劉 陽，汪子翔，李 浩

沈陽市蘇家屯市政工程建設有限公司

市政瀝青道路施工技術探討

劉 陽，汪子翔，李 浩

沈陽市蘇家屯市政工程建設有限公司

市政瀝青道路是交通運輸中非常重要的一個樞紐，使用頻率較高，并且該施工技術比較復雜。為了保證市政瀝青道路的施工質量，延長其使用壽命，就需要對施工的細節(jié)與施工技術進行控制。因此，本文對市政瀝青道路施工技術進行簡要分析。

市政；瀝青道路；施工技術

隨著社會經濟的快速發(fā)展，道路發(fā)展也越來越快，在市政瀝青道路施工項目中，對施工的質量有著更高的要求。由于很多因素都會影響瀝青道路施工的質量，所以必須加強對各環(huán)節(jié)施工技術的研究，選擇合理的施工技術進行施工。

1、施工前的設計方面

1.1 確定設計參數(shù)

隨著我國社會經濟的迅速發(fā)展，市政道路的發(fā)展也越來越迅速。為了后續(xù)道路能夠有足夠的道路流通量，就需要在進行市政道路施工設計時，應該合理的確定標準軸載數(shù)與交通量，并留有足夠的空間。在進行標準軸載數(shù)的擴大時，應該結合前期增長率與實際情況進行確定。市政瀝青道路的瀝青強度、穩(wěn)定度以及抗凍能力等，需要結合2500次/mm以上的混凝土上動穩(wěn)定度試驗與凍融劈裂殘留強度試驗進行分析確定。為了保證市政瀝青道路能夠在不利條件下能夠正常的運行，就需要確定好瀝青混凝土的穩(wěn)定性，通常該參數(shù)的確定要考慮不利條件。此外，還應該對混合料的強度進行確定，主要測定在不同材料配合比情況下的強度，根據(jù)實際情況進行合理的劈裂強度測試。道路路面的防凍厚度、抗凍深度以及抗壓回彈模量等也需要進行確定，并采取多次測量的方式保證其準確性，在設計過程中將各方面的因素充分的考慮進來。

1.2 混合料的設計

在市政瀝青道路施工中，混合料的設計也是非常重要的，設計者應該對透層設計、墊層設計、基層配合比設計等進行充分的考慮。在對基層的配合比進行設計時，設計人員能夠借助試件來完成相應的測試。防凍排水作用是墊層設計所需要重點考慮的；在進行透層設計時，需要借助相關的實驗進行設計，同時對做法進行明確。為了使得瀝青路面能夠具有良好的排水作用與防水作用，就需要做好瀝青材料的連接工作，針對不同的材料選擇合理的連接方式。市政道路建設地區(qū)的天氣特點也是進行混合料設計的一個關鍵性影像因素，必須結合實際的情況選擇合理的混合料進行施工。

2、瀝青混合材料控制

2.1 瀝青混合材料的選擇

在市政瀝青道路工程施工中，非常重要的一個環(huán)節(jié)就是材料的選擇。材料采購人員在采購原材料時，應該對材料進行嚴格的篩選，確保其質量符合相關的要求。如今瀝青材料的種類與質量可選擇性較大，針對不同的市政施工需求可以選擇合適的施工材料進行施工。瀝青混合材料需要進行相關的試驗，如不同改性瀝青試驗、摻抗剝劑試驗、原材料試驗以及加木質素纖維試驗等，這些試驗可以在相對比較苛刻的條件下進行。通過這些苛刻條件下的試驗，能夠對瀝青的穩(wěn)定性等進行仔細的觀察，從而選擇適合施工要求的瀝青材料。材料的紋路、形狀、強度以及粘合度等都是瀝青選擇時所需要重點考慮的因素，并選擇合理的粗集料。此外，對于市政瀝青道路的交通量、混凝土性質以及施工位置等也需要給予充分的考慮。細集料的選擇也是比較重要的，一般在施工中所使用的細集料為天然砂、人工砂或者石屑等。為了保證填料礦粉與瀝青的粘合度、水穩(wěn)定性等，就需要選擇適宜的礦粉，既不能過細也不能過粗。

