鄭芳+周雄+楊承亮+范金旺+謝晟祎

[摘要]文章分析了農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵、特點(diǎn)及其組織要求，對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品物流的主要組織模式及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了深入剖析，提出應(yīng)挖掘農(nóng)民專業(yè)合作社在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的內(nèi)在價(jià)值，以農(nóng)民專業(yè)合作社為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)企業(yè)，整合農(nóng)業(yè)物流資源，構(gòu)建符合我國國情的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)民專業(yè)合作社；農(nóng)產(chǎn)品物流；物流模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.024

“三農(nóng)”問題一直是影響我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題，現(xiàn)階段影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向了流通領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，成為解決大市場與小生產(chǎn)矛盾的重要舉措。現(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展仍較慢，不能適應(yīng)新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，必須推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提高農(nóng)產(chǎn)品增加值、提升農(nóng)業(yè)整體效益。我國目前對(duì)物流的研究和實(shí)踐取得了顯著的成就，但大多局限于制造業(yè)物流和商業(yè)物流領(lǐng)域，對(duì)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的研究較少。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展離不開農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立和發(fā)展，落后的農(nóng)產(chǎn)品物流體系已成為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸。[1]

自2007年《中華人民共和國農(nóng)民專業(yè)合作社法》實(shí)施以來，農(nóng)民專業(yè)合作社在全國范圍內(nèi)發(fā)展迅猛，目前已經(jīng)超過百萬個(gè)。目前，農(nóng)民合作社的領(lǐng)域從過去單一的種植、養(yǎng)殖業(yè)，擴(kuò)展到流通、農(nóng)村服務(wù)等領(lǐng)域。在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域，農(nóng)民專業(yè)合作社具有使農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)范化、農(nóng)民地位市場化，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率的作用。就國內(nèi)外研究來看，目前大多以農(nóng)產(chǎn)品流通或者農(nóng)民專業(yè)合作社進(jìn)行單項(xiàng)研究，缺乏對(duì)兩者結(jié)合的研究，結(jié)果存在一定的片面性。[2]如許慧蕾等提出了實(shí)施基于快速反應(yīng)供應(yīng)鏈管理的主要對(duì)策，鼓勵(lì)農(nóng)戶建立農(nóng)民專業(yè)合作社，建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。[3]

在這樣的大背景下，本文以農(nóng)民專業(yè)合作社為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)企業(yè)，建立一個(gè)能夠與上下游相協(xié)調(diào)的農(nóng)民專業(yè)合作社，整合農(nóng)業(yè)物流資源，基于農(nóng)民專業(yè)合作社為中心構(gòu)建符合我國國情的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，解決分散農(nóng)戶與第三方物流企業(yè)的組織問題，協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作，加快農(nóng)產(chǎn)品流通，降低農(nóng)戶物流成本，提高農(nóng)民收益。

1農(nóng)產(chǎn)品物流及其特點(diǎn)與要求

農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)，并且在這一過程中實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值和組織目標(biāo)。它以農(nóng)產(chǎn)品為對(duì)象，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)商、農(nóng)戶、產(chǎn)地批發(fā)商、中間商、銷地批發(fā)市場、零售商、消費(fèi)者之間利益需求，從農(nóng)用產(chǎn)品采購開始，完成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè)、收購運(yùn)輸、分銷等一系列過程。

由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，如農(nóng)產(chǎn)品的生物屬性，農(nóng)業(yè)生活的季節(jié)性、生產(chǎn)地域性、需求普遍性、時(shí)空不均衡性等特性，農(nóng)產(chǎn)品物流具有市場不確定性較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、市場力量不均衡、資產(chǎn)專用性高、對(duì)物流的要求高等特點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的組織提出了以下要求：

農(nóng)產(chǎn)品物流組織的專業(yè)化、信息化程度要求高，農(nóng)產(chǎn)品物流主體具有多樣性，組織具有多層次性，農(nóng)產(chǎn)品物流組織必須具有穩(wěn)定的收益預(yù)期并具有承擔(dān)市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。[4]農(nóng)產(chǎn)品物流組織必須符合農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)的要求，不斷地調(diào)整和優(yōu)化組織規(guī)模、組織機(jī)制和結(jié)構(gòu)，才能提高我國農(nóng)產(chǎn)品物流的組織效率和效益。

2我國農(nóng)產(chǎn)品物流的主要組織模式

不同的農(nóng)產(chǎn)品物流組織體系是依托于不同的農(nóng)產(chǎn)品流通體系的，目前我國主要農(nóng)產(chǎn)品流通組織模式及其優(yōu)缺點(diǎn)分析見下表。

主要組織模式及其優(yōu)缺點(diǎn)

