鐵路施工中的混凝土的質量控制探討

鄭則龍

摘 要：混凝土是鐵路施工過程中的重要內(nèi)容，做好對混凝土質量的控制對于保證鐵路施工質量具有重要意義。文章先對混凝土質量控制的內(nèi)容進行簡要分析，之后對鐵路施工中混凝土的質量控制策略進行探討。

關鍵詞：鐵路施工；混凝土；質量控制

前言

在鐵路施工過程中，混凝土作為最基礎的施工內(nèi)容，其對于鐵路工程結構質量、安全性、使用壽命有著至關重要的影響。在實際施工過程中，為了保證鐵路工程的質量，施工企業(yè)對混凝土工程內(nèi)容都格外重視，以求在施工質量上得以體現(xiàn)。為了能夠更好的實現(xiàn)對鐵路施工中混凝土工程內(nèi)容的質量控制，加強對其分析和研究有著積極意義。

1 混凝土質量控制內(nèi)容

在混凝土工程施工過程中，其各個環(huán)節(jié)都會對混凝土質量產(chǎn)生影響，因此想要達到對混凝土質量的控制，為鐵路工程提供基礎保障，就必須要全面了解混凝土施工的各個環(huán)節(jié)，并以此實現(xiàn)對混凝土質量控制內(nèi)容的提取。

1.1 水灰比

水灰比即“混凝土配置過程中水與水泥、骨料以及各種添加劑的配比”，其也被稱之為“配合比”。在混凝土制作過程中，不同的水灰比所配置出的混凝土性能存在不同，質量特性上也有所差異，因此想要保證混凝土質量能夠符合鐵路工程建設的實際需求，就必須要根據(jù)鐵路工程對混凝土質量的實際需求來對水灰比予以設計。

1.2 拌合工藝

拌合工藝是對混凝土進行拌合的過程，在實際施工過程中混凝土的拌合行為是否科學也會對混凝土質量產(chǎn)生影響。在混凝土拌合過程中，最容易出現(xiàn)影響混凝土質量的環(huán)節(jié)有拌合時間和拌合流程。所謂“拌合時間”就是對混凝土拌合時間的控制，如果拌合時間不夠會導致混凝土拌合不充分，達不到質量要求。同樣如果拌合時間過長，也會使混凝土錯過最佳性能時期，影響其質量?！鞍韬狭鞒獭敝饕侵赴韬线^程中，對水、水泥、骨料、添加劑的添加時間、添加量是否準確，如若不準確，那么也會對混凝土質量產(chǎn)生影響。因為混凝土是鐵路工程的基礎環(huán)節(jié)，因此一定要做好對拌合工藝的控制。

1.3 運輸工藝

混凝土運輸一直是混凝土質量控制環(huán)節(jié)中的重要內(nèi)容，因為混凝土的應用有一個時效階段，如果沒有在時效階段內(nèi)完成攤鋪施工，那么就會對其質量產(chǎn)生影響，這就給混凝土運輸工藝提出了更高的要求。如何做好對運輸工藝的控制，以保證混凝土不會因為運輸環(huán)節(jié)而出現(xiàn)質量下降的情況，也是混凝土施工過程中施工企業(yè)所格外關注的施工環(huán)節(jié)。

1.4 澆筑與振搗

澆筑與振搗是混凝土施工的實施階段。在實際施工過程中，無論混凝土的配比、拌合、運輸多么優(yōu)質，只要澆筑和振搗沒有做好，那么一切都將功虧一簣，因此做好對混凝土澆筑與振搗施工環(huán)節(jié)的質量控制是重中之重。

1.5 養(yǎng)生

養(yǎng)生是混凝土工程后期養(yǎng)護工作，其對于保證混凝土質量也有著至關重要的影響作用。

2 鐵路施工中混凝土質量控制策略

在鐵路施工過程中，為了保證混凝土質量水平，施工企業(yè)必須要先制定出一個健全、完善的施工規(guī)范，給予混凝土施工行為一個科學的指導與嚴格的約束，在此基礎上，通過對混凝土各個施工環(huán)節(jié)工藝的控制，來實現(xiàn)控制混凝土質量的目標。

