董曉丹　袁泰清

摘 要：隨著科學技術(shù)的進步，在汽車汽修領(lǐng)域，各種依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)時代進步的軟件應運而生，由最先的人工經(jīng)驗總結(jié)轉(zhuǎn)變成科技化指導傳授。汽車診斷和修理工的工作也開始細化，分工明確以實現(xiàn)專業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)化，本文就目前形勢下，通過中職生在汽車汽修專業(yè)學習過程中的模式轉(zhuǎn)變，探索虛擬教學軟件對中職教育產(chǎn)生的重大貢獻，從而進行更加全面的實施和運用。

關(guān)鍵詞：中職教育；虛擬教學軟件；故障排除；維修實踐

1 引言

隨著社會的發(fā)展，人們對于教育越發(fā)的關(guān)注，本文作者將立足于虛擬教學軟件，將其和中職院校之中汽車維修的實踐教學進行結(jié)合從而進行全面的剖析，希望能夠給予大家一些新的思想

2 中職院校目前的狀況

2.1 生源狀況

因為當下的中職生主要是畢業(yè)于中學的學生，很多人都存在這樣的現(xiàn)象，要不就偏科嚴重，要不就是各科成績都不怎么理想，在這部分人當中，留守和單親家庭的孩子比較多，因為家長沒有一直在側(cè)指導，他們的學習習慣和行為習慣都不怎么好。在剛剛進入中職院校時，對自己要學的知識并沒有什么概念，知之甚少。開學初期，學校開設(shè)的課程一般是基礎(chǔ)課和文化課，他們或許感覺和初中生活并沒有什么大的區(qū)別，沒有新意，可能會滋生厭學的情緒。所以，通過對學生的實際情況進行因材施教，尋找符合中職教育的人才培養(yǎng)模式，這是目前中職面臨的重要問題。

2.2 教學現(xiàn)狀

因為近年來各種中職院校越來越多，使得招數(shù)人數(shù)的數(shù)量上升，該專業(yè)的建設(shè)規(guī)模也越來越大，可是很多中職學校只是表面工作，只改善了實訓條件，擴充了所需設(shè)備，滿足了學生在拆裝，整車維護保養(yǎng)和故障診斷等方面的硬件要求。而未將虛擬教學軟件應用到日常生活當中，當然除了一些經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)和學校，其他很多學校目前的實力和水平還不夠。加上汽修專業(yè)的課程內(nèi)容比較復雜，乏味，并且概念較抽象，另外，因為知識點的零碎，分散，大大增加了教學難度。使得在實訓課程期間，因為場地問題，不能滿足學生單人單位的要求，為了解決這種問題，學校只能使用輪番上陣的方式來安排實習，不過這種方式有一個最大的弊端，導致很多人的時間浪費嚴重，同時，又影響到學生的積極性，而讓指導老師也特別疲勞。

3 虛擬教學軟件的簡介

虛擬教學軟件是景格科技開發(fā)的汽車整車教學軟件，也是一款針對電子控制電路排故的仿真教學軟件。他在實踐教學和專業(yè)理論中的應用很廣泛，因為它本身具有多媒體交互功能，老師可以把它作為自己課件的分支結(jié)構(gòu)，而同時也能發(fā)揮學生的主體作用，可以讓學生根據(jù)不同的選擇，展示不同的內(nèi)容。也可以將該軟件設(shè)置成為測驗模式，讓學生在限定時間內(nèi)答題，可以達到提高學生應變能力的目的，在這一方面，取得了顯著的成果。

