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      “面向空勤”的繼續(xù)教育培訓(xùn)研究

      2016-05-30 20:48:34李永田丁鋒
      繼續(xù)教育 2016年3期
      關(guān)鍵詞:空勤人員繼續(xù)教育

      李永田 丁鋒

      摘 要:針對“能打仗、打勝仗”的總目標(biāo),院校開展“面向裝備、面向崗位、面向空勤、面向戰(zhàn)場”的教學(xué),其中“面向空勤”的繼續(xù)教育是當(dāng)前面臨的新課題。在分析當(dāng)前空勤人員培訓(xùn)機制和已有條件的基礎(chǔ)上,根據(jù)調(diào)研所了解的情況和空勤人員的需求,確定了空勤人員進行繼續(xù)教育時應(yīng)開展的教學(xué)內(nèi)容,討論了教學(xué)過程中所運用的方法,提出了加強空勤人員培訓(xùn)教學(xué)效果的建議。

      關(guān)鍵詞:空勤人員;繼續(xù)教育;培訓(xùn)體制;四個面向

      中圖分類號:G724 文獻標(biāo)識碼:A

      學(xué)院針對“面向裝備、面向崗位、面向空勤、面向戰(zhàn)場”的辦學(xué)思路,精心設(shè)計了人才培養(yǎng)方案,科學(xué)整合優(yōu)化了專業(yè)設(shè)置,全面系統(tǒng)地實施課程教學(xué)設(shè)計、教材建設(shè)和實習(xí)室建設(shè),開展了多種形式的組訓(xùn)模式和教學(xué)方法改革,為“四個面向”的教學(xué)實施奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

      一、空勤人員培訓(xùn)的體制及培訓(xùn)的定位

      (一)空勤人員培訓(xùn)的體制

      對空勤人員的培訓(xùn)主要采用“三級五階段”的培訓(xùn)體制。這種培訓(xùn)體制是相對穩(wěn)定的,但裝備發(fā)展、知識更新、作戰(zhàn)模式變化等對空勤人員素質(zhì)和作戰(zhàn)能力的要求是不斷變化的。對空勤人員的短期培訓(xùn)是在飛機裝備有大的變化時調(diào)整的。按照“集中統(tǒng)一管理,區(qū)分目標(biāo)層次,優(yōu)化裝備搭配,完善培訓(xùn)制度”的改革基本思路,逐步建立“一級管理,兩類院校,三級培訓(xùn),四種學(xué)制,五項制度”的空勤人員培訓(xùn)體制(如圖1所示)。

      (二)空勤人員培訓(xùn)體制的主要問題

      1.培訓(xùn)周期長、效率低

      空勤人員經(jīng)過航校、訓(xùn)練基地、作戰(zhàn)訓(xùn)練后達到戰(zhàn)斗值班水平,約需300多飛行小時,花費時間3至4年,而美軍飛行員總的周期則為2年。

      2.機型老舊、與部隊不接軌

      空勤人員訓(xùn)練按照由低到高,循序漸進原則進行的,美軍在訓(xùn)練基地改裝階段即完成部隊現(xiàn)役機型的教練機改裝任務(wù),而我軍在訓(xùn)練基地為殲教-X等機型,到部隊后還需改裝機型。

      3.戰(zhàn)術(shù)理論不扎實、訓(xùn)練水平低

      在戰(zhàn)術(shù)方面,包括武器設(shè)備的熟悉與使用,戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和航炮、火箭彈射擊在訓(xùn)練基地才開始涉及,而且水平較低。飛行培訓(xùn)多是起飛進場著陸、飛行技巧等科目,戰(zhàn)術(shù)對抗演練科目少。

      (三)面向空勤培訓(xùn)的定位

      新機型部隊空勤人員補充多數(shù)來自二代戰(zhàn)機的成熟飛行員,雖然有利于保證新機改裝安全,但這些飛行員由于年齡相對較大,又受知識結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)思維方式的影響,新機戰(zhàn)斗力難以得到充分發(fā)揮。因此,當(dāng)前存在對飛行員開展繼續(xù)教育的需求。

