鋁合金輪轂鑄造工藝流程

馬山，賀增磊

中信戴卡股份有限公司

鋁合金輪轂鑄造工藝流程

馬山，賀增磊

中信戴卡股份有限公司

所有的產品都擁有屬于自己固定的一套生產工藝流程，通過控制每一步的工藝流程，才可以生產出符合要求的產品。同時還可以為了滿足不同客戶對產品的不同需求，對每一步工藝流程的參數(shù)進行適當?shù)恼{整，大部分生產鋁合金輪轂的公司，其主要的流程可以分為熔煉、低壓鑄造、熱處理、加工以及涂裝。

鋁合金輪轂；熔煉；低壓鑄造；熱處理；加工；涂裝

輪轂可以根據直徑以及寬度的不同，可以分為許多種種類。依照樣式進行劃分，可以分為一件式、兩件式以及三件式。依照材料進行劃分，可以分為兩大種類，它們是剛才和輕合金。依照生產的方式進行劃分，可以分為鑄造法和鍛造法，它們對表面處理的工藝鎖采取的方式也是不同的，一般分為涂裝和電鍍兩種。本文主要是采用低壓鑄造方式以及采用涂裝方式處理表面的生產鋁合金輪轂進行淺談。

一、熔煉

鋁合金輪轂采用的原材料就是鋁，所以在鑄造的過程中就需要使用到鋁液，鋁業(yè)的主要獲取途徑可以分為兩種，一種是由廠家直供獲取，另一種是由熔煉熔解鋁錠獲取。這兩種獲取的方法進行比較，本人認為通過廠家直供獲取的鋁液能夠在一定程度上縮短熔煉的周期、減少金屬的耗費、降低能源的消耗，同時還可以提高勞動生產率。但是采用這種方式，必須對運輸提出更好的要求，對于運輸?shù)能囕v選擇上，必須是選用具備保溫的車輛，同時還應該做到直接把需要的鋁液直接運送到生產鑄件的車間。同時因為大量的使用鋁液，所以在鋁液的供應數(shù)量上也是一大難題。現(xiàn)實存在的兩大難題，使得大部分的公司都會選擇采用直接熔煉熔解鋁錠來獲取鋁液，這種方式也可以在使用鋁液的數(shù)量上有很好的控制。

二、低壓鑄造

鑄造時都是采用鑄造機來進行鑄造。低壓鑄造的方式是通過利用氣體的壓力將液態(tài)金屬壓入到鑄型中去，并通過逐漸在一定的壓力下使得液態(tài)金屬結晶凝固。模型在上鑄造機的前提，必須是已經通過了模修處進行了模型處理，才可以上鑄造機。對模型進行處理，首先應該對模具的外觀進行仔細的檢查，模具應該符合表面光澤并且無逆角、沒有粘鋁、冷卻的系統(tǒng)沒有泄漏以及堵塞、批號必須清楚正確、各個部分配合到位、合模劉暢沒有損壞，如果發(fā)現(xiàn)問題必須應該及時的對模具進行修改，符合要求后就需要對模具進行提前的預熱，與熱的溫度一般是在395°C到410°C之間，預熱一小時以上，就可以對模對進行噴涂，噴涂后需磨具異型預熱，溫度達到430°C到470°C，預熱一小時以后，方可上機鑄造。

模具在上機以后首先進行的是空運轉，我們可以通過觀察空運轉的毛坯，查看磨具的狀態(tài)。根據不同產品的需求，對工藝參數(shù)以及風管的使用情況進行調整，按照磨具設定條件輸入相應的程序，然后開啟自動的反復動作一周，模具合模以后進行加壓并維持壓力，確保爐內的排氣，模具開模以后取出輪轂，放入到水箱中進行冷卻，然后對燒口進行堵塞物的清除，放入過濾網，檢查輪轂的外觀，外觀的要求需要做到全部成型、沒有變形、縮孔、裂紋、拉傷、劃傷、磕碰傷、涂料脫落、表面不平、錯模頂桿印痕過深、鑄造標記文字無錯誤等等。如果全部符合以上的要求，就可以進行打印批號，對于打印批號的要求是，文字必須正確、清晰、排列整齊、位置正確，然后在進行去除毛刺，要求表面沒有明顯的毛刺，對于首件需要測量毛坯是否存在偏距或者是無軸，徑上方是否有明顯的變形。最后進入最后一個程序，進行X光檢查。