就拿豐田車為例。豐田的車型主要包括七個模塊，分別是，自動變速器，防抱死制動系統(tǒng)，電控發(fā)動機，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電氣，空調(diào)系統(tǒng)和電控懸架。而它們的功能對應如下，以電控發(fā)動機，防抱死制動系統(tǒng)，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動變速器為例。自動變速器模塊是以u340自動變動器為模型，它主要包括了工作原理，故障維修，故障考核和基本結(jié)構(gòu)的四項功能。防抱死制動系統(tǒng)，它主要包含，基本結(jié)構(gòu)，故障維修和工作原理等功能。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊，主要介紹的是豐田的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分的工作原理。電控發(fā)動機，它主要是以豐田的先進發(fā)動機為模型，也包含了工作原理，基本結(jié)構(gòu)，故障考核和故障維修等四項功能。

4 虛擬教學軟件的優(yōu)點

4.1 易于整體感知專業(yè)

首先以電控發(fā)動機為例，從它的基本結(jié)構(gòu)，故障維修和原理介紹等方面進行解釋。

第一步，在基本結(jié)構(gòu)中對實物模型進行全方位的了解，以3d圖像為中介。同時，讓鼠標指示部位顯示高亮，造成視覺的沖擊，同時也可以讓學生感知實物結(jié)構(gòu)。

第二步，在原理介紹當中，汽車發(fā)動機的所有部件都是通過語音和圖像兩種途徑進行傳播。同時，可以對工作原理說明，通過波的顯示，可以讓平面內(nèi)容動態(tài)化，進而展示在學生面前，從而掌握傳感器的原理。

第三步，通過以上項目的學習，學生們在進行故障維修時，可以掌握汽車發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)，同時了解到傳感器的安裝位置，數(shù)據(jù)流以及輸出的波形。這些了解為故障排除奠定了基礎(chǔ)，在老師的教學中，拿曲軸位置傳感器故障為例子，老師特地設(shè)置“曲軸位置傳感器失效”，而這時候虛擬教學軟件就會顯示“發(fā)動機故障不能啟動”，學生們接受到訊息后，便可以依據(jù)故障現(xiàn)象，通過運用虛擬教學軟件中的示波器提示，選出測量的項目，將黑色和紅色的表棒分別接在曲軸的信號端，進而打開點火開關(guān)，如果波形是一條直線，那么它與實際工作波形不符，通過運算數(shù)據(jù)得出，如果曲軸的位置傳感器還是有故障，可以在排行面板中將傳感器選項打勾按確定，再次進行點火，故障現(xiàn)象才會消失，故障解除。

4.2 易于避免實訓危險

在汽車維修的實訓過程當中，因為各種設(shè)備和電的混合使用，有著極大的威脅存在，因為學生在初學階段，沒有足夠的危險意識，很有可能因為不小心而發(fā)生危險。而虛擬教學軟件正好可以彌補實訓教學的缺點，消除實訓的危險性。

4.3 有利于滿足學生的個性化要求

因為中職生在實訓的過程中，師資力量本身比較匱乏，極難實現(xiàn)一對一的教學指導，同時因為設(shè)備不足，學生很難進行重復訓練。而模擬教學軟件，一來可以解放教師，二來讓每個學生都可以親身體驗。教師通過講解演示，讓學生可以自己選擇學習，方便將不熟悉的部分反復熟悉，滿足學生的個性化要求。

4.4 有利于彌補實訓操作的不足

從理論角度來講，學汽車汽修專業(yè)的同學可以應對大多數(shù)汽車故障，但是在實際操作中，很難做到面面俱到。但是運用虛擬教學軟件可以切切實實將可能出現(xiàn)的各種故障展示在學生眼前，學生可以根據(jù)自己的弱勢彌補不足，掌握技能，完善自我。

4.5 有利于節(jié)省費用

在做事過程中，需要各種費用才能支撐訓練，但是虛擬教學軟件價格低廉，擴展性比較好，可以依據(jù)不同的需求更換不同的車型。再加上虛擬教學軟件可以重復使用，不光可以幫助學生掌握技能，攻克難關(guān)，而且還不會造成大的損失，從而節(jié)約費用。

