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      公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識及應(yīng)用

      2016-05-30 11:59:15孫凱
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2016年22期
      關(guān)鍵詞:預(yù)防性養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理路面

      孫凱

      DOI:10.16660/j.cnki.1674-098X.2016.22.122

      摘 要:隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路建設(shè)里程日益增加,隨著時間的增長會出現(xiàn)各種病害,通過公路養(yǎng)護(hù)能夠使得公路的有效性保持較長的時間。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)中常見的一種方法,文章對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識進(jìn)行了總結(jié),重點分析了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用,從根本上提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量,有效地延長了公路的使用壽命。

      關(guān)鍵詞:預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 公路 路面 養(yǎng)護(hù)管理

      中圖分類號:TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)08(a)-0122-02

      在公路建成之后,路面不但要承受使用時車輛的影響,還會受到自然因素帶來的公路質(zhì)量的降低,當(dāng)公路質(zhì)量降低到某一臨界點時,出現(xiàn)各種各樣的病害,將給公路的使用者帶來一定的安全隱患。因此,采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以有效地對公路破壞及時進(jìn)行修復(fù),避免公路質(zhì)量急速下降而需要進(jìn)行大修,影響公路的正常通行。

      1 對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識

      1.1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的內(nèi)涵

      預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)中的重要組成部分,能夠有效減少外界對公路的進(jìn)一步破壞,改善公路的各項性能,從而延長公路的使用壽命,而且與傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式相比,周期性較短,施工工藝簡單,投入的成本較低,在公路養(yǎng)護(hù)中有著較廣泛的應(yīng)用。但是由于一些地方養(yǎng)護(hù)管理部門,對于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作不是很重視,導(dǎo)致一些公路的預(yù)防性工作變成了形式或空頭文件,公路損壞較為嚴(yán)重,使用質(zhì)量降低,不僅對公路的正常通行造成較大影響,而且后期養(yǎng)護(hù)的成本較高。

      預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)工作中較為新穎的養(yǎng)護(hù)模式,通過預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠使路面、路基等公路組成部分在良好狀態(tài)或者是破壞早期,完成對公路良好狀況的延續(xù)和對公路早期病害的修復(fù)工作,使得公路的損壞程度得到控制,進(jìn)而給公路的質(zhì)量、使用壽命及其他方面帶來保證。

      在進(jìn)行預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的時候,首先應(yīng)該完成公路需求分析,對公路路面、路基等公路組成成分進(jìn)行定期檢查信息匯總,對公路的使用情況進(jìn)行分解。為了保證預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效性,在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時候應(yīng)該及時對各種病害進(jìn)行處理,防止公路損壞進(jìn)一步加大,從而減少養(yǎng)護(hù)成本。公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該加強對相應(yīng)道路使用狀況的了解,通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)來確定預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的時間,對公路往期的養(yǎng)護(hù)信息進(jìn)行記錄,并制定出最合適的養(yǎng)護(hù)方案,保證養(yǎng)護(hù)維修措施的合理性,使得公路使用過程中存在的現(xiàn)有破損及隱患得到相應(yīng)的解決,更好地保證公路的正常使用。

      1.2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的程序分析

      為了保證預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,應(yīng)該在進(jìn)行預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)之前做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)程序的分析。首先要對公路當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點、土質(zhì)情況等自然條件進(jìn)行科學(xué)的分析;然后了解公路在施工過程中的一些具體事宜,進(jìn)而了解竣工之后的公路質(zhì)量以及當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境對公路使用情況的影響;其次應(yīng)該在分析施工情況和自然環(huán)境的影響之后制定出較為合適的養(yǎng)護(hù)方案;最后保證在日常的巡檢中保證路段控制點的巡檢質(zhì)量,保證能夠盡快地發(fā)現(xiàn)公路的損壞情況,并根據(jù)相應(yīng)的情況進(jìn)行及時的修復(fù)。通過認(rèn)真完成預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)程度分析,能夠使得公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量得到保證,能夠及時地防止公路破損加劇,并且能夠降低公路養(yǎng)護(hù)的成本。

      2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)管理中的有效應(yīng)用

      在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實施過程中,除了對公路的施工情況以及當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件進(jìn)行科學(xué)的分析之外,還應(yīng)該加強對公路使用性能的了解,保證公路養(yǎng)護(hù)的及時性和有效性,使得公路的破損程度降到最低,更好地保證公路的正常使用。

