現(xiàn)代物流的靈魂

張萱

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，電子商務(wù)也開始盛行起來，信息時(shí)代迎來了自己的春天。物流行業(yè)也在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中凸顯得越為關(guān)鍵，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的一股重要力量。物流業(yè)要想迅速的發(fā)展起來，必須要有與之相適應(yīng)的配套設(shè)施，信息化平臺(tái)和信息化人才起著很關(guān)鍵的作用。這篇文章首先介紹了物流信息化的作用，然后在探討物流信息化的對(duì)策，從而指引物流業(yè)沿著正確的方向發(fā)展，為物流發(fā)展開辟一條信息化道路。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；信息化；靈魂

自2000年之后，世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)開始融為一體化，各國(guó)更多的是合作，各國(guó)經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合在一起，高速發(fā)展的商品經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)的商品共享信息使得全球各國(guó)生產(chǎn)的商品流入到世界各地；這就使得商品的運(yùn)輸顯的尤為重要，物流產(chǎn)業(yè)也就隨之產(chǎn)生并迅速發(fā)展。傳統(tǒng)的物流是僅僅依靠人類簡(jiǎn)單、機(jī)械的流通物流商品，在信息化共享方面是完全沒有的；高速發(fā)展的商品經(jīng)濟(jì)和快速流通的商品需要發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)作為支撐，傳統(tǒng)的物流企業(yè)和物流運(yùn)行方式容易出現(xiàn)商品的丟失、損壞，且不能讓客戶跟蹤商品的流通進(jìn)展，這些方面嚴(yán)重影響了商品經(jīng)濟(jì)的流通。因此，現(xiàn)代物流就應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)代物流就是通過一系列的先進(jìn)技術(shù)對(duì)物流進(jìn)行革新，提高物流的效率，就需要有快捷的信息，只有這樣才能保證物流的的速度。信息化首當(dāng)其沖成為現(xiàn)代物流的靈魂因素，制約著物流的發(fā)展。如果把物流看作是一個(gè)人，那么信息化就是其靈魂。

一、物流信息化的作用

1.降低物流成本

物流成本包括產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸、卸載、相關(guān)人員的工資、產(chǎn)品潛在的損害風(fēng)險(xiǎn)等，為了降低物流運(yùn)輸成本，不僅僅要考慮運(yùn)輸成本，還應(yīng)該對(duì)物流從業(yè)人員的工作效率、物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本、客戶對(duì)物流的滿意度等方面進(jìn)行綜合考慮。

（1）運(yùn)輸成本的降低

信息化的物流可以把所需運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品以最快的時(shí)間、最高效的運(yùn)輸路徑以及最佳的運(yùn)貨渠道把相關(guān)的同類商品運(yùn)輸?shù)侥康牡?，可以增加運(yùn)輸效率，從而降低單位貨物的運(yùn)輸成本。

（2）提高物流從業(yè)人員的工作效率

利用物流信息化，物流從業(yè)人員可以增加物流貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒐蚕恚岣吖ぷ餍?，進(jìn)而減少單位貨物所需的人工成本。

（3）減少物流運(yùn)輸時(shí)間成本

只有把貨物盡快的運(yùn)送出去，這樣才能使存貨減少，才能把存貨轉(zhuǎn)變成資金，這樣才能使貨物流通的快，才能使資金占用成本減低，從而使總成本降低。

2.對(duì)物流流程優(yōu)化

物流流程是對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)穆窂健⑦\(yùn)輸貨物上貨或卸貨的順序、貨物的裝載等的統(tǒng)籌，一車貨物往往需要良好的信息來指導(dǎo)和安排貨物的裝運(yùn)流程。物流信息化可以加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)路線、貨運(yùn)信息加強(qiáng)管理，保證用最少的車輛運(yùn)載做多的貨物，在最短的時(shí)間內(nèi)，用最短的路途，把貨物安全無誤的運(yùn)送到目的地，使裝卸盡可能的減少次數(shù)，使物流運(yùn)輸達(dá)到最優(yōu)。

3.提高物流競(jìng)爭(zhēng)力

影響物流競(jìng)爭(zhēng)力的因素很多，主要包括運(yùn)輸成本、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸效率、產(chǎn)品的物流跟蹤等?，F(xiàn)代物流信息化可以降低運(yùn)輸成本，信息化的物流可以以最快的速度和最低的運(yùn)輸成本把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，并減少貨物倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存時(shí)間，降低庫(kù)存成本；現(xiàn)代物流信息化可以提高物流服務(wù)質(zhì)量，良好的物流服務(wù)質(zhì)量是指能夠給客戶提供最佳的物流信息，能夠保證物流運(yùn)輸?shù)呢浳锿旰脽o損，能夠及時(shí)讓客戶跟蹤貨物運(yùn)輸?shù)男?，這些都是通過物流信息化能夠達(dá)成的目標(biāo)；現(xiàn)代物流信息化可以提高貨物運(yùn)輸效率，通過信息化把運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔⑦M(jìn)行整合，用最少的成本對(duì)貨物進(jìn)行配送和運(yùn)輸。

物流信息化可以提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率；可以顯著提高物流競(jìng)爭(zhēng)力；因此，物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流的靈魂。比如，建材產(chǎn)業(yè)的物流目前還停留在單一的“生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售”模式，在建材原材料信息、成品需求、市場(chǎng)需求規(guī)模等方面沒有行業(yè)信息共享，造成了物流資源的浪費(fèi)；推進(jìn)建材產(chǎn)業(yè)物流信息化，增加信息共享，構(gòu)建建材物流信息平臺(tái)，可顯著提高建材產(chǎn)業(yè)的物流效率，發(fā)揮物流信息化在現(xiàn)代物流中的靈魂作用。

