中小連鎖企業(yè)商貿(mào)流通成本的控制及優(yōu)化機(jī)制

■ 馬 茹（內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué)職業(yè)學(xué)院 呼和浩特 010051）

引言

2011年中國(guó)零售行業(yè)并購(gòu)交易數(shù)量達(dá)到159起，比2010年增長(zhǎng)20%，所涉及的并購(gòu)金額共計(jì)374億人民幣，較2010年增長(zhǎng)15%，這一系列的并購(gòu)將對(duì)中國(guó)零售業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，將推動(dòng)整個(gè)零售連鎖企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高。在激烈競(jìng)爭(zhēng)格局和行業(yè)巨頭吞并的雙重威脅下，加上連鎖企業(yè)中如零售行業(yè)的利潤(rùn)走向微利時(shí)代的大背景下，我國(guó)中小連鎖企業(yè)的問題開始凸顯，如管理不規(guī)范、人才成本上升、競(jìng)爭(zhēng)激烈、品牌認(rèn)同度不高以及利潤(rùn)低下等。在大型連鎖企業(yè)進(jìn)行規(guī)?；\(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的壓迫下，中小連鎖企業(yè)最突出的問題是由于運(yùn)營(yíng)規(guī)模小、管理不善而帶來的成本問題。作為全國(guó)或者一定區(qū)域范圍進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，其大量的業(yè)務(wù)活動(dòng)存在于不同網(wǎng)點(diǎn)的鏈接之間，在這樣業(yè)務(wù)特點(diǎn)下其主要的成本即為商貿(mào)流通成本。因此中小連鎖企業(yè)對(duì)其商貿(mào)流通成本進(jìn)行控制及優(yōu)化顯然是提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。

相關(guān)理論與概念界定

目前關(guān)于中小連鎖企業(yè)成本的研究非常少，且主要都集中于物流成本的研究上，如劉薇等人（2014）對(duì)中小連鎖超市進(jìn)行了物流成本的研究，而缺乏一個(gè)全面的理論視角對(duì)其進(jìn)行商貿(mào)流通成本的研究。因此在定義中小連鎖企業(yè)的商貿(mào)流通成本上，沒有現(xiàn)成的研究成果作為參考，所以需要回溯到流通成本的理論來定義商貿(mào)流通成本。

流通成本本身是一個(gè)歧義很多的概念，在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中沒有流通成本這一概念，但在馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)理論中，與之最接近的一個(gè)概念是“流通費(fèi)用”。馬克思將流通費(fèi)用概括為兩種，即生產(chǎn)性流通費(fèi)用和純粹流通費(fèi)用，這一理論雖然存在自身的局限，但至今仍然是我們理解流通成本概念的基礎(chǔ)。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中與之對(duì)應(yīng)的概念是交易成本，其中包括新古典學(xué)派和新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)派兩個(gè)學(xué)派的定義，但都與馬克思經(jīng)濟(jì)學(xué)一樣，對(duì)流通成本的界定過于宏觀寬泛，與下面將要研究的問題相去甚遠(yuǎn)，而國(guó)內(nèi)一些學(xué)者的界定則更接近微觀層面探討流通成本。如張育林（2007）結(jié)合我國(guó)流通業(yè)務(wù)發(fā)展與流通成本測(cè)算實(shí)情，參照國(guó)外相關(guān)理論，把流通成本界定為流通主體把產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的過程所投入的資源總和，指出其結(jié)構(gòu)包括物流成本（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、庫(kù)存等費(fèi)用）、商流成本（主要為信息搜尋等交易成本）、管理和經(jīng)營(yíng)成本（主要為人工費(fèi)用和辦公費(fèi)用）以及外部成本（主要為稅收等行政性費(fèi)用）。畢明軍（2010）則從供應(yīng)鏈角度分析流通成本的構(gòu)成，包括信息搜尋成本、物流成本和組織成本（即在日常經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)生的耗費(fèi)），與張育林的定義有異曲同工之處，均十分貼近連鎖企業(yè)的商貿(mào)流通成本。綜合上述理論，本文認(rèn)為中小連鎖企業(yè)的商貿(mào)流通成本主要包括組織成本、物流成本和信息成本。

