平行進(jìn)口：成長的煩惱

陳秀娟

隨著政策在今年開放，原來處于灰色地帶的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)終于走向臺(tái)前。從長期講，這一變革或許將成為影響進(jìn)口車價(jià)格體系的主要元素之一。

2014年8月，國家工商總局率先發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》。三個(gè)月后，國務(wù)院辦公廳又發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》為平行進(jìn)口車政策松綁。到2015年1月，上海、天津市政府分別出臺(tái)試點(diǎn)平行進(jìn)口車的意見和建議。半年來系列政策密集出臺(tái)，這意味著平行進(jìn)口車不僅獲得了官方的身份認(rèn)可，還將作為自貿(mào)區(qū)2015年的重要工作部署被迅速推進(jìn)。

由于平行進(jìn)口車的特殊流通渠道，它能夠給消費(fèi)者帶來近20%的價(jià)格下降空間以及更快的訂車、提車流程。

10月22日，天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)啟動(dòng)。隨著自貿(mào)區(qū)全面啟動(dòng)運(yùn)行，試點(diǎn)平臺(tái)也將為平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商提供信息、金融、技術(shù)、報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)。

“與傳統(tǒng)銷售的模式相比，平行進(jìn)口車的銷售渠道與授權(quán)渠道平行，壓縮了中間環(huán)節(jié)，因此在價(jià)格上更便宜?！避嚬鯟EO錢勇軍這樣說。按照車工場的掛牌售價(jià)，頗受市場歡迎的寶馬X5價(jià)格在68萬元左右，比4S店優(yōu)惠近10萬元。其他如保時(shí)捷卡宴、奔馳GL400、路虎攬勝等熱銷車型也能有相當(dāng)比例的優(yōu)惠。

“平行進(jìn)口車市場的開放，創(chuàng)造了公平競爭的環(huán)境，從而使老百姓買到合理定價(jià)的汽車產(chǎn)品?！蹦称叫羞M(jìn)口車企業(yè)負(fù)責(zé)人說，放開平行進(jìn)口汽車，最大的好處是為普通消費(fèi)者購買進(jìn)口車提供了一個(gè)新的價(jià)格參照體系。盡管平行進(jìn)口車能給消費(fèi)者帶來十幾萬到幾十萬價(jià)格不等的優(yōu)惠，但是也有一些原因抑制了市場的發(fā)展。在目前的經(jīng)銷體系之下，平行進(jìn)口車無法享受廠家質(zhì)保和“三包”（包修、包換、包退）服務(wù)，后續(xù)維修、保險(xiǎn)、保養(yǎng)服務(wù)都需要消費(fèi)者自己一手來張羅。

更值得注意的是，平行進(jìn)口車之所以更便宜，主要是因?yàn)樗?C認(rèn)證（國家強(qiáng)制）方面存在缺失。國家對(duì)其強(qiáng)制3C認(rèn)證包括16萬公里耐久性測試，測試項(xiàng)目包括排放、油品適應(yīng)性及安全附件（安全帶、燈光、制動(dòng)、內(nèi)飾材料、油箱、座椅、頭枕、輪胎、玻璃等等）。單一車型約300萬元檢測費(fèi)。但平行進(jìn)口商只是做“小3C”，成本可忽略不計(jì)，不過一旦產(chǎn)品出問題，消費(fèi)者利益如何保障？而這種現(xiàn)狀，依據(jù)目前的市場關(guān)系，或許短期內(nèi)很難改變。因此有一些經(jīng)銷商對(duì)此表示了擔(dān)心，“雖然平行進(jìn)口車開放是大勢所趨，眾目前來看，平行進(jìn)口車也多少會(huì)對(duì)授權(quán)代理商產(chǎn)生一些沖擊，只是短期內(nèi)不會(huì)有大范圍的影響。”

國家信息中心信息資源部主任徐長明認(rèn)為，平行進(jìn)口車“一方面是要放開，國家從政策層面給予支持；而另一方面為了讓消費(fèi)者購買放心，就要加強(qiáng)對(duì)平行進(jìn)口車的規(guī)范管理，而一些監(jiān)管成本費(fèi)用就要計(jì)算在內(nèi)?！币簿褪钦f，在平行進(jìn)口車市場，政策松綁和質(zhì)量監(jiān)管就像一個(gè)人兩條腿走路，缺一不可。