二、我國(guó)物流信息化發(fā)展策略

1.根據(jù)市場(chǎng)需求，保證信息化水平進(jìn)一步提升

現(xiàn)代物流信息化的建設(shè)根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而建立起物流信息化系統(tǒng)。要想建立物流信息化，就需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分了解，熟悉并掌握市場(chǎng)行情，為建立信息化做好充分準(zhǔn)備工作；建立現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)要根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況，不能有悖市場(chǎng)規(guī)律，這樣才能建立起有效額物流信息化。

2.對(duì)于中小物流企業(yè)，要研制成本低廉信息系統(tǒng)

當(dāng)前，我國(guó)中小企業(yè)還是物流企業(yè)的重頭戲，在進(jìn)行信息化建設(shè)過程中，要盡量多向中小企業(yè)傾斜，盡量滿足中小企業(yè)需要。因此，研究和開發(fā)針對(duì)中小物流企業(yè)的低廉信息系統(tǒng)很有必要，且這種物流信息系統(tǒng)要以服務(wù)中小企業(yè)為主要方向，以促進(jìn)中小物流企業(yè)發(fā)展為宗旨。建材產(chǎn)業(yè)的相關(guān)中小企業(yè)需要發(fā)展信息化的物流來促進(jìn)建材業(yè)的發(fā)展，建立面向建材業(yè)中小企業(yè)的低廉信息化物流系統(tǒng)很有必要。

3.加強(qiáng)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，不斷提升物流信息化水平

行業(yè)龍頭企業(yè)、地方政府、小微企業(yè)都應(yīng)該參與進(jìn)來，為建設(shè)物流公共信息平臺(tái)貢獻(xiàn)力量。

（1）行業(yè)龍頭企業(yè)。行業(yè)龍頭企業(yè)要注重本行業(yè)的公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，由于行業(yè)龍頭企業(yè)資金雄厚，研發(fā)能力較強(qiáng)，對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)值和所獲得的行業(yè)優(yōu)勢(shì)也更大，且對(duì)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任感也要更強(qiáng)。建材產(chǎn)業(yè)的相關(guān)龍頭企業(yè)應(yīng)該帶頭進(jìn)行物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)建材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（2）地方政府。地方政府對(duì)于一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)性、前瞻性。物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)也少不了地方政府的組織和參與，需要地方政府為建設(shè)公共信息平臺(tái)提供政策支持、人才引進(jìn)、資金配套等。我國(guó)建材行業(yè)中的家具產(chǎn)業(yè)聚集地--廣東佛山、江西贛州，當(dāng)?shù)卣疄榱舜龠M(jìn)家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶頭制定了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息平臺(tái)。

（3）小微企業(yè)。小微企業(yè)是物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的直接受益者和重要參與者。小微企業(yè)應(yīng)該對(duì)地方政府給予支持，使地方政府和龍頭企業(yè)盡快建立其信息平臺(tái)，對(duì)企業(yè)信息進(jìn)一步提高，不斷完善公共平臺(tái)的數(shù)據(jù)，保證信息化的暢通無阻。

4.針對(duì)企業(yè)自身需要，選擇合適物流信息技術(shù)和物流設(shè)備

因?yàn)?，每個(gè)行業(yè)所面臨的現(xiàn)狀各不相同，所需要的物流信息技術(shù)和物流設(shè)備也有所不同，因此，在建設(shè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)時(shí)要根據(jù)企業(yè)實(shí)際選擇合適的物流信息技術(shù)和設(shè)備。

5.制定相應(yīng)的人才和教育政策，重視和培養(yǎng)專業(yè)人才

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高端物流信息化人才缺失的問題，相關(guān)人才的培養(yǎng)機(jī)制和政府的政策支持顯得尤為重要。國(guó)家要出臺(tái)一些有利于引進(jìn)國(guó)外高端物流信息化人才的優(yōu)惠政策，讓這些高端人才參與我國(guó)現(xiàn)代物流信息化建設(shè)以及培養(yǎng)本國(guó)優(yōu)秀人才；教育部要鼓勵(lì)一些有條件的高等院校、中職學(xué)校大力發(fā)展現(xiàn)代物流信息化相關(guān)專業(yè)，重視現(xiàn)代物流信息化相關(guān)人才的培養(yǎng)。

6.開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主流信息系統(tǒng)，積極探索商業(yè)模式

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中的作用更加明顯，我國(guó)在建設(shè)現(xiàn)代物流信息化時(shí)，也應(yīng)該充分考慮到自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要性。因此，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主流信息系統(tǒng)，并積極探索先進(jìn)商業(yè)模式，也是我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流信息化的重要內(nèi)容。

7.完善我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，不斷提升物流信息化水平

我國(guó)物流體系相對(duì)復(fù)雜，各個(gè)行業(yè)之間以及企業(yè)之前的標(biāo)準(zhǔn)并不一致，為了加強(qiáng)我國(guó)現(xiàn)代物流信息化建設(shè)，完善我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)很有必要，這樣能夠提升物流信息化水平，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流信息體系建設(shè)。

一言蔽之，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)物流信息化要求迫在眉睫。信息化對(duì)物流也的發(fā)展具有很大的推動(dòng)作用，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了信息的力量。信息化在物流行業(yè)中有著指揮作用，是其靈魂。只有使信息化不斷發(fā)展，才能推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的巨大發(fā)展，才能使我國(guó)的物流業(yè)邁向一個(gè)高峰，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服好務(wù)，為全球經(jīng)濟(jì)一體化做出巨大努力。

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