3農(nóng)民專業(yè)合作社在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的價(jià)值

通過分析我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)有物流模式，可以看出我國農(nóng)產(chǎn)品的流通最大的特點(diǎn)是其分散性，缺少適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)組織，加之廣大農(nóng)戶整體素質(zhì)偏低，進(jìn)行統(tǒng)一的生產(chǎn)質(zhì)量控制和企業(yè)化的生產(chǎn)管理有很大難度。同時(shí)，由于單個(gè)農(nóng)戶不了解市場規(guī)則，缺乏有效的市場供求信息，在整個(gè)供應(yīng)鏈中處于被動(dòng)地位，和供應(yīng)鏈上的其他節(jié)點(diǎn)之間存在信息不對(duì)稱的情況，即使生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也很難實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。也就是說，我國多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品流通屬于“單打獨(dú)斗”，社會(huì)化程度較低，大市場與小生產(chǎn)的矛盾暴露無遺。單個(gè)農(nóng)戶在市場上屬于弱勢群體，信息閉塞，談判能力低下，沒有規(guī)模化的物流需求，交易及物流成本高。

然而，無論是現(xiàn)有的零售商、批發(fā)商，或是龍頭企業(yè)都有各自天然的弱勢。要么增加流通環(huán)節(jié)、降低流通效率；要么力量有限，無法組織大規(guī)模物流運(yùn)作；而且他們的出發(fā)點(diǎn)均是自身盈利，不會(huì)站在農(nóng)民的角度來保護(hù)農(nóng)民的利益。總而言之，缺乏強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)將物流需求化零為整，降低交易成本、提高物流組織效率，切實(shí)有效地增加農(nóng)民收入。要提高農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模水平，必須從改變物流的組織形式入手，改變小農(nóng)戶自營物流的組織模式，這就要求廣大農(nóng)民建立有效的農(nóng)民專業(yè)合作社，強(qiáng)化農(nóng)民自身在整個(gè)鏈條上的位置，在利益分配上占據(jù)主動(dòng)，增強(qiáng)談判力，同時(shí)通過農(nóng)民專業(yè)合作社集體收購、儲(chǔ)藏、包裝、運(yùn)輸配送，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的組織化程度，提高物流整體效率，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效益。

農(nóng)民專業(yè)合作社對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用。農(nóng)民專業(yè)合作社介入農(nóng)產(chǎn)品流通的初始階段后，能夠明顯地提高農(nóng)產(chǎn)品物流的組織化程度。它首先將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶手中收集回來，再統(tǒng)一配送至加工企業(yè)或流通組織，在局部實(shí)現(xiàn)了物流“一對(duì)多”的形式，在一定程度上提高農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模，簡化物流路線，也使物流專用設(shè)備得以較為充分的利用，降低物流成本。綜合來看，農(nóng)民專業(yè)合作社具有使供應(yīng)鏈規(guī)范化、農(nóng)民地位市場化，提高供應(yīng)鏈效率的作用，即合作社能夠提高農(nóng)民市場地位、農(nóng)戶的談判能力，發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品營銷主體能力的作用。

4基于農(nóng)民專業(yè)合作社的農(nóng)產(chǎn)品物流模式構(gòu)建

農(nóng)民專業(yè)合作社以信息為溝通紐帶，連接農(nóng)戶、第三方物流企業(yè)、各類分銷商等供需多方，發(fā)揮積極的核心企業(yè)作用。農(nóng)民專業(yè)合作社為核心的物流體系如圖1所示。農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、第三方物流企業(yè)、分銷商四大主體之間是契約關(guān)系，詳見圖2。農(nóng)民專業(yè)合作社主要扮演一個(gè)組織、整合與運(yùn)作的角色。農(nóng)民專業(yè)合作社自身并不組織操作物流，而是與農(nóng)戶簽訂契約后，根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，尋找第三方物流企業(yè)進(jìn)行具體運(yùn)作，這是一個(gè)物流業(yè)務(wù)外包的過程。第三方物流企業(yè)同時(shí)與農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)戶保持聯(lián)系。從農(nóng)民專業(yè)合作社處得到物流需求信息，然后根據(jù)信息指示前往農(nóng)戶處進(jìn)行具體的物流操作。

政府不直接參與業(yè)務(wù)活動(dòng)，但它的作用也不可或缺。政府在整個(gè)過程中起到監(jiān)督與支持的作用。政府監(jiān)督合作社的運(yùn)作是否合法合規(guī)，同時(shí)，給予農(nóng)民專業(yè)合作社一定政策上的支持。另外，政府傾聽農(nóng)民專業(yè)合作社關(guān)于物流方面的意見和建議，了解其物流運(yùn)作的困難，給予相應(yīng)的扶持。

第三方物流企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作社結(jié)合發(fā)展物流的優(yōu)勢是明顯的。企業(yè)直接面對(duì)眾多分散的農(nóng)戶發(fā)展物流的交易成本很高，而同農(nóng)民專業(yè)合作社進(jìn)行交易，能有效降低交易成本，增加交易成功的概率和企業(yè)收益。同時(shí)，農(nóng)戶通過農(nóng)民專業(yè)合作社能增強(qiáng)自己與企業(yè)的談判能力，更好地維護(hù)自己的利益；通過農(nóng)民專業(yè)合作社與企業(yè)合作發(fā)展物流，又能減少物流風(fēng)險(xiǎn)，增加雙方的收益。