      依據(jù)空勤人員培訓(xùn)體制,面向空勤的培訓(xùn)可以定位為承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和飛行員尖子繼續(xù)教育的培訓(xùn)任務(wù)。一方面,這可以充分發(fā)揮高職稱、高學(xué)歷的教員隊伍開展近距格斗、超視距攻擊、遠程突防、多兵種協(xié)同等方面的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法運用方面的研究;另一方面,深化對機載武器裝備使用、通信對抗、電子對抗、空情處置等方面的教學(xué),發(fā)揮“三支隊伍”以及高學(xué)歷教員的優(yōu)勢。

      二、面向空勤培訓(xùn)的有利條件和不利因素

      (一)面向空勤培訓(xùn)的有利條件

      學(xué)院有承擔(dān)飛機機務(wù)人才培訓(xùn)的經(jīng)驗,在科研學(xué)術(shù)研究、故障專題研究、模擬仿真、教學(xué)課件等方面做了大量技術(shù)儲備。

      新機型飛機空勤人員繼續(xù)教育的培訓(xùn)與對機務(wù)學(xué)員的培訓(xùn),在教學(xué)方法和手段上大同小異,但在教學(xué)內(nèi)容上有本質(zhì)的區(qū)別。這可以充分發(fā)揮學(xué)院對新機設(shè)備的功能、構(gòu)造、原理和使用維護等內(nèi)容熟悉的優(yōu)勢,有利于開展面向空勤裝備的教學(xué)。

      (二)空勤人員對繼續(xù)教育的需求

      新型飛機飛行人員的繼續(xù)教育培訓(xùn)需要了解飛機平臺和飛機機載設(shè)備的組成和作用。

      出色的尖子飛行員和復(fù)合型指揮人才還需要了解空氣動力學(xué)、氣象學(xué)、火控原理、雷達原理、通信原理等基礎(chǔ)方面的理論知識和空天一體作戰(zhàn)學(xué)、自動化控制、計算機應(yīng)用等前沿軍事理論和邊緣交叉學(xué)科理論知識。內(nèi)容多、難度大、涉及面廣,即使全身心投入,也難以保證能夠全部學(xué)精通到位。

      在教學(xué)內(nèi)容的選取上,需要教員在講授時進行總結(jié)、提煉,通過講授使飛行員明白:

      1.是什么,能干什么:即突出設(shè)備的功能;

      2.邏輯控制關(guān)系怎樣:主要講授設(shè)備與設(shè)備之間外部的邏輯控制關(guān)系,部分設(shè)備或系統(tǒng)內(nèi)部重要的邏輯控制關(guān)系。

      3.出現(xiàn)問題怎么辦:危害程度怎樣,有無備份功能,有何補救措施,如何進行有效處置。

      (三)面向空勤培訓(xùn)的不利因素和解決辦法

      1.不利因素

      對教學(xué)人員要求高。學(xué)院內(nèi)“機、軍、特、電”各個專業(yè)方面的專家人才不少,但對各個專業(yè)均熟知,或?qū)ο嚓P(guān)2-3個專業(yè)熟知,并與空勤相結(jié)合的人員很少,短期內(nèi)也難以成長或者補充。

      2.解決辦法

      (1)各專業(yè)系抽取業(yè)務(wù)精、教學(xué)能力強的新機專家或教學(xué)尖子成立授課小組,確定授課內(nèi)容,理順專業(yè)設(shè)備之間的控制關(guān)系,進行跨專業(yè)集體備課,組織施教練講。時機成熟后,各專業(yè)間互相學(xué)習(xí),成立相對穩(wěn)定的全能型教學(xué)隊伍。

      (2)組織針對飛行員授課的教法競賽。力爭在教學(xué)方法、教學(xué)理念上有突破,對好的做法進行推廣。

      (3)聘請相關(guān)院校、廠所及部隊的專家(包括飛行員)進行授課。機關(guān)做好講課人員遴選工作,選擇針對性強、知識面廣的專家進行授課。

      (4)依據(jù)典型實例,進行分析總結(jié)。

      三、開展對空勤人員面向裝備使用的教學(xué)

