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      我國(guó)新能源汽車(chē)推廣模式研究

      2016-06-16 00:38王秀剛沈平
      經(jīng)營(yíng)者 2016年5期
      關(guān)鍵詞:模式研究綠色節(jié)能新能源汽車(chē)

      王秀剛 沈平

      摘 要 汽車(chē)是當(dāng)今時(shí)代必不可少的一種交通工具,汽車(chē)已經(jīng)逐漸普及,成為人們的日常交通工具。由于汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題,導(dǎo)致近年來(lái)城市空氣污染嚴(yán)重,新型能源的汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越受歡迎,成為汽車(chē)發(fā)展的新方向。但是由于新型能源汽車(chē)還有很多的問(wèn)題不能被群眾所接受,阻礙了新型能源汽車(chē)的推廣工作。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段新型能源汽車(chē)的自身情況以及推廣現(xiàn)狀進(jìn)行分析,對(duì)推廣模式進(jìn)行了深入研究,提出了幾點(diǎn)建議。

      關(guān)鍵詞 新能源汽車(chē) 綠色節(jié)能 汽車(chē)推廣 模式研究

      一、前言

      就目前情況而言,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)乃至全世界汽車(chē)發(fā)展行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。發(fā)展新型能源汽車(chē)能夠有效地緩解汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境污染的壓力,提高可再生資源的能量利用效率。我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的數(shù)量繁多,但是在汽車(chē)的口碑以及銷(xiāo)售效果上與其他國(guó)家的產(chǎn)品相比有很大的差距。對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域而言,很多企業(yè)不是缺乏新型技術(shù),而是缺乏有效的推廣策略,需要我們不斷完善與發(fā)展。

      二、我國(guó)目前新能源汽車(chē)推廣的現(xiàn)狀

      (一)新能源汽車(chē)在我國(guó)推廣具有的分析

      1.國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)。國(guó)家行政機(jī)關(guān)為扶持新能源產(chǎn)業(yè),并且使其健康全面的發(fā)展,特別是以新能源汽車(chē)為代表,并且為了扎實(shí)推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)能源和排放雙節(jié)省工作,對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)稅特別制定了優(yōu)惠政策,當(dāng)前消費(fèi)稅的稅收征繳將把新能源汽車(chē)排除在這個(gè)范圍之外,包括了電動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)減免政策的推出幫助消費(fèi)者大大地降低了購(gòu)車(chē)成本,并且使新能源汽車(chē)價(jià)格在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有了大幅度的提升。

      2.廣大消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣更轉(zhuǎn)變簡(jiǎn)單。我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)總量增長(zhǎng)過(guò)程與那些已經(jīng)普及汽車(chē)消費(fèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家相比,還處于消費(fèi)爆發(fā)期。雖然發(fā)達(dá)國(guó)家推出了大量的激勵(lì)政策來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo),但是由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展速度遲緩,原始動(dòng)力汽車(chē)工業(yè)規(guī)模不成熟和覆蓋面較窄,這為我國(guó)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)的發(fā)展提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

      (二)新能源汽車(chē)在我國(guó)推廣的主要缺點(diǎn)

      1.既有優(yōu)惠政策沒(méi)有足夠的執(zhí)行力度。很多地方政府對(duì)新能源汽車(chē)稅收政策的落實(shí)不到位,目的是為了保護(hù)地方傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),這就致使中央政府機(jī)關(guān)的優(yōu)惠稅務(wù)政策難以深入貫徹,新能源汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不能充分體現(xiàn),使新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)推廣受阻。

      2.營(yíng)銷(xiāo)花費(fèi)較大。中央政府對(duì)新能源汽車(chē)的免稅政策雖然減少了消費(fèi)者的部分負(fù)擔(dān),但是目前汽車(chē)市場(chǎng)上新能源汽車(chē)售價(jià)仍然居高不下。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格比例依然未變,這樣就會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售工作造成不能被戰(zhàn)勝的阻礙。

