趙海寶 邢亞楠

【摘 要】車輛安全管理是車輛管理的重要組成部分，是提高保障能力和管理的重要環(huán)節(jié)，本文就部隊車輛科學(xué)的安全管理進(jìn)行了簡單的分析。

【關(guān)鍵詞】車輛；安全管理；突出

引言

以人為本，鑄牢車輛安全之魂，科學(xué)管理強調(diào)的“以人為本”的人性化管理理念對部隊車輛安全管理具有重要的指導(dǎo)作用。人是實施管理、保障車輛安全的決定因素。因此，部隊車輛安全管理必須堅持“以人為本”的理念，突出抓好車勤人員管理。一方面，要抓好車勤人員的思想教育引導(dǎo)。良好的思想政治覺悟，離不開有效的教育引導(dǎo)。因此，要鑄牢車輛安全之魂，就要對車勤人員抓好有針對性的思想教育。注重利用網(wǎng)絡(luò)、有線電視、櫥窗、板報等載體抓好安全警示教育，抓好車輛安全法規(guī)及相關(guān)規(guī)定學(xué)習(xí)，使車勤人員牢記規(guī)章制度，強化安全意識，繃緊安全行車弦，通過開展“做遵章守紀(jì)模范，樹軍車良好形象”“雙紅”評比以及身邊典型現(xiàn)身說法等活動，引導(dǎo)車勤人員牢記職業(yè)規(guī)范，把好人生方向，盡好安全行車責(zé)任。另一方面，要抓好車勤人員的心理管理。任何管理活動都離不開個體的心理與行為。管理者只有善于從心里角度出發(fā)研究車勤人員的心理特點，對其實施心理管理以調(diào)動其積極性，才能切實提高車輛安全管理的實效。管理者要摒棄以思想溝通代替心理溝通的傳統(tǒng)思維，做好車勤人員的心理工作。主要應(yīng)做到“三重視”：一是要重視車勤人員的心理研究，搞好相關(guān)心理知識教育，引導(dǎo)他們做好自我心理調(diào)適；二要重視心理骨干培訓(xùn)，形成上下聯(lián)通的心理工作網(wǎng)絡(luò)；三要重視工作主動性，結(jié)合日常工作分析車勤人員的心理傾向，并利用好部隊局域網(wǎng)交流平臺，建立起良好的心理反饋機制，把車勤人員的心理問題解決在萌芽狀態(tài)，避免駕駛員帶心理問題出車。

一、突出全面管理

全面管理，增強主動安全之能?？茖W(xué)管理要求抓好部隊全面管理。部隊車輛安全管理工作是一項系統(tǒng)工程。因為任何事故的發(fā)生，都是多方面因素促成的。目前，一些單位在實際車管工作中缺乏系統(tǒng)思維，實施業(yè)務(wù)系統(tǒng)“單打一”的行業(yè)封閉式管理，存在片面抓車輛安全的現(xiàn)象，這必然造成車輛安全管理效率低下?，F(xiàn)代管理的“木桶理論”表明，只要車輛安全管理中某一方面存在薄弱環(huán)節(jié)，管理目標(biāo)就難以實現(xiàn)。要抓好車輛安全管理，要求管理者必須樹立系統(tǒng)思維觀念，實現(xiàn)對車輛安全管理系統(tǒng)中人員、車輛、道路、環(huán)境等要素以及車輛運行過程中各個階段的綜合控制，實現(xiàn)車輛安全全方位管理，增強主動安全能力，練好本單位車輛安全內(nèi)功。所謂“主動安全能力”就是指通過事故預(yù)防，避免或減少事故發(fā)生的能力。為此，一是要綜合集成各種力量。全面管理依賴于各種力量的綜合集成。這就要求在部隊黨組織和行政首長的領(lǐng)導(dǎo)下，把與車輛管理相關(guān)的各部門力量整合起來，形成合力，綜合治理影響車輛安全管理工作的諸多因素，采用多種方法，通過多種途徑，形成車輛安全管理工作齊抓共管的良好局面。二是要抓好源頭管理。車輛安全管理工作要堅持預(yù)防為主的方針，通過預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防和制定預(yù)案，把預(yù)防工作做在前面，把車輛安全工作中的隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而實現(xiàn)車輛安全管理的高效。

