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      試論當(dāng)前公路系統(tǒng)中的思想政治工作

      2016-04-15 22:34:39王寧寧
      2016年9期
      關(guān)鍵詞:解決方法思想政治工作影響因素

      王寧寧

      摘要:公路系統(tǒng)也帶動了一部分人的就業(yè),為了能夠讓公路系統(tǒng)正常平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn),國家每年都通入了大量的人力物力。人力資源是管理公路系統(tǒng)中的主力,是公路系統(tǒng)中重要的組成部分之一。然而人本身就是不確定因素,是不好控制的,面對公路系統(tǒng)的特殊環(huán)境,公路系統(tǒng)中的工作人員心態(tài)、情緒等思想政治方面容易受到波動,加強(qiáng)思想政治教育,是我國特色社會主義化鮮明的特征之一,有利于促進(jìn)公路建設(shè)的和諧發(fā)展,本文從公路系統(tǒng)中面臨的問題為出發(fā)點(diǎn),表明影響公路系統(tǒng)思想政治工作的原因,最后闡述克服這些原因的方法,以及如何加強(qiáng)工作人員的思想政治工作。

      關(guān)鍵詞:公路系統(tǒng);影響因素;思想政治工作;解決方法

      一、研究目的

      公路系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng),在系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)部門之間聯(lián)系緊密。為了能讓各個(gè)部門之間的合作更加默契,更加具有自我奉獻(xiàn)的勞動精神,加強(qiáng)思想政治工作的教育必不可少,思想政治工作一直是我黨特征,也是我黨的優(yōu)良傳統(tǒng),就拿我國的軍隊(duì)來說,我國團(tuán)以上的軍隊(duì)單位在各個(gè)級別都用“政委”也就是政治委員,主要管理軍人的思想政治工作。面對人數(shù)眾多的群體,思想政治工作的開展都是十分必要的。公路系統(tǒng)就是一個(gè)人數(shù)眾多的群體,所以加強(qiáng)思想政治工作是公路系統(tǒng)中重要的一部分,在公路系統(tǒng)中開展思想政治工作能夠使公路系統(tǒng)內(nèi)部處于相對的和諧穩(wěn)定的關(guān)系,并且思想政治工作還可以解決工人面對情緒的困擾。公路系統(tǒng)不僅是一個(gè)龐大的工作系統(tǒng),同時(shí)也是工作繁雜的工作系統(tǒng)。不僅如此公路系統(tǒng)還有其特殊性,和其它工作系統(tǒng)相比,公路系統(tǒng)工作內(nèi)容相對乏味枯燥,有的偏遠(yuǎn)地區(qū),公路系統(tǒng)工作人員的生活環(huán)境和條件不是很高,長時(shí)間面對這樣的情況,為造成公路系統(tǒng)工作人員思想上的疲勞,對工作態(tài)度多少有所松懈。而且目前在各個(gè)地方的公路系統(tǒng),對思想政治工作不重視,缺少對員工進(jìn)行思想政治工作的開展,所以目前我國公路系統(tǒng)的思想政治工作的開展刻不容緩。這對建設(shè)和諧穩(wěn)定的公路系統(tǒng)有著巨大的促進(jìn)作用。

      二、思想政治工作的概念

      思想政治工作是思想政治教育工作的簡稱,也可以成為思想工作與思想教育。思想政治工作一般是指:由一個(gè)政治集團(tuán)或者政治階級,為了能夠達(dá)到所需要的政治目的,有意識的對廣大群眾進(jìn)行思想引導(dǎo),這樣可以對人們的思想意識上進(jìn)行改變,也可以引導(dǎo)人們的社會行為。通過思想上潛移默化的影響,人們在思想意識和社會行為,就會在某種領(lǐng)域上達(dá)成共識,這樣有利于政治集團(tuán)管理群眾。我國共產(chǎn)黨堅(jiān)持以全心全意為人民服務(wù)的基本原則,我黨的思想政治工作的開展,主要依據(jù)共產(chǎn)主義思想、社會主義思想為主要依據(jù)。從民主、科學(xué)的教育方式為出發(fā)點(diǎn),提高廣大人民群眾的思想政治覺悟,這樣人民群眾在認(rèn)識世界與改造世界的過程中就有了思想政治理論的指導(dǎo)。為了能夠更好的服務(wù)廣大人民群眾,中國共產(chǎn)黨對人民思想政治教育工作特別重視,在各個(gè)機(jī)關(guān)與單位都有主觀思想政治教育的部門,通過強(qiáng)化思想,提高工作態(tài)度與工作熱情。

      三、影響公路系統(tǒng)工作員工的思想政治因素

      公路系統(tǒng)機(jī)構(gòu)冗長,工作人員眾多。在工作過程中公路系統(tǒng)人員所受到的很多方面的影響。長時(shí)間的影響公路系統(tǒng)人員思想政治也會受到波動,這樣也會導(dǎo)致他們工作上的懈怠。很多主觀上思想意識的變化是受客觀因素的影響,影響公路系統(tǒng)人員思想政治的有以下幾點(diǎn):

