀(guān)區(qū)域或者游客必須到達(dá)的地段（如景區(qū)入口）；從時(shí)間意義而言，旅游流時(shí)空卡口是游客聚集的相似時(shí)間點(diǎn)或時(shí)間段，這意味著只有某景點(diǎn)在某一時(shí)段出現(xiàn)旅游者集中聚集時(shí)才稱(chēng)為時(shí)空卡口。旅游流時(shí)空卡口通常是游客擁堵、資源破壞的易發(fā)區(qū)域，也是遺產(chǎn)地的重點(diǎn)管理區(qū)域；旅游流時(shí)空卡口的形成根源于旅游流時(shí)空分布的集中性和非均質(zhì)特征，游客在某時(shí)空區(qū)域的停留人數(shù)將成為識(shí)別旅游流時(shí)空卡口的重要依據(jù)。旅游流時(shí)空卡口的形成是由遺產(chǎn)地游覽區(qū)域、游客、時(shí)間、空間等多方面因素決定的，需要針對(duì)不同遺產(chǎn)地的具體情況進(jìn)行實(shí)證研究、識(shí)別和測(cè)算。

2.2旅游流時(shí)空卡口的識(shí)別方法

時(shí)間地理學(xué)是由瑞典地理學(xué)家哈格斯特朗及其領(lǐng)導(dǎo)的隆德大學(xué)研究小組提出的[12]，將“時(shí)間”引入到研究視野之中，通過(guò)“時(shí)空間”的概念彌合了傳統(tǒng)地理學(xué)對(duì)于時(shí)間的忽視。時(shí)間地理學(xué)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于生活空間、女性地理學(xué)以及城市交通規(guī)劃等研究領(lǐng)域[13]，黃瀟婷將時(shí)間地理學(xué)系統(tǒng)地引入到旅游者行為研究中來(lái)[14]。旅游流是由游客個(gè)體行為的匯總而產(chǎn)生，時(shí)間地理學(xué)時(shí)空路徑概念為游客個(gè)體時(shí)空行為軌跡研究提供了理論支持，即以游客個(gè)體時(shí)空路徑為分析對(duì)象，作為旅游流時(shí)空卡口識(shí)別的方法基礎(chǔ)。

時(shí)空路徑是時(shí)間地理學(xué)的核心概念。通過(guò)將空間壓縮為二維平面，然后用縱軸代表時(shí)間來(lái)構(gòu)造一個(gè)三維空間，在此三維空間中用一條連續(xù)不斷的折線(xiàn)表示個(gè)體活動(dòng)

情況的方式就是時(shí)空路徑。時(shí)空路徑，概括了施加在活動(dòng)上的空間、時(shí)間以及以時(shí)間換取空間位移等約束因素，能夠在時(shí)間和空間兩個(gè)維度上對(duì)游客行為信息進(jìn)行捕獲和分析，對(duì)于理解游客行為有著重要的理論意義和實(shí)踐意義[15]。時(shí)空路徑通過(guò)在水平地圖上添加垂直的時(shí)間軸描述旅游流的時(shí)空分布特征，具有很強(qiáng)的可視性，能夠綜合表現(xiàn)出游客行為軌跡在時(shí)空上的聚集和變化，為識(shí)別旅游流時(shí)空卡口提供了有效方法（見(jiàn)圖1）。

3實(shí)證研究

3.1案例地選擇

山岳型遺產(chǎn)地以山地為資源載體，實(shí)際承載游客的空間多呈線(xiàn)形分布，而且往往游覽通道崎嶇狹窄、坡度多變、環(huán)境復(fù)雜，極易發(fā)生各種安全事故。而從資源利用的角度講，旅游化利用是各類(lèi)山岳型遺產(chǎn)地資源最重要的利用方式之一，游客在時(shí)間、空間上分布的密度、延時(shí)長(zhǎng)度等會(huì)給遺產(chǎn)保護(hù)工作特別是遺產(chǎn)安全帶來(lái)直接的影響。因此，研究旅游流的時(shí)空結(jié)構(gòu)化規(guī)律，對(duì)于建立科學(xué)有效的遺產(chǎn)管理和游客管理機(jī)制具有十分重要的理論意義和實(shí)踐意義。