圖1基于農(nóng)民專業(yè)合作社的農(nóng)產(chǎn)品物流體系框架

圖2基于農(nóng)民專業(yè)合作社的農(nóng)產(chǎn)品物流體系主體關(guān)系

農(nóng)民專業(yè)合作社在整個(gè)體系中起到了核心支撐作用。一方面，與農(nóng)戶建立聯(lián)系，吸納一定規(guī)模的農(nóng)戶發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)的條件下，定期收集供需信息，并負(fù)責(zé)信息的整合與分析。另一方面，與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)系，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)選擇合作物流企業(yè)，通過關(guān)聯(lián)分析與數(shù)據(jù)挖掘?yàn)榈谌轿锪髌髽I(yè)提供數(shù)據(jù)支撐，并負(fù)責(zé)對(duì)第三方物流企業(yè)的履約行為進(jìn)行監(jiān)督?？梢哉f，整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流體系是以農(nóng)民專業(yè)合作社為核心的物流體系，與常規(guī)物流體系的不同是它的核心企業(yè)——農(nóng)民專業(yè)合作社站在農(nóng)戶的角度，目標(biāo)是使農(nóng)戶平均物流成本最小，而不是自身利潤最大化。

第三方物流企業(yè)與農(nóng)民專業(yè)合作社之間為契約關(guān)系，而不必與農(nóng)戶直接談判，大大降低交易費(fèi)用。更為重要的是，通過農(nóng)民專業(yè)合作社的信息收集和整合功能，使得物流需求化零為整，提高物流效率，增加了共同配送及返程載貨的可能，降低了物流成本。

5對(duì)策建議

5.1積極培育和發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作社

截至2014年12月底，全國農(nóng)民專業(yè)合作社總數(shù)達(dá)128.88萬個(gè)，入社農(nóng)戶達(dá)9227萬戶，約占全國農(nóng)戶總數(shù)的35.5%。與美國、德國等幾乎全部農(nóng)民都參加了合作社相比，我國農(nóng)民的組織化程度仍然很低。因此，要大力培育并規(guī)范農(nóng)民專業(yè)合作社，優(yōu)化整合資源，發(fā)展骨干合作社，探索合作社之間的資源整合和聯(lián)合，以提高農(nóng)產(chǎn)品流通的組織化程度，充分發(fā)揮其在長期經(jīng)營過程中所形成的人才、設(shè)備與遍布全國范圍的銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提高經(jīng)營活力與市場競爭力，使農(nóng)產(chǎn)品能夠批量銷售以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

5.2加快農(nóng)民專業(yè)合作社物流能力建設(shè)

優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)民專業(yè)合作社農(nóng)產(chǎn)品高效流通的前提。一是政府要統(tǒng)籌規(guī)劃，根據(jù)市場需求及合作社的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)種類規(guī)劃布局綜合運(yùn)輸體系，加大對(duì)農(nóng)民專業(yè)合作社農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)投資。二是完善倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保農(nóng)產(chǎn)品的高效流通。三是提升農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值，有條件的合作社要建立自身農(nóng)產(chǎn)品檢測、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工等設(shè)施設(shè)備，確保合作社農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，提升產(chǎn)品附加值。四是合作社要加強(qiáng)與第三方物流公司的合作，完善農(nóng)產(chǎn)品流通各個(gè)環(huán)節(jié)。五是重視培養(yǎng)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流人才，對(duì)社員進(jìn)行物流技能培訓(xùn)。[5]

5.3提高農(nóng)民專業(yè)合作社信息化水平

農(nóng)民專業(yè)合作社要充分利用現(xiàn)有信息平臺(tái)，建立網(wǎng)站，加強(qiáng)宣傳，獲得市場信息、技術(shù)信息。農(nóng)民專業(yè)合作社要高度重視市場信息，及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取市場中農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息，按照市場供需關(guān)系組織農(nóng)戶生產(chǎn)，能有效減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不確定性。通過向不同市場、不同消費(fèi)人群提供差異化的服務(wù)，確保合作社生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品順利銷售和降低庫存。此外，專家可以更便捷、更有效地向農(nóng)戶傳播技術(shù)服務(wù)。

5.4拓寬農(nóng)民專業(yè)合作社資金來源

增加財(cái)政支持，加大金融信貸，對(duì)服務(wù)功能強(qiáng)、帶動(dòng)能力強(qiáng)、增收能力強(qiáng)、品牌優(yōu)勢強(qiáng)的合作社給予項(xiàng)目和資金上的重點(diǎn)扶持。一是增加財(cái)政扶持，各級(jí)政府可適當(dāng)增加財(cái)政扶持資金和項(xiàng)目數(shù)量。二是加大金融支持力度，實(shí)行信貸優(yōu)惠政策。適當(dāng)降低貸款利率，簡化信貸手續(xù)，開展聯(lián)合授信，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)物抵押擔(dān)保貸款程序，建立合作社信用評(píng)估體系，開展信用抵押貸款試點(diǎn)，為合作社發(fā)展提供資金支持。

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