2.1 制定完善施工規(guī)范

在實際施工過程中，想要保證混凝土工程質量，為鐵路施工提供基礎保障，施工企業(yè)就必須要制定健全、完善的施工規(guī)范，發(fā)揮出規(guī)范的指導和約束性作用。施工企業(yè)要根據(jù)鐵路工程的實際需求，來對混凝土施工規(guī)范予以設計，保證混凝土施工規(guī)范與鐵路工程的實際需求保持一致。規(guī)范內(nèi)容包括混凝土質量要求、施工行為指導與約束、負責人的責權等，從根本上為混凝土工程提供質量保障。

2.2 嚴格控制施工工藝

2.2.1 水灰比。在實際工作過程中，相關人員要根據(jù)鐵路工程不同路段地質、氣候的實際特性，來進行水灰比的設計，以保證其能夠符合鐵路工程所處實際環(huán)境的需求。在完成水灰比設計后，要對混凝土水灰比進行“質量試驗”，通過測試試塊質量，來與混凝土工程設計質量相對比，以保證混凝土水灰比的正確性。

2.2.2 拌合。在混凝土工程施工水平不斷發(fā)展的背景下，混凝土拌合已經(jīng)實現(xiàn)了機械自動化，這為混凝土質量提供了基礎保障。但機械并不是萬能的，其也有可能出現(xiàn)故障，因此相關工作人員并不能因為混凝土拌合的機械化進步，就放松對此環(huán)節(jié)的質量控制，而是應該在機械化拌合基礎上，通過對機械設備的定時檢查，觀察其實際工作狀態(tài)，為混凝土的高質量拌合提供保障。

2.2.3 運輸。在混凝土實際施工過程中，為了盡量避免因運輸而引起混凝土質量下降的問題，施工企業(yè)通常都會選擇現(xiàn)場拌合，現(xiàn)用現(xiàn)拌，從而省略運輸環(huán)節(jié)，降低其對混凝土質量的影響。但由于鐵路施工過程中，因為施工環(huán)境的限制，使得許多路段無法實現(xiàn)現(xiàn)場拌合，這就要求必須要依賴混凝土運輸。在這種情況下，施工企業(yè)通過專業(yè)混凝土運輸車來完成混凝土運輸工作，以避免因為運輸過程而影響混凝土質量。

2.2.4 澆筑與振搗。在澆筑與振搗過程中，為了保證混凝土工程的質量，澆筑與振搗應連續(xù)進行，以便達到最佳施工效果。影響其施工質量的原因是多方面的，但影響程度最大的是施工人員的專業(yè)水平，因為施工人員作為混凝土施工行為的直接實施者，他們的工作水平會直接反映在混凝土工程當中，因此必須要做好對施工人員專業(yè)性考核。除此之外，還有機械設備的選擇是否恰當，恰當?shù)臋C械設備能夠在保證混凝土施工質量的同時，為施工企業(yè)節(jié)約混凝土材料，進而降低施工成本。

2.2.5 后期養(yǎng)生.。在混凝土養(yǎng)生階段，施工人員要根據(jù)氣候條件對混凝土進行不同的養(yǎng)生策略，例如氣候炎熱時要覆蓋草簾并定時澆水，保證混凝土表面與內(nèi)部水分蒸發(fā)的同步性，避免混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)不一致，造成應力裂縫。氣候寒冷時則要的在表面覆蓋棉被，做好混凝土表面的保溫工作，避免因混凝土內(nèi)外溫差過大，造成溫度應力裂縫。

結束語

綜上所述，混凝土作為鐵路工程當中的基礎內(nèi)容，做好對其質量控制，以保證鐵路工程的質量，是每一個鐵路工程施工單位都必須要予以完成的施工目標。在實際施工過程中，能夠對混凝土質量產(chǎn)生影響的因素有很多個方面，這就需要我們在實際施工過程中，加大對混凝土工程質量的重視程度，通過切實有效的方法來為混凝土工程質量提供保障，進而為高質量的鐵路工程打下基礎。■

參考文獻

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