范晨曦

摘要：鄭和作為我國歷史上的航海家，在時(shí)間上比史上哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸還要早87年，這一度程度上顯示了當(dāng)時(shí)中國國家處于強(qiáng)勢地位及航海事業(yè)的發(fā)達(dá)程度。在這樣的一度強(qiáng)盛的國度里，卻在后來的發(fā)展過程中由于不求進(jìn)取導(dǎo)致國力逐漸衰弱，最終淪為帝國主義諸國入侵的對(duì)象。通過歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以史為鑒，通過中西方比較并對(duì)歷史進(jìn)行深入反思來認(rèn)識(shí)自身的差距，改變傳統(tǒng)的落后思維模式。

關(guān)鍵詞：鄭和；中外交流；；比較；反思

鄭和七下西洋是中國人特別是云南人一直引以為豪的歷史事情，他曾于1405年-1433年的28年間率領(lǐng)龐大的船隊(duì)，歷經(jīng)西太平洋和印度洋訪問了30多個(gè)國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸國家與地區(qū)。鄭和下西洋出訪多國加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系，促進(jìn)了中西相互國家之間的相互溝通，在中西之間的文化傳播與交流過程中發(fā)揮了重要作用，在中外交流上的歷史地位是不容置疑的。在當(dāng)時(shí)能夠條件下進(jìn)行如此龐大規(guī)模的航行，仍是件非常了不起的國際文化交流事件，經(jīng)常被國人提起并引以為豪驕傲的重大歷史事情。但是我認(rèn)為，在當(dāng)前對(duì)鄭和下西洋的作用給予客觀評(píng)價(jià)的同時(shí)，也有必要通過中外之間發(fā)生其他的對(duì)外交流事件進(jìn)行比較，通過比較有必要對(duì)這一系列歷史事件比較，做出更加客觀的評(píng)價(jià)。通過比較與反思，這樣才能更客觀地發(fā)現(xiàn)鄭和下西洋在多方面存在的諸多不足之處，這些對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)新型社會(huì)的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新的社會(huì)實(shí)現(xiàn)，起到一定的借鑒作用，使對(duì)其所做出的研究更具現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。本文主要從以下三方面來談一談我的拙見：

一、從時(shí)間和規(guī)模上比較來看

鄭和下西洋比西方三次世界著名的航海要早半個(gè)多世紀(jì)。鄭和1405年-1433年間曾七下下西洋，最早的一次下西洋是在1405年。而西方的三次著名的航行時(shí)間分別是：1492年意大利人哥倫布橫渡大西洋發(fā)現(xiàn)，1497年葡萄牙人達(dá)·伽馬繞過非洲的好望角到達(dá)印度，1519年另一名葡萄牙人麥哲倫橫渡大西洋、太平洋，歷時(shí)3年環(huán)繞地球航行一周。這些歷史事件都是大家比較熟知的，這三次航行在世界歷史上具有劃時(shí)代的意義。從時(shí)間比較上看，鄭和首次航行下西洋，比哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸要早87年，比達(dá)·伽馬來到印度早92年，比麥哲倫橫渡大西洋與太平洋早114年。①

鄭和下西洋要比西方這三次航行早至少87年，同時(shí)不僅在人數(shù)上還是在艦船的規(guī)模上都是西方所不能比擬的。翻閱歷史我們不難發(fā)現(xiàn)，鄭和每次西洋人數(shù)都在2.7萬人以上，而哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫所率領(lǐng)的人數(shù)卻分別只有87人、140人和260多人。②如果僅從這些數(shù)字來看，那中西方航行所產(chǎn)生的效果應(yīng)該是不能與鄭和的航行相提并論，它們之間規(guī)模的差距實(shí)在是極為明顯。