      對空勤人員而言,要真正駕馭飛機,不僅僅是滑行起飛、巡航飛行、進場著陸、飛行技巧、飛行三階段等基本的飛行操作訓(xùn)練,也不只是飛行手冊中說明的基本飛行技巧。牢記飛行手冊中的每一條細節(jié),并不一定能適應(yīng)和處理任何意外或緊急狀況,空勤人員還必須要掌握在復(fù)雜電磁環(huán)境下、復(fù)雜氣象條件下、高強度對抗和高度信息化情況下靈活應(yīng)變的對抗。

      (一)熟知飛機性能,做到人機融合

      新型飛機是傳統(tǒng)戰(zhàn)機平臺到作戰(zhàn)體系變革的產(chǎn)物,是多門學(xué)科的交叉與融合,是復(fù)雜系統(tǒng)的交聯(lián)貫通。

      新型飛機空勤人員繼續(xù)教育的培訓(xùn),要因材施教,這里的“材”,除指人外,還包括飛機平臺。一定結(jié)合飛機本身的平臺性能、武器性能、飛控性能和電子設(shè)備的性能等方面來進行培訓(xùn),使飛行員明確在不同飛行任務(wù)階段實現(xiàn)人機的有機結(jié)合,充分發(fā)揮出飛機最佳作戰(zhàn)性能和飛行員的潛力。

      (二)明確飛行任務(wù),做到有的放矢

      按照作戰(zhàn)流程,作戰(zhàn)飛機應(yīng)完成的任務(wù),如表1所示。作戰(zhàn)全過程是對訓(xùn)練所有科目的最終檢驗,即伴隨著導(dǎo)航引導(dǎo)、任務(wù)規(guī)劃、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)、空情感知、火力控制、武器使用、電子對抗和告警決策等等,解決“打準(zhǔn)目標(biāo)”和“如何不被目標(biāo)打到”的問題。

      (三)善于總結(jié)分析,精選教學(xué)內(nèi)容

      對新型飛機飛行員的繼續(xù)教育,不應(yīng)是講授一系列墨守成規(guī)的操作規(guī)程,不應(yīng)是完全將空勤人員注意力放在駕駛飛機上,而應(yīng)是在分析空情、干擾措施、武器使用、瞄準(zhǔn)攻擊和特情處置的方法上下功夫。各個專業(yè)應(yīng)結(jié)合演練對抗實例,精選教學(xué)內(nèi)容。

      1.機械專業(yè)

      機械專業(yè)重點圍繞飛機的結(jié)構(gòu)和發(fā)動機展開,以起落裝置、液壓系統(tǒng)、應(yīng)急動力、啟動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等控制關(guān)系為主線進行教學(xué),以空中發(fā)動機的高壓轉(zhuǎn)速、低壓轉(zhuǎn)速、T4綜合等性能參數(shù)是否異常以及告警的提示,做出判斷和決策的正確處置。

      2.軍械專業(yè)

      軍械專業(yè)重點圍繞外掛物管理、空空武器和空地武器的性能、使用和處理等內(nèi)容展開。

      3.特設(shè)專業(yè)

      特設(shè)專業(yè)重點圍繞飛控系統(tǒng)、大氣機、航姿系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等內(nèi)容展開,以飛控系統(tǒng)、大氣機、電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等與其它設(shè)備之間的邏輯控制關(guān)系為主線進行教學(xué),特別是飛控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)與外部設(shè)備的接口控制關(guān)系,難點是出現(xiàn)異常情況的處理以及建議等等。

      4.航空電子專業(yè)

      航空電子專業(yè)的重點是圍繞航電設(shè)備之間的控制關(guān)系展開,以導(dǎo)航訓(xùn)練涉及的導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備和識別設(shè)備,作戰(zhàn)對抗訓(xùn)練涉及的火控設(shè)備和電抗設(shè)備的使用為主線進行教學(xué),特別是通信導(dǎo)航設(shè)備受到干擾、火控雷達設(shè)備有故障或受干擾,顯控?zé)o法顯示或不能構(gòu)成發(fā)射條件的處理,采取何種對應(yīng)措施等內(nèi)容是飛行員所關(guān)注的問題。

      四、開展對空勤人員面向?qū)寡菥毜慕虒W(xué)

