電動(dòng)汽車的i型電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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電動(dòng)汽車的i型電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

為減輕電動(dòng)汽車電纜質(zhì)量和降低成本，簡化和提高整個(gè)電氣控制系統(tǒng)的可靠性，研究人員提出了一個(gè)新的i型體系結(jié)構(gòu)，即將一個(gè)測(cè)量儀、執(zhí)行器和通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)成具有外部設(shè)備的電動(dòng)汽車和用戶之間的接口結(jié)構(gòu)。這個(gè)i系統(tǒng)為分布式，由傳感器和執(zhí)行器等功能模塊組成。該系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為總線配置。在整個(gè)車輛中應(yīng)只有一個(gè)單一的電纜和一個(gè)差分通信單元。為實(shí)現(xiàn)設(shè)備與用戶交互，采用一個(gè)中央處理單元作為網(wǎng)關(guān)，通過CAN總線和人機(jī)界面等功能實(shí)現(xiàn)用戶和設(shè)備的交互。該系統(tǒng)具有智能分布、配線簡單、質(zhì)量輕、尺寸小和高可靠性等特點(diǎn)，其使零件的更換變得簡便，價(jià)格更便宜。

研究認(rèn)為，由于分布式i系統(tǒng)可擴(kuò)展，因此車輛中可以添加一個(gè)測(cè)量器或一個(gè)執(zhí)行器模塊連接總線且與網(wǎng)關(guān)程序交互。在該結(jié)構(gòu)中，若一個(gè)模塊損壞，其它模塊不會(huì)受到影響，且簡化了線束的復(fù)雜性，盡管屬于智能分布式，但可以通過網(wǎng)關(guān)對(duì)車輛的所有模塊進(jìn)行管理。

未來的發(fā)展工作將集中在中心網(wǎng)關(guān)。這個(gè)單元將整合成為車輛的重要組成部分，可幫助駕駛員更高效地到達(dá)目的地。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)功能可使電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)之間的交互成為可能。

Pedro Neves et al. SAE 2013-01-1183.

編譯:王亮