陳云 　范永　 梅子

中

鐵五局貴州公司施工的貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線(xiàn)6標(biāo)線(xiàn)路總長(zhǎng)1.9千米，工程造價(jià)為3.32億元。該工程場(chǎng)地窄，隧道埋深淺、圍巖差，下穿構(gòu)筑物復(fù)雜，并且沿線(xiàn)房屋密集、管線(xiàn)多，施工和征拆難度非常大。為確保項(xiàng)目高質(zhì)量運(yùn)行，項(xiàng)目部采取了多種措施，取得了創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效的好成績(jī)。

整合資源 科學(xué)調(diào)配

項(xiàng)目部對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍實(shí)施組織化管理，按照“五同、六納入”管理要求，采取了五項(xiàng)措施：

一是嚴(yán)把勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)關(guān)。項(xiàng)目部對(duì)所有勞務(wù)隊(duì)伍采取從合格勞務(wù)隊(duì)伍資源庫(kù)中推薦，實(shí)行招標(biāo)選用，簽訂勞務(wù)分包合同后才允許進(jìn)場(chǎng)施工，杜絕了人情隊(duì)伍。

二是嚴(yán)控勞務(wù)工進(jìn)出場(chǎng)。勞務(wù)工進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)行實(shí)名制管理，督促幫助勞務(wù)隊(duì)伍與勞務(wù)工簽訂勞動(dòng)合同，建立人員動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)和個(gè)人信息檔案，根據(jù)施工進(jìn)度對(duì)勞務(wù)工使用進(jìn)行調(diào)整，妥善做好退場(chǎng)工作。

三是嚴(yán)格勞務(wù)工技能培訓(xùn)。項(xiàng)目部主要抓了四項(xiàng)培訓(xùn)，即崗前安全技能培訓(xùn)；經(jīng)常性培訓(xùn)；特種培訓(xùn)；專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。

四是嚴(yán)管勞務(wù)工工資發(fā)放。項(xiàng)目部采用“打卡與現(xiàn)金相結(jié)合”的方式把他們的工資直接發(fā)放到工人手中，班組長(zhǎng)、勞務(wù)工分別簽字確認(rèn)并進(jìn)行公示。同時(shí)，項(xiàng)目部還建立了勞務(wù)工工資保證金制度，設(shè)立勞務(wù)工工資專(zhuān)戶(hù)，運(yùn)用勞務(wù)軟件系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警提示監(jiān)控。

五是嚴(yán)抓勞務(wù)工思想教育。項(xiàng)目部堅(jiān)持定期對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行黨的路線(xiàn)方針政策、國(guó)家法律法規(guī)、企業(yè)形勢(shì)任務(wù)以及規(guī)章制度、職業(yè)道德、團(tuán)隊(duì)精神等方面的宣傳教育，特別是在安全文明施工方面進(jìn)行全過(guò)程教育，使協(xié)作隊(duì)伍在文明施工和安全警惕方面的意識(shí)顯著提升。為保證這項(xiàng)工作的持久性，項(xiàng)目部還專(zhuān)門(mén)設(shè)立了黨群工作協(xié)理員，及時(shí)掌握勞務(wù)工思想、生活、工作動(dòng)態(tài)情況，做好釋疑解惑和思想疏導(dǎo)工作，及時(shí)化解矛盾糾紛。協(xié)理員利用每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查的機(jī)會(huì)與農(nóng)民工面對(duì)面、心貼心、實(shí)打?qū)嵉亟涣鳒贤?，幫助他們解決實(shí)際問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)他們的合法權(quán)益，贏得了農(nóng)民工的贊揚(yáng)。

項(xiàng)目部加強(qiáng)資源調(diào)配，積極安排物資、機(jī)電、測(cè)量、試驗(yàn)分公司等，調(diào)配所需人力、物資和機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)不到一個(gè)月，隧道施工所需的大型機(jī)械設(shè)備、物資全部到位。在項(xiàng)目周邊環(huán)境極其復(fù)雜的情況下，項(xiàng)目部用較短時(shí)間完成了駐地建設(shè)、征地拆遷和管線(xiàn)改移，取得了預(yù)期的效果。

把控過(guò)程 規(guī)范推進(jìn)

安全生產(chǎn)與質(zhì)量控制是影響項(xiàng)目施工的兩個(gè)關(guān)鍵因素。針對(duì)該項(xiàng)目在質(zhì)量安全方面存在的隱患，項(xiàng)目部采取了以下措施：