2.2 混凝土的制作

將市政瀝青道路的施工原材料選擇好以后，就需要制作瀝青混凝土。在進行瀝青混凝土的制作過程中，應該選擇合理的制作設備與制作場地，只有保證這兩者的質量，才能夠確保瀝青混凝土符合相應的施工標準。市政瀝青道路工程的大小決定了瀝青混凝土的制作場地，必須確保該場地材料的充足。將制作瀝青混凝土的原材料運輸?shù)街谱鲌龅睾?，需要結合材料的種類與性質對其進行合理的堆放，并做好相應的存放措施。制作設備的選擇也是比較重要的，高質量的設備能夠制作出高質量的瀝青混凝土。因此，在選擇制作設備時，應該充分考慮設備的安全性、完備性與科學性。通常情況下，瀝青混凝土的制作設備為全程自動化控制功能的設備。此外，為了保證制作機械的正常工作，還需要選擇合理的附屬設備，保證該設備的功能與混凝土拌和機相吻合。

3、施工控制

3.1 施工前原地面處理與路面碾壓

在市政瀝青道路的施工過程中，需要做好施工前原地面處理，從而保證施工質量。道路想要經受多變天氣、運載量以及時間等多方面因素的考驗，就需要保證道路路基的施工質量。因此，在進行瀝青道路的施工時，必須做好路基這一施工環(huán)節(jié)。路堤的填筑高度影響路基周圍的施工，當其高度超過一米時，應該徹底清理周圍的樹根與雜草，避免路基或者道路受到樹木等的損壞。當?shù)缆仿坊氖┕さ囟伪韺油临|為腐殖土時，應該徹底清理表層腐殖土。當路基地段具有較厚的腐殖土時，可以使用挖掘機對其進行挖掘清除。完成路基表層的清理工作時，就需要對其進行分層壓實。路面碾壓也是施工控制階段的關鍵，主要需要進行以下幾個碾壓階段。首先，初次碾壓。想要對瀝青混合料進行穩(wěn)定，就需要進行初次碾壓，使得瀝青混合料能夠得到一定的壓實處理。其次，二次壓實。結束初次碾壓后，就需要對其進行再次壓實，通常情況下，經過二次壓實處理后，市政瀝青道路的路面壓實程度基本符合施工要求。最后，最終碾壓。結束二次壓實處理后，還應該進行最終碾壓，這一環(huán)節(jié)主要是修補路面上存在的較小缺陷，并再次鞏固路面的壓實程度。

3.2 接縫處理

接縫處理也是市政瀝青道路施工技術中非常重要的一項內容，在進行接縫處理時，主要氛圍縱向接縫與橫向接縫兩種。在進行接縫處理時，應該結合實際的接縫形式選擇合理的處理方式。在兩條攤鋪帶的相接處，很容易產生縱向接縫，為了使得兩段路的厚度一致，可以采取一段搭接的方式。熱接茬與冷接茬是搭接的主要形式，經過壓實后的已鋪層或者心攤鋪層進行搭接時，可以采用冷接茬。在處理過程中，應該徹底清理縫隙邊緣，并將適量的粘層瀝青涂抹在縫隙處，已鋪層的5～10cm即為重疊厚度，之后對其完成碾壓操作。平接縫與斜接縫是橫向接縫的主要處理形式，在進接縫時，應該預熱混合料，保證新材料與舊材料的有效粘接，完成接縫處理后，需要對其進行碾壓。

4、總結

綜上所述，隨著社會經濟的快速發(fā)展，我國的市政道路發(fā)展也越來越快，為了提高市政瀝青道路的施工質量，就需要明確其施工技術。在進行道路施工時，應該對施工前的設計方面、瀝青混合材料控制已經施工控制等進行重點注意，結合實際情況做好施工工作。

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