中小連鎖企業(yè)商貿(mào)流通成本現(xiàn)狀

連鎖企業(yè)是指采用連鎖經(jīng)營(yíng)方式，將多個(gè)分店通過名稱、標(biāo)識(shí)、商品、服務(wù)方面的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化而組成一個(gè)整體的企業(yè)形式，主要行業(yè)包括零售業(yè)、休閑娛樂、餐飲、物流、文化教育、美容美發(fā)服務(wù)及商業(yè)咨詢、商業(yè)地產(chǎn)等行業(yè)，其中零售業(yè)是發(fā)展最早也是最典型的連鎖企業(yè)，其商貿(mào)流通成本較之其他行業(yè)相比也最為重要。零售業(yè)的業(yè)態(tài)主要包括超市、百貨、便利店和專賣店。以本文界定的商貿(mào)流通成本的三大方面，即組織成本、物流成本和信息成本三方面來分析中小連鎖企業(yè)商貿(mào)流通成本的現(xiàn)狀。

圖1 中國(guó)連鎖零售業(yè)人工費(fèi)用情況（2012年）

圖2 人工費(fèi)用占銷售額比例與上年同期店鋪相比情況（2012年1~6月）

表1 中國(guó)連鎖零售業(yè)人工費(fèi)用情況（2012年）

表2 人工費(fèi)用占銷售額比例與上年同期店鋪相比情況（2012年1-6月）

表3 2012年我國(guó)零售連鎖企業(yè)配送方式情況

圖3 2012年我國(guó)零售連鎖企業(yè)配送方式分布圖

圖4 連鎖企業(yè)信息化下的供應(yīng)鏈管理流程

組織成本。組織成本是指管理和經(jīng)營(yíng)成本，在中小連鎖企業(yè)中，主要的管理和經(jīng)營(yíng)成本為人工費(fèi)用、辦公費(fèi)用。人工費(fèi)用包括員工工資和保險(xiǎn)等福利；辦公費(fèi)用主要包括土地和房屋租金、水電費(fèi)、辦公設(shè)備購(gòu)置與維修、招待費(fèi)等。在連鎖企業(yè)中，最主要的組織資源為人力資源和店鋪場(chǎng)地，其中人力資源需要大量人工費(fèi)用，而店鋪場(chǎng)地多為租來的物業(yè)，因此租金是其組織成本的第二大主體。根據(jù)中國(guó)連鎖協(xié)會(huì)調(diào)查2011-2012年度中國(guó)連鎖企業(yè)零售業(yè)的數(shù)據(jù)，人工費(fèi)用較之上一年度增長(zhǎng)26%，租金增長(zhǎng)10%。租金增長(zhǎng)源于房地產(chǎn)價(jià)格增長(zhǎng)，而人工費(fèi)用增長(zhǎng)則是隨著中國(guó)出生率不斷降低，人口紅利逐漸消失的結(jié)果。根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒（2013）的調(diào)查結(jié)果，2012年中國(guó)連鎖零售業(yè)人工費(fèi)用占銷售額比例以及增長(zhǎng)情況分別見表1和表2。其中把表1制成圖見圖1，人工費(fèi)用占銷售額比例在20%以上的達(dá)到23%，8%-20%之間的累計(jì)達(dá)43%，兩者加總超過6成，說明在中國(guó)零售連鎖業(yè)中的人工成本是組織成本的主要部分。從人工費(fèi)用占銷售額比例的變化情況來看（見表2和圖2），2012年1-6月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與上年同期比較，持平的企業(yè)占受訪企業(yè)總量的6%，增長(zhǎng)在5%以內(nèi)的占36%，5%以上的累計(jì)接近6成，這對(duì)于利潤(rùn)率只有3%左右的零售連鎖企業(yè)，尤其是中小連鎖企業(yè)壓力十分巨大。

