吉利 雙輪驅(qū)動3.0時代

□本刊記者 魏帥

吉利 雙輪驅(qū)動3.0時代

□本刊記者 魏帥

今年年底，吉利集團(tuán)將發(fā)布“2020戰(zhàn)略”的詳細(xì)內(nèi)容，根據(jù)此前的規(guī)劃，吉利集團(tuán)到2020年將達(dá)到200萬輛的年銷規(guī)模。

以遠(yuǎn)景之名，行品質(zhì)之路。

8月28日吉利遠(yuǎn)景SUV百城萬輛上市交車暨幸福助學(xué)行動啟動儀式在北京等全國百城聯(lián)動舉行，新車發(fā)布1.8L和1.3T兩款排量6款車型，售價區(qū)間為7.49-10.19萬元，其中1.8L車型獲得廠家補(bǔ)貼3000元，享受更多優(yōu)惠。

“我們深知吉利汽車的每一步成長離不開用戶和社會各界的關(guān)心與支持。吉利集團(tuán)在30年的發(fā)展歷程中始終以高度的社會責(zé)任感積極參與社會公益活動，實現(xiàn)企業(yè)與社會的良性互動。我們敬畏市場，感恩用戶，竭力提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。”吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧在遠(yuǎn)景SUV發(fā)布會上的這段話向《汽車人》表達(dá)了吉利汽車對于產(chǎn)品品質(zhì)近乎極致的追求。

安聰慧認(rèn)為：“產(chǎn)品品質(zhì)始終是關(guān)鍵，只有品質(zhì)上去了，才能將品牌提上去，很多人都說吉利懂營銷，但是營銷只是手段，如果沒有產(chǎn)品品質(zhì)為基礎(chǔ)，光靠營銷造勢，是沒有用的。自主品牌絕對不能浮躁，而要踏踏實實，才能夠可能成功?！卑部傄淮斡忠淮蔚卦谟浾叩奶釂栔?，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)的重要性，不難看出吉利汽車產(chǎn)品深深的品質(zhì)烙印。

吉利汽車將遠(yuǎn)景作為產(chǎn)品系列發(fā)展利器，形成“SUV+家轎”的遠(yuǎn)景家族體系，并與博系列、帝豪系列共同形成吉利品牌下的三大產(chǎn)品陣營，這一矩陣式分布陣營，將滿足細(xì)分市場用戶需求，提升吉利在SUV領(lǐng)域的競爭力，實現(xiàn)轎車和SUV產(chǎn)品的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。

吉利汽車3.0時代的到來，預(yù)示著吉利汽車向國產(chǎn)精品車型全面邁進(jìn)，而日前上市的遠(yuǎn)景SUV便是依托GX7垂直換代打造的一款精品SUV。

作為主打舒適享受的“中級家享SUV”，對于質(zhì)量上的把控絲毫不松懈。安聰慧向《汽車人》表示：“雖然遠(yuǎn)景SUV定價偏低，但是在品質(zhì)上是完全按照3.0精品時代的要求所打造，甚至做到更好?！卑部倲?shù)次提到的“品質(zhì)”一詞，正是吉利取得優(yōu)異銷量的關(guān)鍵。

正是由于吉利對于遠(yuǎn)景SUV舒適駕乘體驗品質(zhì)的極致追求，才造就了遠(yuǎn)景SUV的預(yù)售一個多月的爆炸式銷量和對未來4個月銷量的良好預(yù)期。

上半年吉利汽車相繼推出“三好SUV”博越和城市跨界SUV帝豪GS，掀起市場上的搶購熱潮。根據(jù)吉利汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：7月吉利銷售48522輛，比去年同期增長6.3%；1-7月累計銷量328859輛，同比增長17%，并且達(dá)成2016年吉利全年60萬輛銷售目標(biāo)的55%。同時吉利宣布將2016年銷量目標(biāo)從60萬輛提高至66萬輛，增幅達(dá)到10%。

銷量是對品質(zhì)最好的證明。透過銷量提升，吉利將目標(biāo)著眼于一線城市。借助博瑞回歸一線城市，隨后通過博越和帝豪GS鞏固市場，使得吉利汽車在一線城市站穩(wěn)腳跟，獲得消費者認(rèn)可，更帶動了自主品牌向上發(fā)展的態(tài)勢，扭轉(zhuǎn)了激烈市場競爭中的不利局面，再次用銷量證明產(chǎn)品，用產(chǎn)品證明品質(zhì)，這是自主品牌的力量。

先于遠(yuǎn)景SUV上市的博越和帝豪GS7兩款車型的熱銷，實現(xiàn)了“轎車＋SUV“齊頭并進(jìn)的良好發(fā)展態(tài)勢，而作為吉利汽車今年推出的第三款重量級SUV產(chǎn)品，遠(yuǎn)景SUV肩負(fù)下半年銷量的重任。

據(jù)吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理南圣良介紹，遠(yuǎn)景SUV，集中了外觀、內(nèi)飾、動力、舒適性、操控、安全、NVH和品質(zhì)等8個方面的230項升級。每一項升級的標(biāo)準(zhǔn)都來源于客戶，正因為如此，升級之后的遠(yuǎn)景SUV才會贏得好評如潮。得到眾人期待的這款跨界SUV，將在接下來的4個月內(nèi)，印證銷量預(yù)期。同時，南圣良向《汽車人》記者透露，遠(yuǎn)景SUV預(yù)計今年下半年銷量大致占吉利汽車總銷量的8%－10%，這一目標(biāo)的實現(xiàn)，仍需后程發(fā)力。

銷量的增長促使著吉利經(jīng)銷商行業(yè)的不斷壯大，相比于其他車企經(jīng)銷商虧損的常態(tài)特征，吉利的擴(kuò)網(wǎng)速度卻在不斷提升。安聰慧在訪談中向《汽車人》記者坦言，“目前吉利在全國擁有690家經(jīng)銷商，預(yù)計年底將會有800家經(jīng)銷商，這個數(shù)字不是盲目的擴(kuò)張，而是在保證經(jīng)銷商利潤的前提下的擴(kuò)張數(shù)字”。這是基于吉利3.0精品時代的品質(zhì)要求所形成的經(jīng)銷商擴(kuò)張策略和營銷方式。正是在這樣高標(biāo)準(zhǔn)、高要求之下，吉利汽車才會如此“硬氣”。

今年年底，吉利集團(tuán)將發(fā)布“2020戰(zhàn)略”的詳細(xì)內(nèi)容，根據(jù)此前的規(guī)劃，吉利集團(tuán)到2020年將達(dá)到200萬輛的年銷規(guī)模。這一目標(biāo)是吉利產(chǎn)能的一個大跨越。如今的自主品牌已不再是傳統(tǒng)的固步自封，以吉利為首的自主品牌代表正以品質(zhì)為武器，直面汽車市場的廝殺。