天津機場啟動新航季運行計劃三地協(xié)同打造世界級航空機場群

從10月30日開始，濱海國際機場開始執(zhí)行2016-2017新航季航班計劃，一批通往國內二、三線城市的支線航線正式開通。未來，天津機場將進一步增強區(qū)域樞紐作用，與首都機場錯位發(fā)展，共同打造世界級航空機場群。

下午4：10，航班號Gx8824航班準時從天津起飛飛往貴州凱里。作為新航季開通的國內支線航線之一，這一航線每周三、五、日執(zhí)飛，實現(xiàn)了與貴州東部的的直達。與此同時，包括去往大連、雞西等城市的航線也將陸續(xù)開通，極大方便了本市及京冀兩地旅客的出行。

乘客A“：凱里也是風光比較好的城市。以前去凱里需要到貴陽轉機，需要六個小時，現(xiàn)在只需要兩個小時。”

乘客B“：現(xiàn)在感覺越來越方便了，去一些二三線城市，錦州、滿洲里天津這邊航線也越來越多，班次也密集。去大城市的話，北京天津兩個城市都有很多航班可選，坐城際來回也快?！?/p>

統(tǒng)計顯示，2016-2017冬春航季，天津機場計劃執(zhí)行航線180條。與去年相比，國際航線通航城市增加8個，國內通航城市增加26個，支線航班大幅增加成為冬春航季運行計劃調整的重要特點。天津濱海國際機場市場部總經(jīng)理孫雨介紹說：“運力會增長16%。根據(jù)首都機場的航班航線網(wǎng)絡前20位流向情況，我們重點加密了這些航線航班，補充和完善北京旅客的需求。國內二三四線城市的這種開通的通航點上已經(jīng)超過60個。國際上會開通一些包括柬埔寨的暹粒，包括東南亞的加密。到澳大利亞的產(chǎn)品，到美洲的產(chǎn)品會根據(jù)需求打造?！?/p>

另一方面，新航季天津機場還將著力提升地面輻射能力和配套服務水平，目前，天津機場已經(jīng)實現(xiàn)微信自助值機和自助行李托運。未來還將通過鐵路和客運巴士班線，打造“進出北京第二空中通道”。天津濱海國際機場市場部副總經(jīng)理楊斌說：“加密了天津機場至北京八王墳的地面班線，現(xiàn)在加密至每天24班，年內也將開通天津機場前往唐山和滄州的客運班線，在城市候機樓方面，對于以前的航顯系統(tǒng)進行了升級，加入通航點天氣等信息。城市候機樓旅客行李托運這個產(chǎn)品，預計今年11月的時候可以推出，簡化旅客的出行流程?！?/p>

根據(jù)規(guī)劃，未來3年，天津機場將與河北一起，承接首都機場溢出航線航班，尤其是支線航線航班，總量達目前首都機場航班總量的6%；北京的全貨機需求也將引入天津。北京機場將全力增加國際航線航班數(shù)量。預計到2030年，京津冀地區(qū)將形成樞紐機場為龍頭的世界級航空機場群。