      三、關(guān)于推廣新能源汽車(chē)的幾點(diǎn)建議

      (一)創(chuàng)新新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)推廣新理念

      新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的重心是綠色消費(fèi),營(yíng)銷(xiāo)者應(yīng)該積極的提倡。隨著目前新能源汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展,新能源汽車(chē)突出的優(yōu)勢(shì)是節(jié)能環(huán)保,并且是當(dāng)今社會(huì)所獨(dú)有并且越來(lái)越有優(yōu)勢(shì),因此帶來(lái)了明顯的社會(huì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)效果。別具一格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)使新能源汽車(chē)為廣大消費(fèi)者所接受和支持,可是新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格居高不下也是銷(xiāo)售者不能逃避必須面對(duì)的事實(shí)。所以,新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該在確定和實(shí)行營(yíng)銷(xiāo)方案時(shí),把新能源汽車(chē)別具一格的綠色環(huán)保理念充分彰顯出來(lái),為了加深不同階層消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)生態(tài)友好環(huán)境保護(hù)以及低碳等功能的印象,營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)可以舉辦多種類(lèi)型的營(yíng)銷(xiāo)介紹會(huì),從而對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生積極刺激,使他們產(chǎn)生積極的消費(fèi)行為。

      (二)積極推廣體驗(yàn)型消費(fèi)理念

      指引新能源汽車(chē)的潛在消費(fèi)者開(kāi)始提前的試用消費(fèi),是新能源汽車(chē)體驗(yàn)型消費(fèi)理念的本質(zhì),而后通過(guò)消費(fèi)者對(duì)這次使用的滿(mǎn)意程度來(lái)決定是否消費(fèi)。新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)者可以舉辦向潛在用戶(hù)群體提供的免費(fèi)試用活動(dòng),來(lái)吸引更多消費(fèi)者參與體驗(yàn)型消費(fèi)活動(dòng),使新能源汽車(chē)的隱藏銷(xiāo)售空間快速增大。為了避免一些客戶(hù)沒(méi)有能力購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)或者沒(méi)有想法購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)參加免費(fèi)試用活動(dòng),營(yíng)銷(xiāo)者可以采取以舊換新的營(yíng)銷(xiāo)方法,讓有指定價(jià)位的舊車(chē)主來(lái)參加免費(fèi)試用活動(dòng)。這個(gè)舉動(dòng)可以使免費(fèi)試用體驗(yàn)活動(dòng)成本不至于過(guò)高,同時(shí)可以將有消費(fèi)能力也有消費(fèi)意向的潛在客戶(hù)群體歸入到營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)消費(fèi)者群體中。

      (三)充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

      在現(xiàn)在的新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和宣傳手段可謂是多姿多彩,最早采用直接設(shè)計(jì)現(xiàn)實(shí)中的平面廣告來(lái)營(yíng)銷(xiāo)新能源汽車(chē),后來(lái),因?yàn)殡娨暤某霈F(xiàn),通過(guò)電視傳媒來(lái)推廣新能源汽車(chē)成了主要手段,現(xiàn)今社會(huì)網(wǎng)絡(luò)速度不斷提升,計(jì)算機(jī)使用的基本普及,直接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)成了新能源汽車(chē)的主要推廣手段。通絡(luò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)傳播新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和其他傳統(tǒng)銷(xiāo)售途徑相比,具有自己獨(dú)特銷(xiāo)售特點(diǎn),這些特點(diǎn)也直接推動(dòng)了銷(xiāo)售工作的進(jìn)行?,F(xiàn)今電腦和網(wǎng)絡(luò)的安裝對(duì)于多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都成了十分簡(jiǎn)單的事情,不需要大量的資金和條件,而且在廣告的制作方法和宣傳方面的建設(shè)資金也很少,所以可以用很少的消費(fèi)來(lái)達(dá)到銷(xiāo)售者滿(mǎn)意的效果。還有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),就是充分運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)可以相互交流的功能,這樣一來(lái)在家便可以進(jìn)行消費(fèi)者和銷(xiāo)售者的溝通,讓消費(fèi)者更加深入的了解新能源汽車(chē)的最新情況,銷(xiāo)售者也可以切實(shí)地了解到每一位消費(fèi)者的真正需要,通過(guò)這種相互了解,增加雙方自身的利益。而且,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)結(jié)論來(lái)判斷,現(xiàn)今長(zhǎng)期存在于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中多半都是年齡比較年輕的群體,他們對(duì)于新事物的接受能力比較好,并且能夠相信和理解這些新生事物,這兩種條件也間接地促進(jìn)了新能源汽車(chē)的推廣。網(wǎng)絡(luò)推廣新能源汽車(chē)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),就是不受時(shí)間的限制,在使用網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)就能夠彈出廣告,這一特點(diǎn)避免了傳統(tǒng)推廣渠道的局限性,這種局限性包括時(shí)間和地點(diǎn)兩個(gè)方面,這樣一來(lái)能夠很大程度的提高新能源汽車(chē)的推廣程度和推廣效率。