物流成本。在歐美國(guó)家使用的流通成本相關(guān)概念有分銷或流通成本，自物流理論提出后，流通成本一度等同于物流成本，這有把流通成本外延狹隘化的嫌疑，但可看出物流成本在流通成本中的重要地位。較之連鎖企業(yè)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)物流配送的發(fā)展速度相對(duì)落后，兩者發(fā)展步伐的不同步導(dǎo)致配送運(yùn)營(yíng)跟不上貨物配送需求，從而導(dǎo)致庫(kù)存服務(wù)水平低、配送效率不高、配送成本過高等問題，導(dǎo)致我國(guó)中小連鎖企業(yè)物流成本過高。由于物流配送基礎(chǔ)薄弱，我國(guó)中小連鎖企業(yè)主要采取自辦物流方式進(jìn)行物流配送，統(tǒng)一配送率低，信息化及機(jī)械化程度不高，難以滿足產(chǎn)品小批量、多品種、頻度密的精準(zhǔn)配送需求。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)年鑒（2013），我國(guó)零售業(yè)連鎖企業(yè)2012年配送方式情況見表3和圖3，其中自建物流配送中心的零售連鎖企業(yè)占60%，與供應(yīng)商共同配送的占35%，使用第三方物流的占5%。物流配送是一個(gè)基于規(guī)模化運(yùn)作的行業(yè)，只有配送達(dá)到一定規(guī)模才能取得經(jīng)濟(jì)效益。但是我國(guó)中小連鎖企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布不均，單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)需求呈現(xiàn)批量少、品種多的特點(diǎn)，自建配送中心難以取得規(guī)模效應(yīng)，從而導(dǎo)致物流重復(fù)配送、資源損失和浪費(fèi)，最終導(dǎo)致物流成本居高不下。物流配送成本已成為制約中小連鎖企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

信息成本。連鎖企業(yè)的信息搜尋成本除了向上游的供應(yīng)商搜尋并談判成本外，下游的顧客信息在需求動(dòng)態(tài)變化的大數(shù)據(jù)時(shí)代顯得更為重要。顧客的購(gòu)買習(xí)慣、頻率和偏好以及更多的相關(guān)原始信息在大數(shù)據(jù)時(shí)代都將被收集和記錄、處理，這要求企業(yè)自下而上地把企業(yè)各個(gè)部門和崗位的操作進(jìn)行信息化，就要建立規(guī)范完善的信息系統(tǒng)，對(duì)在位員工進(jìn)行培訓(xùn)，并引進(jìn)專業(yè)的數(shù)據(jù)分析和處理人員，這些都將成為信息系統(tǒng)普遍不完善的中小連鎖企業(yè)的未來成本投入，增加企業(yè)的成本壓力。

成本控制與優(yōu)化策略建議

進(jìn)行業(yè)態(tài)創(chuàng)新，降低傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的人力和實(shí)體店鋪配置成本。在網(wǎng)絡(luò)普及、網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)習(xí)慣形成以及快遞業(yè)快速發(fā)展背景下，傳統(tǒng)連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)紛紛創(chuàng)新，向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型，并初顯成效。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模發(fā)展迅猛，在2011年突破8000億大關(guān)，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的4.4%?？梢娋W(wǎng)絡(luò)銷售為我國(guó)大多數(shù)實(shí)體企業(yè)，尤其是零售業(yè)所青睞，并且效益顯著。中小連鎖企業(yè)的人力成本及租金等組織成本的壓力，可以通過傳統(tǒng)業(yè)務(wù)電子化得以緩解。如零售業(yè)通過進(jìn)軍電子商務(wù)，可以節(jié)省大量的實(shí)體店鋪及其相關(guān)人力、設(shè)備等資源配置，尤其是節(jié)省大量分店管理者和員工，以及店鋪日益高企的租金，達(dá)到有效控制組織成本，降低中小連鎖企業(yè)商貿(mào)流通成本的目的。