集中培訓(xùn)與個(gè)別疏導(dǎo)結(jié)合。勞務(wù)工進(jìn)場(chǎng)施工前先集中進(jìn)行安全質(zhì)量、施工技術(shù)、施工工藝及作業(yè)要點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)與動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；對(duì)個(gè)別人經(jīng)培訓(xùn)后仍對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)熟視無(wú)睹的，進(jìn)行單獨(dú)模擬演示講解，使其從思想上切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)。

剛性管理與柔性教育結(jié)合。作業(yè)人員通過(guò)培訓(xùn)只能有個(gè)初步認(rèn)識(shí)，之后還需采取一定的強(qiáng)制措施，讓大家從思想上高度認(rèn)識(shí)安全事故對(duì)企業(yè)和個(gè)人的危害性，從而真正增強(qiáng)安全意識(shí)。

責(zé)任分解與考核兌現(xiàn)結(jié)合。項(xiàng)目部把安全質(zhì)量責(zé)任從上至下層層分解到每個(gè)人，考核獎(jiǎng)勵(lì)到每個(gè)人，即勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人為第一安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人，各作業(yè)班組長(zhǎng)為第二負(fù)責(zé)人，最后一級(jí)責(zé)任人為操作手；同時(shí)，每月為一個(gè)考核周期，考核后及時(shí)兌現(xiàn)，并由項(xiàng)目部監(jiān)督落實(shí)到作業(yè)工人。

面上檢查與公示對(duì)比結(jié)合。項(xiàng)目部對(duì)各施工作業(yè)隊(duì)實(shí)行全面檢查對(duì)比，先全面評(píng)價(jià)出總體優(yōu)劣，再進(jìn)行關(guān)鍵工序比較，對(duì)施工不到位的關(guān)鍵工序進(jìn)行圖片公示，并注明勞務(wù)隊(duì)伍、作業(yè)班組長(zhǎng)及作業(yè)工人，然后開(kāi)展交叉學(xué)習(xí)改進(jìn)。比如：軌道車(chē)站、隧道防水中施工關(guān)鍵工序施工縫、止水帶、隧道開(kāi)挖工序和初支質(zhì)量等，項(xiàng)目部組織交叉學(xué)習(xí)20余次，通過(guò)交叉學(xué)習(xí)激發(fā)了各作業(yè)隊(duì)和班組人員的榮譽(yù)感，促進(jìn)了施工人員工作態(tài)度和工作質(zhì)量的不斷改進(jìn)。

文明施工 爭(zhēng)創(chuàng)樣板

為了落實(shí)文明施工要求，除嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、貴陽(yáng)市相關(guān)規(guī)定和業(yè)主要求外，項(xiàng)目部還強(qiáng)化管理，科學(xué)編制“安全文明樣板工地”創(chuàng)建規(guī)劃書(shū)。該規(guī)劃書(shū)明確了爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“安全文明樣板工地”的標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部還認(rèn)真制訂文明施工方案，對(duì)施工組織優(yōu)化、施工區(qū)域管理方式、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備清潔、車(chē)輛運(yùn)土進(jìn)出的環(huán)境保護(hù)等作了明確具體的要求，如：在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部實(shí)行封閉式管理，并對(duì)工地兩端設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)洗車(chē)池，購(gòu)置先進(jìn)的洗車(chē)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛的沖洗；運(yùn)土的車(chē)輛覆蓋嚴(yán)實(shí)，安排專(zhuān)人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口道路和施工便道進(jìn)行沖洗、清掃，防止揚(yáng)塵和撒落泥土污染環(huán)境。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉式管理，為市民出入專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了行人通道，防止施工對(duì)行車(chē)和行人的影響，以確保安全施工和文明施工。

創(chuàng)新工藝 提升質(zhì)量

項(xiàng)目部認(rèn)真執(zhí)行施工原則和規(guī)范，針對(duì)6標(biāo)所處地形和地質(zhì)特點(diǎn)，在隧道施工中堅(jiān)持“管超前、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的施工原則和規(guī)范要求，保證了安全風(fēng)險(xiǎn)極高的朱大區(qū)間暗挖隧道的施工安全。在具體施工中，他們認(rèn)真執(zhí)行首件工程驗(yàn)收制度，通過(guò)首件工程認(rèn)可制，幫助施工隊(duì)熟悉工程的特點(diǎn)，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

不斷創(chuàng)新施工工藝。他們針對(duì)深基坑高邊坡支護(hù)施工，在進(jìn)行鋼花管孔內(nèi)注漿時(shí)采用閘閥，有效控制注入孔內(nèi)漿液壓力的滲入土體效果，防止了注漿后漿液倒流，確保了深基坑高邊坡支護(hù)施工質(zhì)量。他們還加強(qiáng)施工縫、止水帶施工的質(zhì)量控制，編制了專(zhuān)項(xiàng)地下防水方案及控制措施，有效控制了滲漏水。