二、突出抓好依法管理

依法管理，落實車輛安全之規(guī)。法規(guī)制度是抓好車輛安全管理的客觀規(guī)律和科學(xué)經(jīng)驗的積淀。抓好部隊車輛安全管理，必然要堅持依法施管，落實從嚴(yán)治軍的要求?？梢哉f，從嚴(yán)治軍是軍隊建設(shè)的一條鐵律，是部隊?wèi)?zhàn)斗力生成的重要源泉，也是部隊提高自身運輸保障能力的關(guān)鍵。只有把從嚴(yán)治軍的要求貫穿和融入到部隊車輛安全管理的日常工作之中，通過健全車輛管理制度，嚴(yán)格條令條例及車輛管理方面的規(guī)章，才能為車輛安全提供可靠保證。部隊車輛安全管理工作堅持依法管理，主要應(yīng)落實好三項制度：一是要落實好車輛使用制度。車輛動用要嚴(yán)格按照《車輛管理規(guī)定》，嚴(yán)格按照車輛用途、戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)性能、車公里指標(biāo)、派車制度等使用車輛，嚴(yán)禁超用途、超性能、超指標(biāo)、無證動用車輛。車輛派遣實行歸口管理，嚴(yán)格派車制度，做到派車“一支筆”，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字派車，注意把好“四關(guān)”（不是執(zhí)行公務(wù)的不派車、無派車命令的不派車、車輛有故障的不派車、能合并用車的車不多派），堅決杜絕人情車、公車私用等情況的發(fā)生；二是要落實好車輛保養(yǎng)制度。根據(jù)車輛裝備管理規(guī)定，狠抓車輛保養(yǎng)維護(hù)，搞好車輛初始保養(yǎng)、日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和特殊情況下的保養(yǎng)，促進(jìn)車輛完好率提高；三是要嚴(yán)格落實軍車交通違章抄告制度，積極與地方交警部門協(xié)調(diào)配合，樹立軍車外出良好形象，確保車輛安全。

三、突出績效管理

績效管理，提高車輛安全之效?？茖W(xué)管理要求強化效益至上的觀念，增強成本意識，實施績效管理。所謂“績效管理”，就是通過建立實現(xiàn)目標(biāo)，將結(jié)果與目標(biāo)相比較以及分析結(jié)果、改進(jìn)績效的過程。要提高部隊車輛安全管理工作的實效，必然要求在車輛安全管理中實施績效管理。一是要在部隊車輛安全管理工作中強化效益意識。在部隊車輛安全管理工作中，把提高運輸保障能力作為工作的出發(fā)點和落腳點，以運輸保障能力是否提高作為檢驗安全管理工作實效的最終標(biāo)準(zhǔn)。二是要細(xì)化車輛安全管理細(xì)則。通過認(rèn)真分析保障能力提升與安全管理工作的關(guān)系，將影響運輸保障能力提高的因素轉(zhuǎn)化為安全管理工作中可執(zhí)行的具體任務(wù)，層層分解到各部門及每名車勤人員的日常工作計劃中。三是要設(shè)定相應(yīng)的績效評價指標(biāo)。對車輛安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)分析，構(gòu)建科學(xué)、合理的績效衡量指標(biāo)體系，運用信息化手段對部隊車輛安全管理具體階段的工作進(jìn)行分析評估，并將結(jié)果與單位和個人的績效考核掛鉤。四是要注重評價信息的及時反饋。通過對單位車輛安全管理工作評價結(jié)果的有效反饋，對績效評價信息進(jìn)行科學(xué)分析，為部隊下一階段的車輛管理工作提供及時、準(zhǔn)確的決策依據(jù)，同時也使車勤人員了解自身工作實績，揚長避短，在提高個人工作績效的基礎(chǔ)上，推動部隊車輛安全管理效益的整體提升。

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