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      淺析汽車(chē)服務(wù)業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)

      2016-08-23 00:50:05王斐
      科教導(dǎo)刊·電子版 2016年21期
      關(guān)鍵詞:連鎖經(jīng)營(yíng)

      王斐

      摘 要 本文分析了我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)以及連鎖經(jīng)營(yíng)模型的構(gòu)想,從而得出該經(jīng)營(yíng)模式有利于我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)提高整個(gè)行業(yè)水平的結(jié)論。

      關(guān)鍵詞 汽車(chē)服務(wù)業(yè) 連鎖經(jīng)營(yíng) 統(tǒng)一優(yōu)勢(shì)

      中圖分類號(hào):F719 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      1連鎖經(jīng)營(yíng)概念

      連鎖經(jīng)營(yíng)最早起源于美國(guó)零售業(yè),二十世紀(jì)中期后迅速在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家普及和發(fā)展,并囊括了幾乎所有直接為消費(fèi)者提供商品和服務(wù)的行業(yè)。

      連鎖經(jīng)營(yíng)是指經(jīng)營(yíng)同類商品或服務(wù)的若干個(gè)店鋪以一定形式組成一個(gè)聯(lián)合體,在整體規(guī)劃下進(jìn)行專業(yè)化分工,并在分工基礎(chǔ)上實(shí)施集中化管理,是復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)簡(jiǎn)單化,以獲取規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營(yíng)包括三種形式:直營(yíng)連鎖、特許經(jīng)營(yíng)和自由連鎖。

      2我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      據(jù)統(tǒng)計(jì),在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)銷售額中,配件占39%,制造商占21%,零售商占7%,服務(wù)占33%,而國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷售額中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服務(wù)只占12%。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售額中制造商的比重偏大,而服務(wù)的比重過(guò)小,汽車(chē)售后服務(wù)還有近10%的上升空間。中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)空間雖大,但還未形成成熟的市場(chǎng)環(huán)境??傮w來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)服務(wù)不健全、服務(wù)理念偏差;大企業(yè)沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)、整體價(jià)格偏高,小店臟、亂、差;資金雄厚的外企搶灘中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng),區(qū)需要適應(yīng)中國(guó)的本土情況,隨著國(guó)外汽車(chē)巨頭紛紛以合資或合作方式進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),他們以特約加盟的方式建立維修站逐漸成為中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)模式的主體,但這些特約維修站良莠不齊。例如,上海大眾假冒偽劣配件泛濫,零散的維修作坊無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),每年都有上億元的損失,對(duì)品牌和消費(fèi)者的影響更是無(wú)法估量。

      3連鎖經(jīng)營(yíng)的“整合”優(yōu)勢(shì)

      連鎖經(jīng)營(yíng)這種經(jīng)營(yíng)方式,在傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷所要求的4P上都有所突破:產(chǎn)品方面,連鎖經(jīng)營(yíng)促進(jìn)流通體系的合理化,從而促使企業(yè)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向進(jìn)行生產(chǎn);價(jià)格方面,連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低,進(jìn)貨成本低,于是形成了價(jià)格優(yōu)勢(shì);渠道方面,連鎖店的大面積網(wǎng)狀分布,最方便消費(fèi)者,同時(shí)產(chǎn)生廣告效應(yīng);促銷方面,巨大的廣告費(fèi)用可由分店來(lái)負(fù)擔(dān),且統(tǒng)一的促銷可帶來(lái)良好的整合效果。

      連鎖經(jīng)營(yíng)模式可用下圖來(lái)表示,這是因?yàn)檫B鎖經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一性優(yōu)勢(shì):連鎖店在統(tǒng)一管理下,依托企業(yè)精神文化為載體,創(chuàng)造特色經(jīng)營(yíng)而形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而極大地占領(lǐng)市場(chǎng)。

      以下是汽車(chē)服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的4個(gè)“整合”優(yōu)勢(shì):