三、熱處理

在矚態(tài)下的力學性能鑄造的鋁合金往往很難滿足人們使用的需求，這就需要再通過熱處理進一步提高。進行熱處理的目的有以下幾個方面∶第一，充分提高了鑄件的力學性能，鋁合金的切削加工性能得到了有效的改善；第二，對于鑄件的壁厚不均勻以及鑄件快速冷卻所造成的內應力等都得到了有效的消除；第三，對鑄件的尺寸以及組織進行了有效的穩(wěn)定，防止了因為高溫而引起的鑄件體積變大或者膨脹的現(xiàn)象；第四，對于鑄件的針狀組織進行了消除，同時還可以對于鋁合金的組織以及力學性能有明顯的改善。

四、加工

鋁合金的機械進行加工是需要對產品進行刀具運用而得到的產品表面，加工的過程可以分為一、二、三次。采用車床加工的是一、三次，采用中心加工的是二次。在進行加工時應該提前準備好產品加工需要的工具，在確認鑄坯的外觀后，裝夾以后沒有很大的晃動，然后進行修除毛刺，均勻修削，確認無磕碰傷，無可見的縮松、針孔、未加工處方可進行加工完畢。

一次加工首先是對車輪的定位情況進行檢查，按照設定的路線進行加工，選擇適合的工具進行切削，加工完畢后進行去毛刺以及毛邊。然后是對外觀進行檢查，檢查是否符合尺寸是否存在缺陷；二次加工主要是對螺栓孔以及氣閥孔進行加工，以第一次加工的端面為定位中心，利用鉆床進行結圓直徑的加工，這樣可以方便給車輪輪胎進行充氣。通過加工的平臺來對車輪的傾斜程度進行一定角度的調節(jié)加工，然后按照工藝的程序對二次加工進行檢查；第三次加工是依據第一次加工的端面為中心定位，根據產品的不同需求來設定刀具以及加工路線和參數(shù)，然后由數(shù)控機床來進行切削，最后按照工藝的規(guī)程進行尺寸、外觀的檢查。如果在檢查時，發(fā)現(xiàn)尺寸不符合要求，則需要對相應的位置進行適當?shù)某绦蛘{整，直到符合標準才算完成。

五、涂裝

加工品在進行涂裝之前，首先應該對加工品進行打磨，這是為了能夠保證產品表面的平整、無毛刺、無尖角、無粘鋁等缺陷存在。進行涂裝的整個工藝流程是∶前期處理、底粉，也就是粉線、漆線，也就是色漆以及亮漆，對于原材料的檢驗也是非常重要的，因為它直接影響著產品的最終質量。對于漆料無論是在顏色、粘度、硬度、附著力以及標識方面都必須進行認真的檢查。

六、結語

以上都是對鋁合金輪轂的生產的大體流程進行論述，我們可以根據不同產品的不同需求進行不同的鑄造。本文對涂裝的鋁合金輪轂進行了基本的總結。如今市場競爭越來越激烈，這就需要我們不斷提高自己的工藝水平來滿足市場的需求，我們必須掌握良好的工藝水平，在現(xiàn)有的基礎上不斷的進行自我的完善，努力開發(fā)新技術。

[1]張海渠等，鋁合金輪轂成形工藝的應用與研究進展[J].沈陽大學學報，2011.23（4）.

[2]李穎，王晨，段海全.鋁合金輪轂的結構設計以及性能分析[J].三門峽職業(yè)技術學院學報，2011.（21）