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      交流伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及其研究熱點(diǎn)

      2015-12-24 04:52:51許煒康浙江工業(yè)大學(xué)浙江杭州310014
      關(guān)鍵詞:研究熱點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)狀

      許煒康(浙江工業(yè)大學(xué),浙江 杭州  310014)

      交流伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及其研究熱點(diǎn)

      許煒康
      (浙江工業(yè)大學(xué),浙江杭州310014)

      摘要:當(dāng)前,我國(guó)對(duì)交流伺服控制系統(tǒng)的研究始于20世紀(jì)70年代,研究隊(duì)伍主要是高校和專門的研究所,在該方面的研究我國(guó)不惜投入大量成本,主要運(yùn)用于軍事、航空事業(yè)的發(fā)展。盡管如此,我國(guó)的交流伺服控制系統(tǒng)由于生產(chǎn)緩慢批量少,價(jià)格高且技術(shù)水平低導(dǎo)致其不能滿足工業(yè)生產(chǎn)需要,運(yùn)用領(lǐng)域范圍小。本文主要分析了交流伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和研究熱點(diǎn)。

      關(guān)鍵詞:伺服控制系統(tǒng);發(fā)展現(xiàn)狀;研究熱點(diǎn)

      交流伺服控制系統(tǒng)主要包括異步電機(jī)和同步電機(jī)的交流伺服控制系統(tǒng)兩種,具有穩(wěn)定性好,精確性高等優(yōu)點(diǎn)。隨著科技水平的不斷提高,現(xiàn)代交流伺服控制系統(tǒng)也在不斷地發(fā)生變革,由原來的模擬向數(shù)字化轉(zhuǎn)變,數(shù)字化已經(jīng)普遍涉及到該系統(tǒng)的各個(gè)控制環(huán)節(jié)中,其生命發(fā)展周期越來越短。因此,對(duì)于交流伺服控制系統(tǒng)的熱點(diǎn)進(jìn)行研究分析要立足市場(chǎng)發(fā)展需求,并對(duì)其發(fā)展的新形勢(shì)和前景作出準(zhǔn)確判斷。

      1 我國(guó)交流伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

      1.1當(dāng)前市場(chǎng)上交流伺服控制系統(tǒng)的分類

      當(dāng)前市場(chǎng)上,交流伺服控制系統(tǒng)的按期電機(jī)容量可對(duì)其進(jìn)行微型、小型、中型和大型四種規(guī)格分類。釹鐵硼隨著永磁技術(shù)的不斷改造和發(fā)展,被廣泛地運(yùn)用到永磁伺服電機(jī)的改造中去。當(dāng)前,市場(chǎng)上的所有電機(jī)總類中,永磁伺服電機(jī)是最受歡迎的,因?yàn)橛来潘欧姍C(jī)采用了先進(jìn)的永磁制造材料結(jié)合科學(xué)合理的交流伺服控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),使得伺服電機(jī)的通信效率、生命周期和分辨率等多項(xiàng)指標(biāo)都得到了很大程度上的提高,這些指標(biāo)改善以往電機(jī)機(jī)身強(qiáng)大的劣勢(shì),實(shí)現(xiàn)小的伺服電機(jī)也能朝著高配置高性能的方向發(fā)展,開拓伺服電機(jī)的市場(chǎng)。

      由于交流伺服控制系統(tǒng)在我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域中的運(yùn)用日益廣泛,以其為基礎(chǔ)的相關(guān)種類產(chǎn)品也得到開拓與發(fā)展,產(chǎn)品的種類日益多樣化齊全,不在僅僅是局限于伺服電機(jī)的生產(chǎn),轉(zhuǎn)向了變頻器,伺服控制器等多個(gè)種類,在工業(yè)領(lǐng)域一應(yīng)俱全。交流伺服控制系統(tǒng)有原來的模擬伺服系統(tǒng)向數(shù)字模擬伺服系統(tǒng)再向全數(shù)字伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,其伺服電機(jī)可以分為同步電機(jī)和異步電機(jī)兩種。

      1.2當(dāng)前我國(guó)交流伺服控制系統(tǒng)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)

      當(dāng)前,永磁式交流伺服控制系統(tǒng)在交流伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)地位。我國(guó)地域廣闊,稀土資源豐富,在永磁式材料稀土資源和對(duì)永磁式電機(jī)的開發(fā)和研究技術(shù)水平,我國(guó)在國(guó)際上處于優(yōu)勢(shì)地位,這為我國(guó)永磁式交流伺服電機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有利條件。但是,目前我國(guó)交流伺服控制系統(tǒng)的發(fā)展在速度控制范圍、速度的精確度調(diào)節(jié)以及運(yùn)行穩(wěn)定性等多個(gè)方面仍與國(guó)外的研究有一點(diǎn)的差距。如在電機(jī)的響應(yīng)頻率上,國(guó)外水平已經(jīng)達(dá)到900Hz,而我國(guó)目前的水平只達(dá)到200Hz~500Hz,與國(guó)外的先進(jìn)水平存在明顯的差距。國(guó)外對(duì)交流伺服控制系統(tǒng)的核心技術(shù)進(jìn)行封鎖,嚴(yán)重地影響了我國(guó)交流伺服控制系統(tǒng)技術(shù)的前進(jìn)與發(fā)展,因此,我國(guó)應(yīng)該要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)對(duì)永磁式伺服控制系統(tǒng)的研究。