      2.1 公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

      公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是對瀝青路面和水泥混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中,主要是對瀝青路面的裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫時,下雨或者其他情況造成的積水會通過裂縫滲透到面層以下,進(jìn)而腐蝕基層,對路面的影響很大。對于瀝青路面出現(xiàn)的早期裂縫,應(yīng)該及時對裂縫進(jìn)行修補,從而防止裂縫的擴(kuò)大和路面破損的惡化。另外,對于瀝青路面出現(xiàn)的松散、坑槽等其他病害也要進(jìn)行及時的修補。在進(jìn)行裂縫修補時,主要是通過灌縫的形式,封堵裂縫阻斷雨水順裂縫滲入基層,灌縫施工時一定保證路面裂縫處干燥和封內(nèi)雜物清理干凈,保證灌封料與縫壁的充分接觸。

      水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是對路面縱橫縫的養(yǎng)護(hù),因為水泥路面為剛性路面,具有一定熱脹冷縮特性,為了防止水泥路面受熱脹冷縮的影響,使路面產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫,需要在水泥路面建成之后切割出一定的縮縫。而為了防止硬物灑落路面卡入縫內(nèi)對路面造成損壞和雨水順縫隙灌入對基層產(chǎn)生損壞,在施工結(jié)束后都要用灌縫料對縮縫或施工縫進(jìn)行灌縫。由于灌縫料隨時間延長出現(xiàn)老化、脫落等現(xiàn)象,而影響路面使用質(zhì)量,降低使用壽命。為保證路面完好使用,需對水泥路面縱橫縫進(jìn)行經(jīng)常檢查,及時修補。

      2.2 公路邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

      在對公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時,主要是做好對雨水的處理。在對雨水進(jìn)行處理的時候,首先可以通過種植一定的草本植物和灌木來防止雨水對公路邊坡的沖刷;其次應(yīng)該及時對邊坡上的縫隙進(jìn)行填補,防止雨水的沖刷使得縫隙擴(kuò)大;也可以設(shè)置一些擋土墻之類的設(shè)施來防止邊坡的坍塌;最后應(yīng)該加強對邊坡上防護(hù)網(wǎng)的檢查,及時地替換原有的破損防護(hù)網(wǎng)。近年來不少地區(qū)采用了土工格柵對邊坡進(jìn)行固定,通過土工格柵能夠?qū)崿F(xiàn)邊坡的加固和養(yǎng)護(hù)兩個方面的作用。在對邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時候應(yīng)該努力做好防止邊坡塌陷的工作,并通過一定的藥物噴灑來對發(fā)病的植物進(jìn)行處理,并進(jìn)行補種,從而使得邊坡的牢固度得到保障。

      2.3 排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

      在排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過程中主要是保證排水的有效性。首先應(yīng)該保證公路兩側(cè)的積水能夠盡快通過排水設(shè)施流走,防止出現(xiàn)積水現(xiàn)象,對此可以在雨后對路面進(jìn)行調(diào)查,在路面低洼處及時增添排水溝;還要對已有排水設(shè)施內(nèi)部的雜物進(jìn)行經(jīng)常清理,防止樹葉以及垃圾等物體妨礙排水的效率。秋季是排水設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一個關(guān)鍵點,這主要是因為來自公路邊坡上的樹木在秋季時會出現(xiàn)較多的落葉,這些落葉如果不及時處理,很可能會妨礙排水速度,所以在秋季應(yīng)該加強對排水渠及公路路面樹葉的清理。而不同地區(qū)的天氣條件不同,使得不同地區(qū)的降雨量也會不同,所以為了更好地進(jìn)行排水,應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況合理地設(shè)計排水渠的大小,保證雨后路面的雨水能夠盡快排出。總的來說,在對排水設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時候應(yīng)該給予檢查和維修同樣的重視,及時對發(fā)現(xiàn)的小問題進(jìn)行處理。

      3 結(jié)語

      預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理是公路養(yǎng)護(hù)管理的重要組成部分,具有成本低、施工方便等特點,避免公路出現(xiàn)大的破壞才進(jìn)行維修,有效確保了交通的暢通。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要從多角度進(jìn)行加強,如上文所述的路面、邊坡、排水設(shè)施等,由此可見,必須了解預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容,才能從根本上做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作。

      參考文獻(xiàn)

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      [2] 黃運軍,褚付克,張幸杰.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究[J].科技傳播,2013(12).

      [3] 林有貴,羅競.廣西瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的研究[J].廣西交通科技,2000(S1):16-19.

      [4] 王進(jìn)滿,黃廣忻,李智榮,等.瀝青路面早期推移防治的探討[J].廣西交通科技,2000(B12):15-18.

      [5] 王少鵬.高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理[J].交通世界:建養(yǎng).機械,2015(8):64-65.

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