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      基于奇異值分解濾波與APES算法的異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)

      2016-05-22 08:08:41許伯強(qiáng)李金卜
      電力自動(dòng)化設(shè)備 2016年8期
      關(guān)鍵詞:幅值分量濾波

      許伯強(qiáng),李金卜

      (華北電力大學(xué) 電氣與電子工程學(xué)院,河北 保定 071003)

      0 引言

      轉(zhuǎn)子故障(如轉(zhuǎn)子斷條)是異步電機(jī)常見故障之一,在各類異步電機(jī)故障中約占10%,因此對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)是十分必要的。

      文獻(xiàn)[1-2]闡明,當(dāng)異步電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生故障時(shí),定子電流中會(huì)出現(xiàn)(1+2s)f1和(1-2s)f1(其中 s為轉(zhuǎn)差率,f1為供電頻率)頻率的分量,這2個(gè)分量稱為故障特征頻率分量,它們可以作為轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)的依據(jù),而最常用的轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)方法就是對(duì)定子電流信號(hào)進(jìn)行頻譜分析。但是,直接對(duì)定子電流信號(hào)進(jìn)行頻譜分析,特征頻率分量可能因?yàn)閒1分量的泄漏而被淹沒,導(dǎo)致檢測(cè)失敗。對(duì)此文獻(xiàn)[3]提出了解決這一問題的思路,即對(duì)平穩(wěn)定子電流信號(hào)進(jìn)行自適應(yīng)濾波處理,將定子電流f1分量濾除,然后再進(jìn)行傅里葉變換。文獻(xiàn)[4]通過希爾伯特變換將f1分量轉(zhuǎn)化成直流量,再對(duì)希爾伯特模量進(jìn)行頻譜分析。文獻(xiàn)[5-6]避開電流信號(hào)對(duì)振動(dòng)信號(hào)或位移信號(hào)進(jìn)行頻譜分析以檢測(cè)故障。

      在實(shí)際工程應(yīng)用中,上述基于傅里葉變換的方法存在無法抑制噪聲和因采樣時(shí)間長(zhǎng)而無法回避負(fù)荷波動(dòng)的局限。為了達(dá)到頻率分辨力的要求,必須保證足夠長(zhǎng)的采樣時(shí)間(頻率分辨力等于采樣時(shí)長(zhǎng)的倒數(shù))。文獻(xiàn)[7]提出了基于電機(jī)輸出功率的檢測(cè)方法,文獻(xiàn)[8]通過分析逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的逆變器直流側(cè)的電流成分來判斷轉(zhuǎn)子是否發(fā)生故障,這2種方法并未基于定子電流信號(hào)進(jìn)行頻譜分析,回避了傅里葉變換。

      現(xiàn)代信號(hào)處理技術(shù)的快速發(fā)展,為解決上述問題提供了新思路。ESPRIT、MUSIC、ARMA等算法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域[9-11],但這些算法本身并不具有估計(jì)幅值的能力,與最小二乘法結(jié)合尋找幅值時(shí),往往受到背景噪聲的影響,無法準(zhǔn)確估計(jì)相應(yīng)的幅值和相位。而故障特征頻率分量的幅值對(duì)于故障嚴(yán)重程度的診斷十分必要。文獻(xiàn)[12-13]將ESPRIT算法引入電機(jī)轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)領(lǐng)域,為了估計(jì)故障特征頻率分量的幅值,引入了優(yōu)化算法。

      本文將奇異值分解(SVD)濾波技術(shù)與幅度相位估計(jì) APES(Amplitude and Phase EStimation)算法結(jié)合,提出了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)新方法。SVD濾波可以較好地濾除定子電流f1分量以突出故障特征頻率分量,同時(shí)還可以濾除部分噪聲。APES算法突破了傅里葉變換的局限,對(duì)于短時(shí)信號(hào)仍具有很高的頻率分辨力,不僅能夠準(zhǔn)確估計(jì)故障特征頻率分量的頻率,而且能夠計(jì)算其幅值和初相角。通過在一臺(tái)Y100L-2型3 kW籠型異步電動(dòng)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn),驗(yàn)證了所提方法的有效性。

      1 SVD濾波技術(shù)

      SVD是線性矩陣?yán)碚撝幸环N非常有用的工具,并且已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程領(lǐng)域,如信號(hào)濾波和矩陣秩的估計(jì)[14]。SVD是基于奇異值分類的算法,大奇異值對(duì)應(yīng)能量較大或者能量集中的信號(hào),相應(yīng)地小奇異值對(duì)應(yīng)能量較小或者能量分散的信號(hào)[15]。由文獻(xiàn)[1-2]可知,f1分量的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于故障特征分量以及噪聲的能量,因此通過SVD濾波技術(shù)可以濾除工頻分量,同時(shí)可以濾除部分噪聲。