既然中國人引以為自豪的鄭和下西洋，要比這三次具有世界影響的航行還要早半個(gè)多世紀(jì)，那么鄭和的航行事件應(yīng)該在世界歷史上所產(chǎn)生的影響應(yīng)該比西方的三次著名航行更加顯著，可事實(shí)并非如此。通過這幾次世界早期航行所產(chǎn)生的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)影響力相比較來看，鄭和航行的效果遠(yuǎn)不如西方的那三次著名的航海。西方絕大多數(shù)人只知道哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫，很少有人知道鄭和。它們在歷史與文化交流中所具有的世界意義和影響是不容置疑的，但我們需要對(duì)出現(xiàn)這種反差的現(xiàn)象提出疑問。為什么西方只有一、二百人的航行這么令世界矚目？為什么在鄭和之后，明清政府再也沒再發(fā)生諸如鄭和航行的事情來呢？西方可以在距中國幾十年后，只用人數(shù)較少、規(guī)模也不大的航行卻能夠產(chǎn)生如此之大的影響？為什么中國在原本比西方早幾十年的差距，結(jié)果卻被西方所迎頭趕上，并反被西方反超呢？西方人用了一兩百人所達(dá)到的影響效果一點(diǎn)也不亞于兩萬余人所達(dá)到的效果，甚至所產(chǎn)生的效果更加明顯，產(chǎn)生這種差距的原因需要我們進(jìn)行多方面的反思。

通過比較我們不難看出，鄭和下西洋時(shí)期，中國在自身實(shí)力雖比西方有一定程度的領(lǐng)先，但是一定時(shí)期的領(lǐng)先不代表一直領(lǐng)先，歷史潮流猶如逆境中行舟，不進(jìn)則退。所以西方在不斷快速發(fā)展工業(yè)化與商品經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，明清政府卻實(shí)行著“閉關(guān)鎖國”的對(duì)外政策，對(duì)外界發(fā)生的巨大變化卻是一無所知。這就不可避免造成自身發(fā)展的落后，結(jié)果是被其他曾經(jīng)落后的國家迎頭趕上并被反超的時(shí)機(jī)。鄭和七下西洋，本應(yīng)是封建中國走向世界、學(xué)習(xí)世界的一次大好的歷史機(jī)遇，可是這個(gè)機(jī)遇并沒有被當(dāng)時(shí)的中國人抓住。最終中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與西方，與世界的差距越來越大，落后而沉重的清王朝的大門最終在1840年被西方“堅(jiān)船利炮”所打開。

二、從中西方航行的目的來看

鄭和這幾次航行主要的目的不外乎顯示當(dāng)時(shí)大明王朝的國威，“耀兵異域，示中國富強(qiáng)”，“故中國尊安，四方得所，非有意于臣服之也”，③使外國從其龐大的規(guī)模來向世人顯示其國力的強(qiáng)大。盡管這七次航行也帶去了一些中國的絲綢、瓷器、銅器、茶葉等物品，到所在地區(qū)進(jìn)行交換，換回西方的香料、藥材、象牙等物品，但這些所呈現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)目的只處于次要的方面，并不是此次航行的主要目的。

而西方所進(jìn)行的那幾次著名航海，都帶有以經(jīng)濟(jì)利益掠奪為其驅(qū)使動(dòng)力，以經(jīng)濟(jì)侵略為目的，更具有功利性的特點(diǎn)。在歐洲人馬可·波羅在十五世紀(jì)對(duì)中國進(jìn)行游歷回國后寫成了具有世界影響的《馬可·波羅游記》，這本書中描述了他在游歷包括中國在內(nèi)的東方所遇見美麗富饒的繁榮景象，北京“在經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)秩序方面具有歐洲任何重要城市都無法與之相比”。④這些對(duì)西方人的誘惑力確實(shí)很大，哥倫布此次航行也正是被東方的富饒財(cái)富所吸引，希望通過航行來實(shí)現(xiàn)他們掠奪東方財(cái)富的夢想。他們目的地本來應(yīng)該是前往東方，而不是美洲新大陸，但由于后來偏離了航線，才把他們錯(cuò)誤地帶到了美洲這片大陸。雖然他們沒有能夠到達(dá)他們所向往的東方理想世界，卻讓他們意外地發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，這純屬是一個(gè)歷史巧合。這一意外的發(fā)現(xiàn)，使他們的這次航行被載入世界歷史的史冊。

