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      高速公路經(jīng)濟(jì)與社會效益分析

      2016-05-14 06:09:40劉見國
      智富時代 2016年7期
      關(guān)鍵詞:社會效益經(jīng)濟(jì)效益高速公路

      劉見國

      【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度增快,高速公路成為交通運輸重要的支撐,提升了經(jīng)濟(jì)水平,滿足了人們生活需求。本文主要論述了提升高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益的重要意義,并提出了相關(guān)的建議和措施供以參考。

      【關(guān)鍵詞】高速公路;經(jīng)濟(jì)效益;社會效益

      引言:

      高速公路建設(shè)是我國國力上升的重要標(biāo)志,目前我國的高速公路建設(shè)已經(jīng)形成很大的規(guī)模,承接著重要的交通運輸任務(wù),創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)財富和社會效益。

      一、提升高速公路經(jīng)濟(jì)與社會效益的重要意義

      (一)有利于中國經(jīng)濟(jì)的增長

      高速公路承接著交通運輸?shù)穆毮?,緩解了目前需求較為緊張的交通運輸行業(yè),提升高速公路經(jīng)濟(jì)效益。高速公路的建設(shè)首先推動了建筑行業(yè)的發(fā)展,由于高速公路的建設(shè)是一項周期較長、耗費較大的建筑工程項目,需要投入大量的人力、物力和資源,因此推動了建筑原材料的使用和制造,提升了水泥、混凝土、鋼筋等原材料的制造,促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外在建設(shè)高速公路的過程中需要大量的人員,增加了就業(yè)需求從而解決社會勞力問題,提升了人們經(jīng)濟(jì)收入。在完善的交通運輸網(wǎng)中,制約中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的眾多因素已然解決,吸引了更多的外商利用便利的物流網(wǎng)絡(luò)實施基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè),促進(jìn)了改革和開放,提升了高速公路周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。

      (二)有利于滿足人們生活需求

      高速公路的成功建設(shè),對于提升社會效益、滿足人們生活效益而言有著重要的意義。高速公路完善的交通運輸結(jié)構(gòu),鑄就了多層次、快速通行的渠道,實現(xiàn)了運輸領(lǐng)域的擴(kuò)展,不僅僅人們在從事高速公路建設(shè)的過程中提升了收入,還為人們生活出行帶來了方便,極大的改善了公眾生活的質(zhì)量。高速公路促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,隨之而來完善了電子商務(wù)網(wǎng)購鏈條,增快了貨物流通的速度,形成了全中國從南到北、從東到西的完善的物流圈,在雙方各地貨物快速流通交換之下實現(xiàn)了不出門網(wǎng)購和享受。高速公路的社會效益還體現(xiàn)在人們利用快速的交通出行和旅游方面,為人們外出提供了更為快捷的途徑,縮短了旅途時間的同時帶動了中國旅游行業(yè)的發(fā)展。

      二、提升高速公路經(jīng)濟(jì)與社會效益的建議和措施

      (一)建立完善的管理制度,提升高速公路運營效率

      只有全面、健全的高速公路管理制度,才能在保證高速公路安全、穩(wěn)定運行并不斷的提升運營效率。尤其在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)競爭激烈的新形勢下,各種企業(yè),無論是民營還是國營,完善的管理制度的促進(jìn)企業(yè)良好發(fā)展的必備的管理措施[2]。因此高速公路的運營管理工作必須在與其發(fā)展情況、實際運營相對應(yīng)的科學(xué)合理的管理制度下,才能為運營管理機(jī)構(gòu)提供可靠的依據(jù),在確保組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)密和謹(jǐn)慎的前提下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。目前,高速公路部門已經(jīng)制定出了相關(guān)的規(guī)章制度,涉及到收費管理、安全管理等方面,從而幫助高速公路以有效的管理方式實現(xiàn)良好的運營。與此同時,作為各個高速公路的運營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)自身區(qū)域和線路情況,不斷細(xì)化、補(bǔ)充、完善管理制度,在實際中予以驗證和改進(jìn)從而更加科學(xué)的提升高速公路運營效率。

