劉東帥

飛機維修專業(yè)實訓教學改革分析

劉東帥

21世紀科學技術飛速發(fā)展，空軍武器裝備也到了發(fā)展的關鍵時期。為了培養(yǎng)飛機維修專業(yè)的高素質(zhì)應用人才，飛機維修專業(yè)進行了教學改革。本篇文章介紹了飛機維修專業(yè)教學的改革的目的、改革必要性、改革的思路和進行改革實施的條件等。

飛機維修；實訓教學改革；改革分析

隨著社會的不斷進步，科學技術也在不斷進步，新型設備也在隨著改變。在新時期，隨著設備的改革，現(xiàn)在的技術不能滿足新型設備的大修能力。而新型設備的數(shù)量也是有限的，如果在設備出現(xiàn)問題的情況不能及時去修理，就會造成損失，針對這種情況飛機維修專業(yè)進行了實訓教學改革，通過實訓教學增強學生的專業(yè)修理水平和基礎知識，只有這樣，我國才能獨立完成大修。因此，本篇文章介紹了飛機維修專業(yè)實訓教學改革。

一、改革的必要性

新型裝備的大修是一項技術含量很高的工程，對于空軍航空維修企業(yè)來說修理能力欠缺，難度較大，更沒有戰(zhàn)場上的搶修能力。如果靠外國保障的話是不現(xiàn)實的，所以只能靠我們自己。因此裝備保障工作的當務之急就是快速地形成新型裝備大修能力。目前空軍已經(jīng)下了決心，即使是困難再多，問題再多，阻礙再多也要把大修能力搞上去。阻礙大修能力的因素主要有兩個。第一個是技術，第二個是修理人員的素質(zhì)和結構。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空軍航空維修企業(yè)修理人員大多數(shù)是來自技校、中專學校的畢業(yè)生，而大專及其以上學歷水平的人員現(xiàn)在很緊缺。在維修專業(yè)課程的設置上對裝備大修技術的應用能力的培養(yǎng)并不是很突出，飛機維修專業(yè)實訓還停留在修理老型裝備的水平上。形成新型裝備大修能力的關鍵就是培養(yǎng)高素質(zhì)技術人才，必須實行飛機維修專業(yè)的實訓改革，為空軍航空維修專業(yè)培養(yǎng)應用性技術人才，為新型裝備的大修能力建設提供良好的服務。

二、改革的目標和指導思想

1、培養(yǎng)學生的目標和業(yè)務規(guī)格

飛機維修專業(yè)培養(yǎng)學生的德、智、體全面發(fā)展，至少要有大學?？莆幕剑诮虒W實訓學習的過程中要熟練的掌握飛機結構和各個附件的功能、工作原理等方面的專業(yè)知識，這些是要牢記的。培養(yǎng)出的學生既要有飛機維修技術人才，也要有管理人才。

飛機維修專業(yè)的學生畢業(yè)以后主要在空軍航空企業(yè)和飛機上從事飛機部、附件的講解和故障修理、質(zhì)量檢測、技術引入開發(fā)、生產(chǎn)管理等工作。

2、基本方案

2.1 體現(xiàn)大學教育特色，培養(yǎng)學生的知識、能力和素質(zhì)

大學?？平逃且匀藶楸镜?，培養(yǎng)的是應用性技術人才。飛機維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學生不僅要有良好的文化專業(yè)理論知識，還要熟練地掌握專業(yè)技術，能夠在生產(chǎn)、建設、管理一線工作上從事技術應用工作。此外還要根據(jù)大學?？频慕逃厣?，在設計飛機維修專業(yè)教學改革時要強調(diào)“必需、夠用”，要注重實訓教學，當然實訓教學也要和理論教學相結合，實現(xiàn)多方面結合學習。對于飛機維修專業(yè)的實訓改革，學校要大量開設專業(yè)和素質(zhì)教育有關的選修課，讓每個學生根據(jù)自己的興趣去選課，這樣能夠讓學生在必修的課堂之外學到更多的知識。讓學生主動的學習專門的訓練，提高上崗前的心理素質(zhì)。因此培養(yǎng)高素質(zhì)應用性技術就要學生熟練的掌握專業(yè)基礎知識、專業(yè)理論知識和綜合技術知識，在能力方面學生要掌握基本機械技能、專業(yè)綜合技能和學習創(chuàng)新能力，在學生的自身素質(zhì)方面要求學生要具有政治思想素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)和人文管理素質(zhì)等。