隨后的達(dá)·伽馬和麥哲倫卻沿著這一美好愿望繼續(xù)前進(jìn)，開展著他們探索東方的冒險(xiǎn)航行計(jì)劃。他們終于經(jīng)過好望角，跨過大西洋、太平洋來到他們所向往的東方，為西方打開了一扇歐洲人進(jìn)一步了解與認(rèn)識(shí)東方與中國的窗口。于是他們希望同征服美洲大陸一樣，試圖征服這片具有神秘色彩的尚未開發(fā)的東方“新大陸”。由于麥哲倫的環(huán)球航行，為西方探明了通往東方的道路，搜集了大量的地理、自然資源的資料，這也為以后西方向東方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)掠奪奠定了基礎(chǔ)。后來西方侵略者以葡萄牙、西班牙為首的侵略者，正是沿著麥哲倫的航行線路，再一次來到東方，對(duì)這些落后的國家與地區(qū)通過軍事力量進(jìn)行殖民統(tǒng)治，獲取大量的經(jīng)濟(jì)利益，進(jìn)行著不平等的貿(mào)易。在這片土地上進(jìn)行軍事占領(lǐng)、殖民化管理，在壓迫所在國家與地區(qū)人民的同時(shí)，傾銷其過剩的產(chǎn)品，掠奪了大量的自然資源，將整個(gè)東方逐步推入了殖民地的深淵。

通過中外航行的目的進(jìn)行比較不難發(fā)現(xiàn)，發(fā)展國家自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是確保自身獨(dú)立的保障，可明清政府均沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，所以鄭和的幾次航行也就不可能意識(shí)到經(jīng)濟(jì)目的在航行中主導(dǎo)作用。在西方陸續(xù)走向上升階段的時(shí)候，中國卻逐漸對(duì)外貿(mào)易關(guān)系的大門日益走向封閉，猶如井底之蛙一樣對(duì)外界迅速發(fā)展的現(xiàn)狀幾乎一無所知。在自身內(nèi)部仍然實(shí)行封建統(tǒng)治，不求改革，社會(huì)矛盾日趨尖銳，社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨落后，最終導(dǎo)致國力的衰弱。世界歷史不是一成不變的，歷史發(fā)展總的趨勢是向前的，而不是停滯不前的，任何封閉自己的國家最終只能是處于落后的地位。落后就要挨打，這是一個(gè)社會(huì)歷史發(fā)展的客觀規(guī)律。

三、從思維模式的角度來看

在鄭和下西洋之前，西方人馬可·波羅的《馬可·波羅游記》所記載有關(guān)東方的美麗與富饒的影響，激發(fā)了歐洲人以尋求東方夢想的冒險(xiǎn)航行。而在唐代中國人玄奘到西方取經(jīng)，根據(jù)其經(jīng)歷寫成了《大唐西域記》，這部書描繪了他取經(jīng)途中的所見、所聞、所感，對(duì)中亞、南亞，乃至地中海地區(qū)地理、交通與人文習(xí)慣方面都進(jìn)行了闡述。這兩本書從文化交流的角度，所發(fā)揮的作用可以說是相提并論的。雖然玄奘前往的并不是具有現(xiàn)代意義的西方，但是《大唐西域記》卻沒有在中國人們心中產(chǎn)生對(duì)西方向往，大多數(shù)人是首先通過文學(xué)作品對(duì)其進(jìn)行了解的，當(dāng)時(shí)對(duì)社會(huì)所產(chǎn)生的影響更主要“體現(xiàn)在對(duì)文學(xué)作品的影響”。⑤從中我們就可以看出，曾經(jīng)一度是在世界上舉足輕重的大國，由于懷著天國物產(chǎn)豐富的觀念，盲目自大的心理在作怪，對(duì)所謂的西夷不屑一顧，這種思維模式最終導(dǎo)致自身因固步自封而不求上進(jìn)，越發(fā)變得閉目塞聽、盲目守舊。中國是一個(gè)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主的國家，即使在農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)方面也發(fā)展遲緩，更不用說在工業(yè)方面快速發(fā)展了。造成這種結(jié)局，是由于中國落后的制度和中國人不思進(jìn)取的心態(tài)所造成的。