      對(duì)于一個(gè)一維的序列

      構(gòu)造Hankel矩陣:

      其中,p+q-1=N,p>q,N 為采樣個(gè)數(shù);H(i,j)=x(i+j-1)。

      對(duì)矩陣H進(jìn)行SVD:

      其中,U1、∑1、V1對(duì)應(yīng)著前幾個(gè)較大的奇異值,是需要濾除的部分;上標(biāo)H表示共軛轉(zhuǎn)置。

      重構(gòu)濾波后的信號(hào)。假設(shè)為濾波后得到的信號(hào)矩陣,但這一信號(hào)矩陣并不等于真實(shí)信號(hào)構(gòu)成的Hankel矩陣,與真實(shí)信號(hào)存在如下關(guān)系:

      其中,m=max(1,k-p+1),n=min(q,k)。 即對(duì)信號(hào)矩陣斜對(duì)角線上的元素求平均值,可得到濾波后的信號(hào)序列(k)。

      當(dāng)采樣點(diǎn)較多時(shí)采用上述方法編程不易實(shí)現(xiàn),可以采用簡(jiǎn)便法[16]。簡(jiǎn)便法僅僅需要矩陣第一行和最后一列的數(shù)據(jù),計(jì)算簡(jiǎn)單,原理清晰。

      2 APES算法

      20世紀(jì)90年代,Li等人提出了一種新的濾波器設(shè)計(jì)方法用于信號(hào)幅值和相位估計(jì),也被稱作APES 算法[17]。

      假設(shè)輸入信號(hào)為:

      其中,ak和ωk分別為第k個(gè)信號(hào)的幅值和角頻率;v(n)為加性白噪聲。

      考慮設(shè)計(jì)一個(gè)M抽頭的FIR濾波器,使得期望角頻率為ωk的信號(hào)無失真地通過濾波器,同時(shí)盡可能地抑制信號(hào)x(n)中的其他頻率分量和噪聲。分別定義向量

      和濾波器權(quán)向量

      要使角頻率為ωk的信號(hào)無失真地通過濾波器,應(yīng)有:

      其中,為目標(biāo)頻率信號(hào)的采樣點(diǎn)構(gòu)成的向量。

      通過計(jì)算可以將上述問題轉(zhuǎn)化為約束優(yōu)化問題:

      將目標(biāo)函數(shù)展開有:

      其中,L=N-M+1。

      令:

      將式(12)代入式(9)可以得到信號(hào)的幅度譜,即:

      在頻率會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)峰值,而在其他頻率點(diǎn)則會(huì)接近0。在得到信號(hào)的頻率估計(jì)結(jié)果后,可以將其值回代到式(13)中得到頻率為ω′的信號(hào)的復(fù)幅度估計(jì)結(jié)果(包括幅值和相位),這也是APES算法的由來。

      3 SVD與APES算法相結(jié)合的仿真驗(yàn)證

      設(shè)定子a相的仿真信號(hào)為:

      其中,A1=0.9 p.u.,A2=0.009 p.u.,A3=0.009 p.u.;s=0.016;θ1=0.3142 rad,θ2=1.0472 rad,θ3=2.8274 rad;f1=50 Hz;v(n)為有色噪聲,信噪比為 50 dB。 圖1 為仿真的定子電流信號(hào),通過SVD濾波濾除f1分量以及部分噪聲,處理后的電流波形i′a如圖2所示。然后通過APES算法尋找故障特征分量,其幅值結(jié)果如圖3所示。由圖1—3可以看出,APES算法不但能夠找到特征分量的頻率,而且能夠估計(jì)出相應(yīng)的幅值。

      圖1 電流仿真信號(hào)Fig.1 Current signal for simulation

      圖2 濾除f1分量后的電流信號(hào)Fig.2 Current signal after f1component is filtered out

      圖3 特征頻率分量Fig.3 Characteristic frequency components

      4 SVD與APES算法相結(jié)合的異步電機(jī)故障檢測(cè)新方法

      4.1 方法流程

      對(duì)該異步電機(jī),本文所提故障檢測(cè)方法的流程如下。

      a.采集一相定子電流信號(hào),采樣頻率為1000Hz,采樣時(shí)長(zhǎng)為1 s。

      b.對(duì)采樣信號(hào)進(jìn)行SVD濾波,濾除f1分量,如果采樣信號(hào)中噪聲較大,可以再對(duì)濾除f1分量后的信號(hào)進(jìn)行SVD濾波,濾除部分噪聲。

      c.對(duì)進(jìn)行SVD濾波后的電流信號(hào)進(jìn)行APES算法分析:檢測(cè)信號(hào)中是否存在(1±2s)f1頻率分量,計(jì)算(1±2 s)f1頻率分量對(duì)應(yīng)的幅值和初相角。根據(jù)(1±2s)f1頻率分量及其幅值判斷異步電機(jī)轉(zhuǎn)子是否發(fā)生故障以及故障的嚴(yán)重程度。

