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      河道直立式擋墻與疏浚交叉施工探討

      2016-04-08 00:08:05李祖海
      山東水利 2016年5期
      關(guān)鍵詞:直立式里下河挖泥船

      李祖海

      (山東水利建設(shè)集團有限公司,山東 濟寧 272400)

      河道直立式擋墻與疏浚交叉施工探討

      李祖海

      (山東水利建設(shè)集團有限公司,山東 濟寧 272400)

      里下河水源調(diào)整工程是置換現(xiàn)江都站部分水量北調(diào)的主體工程,而鹵汀河工程是南水北調(diào)里下河水源調(diào)整工程的關(guān)鍵工程,汛期直立式擋墻無法施工,致使工期緊迫,其沿河兩岸不連續(xù)直立式擋墻與河道疏浚工程存在著交叉施工,在施工中通過科學(xué)安排工序、人員、材料、設(shè)備等措施,合理解決了交叉施工難題,確保了工程質(zhì)量。

      直立式擋墻;河道疏浚;交叉施工

      里下河水源調(diào)整工程是置換現(xiàn)江都站部分水量北調(diào)的主體工程,在南水北調(diào)東線一期工程中的作用和地位十分重要。鹵汀河是里下河水源調(diào)整中需實施的水源工程之一,也是江蘇省東引灌區(qū)三條主要輸水線之一,位于里下河向北送水的中線南段,是支撐抬升興化水位,保證寶應(yīng)站北調(diào)水位和向里下河北部地區(qū)穩(wěn)定供水的基礎(chǔ)設(shè)施。工程段河道為南北走向,南起泰州引江河出口,北至興化上官河,全長55.9 km,

      鹵汀河工程施工2標(biāo)段位于泰州市的海陵區(qū)境內(nèi),樁號范圍0+000~5+200,主要建設(shè)內(nèi)容為5 200 m長河道拓浚(含4條支河拉坡)、4 250 m長直立式擋墻建設(shè)等。其中河道疏浚工程量1 414 782 m3;直立式擋墻建設(shè)包括漿砌塊石11 096.1 m3,C80鋼筋混凝土預(yù)制管樁19 010 m,混凝土澆筑8 901.9 m3等。工程工期為16個月即2011年7月至2012年10月。

      1 存在問題

      鹵汀河工程2標(biāo)5 200 m長河道為不間斷河道疏浚,共有7處圍堰和直立式擋墻工程11處。由于直立式擋墻位置不連續(xù)、型式多樣且在河口附近,施工需要在河道內(nèi)筑圍堰擋水,所以直立式擋墻工程施工時圍堰填筑及墻主體完工必須在該段河道疏浚之前完工。直立式擋墻分布不連續(xù)分割了河道疏浚的施工工段,其施工進(jìn)度直接影響疏浚工程施工,進(jìn)而影響整個工程工期。受汛期鹵汀河水位影響,汛期直立式擋墻無法施工,業(yè)主要求的開竣工時間跨越汛期,直立式擋墻施工的有效時間短,工期較為緊迫。

      2 施工方法

      2.1直立式擋墻的施工方法

      本工程直立式擋墻分為漿砌塊石重力式擋墻和混凝土懸臂式擋墻。通過計算出每一段需要的工人、設(shè)備、材料數(shù)量,完成砂石料、水泥、塊石、鋼筋、柴油、管樁等施工用材料市場考查,簽訂材料供應(yīng)協(xié)議,進(jìn)行塊石、骨料、水泥等原材料質(zhì)量性能檢驗,做好C25、C40混凝土、M10砂漿配合比試驗及論證管樁施工對周邊建筑物安全性等其他準(zhǔn)備工作。

      施工時,先進(jìn)行漿砌塊石擋墻基礎(chǔ)處理,擋墻底部混凝土基礎(chǔ)、齒坎澆筑,再進(jìn)行M10漿砌石墻身砌筑,然后進(jìn)行C25混凝土壓頂?shù)哪0逯ёo(hù)及澆筑作業(yè);混凝土懸臂式擋墻現(xiàn)澆砼以15 m長度為基礎(chǔ)分段分層澆筑,最后進(jìn)行墻后土方回填及反濾層施工。

      2.2挖泥船施工方法

      本標(biāo)段設(shè)計河道底寬40 m,河底高程-5.5 m,邊坡1∶3,根據(jù)實際施工條件,采用分段、分條、分層作業(yè)施工。

      1)分段開挖。由于本標(biāo)段排泥場數(shù)量多,且投入2條挖泥船施工,在施工中劃分工段時根據(jù)圍堰填筑完工的先后順序及擋墻的施工情況進(jìn)行分段開挖。吹填時根據(jù)圍堰填筑已完工程的先后順序,優(yōu)先對已完工圍堰排泥場進(jìn)行吹填,然后逐個進(jìn)行吹填。