采用協(xié)同配送為主，供應(yīng)商配送、第三方配送為輔的物流配送機(jī)制。共同配送獲得規(guī)模效益的最低要求是達(dá)到50-100個(gè)門店，才能把小批量、多品種匯聚成大批量、少品種的規(guī)模配送，才能提高配送效率、減少物流資源浪費(fèi)（李佰陽(yáng)，2013）。中小連鎖企業(yè)應(yīng)該積極展開協(xié)同配送，使用第三方物流、供應(yīng)商配送、物流聯(lián)盟等配送手段，通過與物流企業(yè)、供應(yīng)商合作，減少重復(fù)勞動(dòng)和資源浪費(fèi)，降低配送成本。這就可以通過以下幾個(gè)步驟來達(dá)成：第一，建立橫向物流聯(lián)盟。大部分中小連鎖企業(yè)自建配送中心，若單純用于自家商品配送會(huì)導(dǎo)致重復(fù)勞動(dòng)、資源浪費(fèi)的后果，但是通過在物流行業(yè)橫向發(fā)展，聯(lián)合現(xiàn)有其他物流企業(yè)，形成物流聯(lián)盟，整合聯(lián)盟內(nèi)部資源和配送業(yè)務(wù)，可以產(chǎn)生資源共享和規(guī)模配送效益，從而降低配送成本。第二，合理利用不同配送方式，如超市的農(nóng)產(chǎn)品配送可以采取供應(yīng)商直接配送到配送網(wǎng)絡(luò)干線節(jié)點(diǎn)，然后由第三方物流或物流聯(lián)盟接駁配送至目的網(wǎng)點(diǎn)的方法，可以合理利用不用配送渠道，達(dá)到物流資源整合和配送成本控制的目的。

逐步完善企業(yè)信息化機(jī)制，通過精準(zhǔn)營(yíng)銷降低連鎖運(yùn)營(yíng)成本浪費(fèi)。信息系統(tǒng)貫穿企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈管理，采用終端系統(tǒng)POS機(jī)采集的原始數(shù)據(jù)對(duì)顧客購(gòu)買記錄進(jìn)行分析，可以得出顧客的購(gòu)買習(xí)慣、頻率及偏好等信息，從而給企業(yè)決策提供依據(jù)。通過管理信息系統(tǒng)，連鎖企業(yè)發(fā)送采購(gòu)指令和商業(yè)文件給供應(yīng)商，并獲取收據(jù)和裝運(yùn)清單，同時(shí)把信息系統(tǒng)與供應(yīng)商對(duì)接，令供應(yīng)商準(zhǔn)確把握產(chǎn)品銷售情況，及時(shí)制定配送計(jì)劃，減少供應(yīng)鏈上的牛鞭效應(yīng)，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。

通過以上三方面的建議，中小連鎖企業(yè)商貿(mào)流通成本控制及優(yōu)化策略機(jī)制可以通過圖4的連鎖企業(yè)信息化的供應(yīng)鏈流程圖來展示，概括了從采購(gòu)、配送、店鋪銷售最后到消費(fèi)者的流通環(huán)節(jié)的策略，在信息化下控制及優(yōu)化其流通成本。

1.劉薇，李靖，王月華.中小連鎖超市物流成本控制與優(yōu)化策略分析[J].物流技術(shù)，2014. 33（8）

2.張育林.對(duì)流通成本概念問題的認(rèn)識(shí)[J].商業(yè)時(shí)代，2007（33）

3.畢明軍.關(guān)于我國(guó)商品流通企業(yè)成本控制研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2010（18）

4.李佰陽(yáng).中小連鎖超市企業(yè)的物流配送現(xiàn)狀及對(duì)策[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2013（10）