豐田普拉多起步時(shí)異響

豐田普拉多起步時(shí)異響

飛輪

故障現(xiàn)象：一輛2008年款一汽豐田普拉多運(yùn)動(dòng)型多功能車，行駛里程16萬(wàn)km。用戶反映該車熱車狀態(tài)下起步時(shí)，汽車底盤下有響聲。

檢查分析：維修人員經(jīng)過(guò)路試檢查，發(fā)現(xiàn)車輛在起動(dòng)后，起步并沒(méi)有異常響聲，冷車并未見(jiàn)異常。大約試車行駛5 km后，在等紅燈時(shí)，踩住制動(dòng)踏板，準(zhǔn)備換擋起步，從P擋經(jīng)過(guò)R擋、N擋再到D擋時(shí)，底盤下明顯出現(xiàn)過(guò)“咚咚”兩下響聲。接著，在空曠路面上，將車輛停穩(wěn)，踩住制動(dòng)踏板，將車輛反復(fù)掛擋，發(fā)現(xiàn)當(dāng)從P擋掛入R擋、從N擋換入R擋或D擋時(shí)，車輛底盤下部明顯有“咚”一聲尖脆的響聲。

從故障現(xiàn)象來(lái)看，故障原因有如下幾個(gè)可能性。

（1）換入D擋或者R擋時(shí)，由于液力變矩器帶動(dòng)整個(gè)變速器及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)受力，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速器支承的橡膠部件老化，從而導(dǎo)致松曠，受力后支撐件直接接觸而發(fā)出的響聲。

（2）在變速器受力后，排氣管以及相關(guān)部件發(fā)出的響聲。

（3）飛輪、液力變矩器、變速器本身內(nèi)部損壞。

經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的相關(guān)支承部件未見(jiàn)異常，排氣管未見(jiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)附件也未見(jiàn)松動(dòng)和異常。為了更加全面地檢測(cè)，將車輛放在四輪定位儀上，模仿當(dāng)時(shí)故障發(fā)生時(shí)的狀況，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，響聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接處發(fā)出。為了確定問(wèn)題，經(jīng)得用戶同意，拆下變速器檢查，發(fā)現(xiàn)飛輪已經(jīng)開裂（圖4），幸虧處理及時(shí)。

故障排除：更換飛輪，反復(fù)試車，未見(jiàn)異常響聲，故障排除。

回顧總結(jié)：這類異響的問(wèn)題，雖然響聲不明顯，卻存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。處理類似問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該了解在各個(gè)工況時(shí)，各個(gè)部件的工作狀況。

（高文軍）