高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語口語交際能力提升方法探析

重慶 牟 婷

英語口語交際能力一直是高職院校學生學習英語的難點。根據(jù)空中乘務專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求，學生在掌握民航技能的同時，更要注重乘務英語口語能力提升。對于該專業(yè)的學生的來說，簡單的英語交際能力和專業(yè)知識已經(jīng)不能滿足市場的需求。因此，針對該專業(yè)學生，建構合理的英語課堂教學模式，兼顧語言和專業(yè)知識學習，才能提升學生的綜合素質(zhì)。

英語口語交際能力提升

空中乘務專業(yè)英語是針對航空業(yè)開設的一門專業(yè)英語，它包括與航空業(yè)有關的任何英語語言。除了被廣泛熟悉和認知的機場地面服務英語、出票英語，還包括空中如客艙廣播用語、駕駛艙通信用語等。目前，高職院校空中乘務專業(yè)學生的英語學習積極性還應有待提高，學生學習乘務英語的目標應該更加明確，教師應該在教學中更加注重對學生的口語交際應用能力提升。

高職院校英語口語教學存在的問題。

近幾年來，各高職院校加強對學生綜合能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學生成為“復合型”人才以滿足社會對應用型人才的需要。高職英語教學隨著市場和社會的要求也不斷在創(chuàng)新，高職教師也不斷嘗試新的教學手段和教學方法，以滿足市場和社會發(fā)展需要。如教師運用微課等教學形式組織教學，但受傳統(tǒng)教學形式的影響下，英語口語教學仍然存在諸多問題。

（一）教師采用傳統(tǒng)授課方式。英語口語教學和傳統(tǒng)英語教學有所不同。一是它需要創(chuàng)設問題情境和場景，讓學生有話可以說；二是要突出學生的主體地位。在口語教學中，教師應該摒棄傳統(tǒng)的教學方法，即教師全程灌輸教學內(nèi)容，沒有學生練習的時間。同時，要鼓勵學生參與課堂教學，積極與教師和老師互動。三是注重學生個人能力培養(yǎng)，不應該只重視卷面成績。

（二）課堂管理較為固化。通常情況下，我們教學都是采用班級授課制，學生有固定的座位和教室，老師上課有絕對的權威，對于英語口語教學來說，是不科學的。英語口語教學中，教師應該建立一個平等、輕松的教學環(huán)境，才能使學生的潛能得到進一步發(fā)揮和提升。

(三)學生學習英語口語興趣有待加強。高職院校部分學生學習能力欠缺，加之對英語學習缺乏興趣，情緒抵觸等影響，英語口語教學課堂氛圍比較消沉，學生參與課堂教學積極性普遍不高，造成口語課成了英語課程。

英語口語教學中存在的問題毫無疑問的出現(xiàn)在乘務專業(yè)英語口語教學中。因此，作為一線教育工作者，如何開展組織教學，切實提升乘務英語口語教學質(zhì)量，以及學生口語交際能力的提升是目前最為突出的問題。乘務英語口語交際能力的培養(yǎng)和提升是促進各項技能協(xié)調(diào)發(fā)展的關鍵，也是凸顯空中乘務專業(yè)人才優(yōu)勢、提升畢業(yè)生就業(yè)競爭力的關鍵。具體措施有以下幾個方面：

（1）豐富教學方法，充分調(diào)動學生積極性。靈活多樣的教學方法不僅能夠激發(fā)學生的學習興趣，還能促進學生參與課堂教學。例如在《民航英語口語教程》中，在英語單詞講解中，我筆者將較難的單詞字母一一拆開，學生通過小組比賽，看誰能快速拼出單詞，這樣不僅能加強學生記憶單詞，還能讓所有同學參與課堂教學中來。在重點詞組中，筆者在講解完后，采用接龍的方式，叫學生一一進行造句，加強學生對詞組的記憶。

（2）創(chuàng)設教學情境，學生自主參與課堂。乘務英語口語是一門比較注重實踐運用的課程，同時也是一門參與性課程。學生只有參與到課堂教學中，才能掌握和運用知識，在《民航英語口語》教材編排上，一些課程內(nèi)容需要創(chuàng)設問題情境。例如健康證明怎么辦理，筆者在授課時將健康證明帶入課堂，并給大家講解辦理流程。在講到免費行李額及逾重行李費時，可以將各個航空公司行李超重收費一一列出，學生一目了然了解逾重信息。情景教學能夠讓學生感受到教學內(nèi)容更為直觀，更易理解，同時，加強實戰(zhàn)演練，通過讓學生反復練習，親身體驗，降低了教學過程難度。其次，根據(jù)乘務英語學科特點和知識掌握要求，可創(chuàng)設情境編對話。在教材《民航英語口語教程》中，有一項教學內(nèi)容為“communication activity”，筆者根據(jù)單元教學內(nèi)容，讓學生編對話，并進行角色扮演，讓學生對學習內(nèi)容更加深刻，同時，學生充當著課堂的主角，自己決定對話內(nèi)容，自己掌握課堂，讓學生真正的參與到課堂教學中來。