      (一)工作環(huán)境。工作環(huán)境對人的影響特別大,尤其是思想意識上的影響。我國地緣遼闊,在各個(gè)地區(qū)都有龐大的公路系統(tǒng)作為城市溝通的基礎(chǔ)。并不是所有城市都向我國東南部城市發(fā)展的那么好,而且東南部氣候也比較好。北部、西部等地區(qū)由于地理位置的原因,氣候比較干燥、寒冷。這給當(dāng)?shù)毓废到y(tǒng)工作帶來很大的困難,工作量比其它地區(qū)也大很多。艱苦的工作環(huán)境、繁雜的工作內(nèi)容,很容易影響工作人員的思想意識,導(dǎo)致他們從思想意識上有了懈怠。同時(shí)公路系統(tǒng)尤其特殊性,其它系統(tǒng)假期都非常固定、而為了交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn),公路系統(tǒng)很多時(shí)候都要堅(jiān)守崗位,如果遇到比賽或者重大會議,他們的工作強(qiáng)度會更大。常年高強(qiáng)度、長時(shí)間的工作,會讓他們產(chǎn)生疲憊感,思想上也有很大的波動。所以工作環(huán)境對公路系統(tǒng)工作人員思想政治的最大,面對客觀的環(huán)境,工作人員思想上發(fā)生變化是必然的。

      (二)工作階層差距較大。工作階層的差距也會影響人們的思想。這里工作階層的差距不是人權(quán)的差距,而是待遇的差距。在公路系統(tǒng)中基層的工作者占有很大的比重,在工作過程中他們所受的待遇卻是最低的,一個(gè)基層的公路系統(tǒng)的工作人員一個(gè)月的工資大概在2000左右,并且他們的工作最辛苦、最累。由于待遇的不同,這樣直接影響他們的思想意識,對他們的領(lǐng)導(dǎo)有所不滿,這樣就會導(dǎo)致工作階層之間產(chǎn)生矛盾。工作階層的差距必然會影響他們的思想意識上的不滿,這樣就會產(chǎn)生勞資糾紛,公路系統(tǒng)勞資問題凸顯,就會加劇工作階層的矛盾。這樣從根本上影響公路系統(tǒng)的穩(wěn)定。

      (三)對思想政治工作不重視。忽視思想政治工作在公路系統(tǒng)中十分普遍。首先是工作人員自身的忽視,一個(gè)公路系統(tǒng)能夠平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn),必須要投入大量的人力物力,大量的人力資源他們所受的文化教育存在差距,并且有的地區(qū)工作人員素質(zhì)不高,缺乏對思想政治工作認(rèn)識,即使單位有思想政治教育方面的培訓(xùn),有的員工不重視,對思想政治教育敷衍了事,這些現(xiàn)象十分普遍。第二,工作單位平時(shí)缺乏思想政治工作,對員工進(jìn)行思想政治教育次數(shù)有限,工作單位的工作重心全部放在生產(chǎn)上,忽視對員工的思想政治工作,這種發(fā)展是非常不平衡的,最終不利于公路系統(tǒng)的健康發(fā)展。

      四、強(qiáng)化公路系統(tǒng)思想政治工作的前提

      目前公路系統(tǒng)中,缺乏思想政治工作的情況非常普遍。面對這一情況,強(qiáng)化思想政治工作勢在必行。但是盲目的強(qiáng)化思想政治工作的形式是不可取的,強(qiáng)化思想政治工作之前還必須解決一下幾點(diǎn):

      (一)增加對員工的人文關(guān)懷。增加人物關(guān)懷是公路系統(tǒng)中強(qiáng)化思想政治工作的必要前提,在公路系統(tǒng)管理中必須堅(jiān)持堅(jiān)持以人為本。工作人員是公路系統(tǒng)發(fā)展的主導(dǎo)力量,不少公路系統(tǒng)缺少人文關(guān)懷,過度的使用員工,加班加點(diǎn)成為常態(tài),并且在國家法定假日時(shí),忽視勞動法,剝奪工作人員的合法權(quán)益,這些做法都是非常不對的,長時(shí)間下去造成工作人員疲勞,工作人員缺乏工作熱情。在公路系統(tǒng)中要加強(qiáng)對員工的人文關(guān)懷,減少員工的加班時(shí)間,增加工作人員的節(jié)日福利。組織群體性的活動讓員工參與進(jìn)來。通過這些活動增加學(xué)工之間的友誼,讓員工意識到自己的大家庭中的一部分,意識到單位的溫暖,長此以往,就會增加員工的工作積極性。

      (二)公路系統(tǒng)單位必須重視。雖然工作人員是公路系統(tǒng)的主體,對公路系統(tǒng)的影響非常大。然而在思想政治工作中工作人員是接受教育的主題,而單位是主動教育培訓(xùn)的主題,在思想政治工作方面,單位領(lǐng)導(dǎo)占有主導(dǎo)地位。所以單位本身就需要重視對公路系統(tǒng)的工作人員進(jìn)行思想政治工作的開展,這樣也能是思想政治工作得到更好的普及,促進(jìn)工作人員的政治思想的提高,端正員工的工作態(tài)度,提高他們的工作熱氣。

      (三)減小工作階級之間的待遇。減小階級待遇的最好方法就是提高底層工作人員的待遇。在公路系統(tǒng)中底層人員的待遇普遍較低,這樣就拉大的工作階層之間的差距,導(dǎo)致底層的勞動階層與高層管理階層之間的矛盾,這樣不利于管理階層開張思想政治工作??梢栽黾拥讓觿趧尤藛T的基本工資,提高他們的生活質(zhì)量,這樣就會減小工作階層之間的差距。思想政治工作的開展就會非常順利。(作者單位:陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司商漫分公司管理所)

      參考文獻(xiàn):

      [1]李志強(qiáng);提高公路系統(tǒng)核算能力——基于制度和財(cái)務(wù)軟件[J];網(wǎng)絡(luò)財(cái)富;2008年07期

      [2]張亮輝;試論當(dāng)前公路系統(tǒng)的思想政治工作[J];消費(fèi)導(dǎo)刊;2008年08期

      [3]劉增環(huán);構(gòu)建和諧公路系統(tǒng)要在“四個(gè)大力推進(jìn)”上狠下功夫[J];理論學(xué)習(xí);2007年09期

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