      豐富飛行實踐經(jīng)驗的積累一是來自書本,一是來自實踐。來自實踐的知識和經(jīng)驗掌握的更牢固,但很多知識和經(jīng)驗來自于書本,來自于別人的經(jīng)驗。復(fù)雜電磁環(huán)境下對抗演練、協(xié)同對抗和自由空戰(zhàn)等演練雖已廣泛展開,但參與部隊數(shù)量有限,重點在于對抗演練成功經(jīng)驗的推廣和不足之處的完善提高。如何在培訓(xùn)過程中把以前的和現(xiàn)在的、國內(nèi)的和國外的、不同機型的好的做法和經(jīng)驗讓后來者掌握的更牢固呢,那就要善于總結(jié)分析,做到經(jīng)驗推廣。例如李XX空中特情的處理,李XX駕駛無動力飛機的安全著陸,楊XX空地制導(dǎo)武器百發(fā)百中的投彈,兩屆金頭盔獲得者蔣XX 42:0的優(yōu)異成績等等,其飛行記錄和視頻信息,應(yīng)仔細研究推廣。

      以前,一線飛行部隊雖有多種對抗演練,但對抗演練的視、音頻信息長期作為秘密資料封存,空勤人員由于飛行任務(wù)重?zé)o暇顧及。地勤人員偏重維護保障工作也疏于學(xué)習(xí)。雖然各單位都有對演練的研究總結(jié),但多以強調(diào)安全為首要,或者各自為戰(zhàn),“自掃門前雪”,難以兼顧整體,與實際戰(zhàn)場環(huán)境出入較大。近幾年,以能打仗、打勝仗作為重中之重,各部隊成立分析評估組,對多軍種的空——空、空——地和地——空聯(lián)合對抗、復(fù)雜電子環(huán)境的對抗演練作深入研討,把“強基礎(chǔ),研戰(zhàn)法,摳戰(zhàn)術(shù),融原則,入體系”等好的經(jīng)驗做法加以推廣應(yīng)用。地勤機務(wù)人員結(jié)合維護保障工作實際,加強了對機載武器裝備的作戰(zhàn)使用研究。對抗演練中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)提出有效的解決方法和補強措施。

      院校對空勤人員面向?qū)寡菥毜慕虒W(xué),應(yīng)充分利用演習(xí)演練的成果,對國內(nèi)外作戰(zhàn)視頻或演練視頻進行分析研究,并進行詳盡的分析和總結(jié)。在今后空勤人員的繼續(xù)教育培訓(xùn)中,應(yīng)將其作為主要的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段加以推廣運用,對存在的不足加以改進解決。

      五、結(jié)語

      對航空機務(wù)任職教育院校而言,面向空勤的教學(xué)是一個新課題。面向空勤、面向裝備使用和特情處置的教學(xué),將為空勤人員的繼續(xù)教育培訓(xùn)提供了積極的借鑒作用。同時,也使廣大教職員工對“面向空勤、面向戰(zhàn)場”的教學(xué)有了更深刻、更充分的認識,突出信息化條件下作戰(zhàn)飛機面臨的復(fù)雜戰(zhàn)場電磁環(huán)境,深化機載設(shè)備性能理解及戰(zhàn)術(shù)使用,探討交流作戰(zhàn)訓(xùn)練中遇到的技術(shù)問題,為今后更好的面向空勤的繼續(xù)教育培訓(xùn)做積累和鋪墊。

      參考文獻

      [1]劉春霞.空軍飛行員培訓(xùn)體制剖析[J].航空雜志,2006(1).

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      [3]張愛軍.中外殲擊機飛行員培訓(xùn)體制對海軍飛行員培訓(xùn)的啟示[J].軍事飛行教育,2006(5).

      [4]魯藝,唐龍,呂躍等.機載火力控制系統(tǒng)發(fā)展展望[C].第二屆中國航空兵器大會論文集,2011(10).

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      [6]Lan Moir,Allan Seabrige等著,吳漢平等譯.軍用航空電子系統(tǒng)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2008.

      [7]成都飛機設(shè)計研究所編.某型飛機說明書[M].成都:成都飛機設(shè)計研究所出版社,2012.

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