      (二)降低營運管理成本,切實提升經(jīng)濟(jì)和社會效益

      目前我國高速公路投資的主體不是單一的,以多元化的形式實現(xiàn)了高速公路的建設(shè),但是也正由于其多元化為營運工作管理帶來了混亂,導(dǎo)致了許多機(jī)構(gòu)設(shè)置的重復(fù)性,許多崗位人員供多于求,既不利于實現(xiàn)高效的營運管理,還增加了許多不必要的支出,降低了資源和效益的發(fā)揮[3]。因此為提升經(jīng)濟(jì)和社會效益,應(yīng)當(dāng)精簡機(jī)構(gòu)、挖潛增效,實現(xiàn)降低營運管理成本的目標(biāo),使資源實現(xiàn)最大化效率以便于創(chuàng)造出更多的效益。第一應(yīng)當(dāng)壓縮、精簡機(jī)構(gòu),對于一些不必要設(shè)置的崗位予以裁剪,對于一些可以合并的機(jī)構(gòu)實施合并,科學(xué)、合理的規(guī)劃崗位編制、人員費用從而實現(xiàn)機(jī)構(gòu)的精簡,并提升工作的效率。第二應(yīng)當(dāng)對人員實施在職培訓(xùn)和精挑細(xì)選,確保每個在崗人員可以高效的實現(xiàn)工作目標(biāo),利用有效的獎懲和競爭機(jī)制確保營運管理隊伍的綜合能力,避免在職人員出現(xiàn)僥幸和懈怠心理。

      (三)提升服務(wù)質(zhì)量,展示“窗口”風(fēng)采

      提升高速公路服務(wù)的質(zhì)量,可以為公眾樹立美好的服務(wù)形象,讓公眾在出行的過程中感受到溫暖從而增強(qiáng)社會效益。高速公路的建設(shè)不僅僅提升了經(jīng)濟(jì)效益,更是增添了社會效益,是為了人們生活需求而服務(wù)的,因此應(yīng)當(dāng)在此過程中不斷優(yōu)化服務(wù)方式,以全新、健康的面貌展示給社會工作,提升社會公眾的感官和需求,以完善的營運服務(wù)管理創(chuàng)造優(yōu)美的高速公路環(huán)境,更好的提升社會和經(jīng)濟(jì)效益。首先應(yīng)當(dāng)從工作人員培訓(xùn)收入,提升每一個工作人員的服務(wù)意識,在認(rèn)識到服務(wù)第一的重要性的前提下不斷的調(diào)整自身的行為,結(jié)合實際需求的情況實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),展示窗口的風(fēng)采,從一言一行落實文明服務(wù)的承諾,加強(qiáng)文明用語和良好的儀態(tài)風(fēng)貌建設(shè)。其次應(yīng)當(dāng)健全考核和獎懲機(jī)制,提升員工的工作積極性,并實施有效的監(jiān)督,通過長久優(yōu)質(zhì)服務(wù)的過程增強(qiáng)公眾對高速公路員工服務(wù)的感官,并以此形成連鎖反應(yīng)提升整體效益[4]。

      (四)增強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作,確保安全出行

      高速公路的主要功能是方便人們出行,為交通運輸行業(yè)持續(xù)提供幫助,而高速公路企業(yè)更是依靠高速公路的收費實現(xiàn)建設(shè)費用、管理費用和人工支出,因此為滿足人們安全出現(xiàn)的需求,提升經(jīng)濟(jì)效益必須保證高速公路設(shè)施的不斷升級,從而滿足日益增多的消費者需求。尤其是在高速公路建設(shè)之后,必須按照科學(xué)、合理的方式對高速公路實施養(yǎng)護(hù),在提升其使用年限的同時增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益。并且對于高速公路路面有所損壞的地方應(yīng)當(dāng)及時維修,避免由于意外造成的人身財產(chǎn)損失。為保證消費者在出行過程的安全,還應(yīng)當(dāng)及時更換和維修遭到損壞或者已經(jīng)出現(xiàn)問題的安全設(shè)施。此外應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)工作,減輕駕駛員形成中的疲憊,通過全面有效的養(yǎng)護(hù)工作減少事故發(fā)生的概率,提升高速公路的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

      結(jié)語:

      提升高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益應(yīng)當(dāng)從建立全面的管理制度、降低營運管理成本、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作四個方面加以實施,從而提升高速公路運營效率的同時實現(xiàn)其長足發(fā)展。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]凌輝.影響公路經(jīng)濟(jì)效益的因素及對策分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012(07):23-24.

      [2]王廣振,孫晉峰,馮莉.高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2010(12):40-41.

      [3]李悅虹.論如何提高高速公路經(jīng)濟(jì)和社會效益[J].商.2013(15):56-57.

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