      3.1統(tǒng)一零部件采購(gòu)和配送

      市場(chǎng)規(guī)律表明,連鎖經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)是通過(guò)規(guī)模經(jīng)營(yíng)來(lái)達(dá)到追求規(guī)模效益的目的。作為汽車(chē)服務(wù)業(yè)的零部件經(jīng)營(yíng),其消費(fèi)的特殊性使得貨源的質(zhì)量顯得更為重要。具體可按以下方法實(shí)行:分店根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況向總部提供要貨計(jì)劃,由總部所轄的配送中心集中采購(gòu),再統(tǒng)一配送到各門(mén)店。對(duì)于一部分銷量大、周轉(zhuǎn)快的零部件,可有配送中心統(tǒng)一向廠家要貨,再由廠家分送至各門(mén)店。特殊情況,部分零部件分店也可以自行采購(gòu)。

      3.2統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理

      對(duì)于連鎖店來(lái)說(shuō),統(tǒng)一的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)是依靠嚴(yán)格的管理來(lái)實(shí)施并達(dá)到目標(biāo)效益的。因此,建立一整套以管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)和管理方法為中心內(nèi)容的管理系統(tǒng),形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式尤為重要。為了將連鎖店與其他零售業(yè)態(tài)加以區(qū)別,常將突出反映連鎖店特征的經(jīng)營(yíng)管理內(nèi)容單獨(dú)強(qiáng)調(diào)。首先必須制定統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),要求各門(mén)店按統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展各項(xiàng)工作;其次,必須選配好合適的門(mén)店店長(zhǎng),以確保各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí);再次,要強(qiáng)化考核與培訓(xùn),不斷提高門(mén)店的管理水平。要想達(dá)到實(shí)際意義上的連鎖而不是徒有虛名,徹底改變過(guò)去單店的操作模式而形成連鎖業(yè)態(tài)。

      3.3統(tǒng)一核算管理

      統(tǒng)一核算管理要求連鎖店必須采用集中統(tǒng)一的核算方式,以所有門(mén)店為對(duì)象形成一個(gè)核算體系,內(nèi)部對(duì)各門(mén)店實(shí)施分賬管理和考核。一般說(shuō),連鎖總部對(duì)門(mén)店只要求增加銷售和控制變動(dòng)費(fèi)用,而門(mén)店的裝修投資、改造費(fèi)用,固定支出等則由連鎖總部負(fù)責(zé)。連鎖總部除了必須在進(jìn)貨成本、配送中心負(fù)責(zé)正常收貨、保管、養(yǎng)護(hù)、配送業(yè)務(wù)外,還需要在三項(xiàng)費(fèi)用、稅收、利潤(rùn)上進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。

      3.4統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)

      標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是連鎖店最基本的統(tǒng)一內(nèi)容。統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)是連鎖店最直接最醒目的表現(xiàn)形式,它有助于消費(fèi)者辨認(rèn)和識(shí)別連鎖店所屬的分散在不同地區(qū)的各個(gè)門(mén)店。企業(yè)標(biāo)識(shí)是企業(yè)的識(shí)別系統(tǒng),包括企業(yè)字號(hào)、企業(yè)標(biāo)志、色彩運(yùn)用、構(gòu)圖技巧、表現(xiàn)形式等內(nèi)容和如何區(qū)分所屬門(mén)店。連鎖店統(tǒng)一使用標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)、內(nèi)部裝潢、商品陳列方式與風(fēng)格、員工服飾、辦公用品均應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,并制定標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)予以規(guī)范。

      4總結(jié)

      中國(guó)企業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展空間巨大,需要有成功經(jīng)驗(yàn)且了解中國(guó)本土市場(chǎng)又具備集團(tuán)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)、培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣,整合這個(gè)市場(chǎng)。通過(guò)以上分析發(fā)現(xiàn),汽車(chē)服務(wù)業(yè)是一個(gè)聯(lián)系廣泛、互相滲透的行業(yè),只有不斷地整合過(guò)程中才能更好的發(fā)展,只有在不斷地創(chuàng)新過(guò)程中才能更好的生存。連鎖經(jīng)營(yíng)在汽車(chē)服務(wù)業(yè)中是比較理想的模式,它的4個(gè)統(tǒng)一優(yōu)勢(shì)有助于提高整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平,無(wú)論投資的是汽車(chē)服務(wù)業(yè)中的哪項(xiàng)服務(wù),通過(guò)連鎖不失為一個(gè)避免直接競(jìng)爭(zhēng)的捷徑。

      基金項(xiàng)目:廣東科技學(xué)院院級(jí)科研項(xiàng)目——GKY-2015KYYB-27 2015廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)制與政策。

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