      2)分條開挖。施工時分3條開挖,第一條開挖河底,第二條和第三條分別開挖兩側(cè)的邊坡。為了避免每一分條之間出現(xiàn)欠挖土埂,開挖后一條時將相鄰的前一條重復(fù)開挖3~5 m,這樣就不會出現(xiàn)欠挖、漏挖的現(xiàn)象。開挖時,遵循“遠(yuǎn)土近排、近土遠(yuǎn)拋”的原則,先從距排泥場較遠(yuǎn)端開挖,然后有遠(yuǎn)到近依次開挖,使挖泥船有一個相對穩(wěn)定的排泥距離。

      3)分層開挖。挖泥船開挖斷面內(nèi)土層分布不均勻,按每層1.2~1.5 m自上而下分層開挖,為減少回淤,并保證河底的平整度最后一層開挖厚度不宜超過1.2 m。

      3 直立式擋墻與河道疏浚工程交叉施工

      本標(biāo)段的主要工程包括挖泥船疏浚、圍堰填筑和直立式擋墻的建設(shè),工期要求擋墻工程安排在非汛期施工,挖泥船疏浚貫穿整個施工期,在施工期間存在交叉施工的現(xiàn)象。

      設(shè)備進(jìn)場后就開始填筑圍堰,第一個圍堰填筑完成后,依次填筑其他的圍堰,同時挖泥船吹填第一個圍堰,第一個圍堰吹填完成后再吹填其他的圍堰。

      排泥管線布設(shè)在不妨礙直立式擋墻施工和圍堰填筑施工的地段。為了不影響兩岸的直立式擋墻施工,施工時分條進(jìn)行開挖,共分三條開挖,第一條開挖河底,第二條和第三條根據(jù)河兩岸直立式擋墻進(jìn)度分別開挖兩側(cè)的邊坡。在交叉施工時間節(jié)點上,利用雙代號網(wǎng)絡(luò)圖,充分發(fā)揮其對工作交叉時間節(jié)點的控制功能,每一項工作通過優(yōu)化施工方法,合理安排人員、材料、機械設(shè)備等,較好解決了交叉施工的難題。

      4 工程進(jìn)度的保證措施

      1)組織保證。公司選派管理和技術(shù)骨干人員,組建施工項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理是具有豐富施工管理經(jīng)驗、且具有國家一級建造師資格(水利水電專業(yè))的專業(yè)人員,技術(shù)負(fù)責(zé)人是具有豐富施工管理經(jīng)驗的高級工程師,組調(diào)15人有豐富經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員設(shè)立質(zhì)量、施工計劃、材料、設(shè)備及安全負(fù)責(zé)等組織機構(gòu),有力地保障了工程的進(jìn)展。

      2)技術(shù)保證。項目部積極承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位和現(xiàn)場技術(shù)的計劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督管理的責(zé)任,并協(xié)助有關(guān)施工隊編制日進(jìn)度計劃,建立工地每天下午召開現(xiàn)場調(diào)度會制度,多方面加大現(xiàn)場進(jìn)度,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。根據(jù)總體計劃安排,合理編報旬、月進(jìn)度計劃,并分解到各施工隊,共同協(xié)調(diào)、配合,切實保證以日保旬、以旬保月、以月保工期,保證總體進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。

      3)設(shè)備和材料保證。針對本工程的工程量,根據(jù)施工方案配足所需的人、材、物及機械設(shè)備。在對人力、材料、設(shè)備、工期等安排時考慮可能出現(xiàn)的各種不利因素,留有一定的設(shè)備儲備,計配有挖泥船2條、挖掘機5臺、推土機10臺、蛙式打夯機19臺、起重機2輛、混流泵及潛水泵16臺、柴油打夯機4臺等,充分的設(shè)備準(zhǔn)備為工程保質(zhì)保量按時完成提供了有利保障。

      4)管理制度保證。一是加大工程質(zhì)檢力度,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”制度。二是制定嚴(yán)格的責(zé)任目標(biāo)獎懲制度。三是加強組織協(xié)調(diào)工作力度,取得地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С?,?chuàng)造良好的施工外圍環(huán)境。

      5 結(jié)語

      鹵汀河工程2標(biāo)通過在施工中全面分析工程內(nèi)容,克服岸上直立式擋墻與河道疏浚工程時間緊、任務(wù)重且交叉施工等要素,優(yōu)化施工方法,科學(xué)安排工序、人員、材料、設(shè)備等。在確保工期的前期下,精準(zhǔn)計算工期,恰當(dāng)安排直立式擋墻、岸坡整理、河道疏浚等工作,努力使各施工隊形成流水作業(yè),工作、工序連接緊密,避免了各施工隊窩工、怠工,合理解決了直立式擋墻與河道疏浚等工作交叉施工難題,保質(zhì)保量按時完成了工程任務(wù)。

      (責(zé)任編輯遲明春)

      TV8

      B

      1009-6159(2016)-05-0032-02

      2015-04-27

      李祖海(1978—),男,工程師

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