泰山位于山東省泰安市，有“五岳之首”、“天下第一山”等美譽(yù)，是我國(guó)第一個(gè)被評(píng)為自然與文化雙遺產(chǎn)的遺產(chǎn)地。資源稟賦、歷史傳承等方面的原因，泰山一直向游客全天候開(kāi)放，這在全國(guó)、甚至是國(guó)際上都具有代表性和典型性。泰山中路是泰山古今最主要的登山旅游路線(xiàn)，曾為歷朝皇帝的登山御道，是泰山文化和景觀(guān)的精華所在；起點(diǎn)為紅門(mén)宮，中點(diǎn)為中天門(mén)，南天門(mén)以上屬于山頂區(qū)域，全程9.5 km。

3.2數(shù)據(jù)采集與樣本概況

針對(duì)泰山中路的旅游流時(shí)空卡口測(cè)量采用活動(dòng)日志調(diào)查法，請(qǐng)被調(diào)查的游客在全部游覽活動(dòng)結(jié)束后填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷。2014年7月6-10日和11月4-8日，在泰山紅門(mén)外發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，現(xiàn)場(chǎng)回收，共發(fā)放問(wèn)卷315份，收回問(wèn)卷315份，回收率100%。根據(jù)本文研究目的，將時(shí)間行為信息不全的樣本剔除，最終用于數(shù)據(jù)分析的有效樣本為236份，有效率達(dá)到75%。調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表1。

3.3旅游流時(shí)空分布特征

由于本文研究旅游流在同一天內(nèi)不同時(shí)刻的分布變化情況，因此將受調(diào)查游客時(shí)空行為軌跡數(shù)據(jù)的日期信息

提出之后（只保留時(shí)刻信息）加以匯總，然后利用時(shí)間地理學(xué)的時(shí)空路徑加以表示（見(jiàn)表2）?？梢园l(fā)現(xiàn)泰山中路旅游流時(shí)空行為軌跡并非均勻分布，而是表現(xiàn)出明顯的時(shí)空聚集性，即存在旅游流集中停留的區(qū)域及時(shí)段。對(duì)旅游流時(shí)空分布特征的理解和分析，是識(shí)別旅游流時(shí)空卡口的基礎(chǔ)。

從空間上說(shuō)，被調(diào)查游客在不同景點(diǎn)上的停留人數(shù)差異很大。如圖2，十八盤(pán)、丈人峰、經(jīng)石峪幾個(gè)景點(diǎn)停留人數(shù)最少，接近于零。而紅門(mén)、中天門(mén)、南天門(mén)作為泰山中路三個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，其停留人數(shù)排在前三位，樣本量分別達(dá)到116、113和105，占樣本總量的47.98%。因?yàn)榧t門(mén)、中天門(mén)、南天門(mén)分別是泰山中路起始點(diǎn)，中途重要補(bǔ)給休憩處以及重要留念景點(diǎn)，能夠吸引大量游客駐足停留，成為主要的旅游流聚集節(jié)點(diǎn)。此外，包括南天門(mén)、天街、玉皇頂、日觀(guān)峰等景點(diǎn)在內(nèi)的山頂區(qū)域停留人數(shù)達(dá)到267，占樣本總量的38.36%，是泰山中路旅游流最主要的聚集區(qū)域。

從時(shí)間上說(shuō)，被調(diào)查游客在同一天的不同時(shí)段停留人數(shù)同樣差異很大（如圖3所示），總體上不同時(shí)段游客停留人數(shù)呈雙峰型分布，自22∶00-22∶29出現(xiàn)第一次高峰，隨后下跌反彈，凌晨04∶00-04∶29在此達(dá)到峰值后呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì)，17∶00-19∶00點(diǎn)觸及谷底?？傮w而言，泰山中路旅游流聚集時(shí)段為22∶00-05∶00（夜間），這與游客大多選擇“夜間登山+清晨觀(guān)看日出”的行為模式密切相關(guān)。