既使在近代西方已經(jīng)快速進(jìn)工業(yè)革命的時(shí)候，傳統(tǒng)落后的思維模式卻不能隨社會(huì)發(fā)展而有所改變，中國卻在采取“閉關(guān)鎖國”的政策，嚴(yán)重限制了中國的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最終只能是其自身的發(fā)展步伐大大落后于西方，到后來反被西方所超出。鄭和西行在當(dāng)時(shí)更多地是為了炫耀大明國威，是抱著一種高高在上的心態(tài)去踏訪其他弱小民族，這種心態(tài)使得鄭和七下西洋對(duì)世界的影響微乎其微。這也反映出當(dāng)時(shí)中國人的自高、自大、不思進(jìn)取、盲目塞聽的扭曲的思想觀念在作怪。中國一度引以為豪的四大發(fā)明之一的火藥，卻被西方人所利用，反過來成為帝國主義列強(qiáng)侵略者中國人的武器。造成這些都是和傳統(tǒng)落后思維模式有關(guān)，更是與以自我為中心的盲目自大的變態(tài)心理有關(guān)，不改變這種思維模式就不可能認(rèn)識(shí)自己，實(shí)現(xiàn)在思維模式方面進(jìn)行改變。

雖然歷史已成為往事，但是我們要以史為鑒、面向未來、積極進(jìn)取、敢于創(chuàng)新，只有這樣才能夠縮小與西方的差距，才能在世界舞臺(tái)上獲取一席之地。地處西南邊陲的云南，同樣要加快自身的發(fā)展，迎頭趕上東部發(fā)達(dá)地區(qū)，縮小中西部差距，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)的可靠保障。如果一味強(qiáng)調(diào)自己的不足之處，只能意味著貧窮和落后。云南有著自身的自然資源和人文資源，只有發(fā)掘自身獨(dú)特的有利自然資源，因地制宜地制定適合自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和道路，才有可能使自身的面貌得到改變，縮小與東部的差距，最終實(shí)現(xiàn)民族地區(qū)的共同富裕。中國作為一個(gè)發(fā)展中的國家，雖然近期經(jīng)濟(jì)取得較快發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家之間的差距，特別是在科技創(chuàng)新的競爭力的差距仍很明顯，如何實(shí)現(xiàn)繼承傳統(tǒng)、汲取西方的積極因素來促使中華民族的進(jìn)一步發(fā)展，事關(guān)我國未來發(fā)展及在國際中發(fā)揮重要作用的更本因素，我們決不能讓歷史的悲劇重演。

注解：

①這些時(shí)間數(shù)據(jù)是根據(jù)鄭和首次下西洋的時(shí)間推算出來的。

②馬紅霞，孫燕.對(duì)中西方航海活動(dòng)結(jié)果不同的理性思考[J].河南師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2006（3）：P135-136.

③談譚.鄭和下西洋動(dòng)因新探[J].世界宗教研究，2005（2）：P95.

④李躍亮.論西方十八世紀(jì)藝術(shù)的“中國情結(jié)”[J].江西行政學(xué)院學(xué)報(bào)，2004（6）：74.

⑤郭可殼.大唐西域記與唐代中原、西域的文化互動(dòng)[J].中州學(xué)刊，2009（5）：187.