分析基于供應(yīng)鏈管理下的鐵路物資管理

郭彥平

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，鐵路企業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)于鐵路企業(yè)而言，應(yīng)用供應(yīng)鏈管理方法，不僅能夠提高鐵路企業(yè)的物資管理質(zhì)量和水平，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。本文針對(duì)目前供應(yīng)鏈管理下我國(guó)鐵路物資管理的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題，提出幾點(diǎn)有效的措施和建議，從而促進(jìn)我國(guó)鐵路企業(yè)又好又快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；鐵路企業(yè)；物資管理；有效策略

引言：現(xiàn)階段，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，鐵路以及成為人們?nèi)粘３鲂兄械闹匾绞街?，而供?yīng)鏈管理作為鐵路物資管理的重要組成部分，在其中發(fā)揮了十分重要的作用，由此可見(jiàn)，鐵路物資管理只有將供應(yīng)鏈管理理論作為企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，才能提高實(shí)現(xiàn)節(jié)約物資資源，避免不必要的資源浪費(fèi)。

1 供應(yīng)鏈管理下的鐵路物資管理

目前，在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的影響下，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，鐵路企業(yè)要想在激烈的社會(huì)主義市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地就必須努力運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)鐵路物資管理工作。在實(shí)際工作過(guò)程中，供應(yīng)鏈管理應(yīng)該與企業(yè)發(fā)展二者相協(xié)調(diào)，這樣才能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。對(duì)于鐵路企業(yè)發(fā)展而言，鐵路企業(yè)物資采購(gòu)與供應(yīng)同樣重要，它們共同承擔(dān)著鐵路企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)與管理的重要責(zé)任，因此在供應(yīng)鏈管理下開(kāi)展鐵路物資管理工作不僅能夠降低鐵路企業(yè)自身成本，還能夠提高鐵路企業(yè)的收益和利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

2 目前我國(guó)鐵路物資管理工作現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題

雖然經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在供應(yīng)鏈管理下我國(guó)鐵路物資管理工作已經(jīng)取得了一定的成效，并且有了實(shí)質(zhì)性的突破，但在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，仍然存在諸多亟待解決的問(wèn)題，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

2.1鐵路物資管理結(jié)構(gòu)失調(diào)

與傳統(tǒng)的企業(yè)物資管理結(jié)構(gòu)相比，我國(guó)鐵路企業(yè)物資管理結(jié)合存在很大的差別，鐵路企業(yè)的每個(gè)部分都是獨(dú)立的，而且是根據(jù)自身職能建立的，因此如果要完成某個(gè)活動(dòng)流程時(shí)，僅僅依靠一個(gè)企業(yè)是難以進(jìn)行的。多部門(mén)共同協(xié)作導(dǎo)致鐵路物資管理工作缺乏共享性，物資管理資源很難得到有效的配置，從某種程度上不利于整個(gè)鐵路企業(yè)自身的發(fā)展。

2.2鐵路物資管理制度不健全

2.2.1物資管理制度不連續(xù)。鐵路中每個(gè)站、每個(gè)車(chē)間都需要物資的儲(chǔ)備，這使得物資管理不集中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有些地方的物資重復(fù)使用，而有些地方卻沒(méi)有分配到可利用的物資。

2.2.2物資管理制度約束能力較差。很多鐵路部門(mén)都出現(xiàn)了各自為戰(zhàn)的情況，這種模式是由于物資管理制度對(duì)鐵路部門(mén)約束能力較差導(dǎo)致的，鐵路物資管理沒(méi)有形成一整套科學(xué)、合理的管理制度，對(duì)于物資分配不公平的現(xiàn)象也采取“睜一只眼閉一只眼”的態(tài)度，導(dǎo)致鐵路物資流向不明確，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。

2.3鐵路物資管理人員素質(zhì)不高

很多鐵路物資管理人員自身素質(zhì)和專業(yè)化水平較低，本著“干好干壞一個(gè)樣”，因此工作效率較低，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任意識(shí)和主人翁地位，經(jīng)常消極怠工。還有一些鐵路物資管理人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)就上崗，操作的隨意性較大，經(jīng)常出現(xiàn)物資管理工作水平較低，物資管理成本增加，資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。

3 供應(yīng)鏈管理下的鐵路物資管理路徑分析

3.1調(diào)整鐵路物資管理結(jié)構(gòu)

鐵路企業(yè)應(yīng)該以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想，調(diào)整鐵路物資管理結(jié)合，對(duì)其進(jìn)行有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)全方位的存儲(chǔ)、運(yùn)輸以及管理，一方面，鐵路企業(yè)應(yīng)該優(yōu)化鐵路物資管理工作效果，創(chuàng)新鐵路物資管理模式，做到與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上實(shí)踐，從而為鐵路企業(yè)物資管理工作提供良好的發(fā)展環(huán)境。另一方面，鐵路企業(yè)應(yīng)該面向員工需要，建立健全內(nèi)部物資管理機(jī)制，使用ERP資產(chǎn)管理等先進(jìn)的管理模式，從而為企業(yè)內(nèi)部管理提供源源不斷的有效物資。由此可見(jiàn)，鐵路企業(yè)應(yīng)該調(diào)整物資管理結(jié)構(gòu)，結(jié)合現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，將過(guò)去傳統(tǒng)單一的管理結(jié)構(gòu)變?yōu)榭茖W(xué)合理的管理結(jié)構(gòu)，提高鐵路物資管理結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和水平，節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。

3.2完善鐵路物資管理制度

鐵路企業(yè)應(yīng)該完善鐵路物資管理制度，實(shí)現(xiàn)多樣化管理制度，鐵路企業(yè)應(yīng)該以市場(chǎng)為導(dǎo)向，提高自身的服務(wù)意識(shí)，制定一整套科學(xué)合理的物資管理制度，將過(guò)去落后、分散、零散的物資管理制度變成集中、科學(xué)、多元的管理體系?；诠?yīng)鏈管理下完善鐵路物資管理制度，不僅是現(xiàn)代社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要措施，同時(shí)也是現(xiàn)代企業(yè)物流管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。

3.3提高鐵路物資管理人員素質(zhì)

企業(yè)員工是企業(yè)的重要組成部分，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的核心和關(guān)鍵所在，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)不僅需要有能力的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)還需要高素質(zhì)的企業(yè)工作人員，這樣才能在激烈的社會(huì)主義市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。因此鐵路物資管理工作人員應(yīng)該努力提高自身素質(zhì)和專業(yè)化水平，樹(shù)立終生學(xué)習(xí)的管理理念，充分發(fā)揮自身的責(zé)任感和主人翁地位，更加積極的投身于物資管理工作中。與此同時(shí)，鐵路企業(yè)還可以對(duì)利用供應(yīng)鏈管理指導(dǎo)思想，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行二次培訓(xùn)，調(diào)動(dòng)和激發(fā)企業(yè)員工進(jìn)行物資管理的積極性和主動(dòng)性，從而促進(jìn)企業(yè)員工的全面發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，基于供應(yīng)鏈管理下大力發(fā)展鐵路物資管理事業(yè)是十分必要的，它不僅能夠促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化，優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的?？傊朐诠?yīng)鏈管理下提高鐵路物資管理工作水平，需要黨和政府、鐵路企業(yè)、鐵路員工三者的共同努力，只有這樣才能促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行！

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