呂京桂

摘要：汽車發(fā)明以來，汽車上的各種電器、設(shè)備得到了不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，汽車空調(diào)是汽車上的一個(gè)重要設(shè)備，近幾十年來也得到了快速的發(fā)展，汽車空調(diào)系統(tǒng)具有取暖、制冷、除霧、通風(fēng)、除霜、空氣過濾和濕度控制等功能。本文主要詳細(xì)介紹汽車制冷系統(tǒng)制冷劑加注和檢漏的步驟。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)；制冷；加注

1前言

近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人們不斷提高對(duì)汽車的舒適性的要求。對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)有了更高、更新的要求，擁有一套高效、節(jié)能、性能可靠的空調(diào)系統(tǒng)是汽車必備的。而汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注，是汽車保養(yǎng)和維護(hù)的常做內(nèi)容，選擇正確的制冷劑充注量方法是減少燃料消耗量的措施之一，通過制冷劑性能和歧管壓力表工作原理的介紹，利用歧管壓力表進(jìn)行制冷劑的加注，并結(jié)合其壓力檢測功能、制冷劑狀態(tài)等判斷制冷劑加注量；并對(duì)常用的四種檢漏方法進(jìn)行了定性分析。

2汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用

汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是根據(jù)乘客需求隨時(shí)調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部的溫濕度和通風(fēng)狀況，保持最舒適的駕車環(huán)境。

3汽車空調(diào)制冷劑加注工藝研究

3.1如圖1、圖2所示歧管壓力表上的紅色、黃色、藍(lán)色三根軟管，藍(lán)色軟管快速接頭安裝在制冷系統(tǒng)的低壓接頭上，紅色軟管快速接頭安裝在制冷系統(tǒng)的高壓接頭上，中間黃色軟管螺旋接頭接節(jié)真空泵抽氣口。

3.2先打開空調(diào)歧管壓力表上的高、低壓閥開關(guān)，打開真空泵進(jìn)行抽真空，抽真空時(shí)間要大于15分鐘，歧管壓力表低壓壓力表顯示真空700毫米汞柱，一定要把空氣和水蒸氣全部抽出系統(tǒng)、否則會(huì)影響制冷效果。

3.3關(guān)閉真空泵之前要先關(guān)閉歧管壓力表上的高低壓開關(guān)。

3.4關(guān)閉高低壓閥、真空泵后，保壓5分鐘，歧管壓力表上的高低壓表指針應(yīng)該保持不動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)指針向上走動(dòng)了，說明空調(diào)系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)排除故障。

3.5把中間黃色軟管從真空泵上拆下，把制冷劑注入閥反向旋轉(zhuǎn)上升到盡頭并注入閥安裝固定在制冷劑罐上，然后將中間的黃色軟管和制冷劑罐注入閥連接，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄在制冷劑罐中鉆一個(gè)孔（如圖3所示）。

3.6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，退出刺破制冷劑灌的針閥，并按下歧管壓力表中間管放氣閥門或擰松歧管壓力表上的中間軟管接頭，直到看到制冷劑從閥門釋出、說明中間黃色軟件空氣已排完。

3.7選擇從空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)加制冷劑時(shí)：不需要啟動(dòng)汽車，直接打開歧管壓力表高壓側(cè)閥門，從紅色高壓軟管把制冷劑注入到空調(diào)系統(tǒng)中，直到看到歧管壓力表低壓表指示0.15MPa時(shí)；然后關(guān)閉歧管壓力表高壓側(cè)閥門。

3.8選擇從空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)加制冷劑時(shí)：需要先關(guān)閉歧管壓力表高壓側(cè)閥門，然后啟動(dòng)汽車，讓空調(diào)運(yùn)行，再打開歧管壓力表低壓側(cè)閥門，從藍(lán)色低壓軟管把制冷劑注入到空調(diào)系統(tǒng)中，加入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制冷劑。從空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)加入制冷劑類似于制冷劑不足時(shí)的補(bǔ)充操作。

3.9加注制冷劑時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)工作應(yīng)滿足如下條件：

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min；

鼓風(fēng)機(jī)開到最大檔位；

打開空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)；

溫度旋轉(zhuǎn)到最冷；打開所有車門、降下車窗。

從低壓維修接口閥加注制冷劑時(shí)制冷劑罐不能倒置，不能把液態(tài)制冷劑的加入到壓縮機(jī)，不要加注過量的制冷劑。更換制冷劑罐時(shí)，關(guān)閉所有閥門，更換后要重新排除中間黃色軟管內(nèi)的空氣。

3.10根據(jù)歧管壓力表上高壓表和低壓表壓力數(shù)值判斷制冷劑的量：在加到標(biāo)準(zhǔn)制冷劑量的時(shí)候，歧管壓力表上高低壓力也應(yīng)該顯示以下數(shù)值：

制冷系統(tǒng)高壓管壓力值是：1.4～1.6 MPa

制冷系統(tǒng)低壓管壓力值是：0.15～0.25Mpa

3.11遇到加注困難時(shí)，可以用空氣或冷水來降低冷凝器的溫度；使空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力降低，也可以用40℃以下的溫水浸泡制冷劑罐，使得制冷劑灌里的制冷劑壓力升高，這樣更加容易加注（如圖4所示）。

3.12制冷劑加到規(guī)定值后，先關(guān)閉歧管壓力表上的低壓閥門，然后熄火，再把歧管壓力表藍(lán)色軟管快速接頭、紅色軟管快速接頭從制冷系統(tǒng)上拆下。

3.13最后檢查加入的制冷劑量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，檢查空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、是否可以達(dá)到規(guī)定的制冷溫度，通過看空調(diào)系統(tǒng)上觀察孔判斷加入的制冷劑量并檢查空調(diào)系統(tǒng)有沒有制冷劑泄漏。

3.14一般空調(diào)制冷系統(tǒng)正常的話，用歧管壓力表連接空調(diào)系統(tǒng)測量系統(tǒng)的高低壓管路壓力，測量結(jié)果應(yīng)符合

低壓側(cè)：0.15～0.25 MPa。

高壓側(cè)：1.4～1.6MPa。

4總結(jié)

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，近年來，汽車空調(diào)制冷劑加注各種新型設(shè)備的出現(xiàn)，對(duì)汽車空調(diào)維修人員的要求也越來越高，面對(duì)的挑戰(zhàn)也越來越大！本論文主要講解的是傳統(tǒng)的加注方法。主要是考慮的是汽車維修實(shí)習(xí)教學(xué)與維修企業(yè)無逢接軌。