（3）合理運用多媒體教學手段，提高教學質(zhì)量。多媒體教學目前被廣泛運用于教學實踐中。在乘務口語教學中，教師可以通過多媒體，向?qū)W生展示乘務英語中涉及的相關內(nèi)容諸如緊急事件處理視頻、飛機設施簡介、航空公司標志等等。例如在講解電話購買機票時，筆者通過視頻教學，讓學生直觀的感受到如何接電話，如何進行電話購買機票，并對電話購買機票現(xiàn)場進行模擬表演，學生通過多媒體學習后再融入自己的理解和實踐，拉近了教學中課程內(nèi)容與學生的距離。

除了教學方法的改變以外，教師應該豐富學生第二課堂，讓學生學以致用。同時改變傳統(tǒng)的考核形式，注重實際運用能力考核。具體來說有以下幾個方面：

（1）課堂教學與課外活動相結合。學生實際語言的運用能力提升離不開學生的體驗、實踐與合作。在乘務英語口語教學中，應該改變傳統(tǒng)的教學組織形式，倡導輕松、愉悅、寬松的教學環(huán)境，加強課堂教學與課外活動相結合。例如學生在學習乘務中級口語課程中，結合學生社團活動，為大家展示一堂英語接待禮儀；其次鼓勵學生參與課外英語活動。例如：乘務專業(yè)英語知識競賽、乘務技能競賽等活動。

（2）行業(yè)指導老師與校內(nèi)教師授課相結合。高職院校倡導實踐應用，在教師講解課本理論知識的同時，鼓勵行業(yè)專業(yè)人員參與課堂教學。筆者在授《民航英語口語教程》中，在講解辦理登機時，邀請學院行業(yè)老師專門為同學講解怎樣辦理登機事宜，使同學們能掌握理論知識的同時，也能接受行業(yè)專業(yè)指導老師實踐指導。其次，理論學習與實訓教學相結合，在學習某一章節(jié)后，利用學校或者校外實訓室，讓學生參與實踐課堂學習，更為直接的掌握課堂知識。

（3）改變考核方式，注重過程性考核?？己耸墙虒W的有效組成部分，以考促改，以考促學是考試的目的之一。英語口語考試注重學生的口頭表達能力，教師在考核是應該重點考查學生運用語言的能力，全面衡量學生的英語水平。在《民航英語口語教程》中，筆者在校申請能力鑒定改革，將傳統(tǒng)試卷考試劃分為以下幾個部分進行考核:一是小組演習。將班上同學分為四人一組，小組成員自行準備材料，每小組成員在每周上課時完成合作演習，小組成員承擔特定角色，包括情景劇表演，廣播詞播報等內(nèi)容；二是個人展示，期中時，學生將半期以來所學的內(nèi)容通過PPT和個人陳述形式展現(xiàn)出來，重點考核學生在此過程中的口頭表達能力和應變能力。三是期末考核。期末考核全面了解學生掌握知識和運用知識的情況，考核具體分為口語交際、單詞認知、短語表達等方面，考生最終成績由小組成績占10%，個人展示成績占20%，期中成績占30%，期末考核占30%，平時表現(xiàn)占10%。該門課程的最終成績不是由單一構成，而是多項考核相結合，有利于學生考核成績更為全面和直觀。

綜上所述，要讓空中乘務專業(yè)學生提升其口語交際能力，離不開教師和學生的共同努力。學生必須接受沉浸式的強化訓練。在課堂上學生要主動交流，進行角色演習、討論。充分調(diào)動校內(nèi)外各項教學設施設備，整合教學資源。教師在組織教學上，應該擯棄傳統(tǒng)的教學手段和方法，鼓勵學生參與課堂教學，讓學生成為課堂中真正的主體和參與者。

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（作者單位：重慶城市管理職業(yè)學院）

重慶城市管理職業(yè)學院教改研究項目《基于航空服務專業(yè)的高職英語口語教學中學生交際能力提升研究》（項目編號：2015jgkt026）

牟婷，助教，重慶城市管理職業(yè)學院。研究方向為英語教學、高等職業(yè)教育。