4.6 易于優(yōu)化考核

虛擬教學軟件不僅可以對實操技能進行量化評估，并且可以對考核結(jié)果進行科學分析，能夠很好的顯示出學生的技能和綜合素質(zhì)。進而根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置不同故障，隨機性抽題，在整個考試系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動評分，科學公正，操作性非常高。

5 虛擬教學軟件在中職院校推廣的策略

5.1 依靠政策提供力量

因為虛擬軟件比較耗時，是一項比較復雜的系統(tǒng)工程，要想實現(xiàn)其發(fā)展普及，展現(xiàn)其最大的功效，必須要借助政府的力量，在大的環(huán)境背景下，才能發(fā)揮出領(lǐng)導責任，才能順利保證進程。不過也由于虛擬教學比較高端，便只能面對高成本，組織難，高投入的困難，就此國家也有很多項的扶持政策，在某項政策中指出：“只有在充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，才能夠成功開設(shè)虛擬工廠，開設(shè)虛擬車間，才能擁有虛擬工藝和虛擬實驗”，同時也在另一篇文章中指出，要開發(fā)上千套虛擬教學軟件，創(chuàng)新運用模式，提高使用效益。各個中職院校都行依靠國家政策的宏觀調(diào)控和指導，積極配合，營造出一種氛圍，學校多多舉辦該種比賽活動，用于激發(fā)師生熱情，然后提供資金的支持，構(gòu)建虛擬平臺，進一步推進虛擬教學。

5.2 多渠道擴充資

教學資源無疑是開發(fā)虛擬教學軟件的必備條件，中職類院校要想徹底實現(xiàn)虛擬化教學改革，就必須解決資源來源問題，主要有三種途徑，第一種，從外部購買，因為虛擬教學軟件自身的特點決定，從外部購買是一種不可或缺的方式，但是同時也應該知道，選購時應更傾向于被認可的教育資源。第二種，校企合作求共贏。因為虛擬的教學軟件的資源必須高度專業(yè)化，并且要具有很強的可操作性，該軟件的團隊需具備很強大的技術(shù)力量和創(chuàng)新能力，為在第一線使用的教師提供便利，同時，教師也可以提出自己的意見用于系統(tǒng)改進。第三種，自主研發(fā)，如果學院具備這種師資力量，最好的方式是根據(jù)自己的需求，自主研發(fā)。

5.3 全面覆蓋化策略

在如今的網(wǎng)絡(luò)化時代中，電子產(chǎn)品隨處可見，可是很多人只是會使用而已，并不知道其原理所在。正如同虛擬教學軟件對很多教師而言，也只是簡單的了解，若是在落后的地區(qū)，根本就鮮為人知。所以，要實現(xiàn)虛擬教學軟件的普及化，必須實行全面覆蓋化策略。第一步，選擇一部分學校作為試點。對其配備全套設(shè)施，將教師和領(lǐng)導的積極性當做標準。第二步，實行監(jiān)督和激勵共存，調(diào)動師生積極性，同時建立考核制度，進行跟蹤服務(wù)，最后總結(jié)經(jīng)驗，對于表現(xiàn)優(yōu)異的教師，要加分，肯定其成績和價值。第三步，以試點院校為中心，進行擴散化推廣，從而實現(xiàn)教學軟件的普及化策略。

6 結(jié)束語

科學技術(shù)的進一步發(fā)展，離不開教育的支持，正如汽車汽修行業(yè)不可能一直依靠人工進行傳授，必須要依靠科學技術(shù)的指導和演進，才能持續(xù)永久的發(fā)展下去，而虛擬教學軟件在中職院校中，就代表了汽車汽修未來的發(fā)展方向，這也是時代的要求。將虛擬教學軟件進行普及化是一個系統(tǒng)化工程，不能操之過急，必須要借助政府政策，以各個院校為單位，以學校教師為標準，合理化開展工作， 一步步的讓人們接納，而這個過程就是普及化過程。

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