嚴(yán)控成本 提高效益

一是提高設(shè)備使用效率，防止項(xiàng)目設(shè)備閑置造成浪費(fèi)和管理成本增加。為了積極推進(jìn)施工，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)伊始，就及時(shí)健全機(jī)構(gòu)組織，加強(qiáng)人員配備，確保勞務(wù)隊(duì)伍及時(shí)到位。由于受征地拆遷、管線(xiàn)改遷等不確定因素影響，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子不等不靠，主動(dòng)作為，在前期施工時(shí)主動(dòng)聯(lián)系先行對(duì)多處管線(xiàn)進(jìn)行改遷，使交通疏解按時(shí)進(jìn)行，朱家灣車(chē)站得以順利開(kāi)挖，避免了4臺(tái)挖掘機(jī)和10輛渣土運(yùn)輸車(chē)閑置浪費(fèi)。大寨站管線(xiàn)工程量少，但改遷滯后，項(xiàng)目部仍然主動(dòng)與管線(xiàn)單位協(xié)調(diào)進(jìn)行改遷，使得整個(gè)大寨車(chē)站施工得以順利推進(jìn)，確保了各種設(shè)備的有效使用率。

二是采取技術(shù)措施控制工程成本。項(xiàng)目部在隧道開(kāi)挖、基坑施工中，嚴(yán)格按照施工方案，未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。就連對(duì)隧道下穿斷層地質(zhì)、立交橋、地下管線(xiàn)和對(duì)未拆遷建筑物沉降的處理，有效避免了一系列停工整頓帶來(lái)的浪費(fèi)。與此同時(shí)，項(xiàng)目部改進(jìn)技術(shù)工藝，嚴(yán)格把控隧道開(kāi)挖施工環(huán)節(jié)。他們?cè)谒淼篱_(kāi)挖過(guò)程中針對(duì)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)情況，綜合研究開(kāi)挖工法，對(duì)圍巖極度破碎松散巖層，采用挖掘機(jī)破碎頭靜態(tài)開(kāi)挖；對(duì)圍巖較好、開(kāi)挖后完整性較好的巖層采用光面爆破開(kāi)挖，取得了較好效果。項(xiàng)目部還抓好隧道防水板施工，針對(duì)隧道防水板容易出現(xiàn)浪費(fèi)損耗的情況，采取采購(gòu)前先根據(jù)隧道線(xiàn)形算出長(zhǎng)度、粘連搭接長(zhǎng)度后，再通知廠家按此生產(chǎn)，不僅避免了整卷防水板施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)切割后焊接連接造成邊角料浪費(fèi)，還避免了防水板安裝粘接不規(guī)范影響防水質(zhì)量的問(wèn)題。他們還對(duì)朱家灣車(chē)站采用定型鋼模板施工墻體結(jié)構(gòu)，增加了模板周轉(zhuǎn)次數(shù)，避免了材料浪費(fèi)。在對(duì)朱大區(qū)間明挖結(jié)構(gòu)施工中采用移動(dòng)式鋼管架支模，下一模施工時(shí)松動(dòng)支架向前移動(dòng)，減少支架拆除和再次搭設(shè)時(shí)間，節(jié)約了大量人工。

三是加強(qiáng)質(zhì)量管理，減少返工。在施工過(guò)程中各級(jí)質(zhì)量檢查人員實(shí)行定點(diǎn)、定崗、定責(zé)把控質(zhì)量，使質(zhì)量管理工作貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，做到工程一次成型、一次合格，杜絕返工現(xiàn)象發(fā)生。

項(xiàng)目部通過(guò)狠抓作業(yè)層管理、強(qiáng)化過(guò)程控制和成本管控，確保了安全質(zhì)量，取得了明顯的成效。項(xiàng)目部榮獲2013年度軌道公司安全質(zhì)量生產(chǎn)先進(jìn)單位，2014年再度榮獲軌道公司綜合評(píng)比第一名，受到了貴陽(yáng)市住建、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)各級(jí)職能主管部門(mén)好評(píng)，多次作為施工單位的參觀學(xué)習(xí)點(diǎn)，并成為省市媒體多次采訪報(bào)道的重點(diǎn)對(duì)象。項(xiàng)目部依托在建項(xiàng)目取得的良好業(yè)績(jī)，在2015年又與貴陽(yáng)軌道交通公司新簽6.7億元的施工合同，真正實(shí)現(xiàn)了“以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)、以現(xiàn)場(chǎng)促市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。