      (四)增加信貸模式

      信貸購(gòu)物營(yíng)銷(xiāo)模式是當(dāng)今營(yíng)銷(xiāo)推廣的主流方式,已經(jīng)逐漸應(yīng)用到很多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域了。為了推廣新型能源型汽車(chē),可以適當(dāng)加大信貸優(yōu)惠力度,增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力,加快能源汽車(chē)的發(fā)展速度。當(dāng)今新型能源汽車(chē)的主要購(gòu)買(mǎi)群體便是年輕人,而懂得應(yīng)用信貸方式的人群正式年輕人這一大群體,應(yīng)用一定的手段,可以使二者相互契合,通過(guò)信貸服務(wù)促進(jìn)年輕人購(gòu)買(mǎi)新型能源汽車(chē)的能力,達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)推廣的效果。另外營(yíng)銷(xiāo)者還可以應(yīng)用汽車(chē)租賃的形式,來(lái)增加新型能源汽車(chē)的流動(dòng)性,其中電池的租賃工作尤為重要。新型能源汽車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣的時(shí)候,可以為消費(fèi)者提供能源電池的便利條件。在這個(gè)過(guò)程之中,可以對(duì)新型能源汽車(chē)電池的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)進(jìn)行進(jìn)一步的推廣,增加消費(fèi)者對(duì)新型能源汽車(chē)的信任程度以及購(gòu)買(mǎi)的動(dòng)力,推進(jìn)能源汽車(chē)的使用,起到保護(hù)環(huán)境的作用。

      四、結(jié)語(yǔ)

      新型能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新方向,為了使消費(fèi)者能夠認(rèn)可新型能源汽車(chē),需要進(jìn)行一系列的營(yíng)銷(xiāo)推廣工作。要通過(guò)創(chuàng)新推廣理念、改革消費(fèi)理念、充分利用網(wǎng)絡(luò)手段以及改變營(yíng)銷(xiāo)模式等幾個(gè)主要的方面。并且要在逐漸的發(fā)展過(guò)程中,不斷探索創(chuàng)新,為新型能源汽車(chē)發(fā)展的推廣工作作出貢獻(xiàn)。

      (作者單位為沈陽(yáng)大學(xué))

      參考文獻(xiàn)

      [1] 王豐超.我國(guó)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析[J].中國(guó)科技縱橫,2014(21).

      [2] 林雯.上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析[J].上海企業(yè),2013(12).

      [3] 呂洪兵.新能源汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)與策略研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2010(26).

      [4] 張芳.我國(guó)新能源汽車(chē)推廣策略研究——基于特斯拉推廣模式的借鑒[J].價(jià)格理論與實(shí)踐,2015(03).

      [5] 樊波.我國(guó)新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式研究[D].重慶工商大學(xué),2013.

      [6] 李路遙.我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣的現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)視角,2015(04).

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