伊帥

東風(fēng)標(biāo)致在今年發(fā)布了面向未來5年的“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃，將繼續(xù)從產(chǎn)品向上、技術(shù)向上、體驗(yàn)向上三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)立體化提升。而全新3008作為“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃的首發(fā)車型，它擁有重要的戰(zhàn)略地位，同時(shí)作為“首發(fā)”車型，也讓我們看到了未來標(biāo)致的新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格。

都市情迷

如今，在購買汽車的消費(fèi)群體中，80后和90后幾乎占據(jù)了半壁江山，而時(shí)尚的外觀總是他們購買車輛的第一要素。說的通俗一點(diǎn)就是，沒有點(diǎn)高顏值還真不好意思跟人家打招呼。在這一點(diǎn)上，東風(fēng)標(biāo)致全新3008絕對可以滿足你各種場合的需求。全新3008采用了標(biāo)致新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，車前部和尾部都有了明顯的變化，整體上造型更加硬朗動(dòng)感，SUV風(fēng)格更為明顯。新車以賽車黑白方格旗為靈感采用了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，將秩序感與節(jié)奏感完美統(tǒng)一，這相比于老款的橫幅式設(shè)計(jì)，讓它看上去更具沖擊力，同時(shí)站立獅標(biāo)被放到了前格柵處，使前臉更加立體。作為“獅子”的代言人，全新3008配備了氙氣獅眼大燈以及飛翼式LED日間行車燈，一雙炯炯有神的大眼睛，讓它無論是白天還是黑夜都時(shí)刻為我照亮的前方的道路。而懸浮式的前霧燈設(shè)計(jì)，也讓人感受到了法式浪漫的濃郁氣息。

新車配備了全新樣式的雙色17寸鋁合金輪圈，視覺層次豐富，車頂部輕質(zhì)鋁合金行李架，凸顯了SUV車型的野性。而全景天窗的加入，也提升了全新3008整體的氣質(zhì)。車尾部，全新3008也采用了標(biāo)致的標(biāo)簽式設(shè)計(jì)——獅爪式LED尾燈，三幅燈帶立體、簡潔，在熏黑襯底的烘托下極具視覺沖擊力和明確的辨識(shí)度，而富有現(xiàn)代感的帶狀層疊處理則傳達(dá)出一種簡約與時(shí)尚感?？偟膩砜矗?008的造型更具力量感與激情，令人眼前一亮，不夸張的說它有資格成為這一級別SUV市場的顏值擔(dān)當(dāng)。試想一下，開著一樣一款高顏值車型游走在繁華的都市，真是讓人有一種怦然心動(dòng)的感覺。

科技之美

相比于硬朗、時(shí)尚，高顏值的外觀，在內(nèi)飾方面全新3008可以說是能讓你的雙手輕松玩樂起來。全新3008采用“Mirage幻影戰(zhàn)斗機(jī)智能駕駛艙”并依然延續(xù)了科技與精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。備受消費(fèi)者好評的戰(zhàn)斗機(jī)式環(huán)抱座艙，搭配飛航式中央控制鍵及飛航式儀表顯示，將“駕駛戰(zhàn)斗機(jī)一般”的感覺營造的更為明顯。方向盤經(jīng)過“瘦身”后，變得更加精致，同時(shí)中控面板新材質(zhì)的應(yīng)用，更加彰顯車輛的檔次與動(dòng)感。不過雖然內(nèi)飾整體看起來變化不大，但新車在配置上的升級還是十分明顯的。

全新3008成為了東風(fēng)標(biāo)致首款搭載ADAS技術(shù)的產(chǎn)品。ADAS是“智能駕駛輔助系統(tǒng)”的縮寫，這項(xiàng)技術(shù)正在引領(lǐng)汽車智能化駕駛的發(fā)展趨勢。當(dāng)下，ADAS還處于駕駛輔助階段，這個(gè)階段主要是通過大量傳感器的應(yīng)用，及攝像頭、雷達(dá)等技術(shù)的配合，利用強(qiáng)大的運(yùn)算能力，自主獲取并分析道路環(huán)境信息，在必要時(shí)幫助駕駛員避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)。全新3008搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括：前方碰撞預(yù)警、360°全景泊車影像、車道偏離警示、盲區(qū)探測等前沿科技，而ADAS的導(dǎo)入也開啟了東風(fēng)標(biāo)致品牌的智能化駕駛時(shí)代。除此之外，對于行駛在北京這樣的大城市，還有一樣配置是全新3008非常人性化的，那就是它自帶的原廠行車記錄儀，最高1080P的高清攝像，為事故發(fā)生時(shí)維護(hù)駕駛員的合法權(quán)益提供有力保障。

生活就是這么簡單

對于SUV車型來說，購買的用戶對空間要求往往比較高，在這一點(diǎn)上，全新3008充分展現(xiàn)了自己的優(yōu)勢，除了充足的前后排乘坐空間外，全新3008還保留了老款車型許多備受用戶喜愛的便利配置。其中，Hobby分體式尾門可以分上下兩部分開啟，下尾門最大承重200kg，可承受兩個(gè)成年人輕松的坐在上面聊天、吃飯，同時(shí)上尾門還可以提供遮陽效果，許多老款3008的用戶都對此都非常喜歡。同時(shí)，三段空間可調(diào)行李廂及靈變車內(nèi)空間，即使是應(yīng)對日常一家三口出游的情況，也可以將各種行李輕松裝到行李箱。

激情不止一瞬間

其實(shí)對于SUV車型來說，談激情可能有些過于牽強(qiáng)，但是全新3008硬朗的外觀，戰(zhàn)斗式的內(nèi)飾，不得不讓我點(diǎn)燃了駕駛它的欲望，我們此次試駕的車型為1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的“明星產(chǎn)品”，憑借其“強(qiáng)動(dòng)力”與“低油耗”之間的完美平衡，連續(xù)八年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手自一體Tiptronic變速器，這臺(tái)變速器還帶有QuickShift極速換擋技術(shù)。從實(shí)際的駕駛感受來說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠應(yīng)付各種路況，我們此次試駕的線路從黃山市出發(fā)，途徑江西省婺源縣中轉(zhuǎn)返回，全程近176km，包含高速、山區(qū)及鄉(xiāng)間道路等多種路況，給我的最直觀的感受就是動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時(shí)，渦輪便介入工作，1400rpm時(shí)爆發(fā)峰值扭矩，無論是高速跟車還是加速超車，絲毫沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，而這臺(tái)變速器換擋也非常平順迅速，沒有換擋所帶來的頓挫感。

值得一提的是，頻繁的超車并線以及急加速，它的油耗并不高，通過一天的試駕，它的實(shí)際油耗只有7.1L/100km，在兼顧動(dòng)力的同時(shí)也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，既便是行駛在北京這樣的大都市，也不得不說算是一個(gè)完美的詮釋。同時(shí)，3008配備的多路況適應(yīng)系統(tǒng)（Grip Control），也給了我在非鋪裝路面上行駛的信心，該系統(tǒng)包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP關(guān)閉5種不同模式，確保在任何時(shí)候都能夠使車輛保持一個(gè)最好的狀態(tài)。

生活就是如此簡單，生活也時(shí)刻充滿著快樂。全新3008帶給我的快樂是最直接，最舒適的。對于未來，每個(gè)人都有自己心中的目標(biāo)，而對于我來說，目標(biāo)雖然遠(yuǎn)大，但是我希望能夠秉承全新3008“活，該快樂”的理念一路向前。