      2 交流伺服控制系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)

      2.1交流伺服控制系統(tǒng)的研究方向

      當(dāng)前,交流伺服控制系統(tǒng)正在朝著永磁化、全數(shù)字化和高度集成一體化以及網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。我國(guó)永磁材料和稀土材料資源豐富,能夠?yàn)橛来攀剿欧刂葡到y(tǒng)電機(jī)的發(fā)展提供成本低廉的原料,且永磁式電機(jī)抗震能力強(qiáng),性能高,其運(yùn)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展到電動(dòng)汽車和電梯各個(gè)領(lǐng)域中去,運(yùn)用范圍廣。伺服控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的估算工作都有計(jì)算機(jī)軟件代行,實(shí)現(xiàn)伺服控制系統(tǒng)的高度數(shù)字化,使其更新方式更加靈活多樣。伺服控制系統(tǒng)的智能模塊已經(jīng)將保護(hù)、驅(qū)動(dòng)和開關(guān)控制融為一體,不再對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)計(jì),大大減少產(chǎn)品的體積,提高產(chǎn)品的工作效率。將交流伺服控制系統(tǒng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行開發(fā),能夠有效地實(shí)現(xiàn)車間機(jī)器自動(dòng)化工作模式的形成,促進(jìn)各個(gè)控制系統(tǒng)自動(dòng)化,加速綜合自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。

      2.2交流伺服控制系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)

      直線電動(dòng)機(jī)在數(shù)控機(jī)床中的運(yùn)用具有加減速自由不受擾,高速度響應(yīng)且其精度高等方面的優(yōu)勢(shì),但是它不能安裝在機(jī)床的邊緣,智能安裝在機(jī)床的身上,導(dǎo)致其防塵仿磁效果不佳,且不夠靈活等問題的出現(xiàn),這給直線電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)增添了難度,未來直線電動(dòng)機(jī)的發(fā)展應(yīng)該朝著能夠消除端部磁效應(yīng),控制器要有更強(qiáng)的魯棒性方向發(fā)展。要盡量消除伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)在工作過程中的摩擦系數(shù),消除摩擦噪音,提高工作速度和工作效率的精度,這也是未來伺服控制系統(tǒng)工作研究的一個(gè)主要方向。高檔數(shù)控機(jī)床中的軌跡多傳動(dòng)聯(lián)動(dòng)伺服控制器中的個(gè)控制器的精確性不夠穩(wěn)定,導(dǎo)致刀具軌跡運(yùn)動(dòng)不夠精準(zhǔn),單軸軌跡運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)較大的誤差,多軸之間不能夠很好地配合,實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)工作,這是交流伺服控制系統(tǒng)發(fā)展需要研究的又一個(gè)熱點(diǎn)問題。二自由度方法設(shè)計(jì)交流伺服控制系統(tǒng)能夠有效地克服伺服系統(tǒng)滯后的現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)單軸軌跡運(yùn)動(dòng)的高精度性,克服魯棒性的脆弱性,以零誤差的相位來對(duì)交流伺服控制系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤控制,使交流伺服控制系統(tǒng)能夠朝著更穩(wěn)定,精確度更高的方向發(fā)展。

      結(jié)語

      隨著市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變以及科技水平的提高,交流伺服控制系統(tǒng)的運(yùn)用范圍越來越廣,對(duì)其研究發(fā)展也在發(fā)生日新月異的變化,伺服控制系統(tǒng)由原來的模擬控制系統(tǒng)向模擬數(shù)字相結(jié)合控制系統(tǒng)再向全數(shù)字化的控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變發(fā)展,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)伺服控制系統(tǒng)的網(wǎng)路化和智能化,使交流伺服控制系統(tǒng)能夠最大化地?cái)U(kuò)大其優(yōu)點(diǎn),更好地為經(jīng)濟(jì)工業(yè)發(fā)展服務(wù)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]鄭澤東,李永東.永磁同步電機(jī)伺服控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展[J].伺服控制,2013,45(12):125-130.

      [2]盧禮華,梁迎春,于福利,蘇寶庫.機(jī)電伺服系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和控制集成設(shè)計(jì)方法研究現(xiàn)狀[J].航空精密制造技術(shù),2014,12 (06):163-165.

      [3]陳吉紅,朱志紅,熊清平.發(fā)展我國(guó)伺服驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的探討[J].伺服控制,2012,48(02):15-20.

      中圖分類號(hào):TM921

      文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      作者簡(jiǎn)介:許煒康(1993—),男,浙江省富陽市人,學(xué)校:浙江工業(yè)大學(xué),專業(yè)方向:機(jī)電一體化。

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