東 方 文/圖

大功率卡車受用戶青睞

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進入2015年后，越來越多的物流企業(yè)將目標鎖定在331~353 kW甚至功率更高的車型上，大功率卡車正在逐步成為主流。

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd Launch Chenglong H7 of 13-L Engine

“High-efficiency” has been a most popular and key word among the logistic industry for many years, so that trucks with superpower engines are more and more welcomed by customers. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd developed and launched Chenglong H7 with 13-L engine in a good timing to meet growing demand of the market.

近年來，“高效”已經(jīng)成為了物流貨運行業(yè)的關(guān)鍵詞，對一些像干線物流、電商物流等經(jīng)營者，高效就意味著效益。在多拉快跑的需求下，裝備大功率發(fā)動機的車輛自然會受到用戶的青睞。進入2015年后，越來越多的物流企業(yè)將目標鎖定在331~353 kW甚至功率更高的車型上，大功率卡車正在逐步成為主流。

“現(xiàn)代物流運輸講究時效性，車子要比以前跑得更快才行。因此，我喜歡選用大功率發(fā)動機，大馬拉小車，輕松有保證?！痹谡劦綖楹芜x大功率卡車時，一位物流企業(yè)負責人如是說。其實，在歐美的重型卡車市場，13 L甚至更大排量的發(fā)動機已經(jīng)占據(jù)了主力機型的位置，這些大排量卡車主要以高速物流運輸為主，既能夠滿足運輸?shù)臅r效性，又能兼顧車輛的經(jīng)濟性。反觀國內(nèi)市場，大功率發(fā)動機多為11 L、12 L排量為主，經(jīng)濟功率大多為309 kW，少有能夠達到331 kW以上的發(fā)動機。

位于湖北襄陽的福鑫盛威物流公司正是看中了乘龍H7所配備的大功率發(fā)動機，在更換車輛時就毫不猶豫地選擇了這款新車。對于從事物流運輸?shù)钠髽I(yè)來說，最重要的就是時效性，如果貨物不能保證按時到達，客戶就不愿與你合作。乘龍H7裝配了13 L發(fā)動機，主推功率區(qū)間為331~353 kW，最大轉(zhuǎn)矩為2 321 Nm，經(jīng)濟車速90~100 km/h，速度優(yōu)勢非常明顯；特別是到了山區(qū)、丘陵等復(fù)雜路況，車輛大功率的優(yōu)勢就顯露無疑，乘龍H7要比其他車快20%~30%。對于運輸?shù)臅r效性來說，跑山路時車速從20～50 km/h的提升，遠比平路80～90 km/h的提升更有意義。

不過，在人們以往的印象中，大功率發(fā)動機意味著耗油高，事實真是這樣么？答案是否定的，大功率發(fā)動機能夠給予車輛更強勁的動力，油耗并不是人們想象中的那么高。乘龍H7搭載的13 L發(fā)動機輸出大轉(zhuǎn)矩，配合小速比驅(qū)動橋，在高速情況下油耗會比一般車輛要低3~5 L。因為同樣是拖運55 t的貨物，動力性較好的車輛可以最大限度地使發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，從而提高燃油經(jīng)濟性。

另外，乘龍H7還具有良好的可靠性，所配備的13 L發(fā)動機應(yīng)用可靠性增長技術(shù)，零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商,結(jié)合國內(nèi)外超過900萬km的道路試驗驗證和連續(xù)4萬h多種嚴苛可靠性試驗，發(fā)動機B10壽命達到160萬km。作為整車的核心部件，發(fā)動機可靠耐用無疑讓車主吃了一粒定心丸，不用擔心一些意外故障影響車輛的出勤率。總而言之，在這個事事講求高效的時代，選擇一輛合適的卡車可以讓經(jīng)營變得事半功倍。