      4.2 試驗(yàn)結(jié)果

      試驗(yàn)采用的三相異步電機(jī)型號(hào)為Y100L-2,額定容量為3 kW,額定電壓為380 V,額定電流為6.12 A,額定頻率為50 Hz,除正常的轉(zhuǎn)子外,還配備一個(gè)故障轉(zhuǎn)子以模擬斷條故障,該故障轉(zhuǎn)子存在一根斷裂導(dǎo)條(距端環(huán)10 mm處鉆孔,直徑為6 mm、深度為 10 mm)。

      圖4為試驗(yàn)采集的a相定子電流幅值Iam,圖5為經(jīng)過SVD二級(jí)濾波濾除f1分量及部分噪聲后的電流幅值 I′am。

      圖4 原始電流波形Fig.4 Original current waveforms

      圖5 SVD濾波后的電流波形Fig.5 Current waveforms after SVD filtering

      圖6為故障電機(jī)在滿載(s=3.6%)情況下,分別采用ESPRIT檢測(cè)法與本文所提方法對(duì)定子a相電流進(jìn)行頻譜分析的結(jié)果。具體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)參見表1。

      圖6 滿載情況下的試驗(yàn)結(jié)果Fig.6 Experimental results for full load condition

      表1 滿載情況下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)Table 1 Experimental data for full load condition

      圖7(a)、(b)分別為故障電機(jī)在半載(s=1.8%)情況下,采用ESPRIT檢測(cè)法與本文所提方法得到的定子a相電流的頻譜圖。具體試驗(yàn)數(shù)據(jù)參見表2。

      對(duì)比圖4與圖5可以看出,SVD濾波有效濾除了電流信號(hào)中的工頻分量,抑制了噪聲。

      圖7 半載情況下的試驗(yàn)結(jié)果Fig.7 Experimental results for half load condition

      表2 半載情況下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)Table 2 Experimental data for half load condition

      從圖6和表1中的數(shù)據(jù)可看出,在電機(jī)滿載情況下,故障特征頻率(3.6 Hz)偏離f1較遠(yuǎn),因此對(duì)算法的頻率分辨力要求較低,快速傅里葉變換(FFT)分析方法、ESPRIT檢測(cè)法和本文所提方法的故障頻率處理結(jié)果相互吻合,但是受噪聲的影響,ESPRIT算法無法準(zhǔn)確估計(jì)出特征頻率對(duì)應(yīng)的幅值。

      從圖7和表2中的數(shù)據(jù)可以看出,在電機(jī)半載情況下,F(xiàn)FT分析方法對(duì)10 s數(shù)據(jù)的分析結(jié)果、ESPRIT檢測(cè)法和本文所提方法所得出的結(jié)果相吻合。但是隨著轉(zhuǎn)差率降低,F(xiàn)FT分析方法無法滿足對(duì)短時(shí)數(shù)據(jù)的頻率分辨力要求,從其對(duì)1.1 s數(shù)據(jù)的分析結(jié)果可以看出,其頻率估計(jì)存在較大的誤差,容易引起誤判。而對(duì)于故障特征頻率分量幅值的估計(jì),F(xiàn)FT分析方法和本文所提方法的分析結(jié)果相吻合,而ESPRIT算法所估計(jì)的結(jié)果無法與真實(shí)值相匹配。因此,利用本文所提方法進(jìn)行轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)是可行的,而且僅僅需要1 s的短時(shí)數(shù)據(jù),適用于負(fù)荷波動(dòng)的情況。

      5 結(jié)論

      a.將SVD濾波技術(shù)與APES算法相結(jié)合提出了一種新的電機(jī)轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)方法,對(duì)一臺(tái)異步電機(jī)進(jìn)行了轉(zhuǎn)子故障檢測(cè)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明本文所提方法切實(shí)可行,可以應(yīng)用于工程實(shí)際;

      b.本文所提方法引入了SVD,濾除了f1分量,突出了故障特征分量,同時(shí)能夠有效抑制噪聲;

      c.本文所提方法采用APES算法進(jìn)行信號(hào)分析,突破了基于FFT算法的局限性——采樣時(shí)間與頻率分辨力之間的矛盾,對(duì)短時(shí)信號(hào)也可達(dá)到高頻率分辨力的要求,且本身具有估計(jì)故障特征頻率分量幅值的能力,可以有效地判斷故障的嚴(yán)重程度。

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