2.2 培養(yǎng)學生的技術應用能力

飛機維修專業(yè)在改革以后主要是培養(yǎng)學生的技術應用能力，對改革課程和教學內(nèi)容也分了綜合素質(zhì)教育和專業(yè)技能的實訓。綜合素質(zhì)教育包括政治思想素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、人文管理素質(zhì)、身體身心素質(zhì)和專業(yè)擴展。其中政治思想素質(zhì)方面主要學習政治品德教育課程，業(yè)余安排學生收看新聞聯(lián)播、專題講座和一些社會公益活動。職業(yè)道德素質(zhì)學習的內(nèi)容主要包括職業(yè)道德教育課程、職業(yè)道德的培訓、模擬上崗等。人文管理素質(zhì)包括給學生安排歷史、哲學、藝術、文學等素質(zhì)課程；組織學生學習企業(yè)管理、人力資源開發(fā)、領導藝術課程和畢業(yè)實踐等內(nèi)容。身體身心素質(zhì)要求學生每天進行早操訓練，合理的安排體育課程，給學生上心理課程，教給學生健身方法學習等。在專業(yè)擴展方面要給學生進行新技術新設備的介紹、飛機電子系統(tǒng)上的介紹等。

飛機維修專業(yè)改革以后有六個模塊的學習。包括：機械工程模塊、基礎模塊、航空維修基礎模塊、維修技術綜合應用模塊、工程實踐模塊、選修課模塊。其中機械工程模塊有理論和技能兩種，在理論上要學習機械制圖、工程力學、航空材料學；在技能上要學習電工與電子技術、金工與基本鉗工、機械制圖能力。基礎模塊中理論上學習高數(shù)、大學英語、計算機的基礎操作、技能上學習英語應用能力、計算機操作技能。航空維修基礎模塊在理論上學習飛機的構造、機載計算機原理；在技能上學習飛機的拆裝能力、飛機修理基本操作能力。

維修技術綜合應用模塊理論上學習飛機機體和附件修理等，在技能上學習飛機附件的修理、系統(tǒng)的修理、技能訓練和考工。在工程實踐模塊中學習畢業(yè)設計、簽辨、畢業(yè)實習。選修課模塊學習素質(zhì)課程和專業(yè)課程。

三、飛機維修專業(yè)實施的條件

1、空軍新型裝備大修能力為飛機維修專業(yè)教學改革提供了良好的實訓條件

目前我國新型裝備大修的形成需要高素質(zhì)方面的人才，要求學生成為掌握飛機維修技術的高級應用人才，此外也為專業(yè)教學改革提供了技術支持和實訓條件，讓飛機維修專業(yè)教育改革成了可能。

2、示范性職業(yè)技術學院建設對改革起促進作用

通過調(diào)查分析，有一個高等職業(yè)教育學院得到了第一批示范性職業(yè)技術學院建設的單位。為了支持該技術學院建設，教育部安排了476萬元專項資金，其中在實訓基地就花了438萬元的經(jīng)費，可見，現(xiàn)在有多么重視實訓。這有效的提高了新型戰(zhàn)機修理能力服務，為飛機維修專業(yè)教學改革提供了強有力的支持。

四、飛機維修專業(yè)改革中需要解決的問題

1、教師隊伍的建設

為了促進飛機維修專業(yè)的改革就需要一批數(shù)量足夠、素質(zhì)優(yōu)良、適應專業(yè)改革教學的教師隊伍。實施的主要措施有：第一，教師必須是從高校畢業(yè)的本科及以上學歷。第二，選派青年教師攻讀碩士學位。第三，要從修理廠調(diào)入有豐富實踐經(jīng)驗的人員進入教師隊伍。第四，聘請有較高學術造詣和威望的專家來學校進行學術講座。

2、科研技術水平提高

學校應該加大科研的投入，為科研工作提供充足的經(jīng)費。在此基礎上還要創(chuàng)造寬松的科研氛圍，這有利于培養(yǎng)科研人才，盡快提高飛機維修專業(yè)的科研水平。

結束語：

綜上所述，通過對飛機維修專業(yè)改革的研究發(fā)現(xiàn)，只有進行了改革，提高修理新型設備的能力，才能在工作上遇到問題及時進行解決。確保形成大修能力和戰(zhàn)士搶修能力，從而有效促進我國飛機維修技術的發(fā)展。

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[2]王近夏,袁文麗.三大民航巨頭合作飛機維修[N].珠海特區(qū)報,2013.

[3]易春霞,楊舒峰,馬益.航線機務人的定檢勝利[N].中國民航報,2009.

（作者單位：吉林化工學院132102）